Всем привет.
Анонс мероприятия и первые отзывы — www.drive2.ru/b/2782744/
Тизер — 25 часов, 7 км пешком, бесценный опыт.
Расскажу про ещё один ну просто очень интересный маршрут, который мы не прошли целиком и который принёс ну просто очень много опыта в мою копилку, жаль конечно что не всем понравилось такой вот подход к приобретению опыта…
Ну а теперь обо всём по порядку.
Раннее утро субботы и вот мы с Мишей (D0rf) уже едем забирать Алёну BECHA80. Мы конечно редко берём кого-то в свой состав, так как Вжик изначально рассчитан только на двоих, но в данном случае это оказалось плюсом, так как пришлось возвращаться потом домой — ноутбук то с треком забыли :). Что возвращаться плохая примета мы тогда не думали — так как были на сплошном позитиве.
На место встречи приехали чуть задержавшись, но так как было ещё минут 20 — успели перекусить и немного пообщаться. Ответственность за хвост колонны возложили на экипаж 850ых (Светлана MSvetlana и Сергей) и тронулись в путь. А собралось нас в итоге 15 машин :)
Первая точка осмотра (из 14 запланированных) была рядом с местом сбора. И это — Водопад Радужный. Остановились специально на верху прям у водопада. Зарядка в виде спуска к водопаду и подъёму на горку обратно пешком оказалось наверно более увлекательно чем сам водопад :)
Далее планировали пересечь Нару в брод, но не вышло — река обмелела, а на берегах образовались большие пороги изо льда, на которые было почти невозможно забраться. Нет, Семён Allkapone конечно попробовал, видео по ссылке: yadi.sk/i/Yg1g9BMxphxFe
А закончились данные пробы тем, что пришлось мне одевать заброды и лебедить УАЗьку обратно на наш берег. И пришлось нам разворачиваться и штурмовать горку и далее уже по асфальту до Протвы.
Дорога вдоль Протвы была полным ЛАЙТом ровно до первого брода, который нашли не сразу. В первом месте Семён на УАЗьке не смог заехать на другой берег, на втором потенциальном проезде вроде было полегче и Миша на Вжика без особых проблем проехал, но и там Семён напакостил и пока помогали УАЗькевыбраться Игорь gto-biker нашёл самый ЛАЙТовый брод, где все и проехали почти без проблем (заодно протестили динамику от про-комп и канат от ноунайм).
Видео как Вжик проехал ров/брод: yadi.sk/i/w5_90ggrpi74q
Далее продолжили путь по реально красивому зимнему правому берегу Протвы до перпендикуляра на Гремучий ручей, где и была наша вторая остановка.
Дальше путь в целом лежал по местным дорожкам. Посмотрели Храмовый комплекс, Церковь Иоанна Богослова, Восстанавливаемый храм Троицы Живоначальной (рядом такие класные хоромы отстроили…)
Дорога местами шла по целине, полям, лесам, оврагам и замёрзшим до состояния асфальта бродам. Проблем в передвижении не испытывали совсем — наверно это и послужило дальнейшему выбору ехать через ЛЭП…
Дальше наш путь лежал к Церкови Тихвинской иконы Божией Матери, которую так и не увидели… Проезда была два — ЛАЙТ — по местным накатанным дорожкам и СЮРПРИЗ — по кусочку старокалужского тракта и под ЛЭП. Прокладывать дорогу доверили Мише на Вжике, ну а асфальтоукладчиками были Игорь и Семён. После которых без ПРОБЛЕМ ехал medicus77 на Шниве (ну как без проблем, грелась у него машинка, но на проезд это влияло как бы не совсем).
