Всем доброго времени суток!
Который день нахожусь в поиске четырёхколесного друга.
Выбираю я между седанами 2008+ гв: Opel Astra H и Toyota Corolla X (140/150).
Хотел бы услышать за и против от "эксплуататоров" этих агрегатов.
В сети накопал много чего интересного по своему вопросу, но хотелось бы собрать свежие отзывы/советы/мнения от "живых" автовладельцев в одной ветке.
У Toyota рассматриваю бензиновый мотор в 1600 кубиков, в Opel — бензиновый 1,6 или 1,8.
КП — механика или автомат, главное не робот.
Пока в голове уложилось следующее (собрано на просторах всемирной паутины):
— Opel ломается достаточно часто, при этом не сильно бьет по карману. Тойоту считают более надежной, ну и затраты на обслугу также невелики.
— По расходу Toyota экономичнее, даже если сравнивать моторы 1,6 у обоих.
— Мягче ехать в японце, но в Opel жесткость подвески можно отнести к плюсам ввиду особенности наших дорог.
— С мотором врожденных "смертельных" косяков не нашел ни у одной.
— С коробкой та же история — "обслужил вовремя и не парься". Единственное что видел, так это АКПП у опелей были проблемными и то не на все, а на какой-то диапазон ВИН у машин 2007-2008 гв.
— В салоне для задних пассажиров Opel оставил больше места, а в Toyota удобно отсутствие тоннеля под ногами.
— Шумка у Opel гораздо лучше.
— Передняя панель Opel на мой взгляд симпатичнее, а у Toyota простовата и БК менее информативен.
— Материалы отделки в опеле "дороже".
— Внешний вид: в сети многие склоняются к тому, что японец более привлекателен, а опель устарел. Но, как известно, о вкусах не спорят и на мой взгляд дизайн каждой хорош по-своему. Я приемлю оба варианта.
Где не прав — поправьте.
За репост безмерная благодарность, за дельный совет — и того более :)
Комментарии 43
Забыл добавить к плюсам японки то что все очень грамотно просчитано инженерами… Ко всем узлам и агрегатам есть нормальный человеческий доступ… Как в моторе так и в салоне. Не знаю чем дороже материал в опеле но он там деревянный… Мой выбор на все времена либо тойота либо киа… Все остальное шлак… Не беру в расчёт премиум сегмент Lexus audi bmw.
Бери тотойу она тебе не подведёт …но тока если ты ее будешь хоть немножко лубить))))
Сергей, за совет спасибо! Но если быть повнимательнее и заглянуть в мой бж, то станет ясно, что я уже определился и почти 2 года я управляю мечтой 😂😂😂
От я капец тормоз…прасти зелёную какашку я буду усе унимательно чИтать)))
очень доволен выбором в правильную сторону 😀👍🏾
Короллу )) она как хороший коньяк с каждым годом только дорожает
Эт да ) уже заметил ))
Только королла-только хардкор🤘🏼
)))))
Опель
Всю жизнь на одной машине не проездишь. Рано или поздно встает вопрос продажи и тогда, на тойоту спрос всегда есть и в цене теряет меньше. А вот опель продать целая проблема.
У брата Опель 1,8, на 130 т. пошабашила коробка, ломался обогрев, и кучя всяких мелочевок. В целов машиной доволен, но кушает не хило. У мну Тойота 1,33, покупал 1,3 так как на то время с 1,6 были дороже на 1500-2000 баков. пробег чуть больше 100 к. кроме некоторых скрипов по салону нареканий нет. По салону мне моя нравится больше. У меня рестайл 2011 года, с подогревом сидений, авто складыванием зеркал и прочими плюшками. У опеля мне очень не нравится торпедо где управление кондеем и музыкой, по этому при покупке этот вариант даже не рассматривал. считаю Опеля не конкурентом тойоты априори.
На вкус и цвет … )))))
Yf drec b wdtn … )))))
Бери япошку только автомат и ни каких роботов
Уже с БЖ, вопрос не актуален ))
Опель тоже хороша, но сейчас их нет на рынке, запчасти сложнее достать, да и к тому же они очень дорогие
Я из Беларуси. На нашем рынке они задержались )
Аааа вот оно как)))) ну тут я с играю в пользу все таки тойоты)))
На опелях друзья ездят с переменным успехом, по королле — если взять действительно в хорошем состоянии, обычно эксплуатация беспроблемная. Сколько на драйве читаю, ситуации с короллой "сломалось-всё-бл-ппц-неясно-что-делать-чинить не беруться" не видел ни разу. У опеля традиционно получше отделка, ездят обе машины отлично. Короллы тонко покрашены, лицевые части + перед крыши лучше сразу в бронеплёнку. + Королла это всегда антикор ибо гниёт отменно (про Astra H не знаю, но уверен, что краска на кузове в целом там лучше). Не одну из машин не берусь рекламировать, в б/у на 85% решает именно конкретный экземпляр.
