Бу Инге Андерссон досрочно, не дожидаясь окончания контракта, покидает пост президента ОАО «АвтоВАЗ». Как думаете, в чём причина отставки?
Бу Инге Андерссон досрочно, не дожидаясь окончания контракта, покидает пост президента ОАО «АвтоВАЗ». Как думаете, в чём причина отставки?
Комментарии 17
Более 80% запчастей весты зарубежные, изначально когда планировалось продавать машины запчасти за границей были дешманские.
Доллар подскачил цены на запчасти стали другие, а цену на тачку поднимать смысла нет(не продадут), вот и не окупила тачка сама себя.
Жаль! Не андерсена этого жаль!щ Авто"таз" жаль! Согласен с мнениями типа, отрываться от клейма говна на колесах долго придется! А за это время конкуренты полностью заполонят рынок. Качество всё равно поднялось немного… но времени уже мало! Цены отпускать им нельзя. Как бы ни хотелось…))) но вот хоть бы кредит на него более выгодный давали. <img src="3">-5!))) Как и ипотеку 2-5%)))
Поход то что нашлёпали свои новинки Веста, Х-рэй, деньги большие вложили на запуск линии, а товар не пошёл в массы. Склады завалены, они себя не окупают. Причина? Заряженная цена на авто. Просто надо снижать на дворе кризис, денег у народа нет! Как бы они не кричали что Веста и Х-рэй превосходит своих конкурентов сегменте, может и так но надо снижать в любом случае. Потаму что ВАЗ за свои 35 лет заслужил нарицательное клеймо, (таз, хлам, и прочее), от этого долго и трудно вымываться в Князи, и доказывать на рынке что они лучшие. Выход: только снижать ценник, иного выхода НЕТ!
Снижат цены за счет каких средств? Нельзя же продавать ниже цены производства. Если только вернуть карбюраторные зубилы с новой Х-мордой.
Да хоть на Кабана вешают свою Х-морду. Ценник нужен ниже. хоть в убыток себе. Рынок завален машинами массой конкурентов! Они зубами будут держаться на свою рыночную полку, и ВАЗу не дадут ни шагу с места. Быстрей его сдёрнут на петле. Сам подумай за 700.000 можно с Поло взять, и Рио, Соляриса и прочих. Ваз должен делать ценник от 380.000 до 560.000 НЕ более! Хоть там пускай автоминьет стоит в салоне. Им надо своё имя отмывать только ценой и более лучшим качеством от конкурентов.
Это понятно, что хочется цену ниже, но это с точки зрения потребителя. В идеале они вообще должны раздавать свои автомобили нахаляву. Теперь посмотри со стороны производителя. Ну будешь ты производить себе на убыток какое-то время, а дальше что? На какие деньги жить заводу и производить продукцию дальше, учитывая то, что при нынешной обстановке по итогам прошлого года убыток составил 74 миллиарда рублей? С такой логикой завод легче сразу закрыть или продать кому-то.
Правильно! Продать более сильным Автомагнатам!а так Автоваз сам утонит. Его ещё год другой концерн Рено-Нисан потягают и поймут что он утопленник, и попытаются его збагрить другим. Вот и всё.
Продать никогда не поздно, но тогда все будут играть на условиях хозяев. Например, сделают полную автоматизацию оставив 10% рабочих, остальных всех разгонят. Можно привести кучу примеров. В России и так отечественной продукции ничтожно мало.
И качества этих авто осталось мне кажется еще хуже
Скорее всего денег наворовали, и можно домой) цены на ваз задрали до потолка
Цены не могут быть ниже. Локализация маленькая. Все комплектующие иностранные, а отечественных мощностей, соответствующих требованиям нет для производства. Это не зависит от президента Автоваза.
А ты знаешь, сколько получает простой работяга на ВАЗе, сколько рабочих дней в месяц, в квартал, в год он работает? А эти принудительные отпуска без содержания по несколько месяцев? А сколько человек сократили за последние годы, месяцы. И по сколько получают, работающие в администрации? Весь этот "офисный планктон" — воры и дармоеды!
Знаю. У меня есть знакомые, которые получают 4 000 в месяц. Чтобы платить хорошие зарплаты, нужна хорошая прибыль. А для этого нужно много времени и сил. Воры они везде есть, один человек не сможет систему изменить.
Так вот и надо это здание с Ладьей очистить от старого "планктона", набрать новую администрацию, установить им зарплату НЕ БОЛЕЕ, чем у ОБЫЧНОГО РАБОЧЕГО. А зарплата директора должна быть не более 40-50 т.р. в месяц, а не миллион как сейчас! Может тогда мозги и зашевелятся и будет уже не АВТОТАЗ, а автомобиль нормального качества по доступной цене!
Многого желаете, сударь. Не забывай, в какой стране мы живем.
Может быть и хотелось бы жить в другой стране, но есть пока надежда, что наша изменится и в лучшую сторону для простого народа!
Дак З.П маленькая наверное.И задерживают поди.))))) Соц.пакет не полный.Обеды в столовке не вкусные.)))))