Но даже не смотря на то что после Шнивы был по сути уже Хай-Вэй, всё равно у некоторых возникали трудности в передвижении. Решили на машинах с большими колёсами проложить путь до конца ЛЭПа, и после чего вернуться за теми, кто сам не может доехать. Но — легко как говорится Сказать, не легко выполнить…
За 1,5 км до выезда с ЛЭПа на асфальт начались приключения. Сначала просто закончилась дорога на месте которой вырос пока ещё молодой лес (или большой кустарник). Эта проблема была решена и мы поехали дальше. Но метров через 300 очередная засада — ров. Походили пешком, решили как ехать дальше — поехали. Нужно было пересечь 2 раза ров и далее забраться в гору. И вроде всё хорошо, но судьба — самая лёгкая машина — Шнивка, проезжая ров проваливается под лёд, тем самым по сути блокирует проезд для всех остальных — так как глубоко там оказалось… Может надо было развернуться уже как только дорога закончилась — но ведь до Асфальта оставалось всего-ничего
Что делать? А что — ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЕ. Принимаю — хвосту колонны из 9 машин даю команду разворачиваться и выезжать на асфальт — тем кто успел проехать ров — ехать к церкви, обустраивать лагерь и готовить шашлык, отправив на помощь пару машин на больших колёсах. Сам я пешком иду в сторону отставших на ЛЭП. Встречаю Лёню JIeo177 и уже вместе с ним на багажнике его нивы (точнее сначала пешком до нивы и далее откопав и развернув ниву) начали наш путь назад к выезду с ЛЭП… Но не тут то было…
По сути — всё написанное выше это была предыстория к тому что случилось потом! А потом — это выезд на асфальт в 5 утра и доезжинг до дома уже к 8 утра…
Я реально ещё не совсем осознал — как у нас так получилось. Туда легко, обратно просто с неимоверными усилиями как людей так и машин. Да дорога обратно была местами в горочку, да похолодало к ночи…
ГРОМАДНОЕ СПАСИБО всем, кто пришёл пешком с траками и лопатами и помогал нам сначала вызволять Нивку и Сузуки Витару (yurets2015), а далее и Сузуки Джимни.
Маршрут до конца не пройден, вот думаю повторять или нет? Включать ЛЭП в повтор или всё-таки в объезд?
Уменьшать на будущее количество экипажей скажем так до 7 машин или? Поедут ли со мной те 14 машин (Миша то на Вжике без мну уже никуда) которые составили компанию той ночью с субботы на воскресенье?
Ну а так — сын просто в бешеном восторге от этой поездки и уже сам просит маму отпустить его, (ну вы понимаете, что жена не то что не в восторге, а вообще.)!
Критику принимаю — но только от участников пробега и/или друзей!
Всем добра!
Пы. Сы. — с ногой у меня всё хорошо — всего-то 3 шва :)
Фото, видео и отчёты участников:
От экипажа 850х (MSvetlana)
kyroles.ru/forum/showpost…php?p=143726&postcount=21
fotki.yandex.ru/users/menshsvetlana/album/161880/
Миша (D0rf)
www.drive2.ru/l/9113745/
Алёна (BECHA80)
www.drive2.ru/b/2825834/
Фото от Саши (Petruchii)
yadi.sk/d/gTiwuRGupjffT
SergejL
www.drive2.ru/l/9127491/
yadi.sk/d/0PTWnsc4ppRH8
Видео от пассажира gto-biker
Комментарии 70
Классно! Отличные покатушки!
Так шашлык всё-таки поели или нет? А то в тексте вы это обошли? )))
И 2 группы асфальтовая и шашлычная встретились между собой?
шашлык поели единицы — последние, кто ждал эвакуации из снежного плена.
группы уже не встретились, только Мишка приехал за второй группой эвакуировать.
Фотки: yadi.sk/d/0PTWnsc4ppRH8
Читал, смотрел. Тема! И зависть)))))
Мда, классно вы прокатились))) Молодцы! Но Сань, уже не первый тебе говорю, и не в первый раз! Кол-во машин и их подготовка и связь! это основные проблемки!)
Это основные проблемы, которые не искоренить…
Аха-ха:)))
Viking-rex
Мда, классно вы прокатились))) Молодцы! Но Сань, уже не первый тебе говорю, и не в первый раз! Кол-во машин и их подготовка и связь! это основные проблемки!)
Да, а я то уже заскучал к 15.30, а покатушка то еще и не началась оказывается:)
Саня лечись. По организации все норм. По маршруту все знали на что шли. Ну или не все догадывались. Мысли по организации могу написать в личку если интересно.
