Качество работы

В машине всё стараюсь делать своими руками и в сервис обращаюсь только если нет инструмента или требуются слесарные работы.
Всегда присутствовал при ремонте своего авто, стоя за спиной у мастера, хоть это кому то категорически не нравилось.
Меня многие обвиняли в паранойе, мол зачем стоять над душой, если можно оставить ключи и потом прийти забрать машину. Мол не барское это дело прыгать в ремзоне, порою несколько часов кряду.

Но я то знаю, как сервисмены работают и никому не устаю рассказывать, как мне:
вывешивали снятую заднюю балку на тормозных шлангах;
вывешивали тормозной суппорт на тормозном шланге;
выбивали кувалдой рулевые наконечники из поворотного кулака;
сайлентблоки затягивали прямо на висящей на подъемнике машине, а по технологии должны на стоящей на колесах;
забыли поменять тормозуху на ТО;
не затянули сливную пробку в поддоне двигателя…

Каждый раз приходилось вмешиваться, вплоть до вызова бригадира и жалоб начальству с записями в книгу жалоб и предложений.
В ответ я всегда недоумевал, как можно оставить свою машину кому то, кто сделает непонятно что и непонятно как.
Особенно удивил меня Алексей Тулупов, известный автопутешественник, обитающий здесь.
Загнал свой Уазик в сервис на несколько часов и на следующий день укатил за несколько тысяч километров, даже не проверив, чего ему сделали.
Оказалось, что сервисмены накосорезили и машина встала вдалеке от сервисов и магазинов запчастей.

Так вот, это я все к чему.
На днях еще раз убедился в правильности своего подхода.
Заехал в сервис за какой то надобностью, а там мужик приехал на замену сайлентблоков, оставил ключи и ушел.
И я наблюдал, как сервисмены выкорчевывают сайлентблоки кувалдой и зубилом.
Мало того, новые сайленты они запрессовывали также, с помощью кувалды, да еще насухую.
Пожалел ушедшего мужика, дал горе мастерам вэдешку попользоваться.

Страна должна знать своих героев.
Тагильчане, это был автосервис Лидер, что на ГГМ, возле школы №90.

И ситуация не то, что не меняется в лучшую сторону, а становится только хуже.
Всё меньше людей заинтересованы в результате своего труда.
Мало того, квалификация мастеров катастрофически падает.
Как вам мастер, на полном серьезе доказывающей мне, что из за забитого салонного фильтра печка не может хуже работать?