Начал не лёгкий и долгий процесс снятие мотора 2,7 битурбо с S4 B5, для дальнейшей замены к-03 на к-04 и попутно будет меняться помпа, ремень грм с роликами, патрубки, клапана, свечи и многое другое, для такого дела специално был преобретён кран для вытаскивания движки!
Решено было снимать вместе с коробкой и кулисой, на мой взгляд так проще!
К-04 достались мне не в самом лучшем состоянии, но всё поправимо отвёз их в турбоконтору и мне всё исправили!
В начале всей этой затеи как на зло сломался подъёмник, так что ещё пришлось менять рабочую гайку на итальянском подъёмнике RAV!
Причина замена турбин в том, что из одной вылетел пропелер прям в глушак, при снятие глушителя вылил из него около 1,5 литров масла)
Комментарии 17
с интересом просмотрел отрывки
Да эта запись так давно была, ты меня можно сказать в прошлое вернул) на четыре года назад)
Однако
Мляяяя, трудоемко все выходит.Но результат того стоит.Терпения.
ещё как стоит, а терпение оно во всём надо)
Безусловно.
какие планы по переделкам?
Все довести до ума.Люблю что бы все было идеально.Мощности хватает, турбы и распредвалы от эрэс стоят, со слов владельца, шита в германии.Валит бодро, но все как то не по человечески сделано…
я тебя понимаю сам люблю когда всё почеловечьи)
продолжение следует )
вал вылетел на к-03 из втулки вывалился, вообще до этого она пол года свистела), а крыльчатка гнутая на к-04 видемо что то попало на впуске, но я их востановил ( пока не фотал)
у меня сейчас тоже свист слышен …
мне казалось, так и должно ?
приятный свист от турб …
но у друга на Алроде их вообще не слышно !
Если свист явный значит турба на подходе, но это все ерунда), можно со свистом тыс 20, а то 30 проехать смотря на сколько злой чип зальешь.
Вообще есть очень бюджетный чел Аркадий тысячи за три думаю мог бы тебе лайковый чип залить на первое время)
Да нах мне чип. если турбам скоро смерть ? !
Надо сначала турбы покупать ) ) )
Веселей помирать будет)
Это точно ) ) )
А почему вал вылетел в выхлопную?
А алюминиевая крыльчатка погнутая на какой турбе? К03 или 04?