Своими мыслями ты обещал поделится за чашечкой чая…
Место и время бро))
Сообщу дополнительно!
12 марта приезжай в Купавну на масленицу :)
я думал детей к диагнозу вывезти, буду подумать
ну ты подумай (не агитирую уж прям сильно).
Ссылку дам в личку
Кидай ссылку.
Дык кинул уже в личку
Отчет будет чуть позже прошу всех кто владеет фото видео пульните вличку . Спасибо .
Саша привет! Приятно было познакомиться.
Фотки тебе закину, ты тоже выложи куда-нибудь свои.
Привет Серега, свои фотки скину тебе в личку на д2
SergejL
Саша привет! Приятно было познакомиться.
Фотки тебе закину, ты тоже выложи куда-нибудь свои.
А мне фотки скинуть?
Будут, будут.
ARTi83
А мне фотки скинуть?
Все что есть скину
Огромное спасибо организатору, все было очень интересно, маршрут был различной проходимости и сложности, я не жалею что остался на прорыв с первой группой, настоящее рубилово, определенные трудности с которыми благополучно справились и добрались до цивилизации ))) С радостью составлю компанию в аналогичном мероприятии ! Ну и немного критики, куда ж без нее — количество экипажей немного поменьше или две группы . Еще раз большое спасибо за интересные выходные .
Спасибо за критику!
Кароче выдернули Шниву, паджерик и патриот переползли чуть раньше, переползли еще один ров, в горку заехали, ниву лебедили за кусты, дальше тоже был кустарник, тупо Рубились до полянок, периодически лебедясь за кусты и друг друга, выехали к оврагу-реке-карьеру, за два часа найти переезд не удалось, столько по горам я еще не лазил, с той стороны были следы свежие, и очень хотелось туда попасть, но уговорили ехать по снегоходной колее, куда-то от куда-то он же ехал, первый раз вроде поехали, но передумали, от чего потеряли два часа, высыхал трижды Вранглер-рубикон на 37-х. Сливали с семенного уаза, у остальных шланг до топлива не доставал, через метров 500 выскочили на накатанную и без проблем выехали. Повторять просику летом реально стремно, во первых река которую нужно пересекать много раз, а во вторых колеса можно пропароть в этом кустарнике. Вся проблема была только в разношерстности машин, когда подготовленные едут со стоком это одно, а вот когда сток попадает в опу это другое. Выводы делай сам, из своего опыта скажу, что и 20-ю машинами можно проехать много, главное подготовка машин одинаковая и чтобы не кто не сломался, а это уже форс-мажор, и от него ни кто не застрахован. По этому если есть вероятность порубиться, сток и даже отчаянный сток который не против рубиться не стоит брать или туда ехать, это затормозит всех. Наша тусовка записывает этот маршрут в топ 10 наших поездок, было очень весело и все как мы любим, уаз семена умер прямо перед домом, довезя всех в целости :) мой паркетник держался молодцом. Для себя заметил, что на л200 я бы скучал :) хочу в патрол 37-е, блин…
Игорь, громадное СПАСИБО за обратную связь!
Приятно что маршрут попал в ваш топ 10!
gto-biker
Кароче выдернули Шниву, паджерик и патриот переползли чуть раньше, переползли еще один ров, в горку заехали, ниву лебедили за кусты, дальше тоже был кустарник, тупо Рубились до полянок, периодически лебедясь за кусты и друг друга, выехали к оврагу-реке-карьеру, за два часа найти переезд не удалось, столько по горам я еще не лазил, с той стороны были следы свежие, и очень хотелось туда попасть, но уговорили ехать по снегоходной колее, куда-то от куда-то он же ехал, первый раз вроде поехали, но передумали, от чего потеряли два часа, высыхал трижды Вранглер-рубикон на 37-х. Сливали с семенного уаза, у остальных шланг до топлива не доставал, через метров 500 выскочили на накатанную и без проблем выехали. Повторять просику летом реально стремно, во первых река которую нужно пересекать много раз, а во вторых колеса можно пропароть в этом кустарнике. Вся проблема была только в разношерстности машин, когда подготовленные едут со стоком это одно, а вот когда сток попадает в опу это другое. Выводы делай сам, из своего опыта скажу, что и 20-ю машинами можно проехать много, главное подготовка машин одинаковая и чтобы не кто не сломался, а это уже форс-мажор, и от него ни кто не застрахован. По этому если есть вероятность порубиться, сток и даже отчаянный сток который не против рубиться не стоит брать или туда ехать, это затормозит всех. Наша тусовка записывает этот маршрут в топ 10 наших поездок, было очень весело и все как мы любим, уаз семена умер прямо перед домом, довезя всех в целости :) мой паркетник держался молодцом. Для себя заметил, что на л200 я бы скучал :) хочу в патрол 37-е, блин…
Да, нормально все прошло!
