Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться

Мой гаражик 1.

17 марта 2016
Подписаться Сообщение

Значитца, новое место я потихоньку-полегоньку расчистил.
Спилил нафиг старые железные шкафы. И отдал железо сборщикам металлолома. Выгреб мусор, подмел и проч.
Установил свои цивильные шкафы.
И из сподручного материала сварил антресоль для более крупных вещей.
Провел свое освещение.
И установил простую и силовую розетки.
Машинка вроде бы поместилась.
Можно даже обойти ее вокруг. Открыванию шкафов и дверей ничего не мешает.
Раритет хозяин передвинул к арендуемой им ремзоне.

Теперь можно в свободное время заниматься уже не гаражом, а машиной.
Кстати, даже в самые морозы у нас было устойчиво +5.
Что уже внушает некоторый оптимизм. :)))

17 марта 2016
10
Ранее Мой гаражик. Далее Новое в смене масла у Митсубиси. :)
Разместить рекламу
Реклама

Комментарии 10

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

Электрифицировал верстак у нас в гараже. )))

Потихоньку – полегоньку ремонтируем и оборудуем свою, отдельно закрывающуюся, рем зону.
В которой имеется достаточно удобная смотровая яма. )))

Утепляемся и вентилируемся на зиму.
Возобновили работу нашей гаражной штатной (красного цвета) тепло-пушки Энтузиаст. Теперь, когда приходишь в гараж в пуховике с улицы, то лично мне там кажется жарко. Пуховик снимаю и надеваю только тонкую рабочую куртку. Приготовил к работе и свою переносную (желтого цвета) тепло-пушку. Думаю, с такой подготовкой, зиму мы проживем в тепле.

ну ты молодец дружище! быстро и оперативно решил вопрос 5+! а вот с раскоксовкой не переборщиш? а то все это га…но может забить масляные каналы встречалось такое.

А куда деваться то ?..
В том то все и дело, что у меня было только 2 варианта.
Раскоксовывать. Или не раскоксовывать.
То, что там много грязи вылетело, я определял по достаточно белой тряпке, которой я закрывал свечные колодцы (с выкрученными свечами). На тряпку, чтобы не слетала, я сверху клал достаточно тяжелый инструмент. Свечи, кстати, были достаточно чистые. Т.е. без нагара и масла.
Потом залил промывку. Машинка еще и на промывке поработала, покамест я там инструмент разбирал и сортировал.
Слил, кстати, не менее черную, чем отработанное масло. Точнее выкачал.
Сейчас, поскольку масло стоит не дороже одной моей заправки 95-м, буду менять почаще.
Зато сейчас на щупе масло настолько прозрачное, что его даже не видно. :)

привет! я имел в виду что часть этой каки с маслом прет по всем каналам а там ты знаешь проходы разные и что то может забится.у меня на щупе масло от замены до замены практически одного цвета как при замене.

Пути там масла, как бы это получше сказать, для меня неисповедимы и незнаемы? Стараюсь лить только синтетику из проверенного магазина. А там, что уж мне продают ?..
Раскоксовку двигателя вообще то рекомендуется делать. Но только потом я всегда еще и промывкой мою. Ну или надо под запретный сейчас газ машину переводить. :)))

я считаю что если раз в год хотя бы проезжаешь по трассе со скоростью 120км.час в течении нескольких часов ну например в отпуск то вся хренатень из движка вылетает в трубу.после такой поездки глушитель на выходе становится совершенно чистым.самоочистка.а на счет газа смотря сколько ездишь.если по30000 вгод то есть смысл а меньше нет.мое мнение.

От длительных повышенных нагрузок только инжектор может прочистить. А масло, к сожалению, начинает загустевать и превращаться в гуталин. Поэтому этим и ценна хорошая жидкая синтетика.

чистится не только инжектор но и поршневая т.к.весь хлам накопленный в городе выгорает и летит в трубу.