Личное мнение про авто:
королла 1.6 ручка 2006-2011:
+ надёжность
+ распространённость
+ относительная комфортность
+++ пряморукая электрика
++ очень простая в повседненом обслуживании и ремонте
+ — салон вечный, но суровый, жёсткий
— особо не едет (дедомобиль)
++ российские короллы с пакетом для плохих дорог очень долговечны по подвеске и с хорошим клиренсом (клиренс смотреть при покупке сразу!)
— расход 7.6 — 10л на ручке, (зимой может быть больше) трасса/город
— шумоизоляция "так себе"
— традиционно слепые фары ( родной ксенон — золотой) ( свежесть фар смотреть при покупке).
Задавай вопросы — с чем сталкивался — расскажу. Удачи!
— плохое ЛКП
— хорошая кузовщина — дорогая
На Королу я считаю, что цена раздута …
Тут скорее заложена стоимость обслуживания.
Короллу возьмешь и ездить будешь, а опель чаще в карман к тебе влезать будет.
Может быть, я сам хотел Королу купить 1 не хватало бабла, а 2 хотел хеч …
для любителей хэтчей есть auris
48-RUS
На Королу я считаю, что цена раздута …
я тоже так считаю, но и продашь её потом хорошо, уйдёт быстро.
Я в свое время задался тем же самым вопросом, но только еще и форд фокус рассматривал!
Купил опель и счастлив! Не знаю что пишут, что он сыпется, ломается, дорогие запчасти! Я не буду писать что японец хороший или плохой или опель! А теперь плюсы опеля (седан):
— запчасти реально дешевле, могу спорить с любым и сколько угодно! И при чем значительно!
— КЛИРЕНС 160мм!
— Объем багажника седана 520 литров!
— Маленький расход! на 1,6 город 6,8-7,0 л, трасса 4,9 литра!
— БК настраиваеться на раз два!
— ремонт в любом сервисе!
А теперь минус:
— Нет мест под мелочь в салоне!
— Прихотлив к качеству топлива!
У меня все!))) Про японца мало знаю, но машинка мне тоже нравиться, но с опеля не пересяду!
У меня тойота королла у жены опель, сажусь на опель плачу) они вообще не должны сравниваться опель жёсткий шумный так как шумка фуфло и те кто говорят что она лучше чем на тойоте не ездили на машине с шумкой хорошей, взял авто будь добр для своего комфорта сделать шумовибро изоляцию и будет тебе счастье. Я себе сделал и теперь просто наслаждаюсь на трассе. Опель хотел зашумить снял сиденье и передумал, там что бы салон разобрать надо, НЕТ не надо)))))
Тоёта думаю надёжнее будет
Япошка! Сам хочу пересесть не знаю на что хочу мазда3, селика или королла .но последняя как то выглядит тачка для пенсии хоть и надежная до 7года выпуска
— Мазду я сам не рассматриваю, но если и брать 3-ку, то 2009+. В кузовах этих годов они уже хоть смотреться стали. Что да как внутри я хз.
— Селика "спортсменам", дабы притопить ))
— А королла под пенсионный фильтр подпадает только если это Corolla IX в 120м кузове.
Десятка E140, E150 выглядит вполне прилично.
Взгляд со стороны ) Остальное на вкус и цвет ;)
На 1.8 143 коня разве потопишь? Просто нравится машина.
CrazyMammoth
— Мазду я сам не рассматриваю, но если и брать 3-ку, то 2009+. В кузовах этих годов они уже хоть смотреться стали. Что да как внутри я хз.
— Селика "спортсменам", дабы притопить ))
— А королла под пенсионный фильтр подпадает только если это Corolla IX в 120м кузове.
Десятка E140, E150 выглядит вполне прилично.
Взгляд со стороны ) Остальное на вкус и цвет ;)
3ку от 2009 года? цена на них космос.
тем более какие нафиг 09 года))
купешка gt86 вышла только недавно совместо с субару BRZ и ценник под 2 ляма.
3-ка 2009+ это про мазду )
ааа ну да согласен но бюджет не позволяет так бы взял конечно
CrazyMammoth
— Мазду я сам не рассматриваю, но если и брать 3-ку, то 2009+. В кузовах этих годов они уже хоть смотреться стали. Что да как внутри я хз.
— Селика "спортсменам", дабы притопить ))
— А королла под пенсионный фильтр подпадает только если это Corolla IX в 120м кузове.