Я даже без последствий отделался и с одним лебежением через канаву.
Было интересно, но мне кажется количество машин нужно не более 7, примерно одинаковой подготовки т.е. 29 колёса и 37 не желательно в одну группу. Если трасса без разведки, то необходимо предупреждать желающих поехать о возможности ночевки. Дальше колонну составлять с расчетом на буксировку вперед и назад. Не отказывать своим товарищам в помощи. Я бы еще порекомендовал улучшить связь в колонне( какие-то общие требования ко всем)
Но в целом мне понравилось, готов в бой.
Спасибо!
Надеюсь купание в проруби не подкосило твоё здоровье.
Даже если трасса с разведкой — погода может преподнести любые сюрпризы — я предупреждал!
Ну, да. Из +3 при более рыхлом, но мокром снеге в — 5 в ледяные комки и настил.
medicus77
Было интересно, но мне кажется количество машин нужно не более 7, примерно одинаковой подготовки т.е. 29 колёса и 37 не желательно в одну группу. Если трасса без разведки, то необходимо предупреждать желающих поехать о возможности ночевки. Дальше колонну составлять с расчетом на буксировку вперед и назад. Не отказывать своим товарищам в помощи. Я бы еще порекомендовал улучшить связь в колонне( какие-то общие требования ко всем)
Но в целом мне понравилось, готов в бой.
ЛПДшку нашли в бордачке уже поздно. Кстати, Саш, это твоя. Спасибо Мише Z за радейки.
medicus77
Было интересно, но мне кажется количество машин нужно не более 7, примерно одинаковой подготовки т.е. 29 колёса и 37 не желательно в одну группу. Если трасса без разведки, то необходимо предупреждать желающих поехать о возможности ночевки. Дальше колонну составлять с расчетом на буксировку вперед и назад. Не отказывать своим товарищам в помощи. Я бы еще порекомендовал улучшить связь в колонне( какие-то общие требования ко всем)
Но в целом мне понравилось, готов в бой.
Леха как нива, ремонт состоялся ?
Машинка нормально, ремонт не состоялся. Приехала проверка и все сидим на работе.
Было круто, мы бы приехали на помощь, но у меня был маленький ребенок с собой и уаз начал барахлить, сцепление сдохло прям на парковке возле дома, походу развалилась корзина, шум уже стоял дикий, когда искал место по двору …молилися чтоб не встал, в 3 часа ночи делать что то с ним в переполненных дворах не было сил, снял бы номера и ушел. Когда я его припарковывал, шум был уже ужасающий, било дико в педаль…но свое дело сделал…до дома довез. Даже не буду рисковать и гнать самому его на сервис, то нажмешь сцепление и не остановишься .
Чинись Сёма, надеюсь ещё покатаемся вместе :)
пфффф, а то ! сейчас снег сойдет, рубиться не перерубиться, дадим тебе в разработку пару лютых направлений
Принято!
Буду скрещивать маршруты чтоб не просто рубиться, с ещё и кругозор расширять :)
Ну вы конечно покатались, молодцы, на будущее надо не больше 5-7 машин, а то тяжко на маршруте будет
Будем пробовать сокращать кол-во машин, но не могу же я отказывать поехать с нами хорошим людям (друзьям)…
Тут к сожалению или разбивать на две разные команды, или хотя-бы чередовать машины
Именно так. И не допускать разрыва колоны — все должны быть в зоне досягаемости друг от друга. И, скажем честно, маршрут совсем не для стока.
