Оживить монстра или компрессор для пескоструя: Предыстория

Доброго времени суток, уважаемые читатели!

Начну свой блог с серии статей, посвященных оживлению "карманного монстра", а именно компрессора ПКСД 5.25, который мы с Русланом, который Jinnee применяем в качестве сердца нашей "пескоструйной лаборатории". Восстановление этого компрессора — это то чем я жил всю осень, т.е. это не просто сухая техническая информация, а кусочек моей жизни с чувствами, мыслями и прочими соплями) если стало интересно — поехали!

Начну ну очень издалека. С чего всё начиналось.

Некоторое время назад моего хорошего друга Андрюху Mohito1ice посетила идея сделать пескоструйку. Как обычно имело место вдохновляющее видею на Ютубе и пошел вынос мозга "давай сделаем, давай сделаем". Ок, давай сделаем. Ресурсы в то время позволяли поэкспериментировать, соответственно процесс начался. Начался с постройки пескоструйного аппарата. Всё сверхпросто: маленький фреоновый баллон, система сгонов-кранов и т.д. Об этом не раз написано во многих статьях, так что не буду заострять внимание. Изначально программа-минимум в наших головах предусматривала постройку песочки "чтоб была, для себя, и вообще попробовать", но по мере прогресса с постройкой аппарата и приближения к запуску данного техпроцесса становилось ясно: делать такую штуку для себя (т.е. для нужд двоих-пятерых человек, занимающихся эпизодическим ремонтом) невыгодно. В пескоструйку нельзя просто "поиграть". Точнее можно, но это глупая трата времени, денег и здоровья. Соответственно я смекнул, что надо попробовать заработать на этом. По крайней мере ходит слух, что идея коммерческого использования нашей "разработки" принадлежит мне. "Okay."

В первый раз мы запустились в старой мастерской ПТУ — большом боксе, совершенно неприспособленном для таких целей (потому как нужно отдельное закрытое помещение с некоторыми специфическими требованиями). В упряжке пыхтели 3 компрессора, соединенные в общую пневмолинию (один потрёпанный жизнью однопоршневой советский, один двухпоршневой (такие в автосервисах часто стоят, ничего особенного) и один малыш с прямым приводом — это всё что у нас было тогда) суммарная производительность была в лучшем случае литров 800-900 на глаз, для пескоструйной очистки смешная цифра, ну если только не свечки чистить. И всё-таки мы запустились, отработали пару дюжин заказов, поняли куда мы вообще полезли и лавочку закрыли. Причин было несколько: во первых место — аппарат нужно было каждый раз разворачивать перед работой, подключать к пневмолинии и т.д. Во-вторых надо было каждый раз после работы подметать бокс до кошачьего блеска (или начальство мастерской сделает кошачий блеск нам) ). В-третьих компрессора молотили на износ и для таких расходов воздуха наша "пневмобатарея" была неприспособлена. Или приспособлена, но недолго)) А компрессора не наши. Можно встрять и очень крупно) Вобщем дело было заброшено…

Очень бесславно было бы так закончить. Да, работа это чёрная. Не сверхприбыльная. Можно враз попрощаться со здоровьем, если легкомысленно относиться к защите дыхания и зрения. Недостатков куча… Но когда смотришь на чистенький матовый белый суппорт/диск/ещё-какую-железку, то чувствуешь огромный кайф и веришь что все труды не зря. Я всегда любил технику, болел машинами, меня очень увлекает авторемонт, не простой тяп-ляп-автосервис-замена-стоек, а такой авторемонт, который дает машине вторую жизнь, будь то реставрация или тюнинг, но непременно на мастерском уровне. Я со своей колокольни считаю песочку первой ступенькой, первым шагом в том направлении, в котором желаю идти по жизни.

Хе, мемуары какие-то получаются) буду заканчивать эту часть, во второй уже конкретно пойдет про компрессор)

Вобщем не так давно судьба свела меня с близким по духу человеком Русланом Jinnee и совместно было принято решение на базе его гаража (а место шикарное) начинать своё дело.

Дело было за малым: притащить аппарат и найти подходящий компрессор. Вот тут-то и понеслась) Компрессор — это сердце пескоструйки. Он должен быть высокопроизводительным (от 1 куб.м/мин), надёжным, готовым к долговременной работе, в идеале работать от 220В (потому как 380 нет и не предвидится в обозримом будущем) и недорого стоить. Требования из разряда "стой там-иди сюда". Во-первых нет высокопроизводительных компрессоров (1-2 куба) на 220В. Во-вторых высокпроизводительные компрессоры как правило винтовые — а цены на них очень высоки (примерно 150-200К за б/у при нашем начальном бюджете в 50). В третьих даже если что-то подобное найдется — 380 Вольт мы всё равно ему не дадим. Значит привод от ДВС.

Окей гугол, хочу мощный, дешевый, надежный компрессор с дизелем за 50К.