Вот и очередь дошла до движка, ездил до последнего.Перестала заводится на горячую, либо с толкача заводилась или полчаса приходилось остывать.Замер компрессии в двух разных местах, разными компрессометрами показал результат в районе 16, 20очков.Пока искал гараж, чтоб сделать моторчик, машина не стала ждать и поломалась.На ходу затроила, добрался до дома.Думал форсунка не работает, проверил все, оказалось все нормально.Стал закручивать обратно и на одной сорвал резьбу.Все приехали.Оказалось сломано коромысло.Было принято решение снимать мотор под окном у дома.Машина высокая, полчаса работы снизу, часа два сверху и блок готов к извлечению.Снимали через салон, привязывали лентами блок, длинная труба через обе двери и наверх.Правда нужно было подушку двигателя сначала одну открутить а потом сдергивать из коробки.Но и так все вышло, пердячим паром.На санки и подсобку.Все разобрал, поршня, колено, все было в стандарте.Решено было точить под поршня размер1.0, потому что выходило0.75 а такой размер найти сложно.Колено 0.25.В головке сделали ввертышь под форсунку.Подготовка к сборке, покупка запчастей. Итого:
Расточка блока 5800 т.р.
Расточка колено 2800.
ремонт гбц 1600.
Поршня автовельт(РN-32042) 10600
Вкладыши taiho корень(М113А3025)0.25размер. 1600
Вкладыши taiho шатун(R113A1025)0.25размер. 1100
Прокладка гбц Masuma (MD03017) 1000
Прокладка маслонасоса (MD197080) 380
Прокладка кронштейна фильтра 180
Прокладка передняя крышки двигателя(MD197078) 310
Прокладка корпуса двигателя(MD197079) 120
Прокладка болта клапанной крышки 180
Прокладка полумесяц под кл.крышку 100
Сальник колена передний Musashi (MD-050606) 250
Шланг вакуумного насоса генератор(37482-42540) 400
Кольца форсунок набор 480
Кольца прокладки, масляного радиатора4шт 400
Герметик прокладка(Dirko) 300
Масло Kiks п/с на обкатку 1750
Масляный фильтр 300
Ну и по мелочи всякие платные работы
Примерно 33000т.р.
Еще ремонтировал посадочное место генератора на маслонасосе, точил втулки.Заглушил балансиры.Притирка клапанов.Разрезал крышку защиту двигателя переднюю, чтоб лишний раз не откручивать болт коленовала.Двигатель собран и установлен, 17.02.2016.Сначала коленовал проворачивался очень туго, потом ключом с трубкой вроде начало крутится.Установлено все по меткам, клапана настроены, топливо прокачал.Завелась сразу, часа три гонял в холостую.Ну и пробный выезд, 20км.спокойной езды по городу.Можно страгиватся со второй передачи не как раньше.Ремонт мотора, поиск нужных запчастей производился с помощью Деликаклуба, и ребят которые не отказывали в нужном совете, за что им огромное спасибо.Ну вот вкратце и все, пожелаем мне удачной обкатки.Впереди еще много разных идей по постройке машинки.
Комментарии 9
Пошел на обгон тихохода, хлоп и машинка заглохла, ладно успел вернуться на свою сторону и на обочину.А так могло бы произойти непоправимое.Все что угодно может произойти на дороге, будьте аккуратнее.
Ну вот и приехали, как говорили ранее товарищи как повезет, колено сломано, 4 с лишним года выдержало.
А блок на кривизну измерял перед укладкой вала? Как вал после расточки, ходит?)
Блок только расточили, отхонинговали, ничего не измерял. В январе будет год после капиталки, тьфу, тьфу, вроде все нормально. Ездю каждый день практически.
Значит попал в число счастливчиков с блоком и валом)
Что значит это?
Практика показывает, что часто ломает по первой шейке валы после проточки, но процент фиг знает какой, потому что мало кто жалуется, когда мотор ездит после ремонта, а после неудачного трубят во все стороны, что мотор гавно))))
Олег привет. Молодец, так держать. "Ни гвоздя, ни жезла".
Стараемся, чтоб машинка радовала дальше и не подводила.Пробег 70км.