В следующий раз буду уговаривать поехать еще ренглероводов на 37 тапках. Просто в субботу они были заняты на другом мероприятии. И также рубились, но с более серьёзным бездорожьем.
Да просто нет сил на отчет с первой колонны проходимцев ))) и развернутые ответы )) Лечи лапку и позже все напишу с аргументами, скорее всего уже у себя )
У Denis-Nara отчет будет сто пудов хороший, ибо успели поесть мясца перед эвакуацией и уже было веселей ))) У меня совсем мало фоток ибо навигатор стремительно разряжал телефон и все время торчал на зарядке )) и вывел нас из леса на последних 4% )))
И гештальт с бродом надо закрыть однозначно! Мы его не нашли в темноте ))) точнее нашли въезд, но выезд канул в реку )))
Бум ждать что ты напишешь в отчёте своём!
Из этой поездки для себя сделал вывод. Могу быть эвакуатором, могу быть якорем)) Что ж всё последние буквы алфавита((
А можешь быть человеком-пауком на др Тимки? :)
Ну, если он будет проходить также на природе, на покатухе, я подумаю, подкрашивать ли черными линиями Вжик под костюм человека-паука)))
Куплю Тимке балончик с краской и дам ему разукрасить вжик :)
Не знал, что он у тебя еще и кружок по малярному делу и художественному оформлению посещает
Ну моё мнение и позицию многие знают! От себя хочу сказать большое спасибо Оксане-Khasanka за то приютила нашего сына Тимоху у себя в машине накормила и спать уложила).
На повтор маршрута согласия не будет…
Тимку ещё Мишка Зет подкармливал :)
Ну значит повтор маршрута будет без согласия жены :(
Ваше право Александр)
ARTi-Kira
Ну моё мнение и позицию многие знают! От себя хочу сказать большое спасибо Оксане-Khasanka за то приютила нашего сына Тимоху у себя в машине накормила и спать уложила).
На повтор маршрута согласия не будет…
Кира, он будет совсем другим по продолжительности и составу. На ошибках учатся. А звёзды не так сошлись. Звёздное небо было просто ох…льное. Надеюсь, кто снимал его, выложит фото. Кстати, были еще меньше по возрасту дети и в менее комфортных машинах (в УАЗике например)
Мишань, дело в другом все выхи распланированы теперь)))
В мае есть один не распланированный выходной :)
Вот в мае и поговорим)))
ARTi83
В мае есть один не распланированный выходной :)
В мае возможно меня не будет в России
ARTi-Kira
Мишань, дело в другом все выхи распланированы теперь)))
Планы всегда можно поменять. Из этого жизнь и состоит. Неинтересно всё по изначальному плану жить))
Что не позвали на помощь, я ж тут рядом был
Нет у меня твоего телефона, да и ты спал наверное, что будить хорошего человека то — будет дубль 2 если — то позову :)
у меня был его телефон )))
Ответы на вопросы. Повторять однозначно. Включать ЛЭП в повтор. Уменьшать на будущее количество экипажей и быть более требовательным к их подготовленности (в большей степени машин, конечно). Только на Вжике в этот раз был Миша, Маша не поехала)) Твою жену буду тоже просить отпустить))) А ну и про технику безопасности не забывать. Защитные там щитки, каски…))))
Ну описался я по Фрейду — жены твоей не хватает, никто тебя не пилит — завидую :)
Там где-то на фотках мелькала Гранд-Витара. Что с ней-то?
Всё хорошо! Уехала свои ходом домой :)
Привет. Хорошая выдалась поездка!
А можно все фотки выложить на Яндекс Диск? В личку можно!
В конце темы буду всё собирать. У меня фот мало и почти все в отчёте.
Будет тебе отзыв)))))
Взгляд изнутри предоставлю, щас чуток с временем разберусь!
Даже не знаю бояться или надеяться :)
Оч буду ждать твоего отчёта.
Сделаю, обязательно, будет РЕАЛЬНО !