… Ездил я наваливал (относительно, так как мотор все таки овощной…) выехал на мост и тут… обороты падают в 0, машина глохнет и я плавно качусь с моста заранее придумывая место аварийной парковке. Пробовал завести — безрезультатно, печалька… Понимая что до установки катушки такого не было, сразу звоню Богдану, да, кстати, Бодя и есть тот автоэлектрик, который менял мне катушку.
Бодя — электрик "от дьявола". Я впервые докручивал болты после работы мастера! Жесть, некоторых болтов он так и не нашел. Да, когда я увидел что трамблер прикручен на 2 из 3 болта, при этом крышка немого перекошенная тем самым нарушая герметизацию, на что он мне ответил: "Да ну, трамблеру — пофиг, его вообще можно на один винт прикрутить!". Спорить я не стал, он мастер…
В общем машина завелась, я подумал что проблемы нет, и я свалил, желание забыть этого человека не покидало меня.
Богдан, работает во Львове на ул. Стрыйской, возле автобусного. Антиреклама?! Нет — оберег!))
Как это не печально, но я Бодю вспомнил, где-то в октябре…
Комментарии 1
Ближе к зиме нашлась проблема, одна клемма внутри катушки была закручена не родным болтом (тот Бодя, наверное, потерял) он был длиннее, и как бы закручен, но не зажал контакт, миллиметр в сторону — и плюса нет, и никакая диагностика не помогала…