Предлагаем Вашему вниманию мини отчёт о выступлениях нашего экипажа Евгений Фёдоров/Станислав Южаков. Ну и узнать впечатления пилота о новой дисковой блокировке от наших партнёров LADA Special Transmission. К слову сказать, ребятам удалось заработать очень важные очки для командного зачёта!

Евгений (пилот):
К выезду на этап кубка Республики Карелия ралли"Карелия 2016"в наш авто были внесены следующие изменения в технические характеристики: были установлены новый выпуск, главная пара 4.5 и самоблокирующий дисковый дифференциал с, модернизированный впуск.
Карелия встретила нас крепкими морозами.День ознакомления с трассой начался с неприятности: при запуске автомобиля выдавило трубку гидроусилителя, своим силами мы все починили и отправились ознакамливаться с трассой, а и заодно понять поведение автомобиля с новыми "тюняшками".
В первый день гонки вместо двух СУ мы проехали только 1, т.к СУ "Валимяки" пустили в дорожном режиме из-за ремонтной бригады электриков.
На второй день нам предстояло пройти 4 спец участка, первым из них был СУ "Лумиваара", который дал нам возможность почувствовать поведение автомобиля в боевых условиях. Благодаря установленным главной паре и блокировке автомобиль стал разгоняться быстрее и позволял четче проходить траекторию поворотов на более высокой скорости. Поняв как ведет себя автомобиль мы увеличили темп, но из-за изменившего покрытия нам не удалось использовать все улучшенные характеристики в полном объеме.
В этом году Ралли "Карелия" нам покорилась мы финишировали с 5 результатом в своем классе
Наша Фиеста в новой версии нам очень понравилась!




Станислав (штурман):
Наша гонка началась с приключений: на утро в день ознакомления мы обнаружили серьезную течь в контуре ГУРа. Времени на ремонт практически не было, до окончания административной проверки оставалось пару часов, а проходить её с неисправным автомобилем не было никакого смысла. Однако благодаря везению и помощи механиков Ралли клуба удалось вовремя устранить проблему и успеть в штаб. В остальном гонка для нас прошла спокойно: Аккахарью и Лумиваару мы преодолели с большим запасом по норме времени, на Куркиёки пришлось попотеть чтобы попасть. С коварным Куянсуо вышел досадный промах — неправильно рассчитали необходимый темп и в итоге не попали в заданную норму. В целом гонкой я доволен, нам удалось показать не только неплохой результат, но и получить огромное удовольствие от интереснейших карельских дорог.
Фото:
Российски РАЛЛИ-КЛУБ
Михаил Хващевский







Комментарии 9
Все забываю спросить. Спидометр работает с этим диффом?
Как поживает самоблок? На жестких покрытиях гоняли?
Пока живёт =) У нас как таковых асфальтовых нет гонок.
тонировка на спортивной машине не мешает?
Там в основном вперёд надо смотреть =) Ну и потом это дополнительная защита стекла, чтоб не разлетелось при аварии.
Скромные впечатления. Хотелось бы более развернуто с фотографиями самого диффа, его архитетуры, техническими характеристиками и т.д.
Внимательней нужно следить за нашими обновлениями =) www.drive2.ru/b/2135021/
Это я видел еще пол года назад. Сколько км на ней уже проехали?
Ну конструктивно с тех пор ничего не поменялось. На этой машине это первая гонка, т.е. около 60 боевых км.
На серебристой уже проехали около 250 боевых км.