Всем привет. Как я уже писал, то на днях восстановил блок управления для Indesit WIL 85 EX TE/Y. На следующий день поставил проверить — чтобы прошла пару циклов стирки, всё отлично заработало. Но еще до слетевшей прошивки стучал барабан, сразу подозрения пали на подшипник. И 25 декабря был проездом в Запорожье, зашел и купил на неё два подшипника японской фирмы KOYO и сальник. Фото ниже.
Подшипники у меня 202-203 и сальник 20х40х10/11,5.
Дальше самое интересное — начал разбирать саму машинку, и пытаться снять барабан. Сразу отмечу, что бак у неё закрытый, придется распиливать.
Фото старался делать качественные, однако не всегда получалось, то на весу, то еще что-то.
Сперва снял крышки и потихоньку начал отсоединять провода, идущие к датчикам, замкам, и т.д.
Затем снял ремень. И начал снимать переднюю панель, на которой находятся кнопки и индикаторы.
Потом снял емкость (не знаю как её правильно назвать), куда наливается моющее.
Фоток всего процесса, к сожалению, нет. Руки все в грязи или смазке были, некогда фотографировать.
Снял груз, потом снял барабан с пружин. Затем приподнял барабан и начал отсоединять сливные патрубки снизу. Отсоединил и просто вытащил бак с двигателем через верх. Двигатель естественно снял, ибо вес лишний придает и неудобно переворачивать будет, когда пилить буду.
Так выглядела машинка после снятия бака:
Бак:
Мотор, когда был закреплен на баке:
С разборки старой СМА остался подобный мотор, правда чуть мощнее. Но думаю взаимозаменяемы, модуль должен держать его.
На этом пока всё, завтра поеду куплю полотен, саморезов и буду пилить. Постараюсь сделать побольше фото.
Комментарии 2
Молодец, настоящий хозяин в семье.
Не то что некоторые мужики, не знают как лампочку заменить, без вызова мастера.
Делал как то точно такую же операцию. Распилил ножовкой по сварному шву бак, обратно стыки герметиком и саморезы "клопы".