Всем привет. Сегодня к нам приезжала Skoda Fabia 2, с кучей ошибок. Основные ошибочки устранили, а вот с рулевой рейкой так и не смог разобраться, банально не хватило времени.
Ошибка выглядит следующим образом: на панели приборов горит руль желтым цветом, гидроусилитель руля при этом работает нормально. В измерительных группах все в пределах нормы.
В 44 группе, висит ошибка 00816 датчик усилителя руля g250. 3700 — ошибка.
При отключении разъема от датчика g250 ошибка меняется на, обрыв цепи! Провода от датчика g250 до гидроусилителя прозванивал, все в норме.
Пытался сделать банальную адаптацию рулевой рейки, так и не смог сделать, программа постоянно вылетала.
Еще на данном авто есть проблема с can шиной, может в этом проблема?
На Skoda Fabia 2 устанавливалась два вида рулевых реек koyo и trw. Зачастую проблемы наблюдаются у рулевых реек koyo. На данном автомобиле установлена рулевая рейка trw.
Дорогие друзья, если кто-то столкнулся с такой же проблемой и точно такой же ошибкой, напишите пожалуйста как вы ее устранили?
Комментарии 15
Подскажите где находиться это датчик g250. Пожалуйста
Здравствуйте!Я новичок.Столкнулась с тем же -«желтый руль», и сам руль «тяжелеет».Была у электрика, сказал, что компьютер ничего не показывает.А проблема стала возникать чаще(…не хочется попасть в дтп(
Нужно обратится в специализированный сервис.
У меня горит вот такая ошибка:
Адрес 44: Усилитель руля Маркировки: RUS\6Q0-423-156.clb
Часть No: 6Q0 423 156 AB
Компонент: LenkhilfeTRW V270
Кодирование: 10150
Заказ #: WSC 13765
VCID: 6FED66BB2D9D053770-513C
1 Ошибка найдена:
00566 — Режим работы усилителя рулевого управления
27-10 — Недостоверный сигнал — Не постоянный
ВАГ КОМОМ сбрасываю: исчезает, потом после поездки опять появляется. Подскажи в чем дело?
получилось раза с третьего)))!, но когда комп увидит, все параметры, которые ему нужны он адаптируется, скорее всего это как раз таки связано с усилием при движении, потому что беж адаптации такой, руль плавно крутится, а быстро начинаешь крутить, он тяжелеет!
Всегда адаптируем Васей на месте, а тут не сложилось
Была проблема такая, решал я её с помощью вас-пс!, (обязательно), адаптация проводится в поездке, все подсказки даёт только вас-пс, потом гаснет руль и скидываешь ошибку, как мне помниться я брал с собой водителя, и на заведенном руль лево секунда, руль право секунда, поехали, и на скорости сначала левый круг, потом правый, и стоп, все! сканер вас-пс подскажет все точные параметры т.е. скорость и когда делать те или иные движения! может есть способы проще но я делал так, электро гидро усилитель руля, год примерно 2002-2005 автомобиля!
Здравствуйте. Такая же проблема. Насос в аварийном режиме . Комп диагностика показывает КЗ на датчик G250 . Поменял два датчика толку ноль. Поменял подшил насос, думал блоку управления конец, опять ничего не поменялось. Система TRW. Датчики ставил б/у . Прозвонили проводку все ок . Не знаю куда копать ! Подскажите пожалуйста? Сегодня ещё один датчик беру, пробовать . И надо ли их как то адаптировать?машина фольксваген поло 2011 г европеец
Такая же ошибка, в чем была проблема?
ошибку так и не устранили, не было времени у клиента.
есть датчик если что
Спасибо, авто уже забрали!
Как решили проблему не подскажете?)
DmitryK83
есть датчик если что
Два года прошло, но все таки не залежался у вас датчик g250
Нет, забрали.