Десятка E140, E150 выглядит вполне прилично.
Взгляд со стороны ) Остальное на вкус и цвет ;)
других купе я не знаю.свежих от тойота
Всем привет. Напишу как владелец Опеля)
У Кололлы либо механика либо робот, полноценного автомата по-моему нет(
Про Короллу не очень много знаю, напишу про Опель…
У Астры в этом кузове, на 1.8 механика либо полноценный автомат, на 1.6 робот.
По дизайну: мне нравится. здесь все индивидуально.
Если найти неубитый экземпляр, машина будет радовать.
На что смотреть:
— Кузов (чтобы краска кусками не слазила, на некоторых машинах было, геометрия кузова, родная краска понятно — общие требования)…
— Проверить машину родным сканером (пробег, ошибки)
— Подвеска крепкая, если не убитая — жесткой не покажется, сбитая — да, хотя с чем сравнивать, но вотрулится отменно… для меня это очень важно,
— действительно хорошая шумоизоляция, качественные материалы, но и сверчки могут быть
— двс на 1.8 если при пуске на холодную и на холостых услышишь дизеление — попадаешь на 30 т.р+-,
шестерни, клапаны фазорегулятора, прокладки, прочее.
Про это много есть информации, если там стоят модернизированные запчасти, проблема считай решена…
Опять же диагностика…
— Кпп поднять машину, снять защиту, если есть следы масла на днище придется влезть в теплообменник, менять прокладки, антифриз. Еще признак серая слизь в антифризе.
Если в него попадает масло — будет печаль))
— БК у Опеля нужно активировать, но у большинства машин все уже сделано.
— Проверить кнопки на руле, если не работают СИМ-модулю хана.
— Могут быть вопросы по генератору, помпе.
Опель надежен при уходе за машиной и при правильном выборе.
Это моя первая машина. Которую сам выбирал. Проверял у знакомых в сервисе.
Полет нормальный чего и Вам желаю))
Голос за Орла!
Я сразу хотел короллу взять, но не хватало денег!
На опеле проездил до 100 тыс продал и он посыпался. тойоты по 200 ходят с закрытыми глазами ходят) но как совет брать только на механике и после 12.2008 г.в. там уже и на дорестайле вроде пошли 6-ти ступ. Конечно после полной комплектации сел в пустую тойоту где кроме кондиционера и электроусилителя как таковых ничего и нет. Вообще это принципиально 2 разные машины! И я бы наверное не рассматривал на такой слабый мотор АКПП, не на какую из этих моделей. А так выбирай что больше по душе) может тоже и на том и на другом поездишь!
Короллу японской сборки если возьмёшь, не пожалеешь!
Блин… Как вообще можно короллу с астрой сравнивать лично мне не понятно =) Особенно 2008гв
Лично для меня есть два жирных минуса для опеля.
Это дешевый салон (может он и не дешевый, но имхо выглядит именно так), особенно бесит вот это flauto.ru/images/Tuning/E…jskie/Opel/AstraH/2.0.jpg
И второй минус самый жирный это подвеска, после короллы ощущение такое как будто едешь на табуретке, при этом попой чувствуется каждая кочка.
В остальном думаю опель не так уж и плох, разве что запчасти относительно не дешевые.
На сколько они сопоставимы я не знаю. Я не практик, поэтому с вопросами тут.
По салону у опеля мне нравится как тут (i9.pixs.ru/storage/9/5/0/…kruf_6793383_20459950.jpg), а в королле вообще ни разу не сидел.
Отзыв человека на дроме читал, который владел и одной и другой. Вот он про салон и написал что королла проще и материалы дешевле. Не утверждаю опять же.
По подвеске опеля начитан, но и короллу в отзывах тоже не особо мягкой называют.
Для полноценного сравнения, видимо, надо поставить рядом две тачки и бегать из салона в салон ))))
Достаточно одной поездки =)
InfReflect
Блин… Как вообще можно короллу с астрой сравнивать лично мне не понятно =) Особенно 2008гв
Лично для меня есть два жирных минуса для опеля.
Это дешевый салон (может он и не дешевый, но имхо выглядит именно так), особенно бесит вот это flauto.ru/images/Tuning/E…jskie/Opel/AstraH/2.0.jpg
И второй минус самый жирный это подвеска, после короллы ощущение такое как будто едешь на табуретке, при этом попой чувствуется каждая кочка.
В остальном думаю опель не так уж и плох, разве что запчасти относительно не дешевые.
Япошка! Сам хочу пересесть не знаю на что хочу мазда3, селика или королла .но последняя как то выглядит тачка для пенсии хоть и надежная до 7года выпуска
Я бы взял япошку!)