Хм, вот люди, скажите мне, почему большинство так удивляется моему желанию покупать качественные запчасти? Эт я вот к чему: купил виско-муфту Hella/Behr. К слову, купил — мягко сказано. Заказал. Причем заказ шел около 2-ух недель. Так вот, как заказ пришел, я отправился на авторынок забирать цацку. Забрал, оплатил, пошел искать антифриз. Подходил к знакомым продавцам, интересовался КАЧЕСТВЕННЫМ концентратом антифриза, на что опять все удивлялись, мол "нафик тебе дорогой?". Отшивал коротко — "в мою машину — только лучшее" и киваю на муфту. Большинство увидев на коробке слова Hella и Behr делали глаза как, пардон, у срущей собачки, и очень удивлялись, что я на такую "рухлядь" покупаю такие дорогие вещи. Вроде фигня, но так оно и есть: в наличии всегда есть китайские запчасти, оригинала нет. Почему? Нет спроса — нет предложения. Это заставляет задуматься о наших людях и менталитете. О чем они думают? Лучше дешевле, но чаще? Или лишь бы как работало? Из-за чего это? Не думаю, что от бедности… Я студент, да еще и порядочный семьянин, имеющий невысокий по нынешним мерам достаток, ибо работать полноценно могу только летом. Но я лучше некоторое время похожу пешком, заработаю и куплю качественную запчасть и забуду про проблему на долгое время и буду уверен в своей машине, а не поставлю китай и буду с молитвами садится за руль каждое утро дабы ничего не сломалось. Да даже если и бедность нашего народа тут имеет место, то, блин, неужели поднятие головки, шлифовка ее и замена прокладки станет дешевле в случае перегрева? Все надеются на "а вдруг пронесет". Вот так и превращаются хорошие машины в ведра: сламалась у одного, продал другому, у другого не хватило средств привести ее в порядок, он поездил не ней, добил окончательно и слил за копейки третьему и т.д. Кстати, вот так приблизительно попала ко мне и моя машинка.
Некоторые просто не задумываются о последствиях установки кЕтайских запцацок, а некоторые просто их покупают, потому что, скажем, "не в теме". Ведь большинство приходит на рынок в поиске нужной запчасти и происходит приблизительно такой диалог:
Покупатель: "есть то-то и то-то на такую-то машину?"
Продавец: "да, есть, стока то денег"
И все, о производителе нет и речи, предлагаются по умолчанию китайские запчасти, лишь бы подешевле, чтобы не спугнуть клиента. И люди покупают. А потом только и слышишь — "BMW г*вно", "BMW ломучая", "хуже BMW только Opel да Ford" и т.д… Да тот же Opel и Ford при установке нормальных запчастей прослужит верой и правдой много лет.
Вот продавцы и удивляются, когда спрашиваешь оригинальные комплектующие на рынке. Проще придти и заказать по конкретному номеру то, что тебе нужно, а не бодаться с продавцами, выслушивая их "нахер тебе оригинал, парень, возьми вот этот чудесный китай вон с той полки и не компосируй мне мозг со своими заказами".
Я не знаю, может это характерно только для нашей страны или для моего города, но так есть на самом деле. И это грустно.
Комментарии 51
>>очень удивлялись, что я на такую "рухлядь" покупаю такие дорогие вещи
Ездил прицениваться к покраске, мне посчитали стоимость, потом стал уточнять операции, как делать будут. Спрашиваю — а че не так вот и не так — почему пропущены операции?
— Да для такой старой тачки и так сгодится.
Но цену гады зарядили почему-то как для новой )))
>>куплю качественную запчасть и забуду про проблему на долгое время
К сожалению, практика показывает что именитые производители тоже допускают брак :( хотя и значительно реже китайцев.
Вот это больше всего и убивает! Вот нужно сделать мою 520-ю, но доверить некому. А почему? А потому что "для такой старой тачки и так сгодится". Делают абы как, разве что цены у одних адекватны этому "абы как", а у других "как для новой"… Хоть ты сам себе закупай оборудование и становись маляром/кузовщиком. =(
Я обычно сразу начинаю про машину рассказывать, что ездить на ней минимум 5 лет планирую.
Потом еще какую-нибудь историю вспоминаю, "про гада, который там-то так-то накосячил (тут перечисляю какие-нибудь мелочи, типа на диске коцку ключем поставил)", короче даю понять что готов платить за нормальную работу но буду докапываться до каждой мелочи )))
И конечно же обязательно рядом стоять во время работы, иначе обязательно что-нибудь испортят (((
))) Полностью тебя поддерживаю. Еще нет человека, которому я мог бы слепо доверить что-то сделать с машиной. Хоть и стояние над душой не избавляют от косяков, но при тебе их хоть исправят нормально, а не абы-как.
Вот сейчас нужно перебрать мотор в эмке… Был у меня один человек, которому я доверял. Но когда я поставил перед ним задачу, я не увидел интереса у него. И решил, что лучше как-нибудь сам справлюсь. По закону подлости такие щепетильные фанаты, которым можно было бы доверить, сидит где-то на другом конце света. А в своем городе куча СТО, мастерских и так далее, но обраться не к кому. Сплошные халтурщики…
>> но при тебе их хоть исправят нормально, а не абы-как.
Я бы сказал пессимистичней: будешь хотя бы знать где накосячили )))
Лично я езжу к одному и тому же человеку, который понравился тем как делает. С ним хотя бы понятно что за подход у него к работе и знаешь, где скорей всего ошибется а где нормально сделает. Не всегда все знает, но я обычно нахожу в интернете инфу как что делать, распечатываю приношу ему, и он делает. Сам болты крутить не лезу — боюсь что затянет гаражная жизнь ) ограничиваюсь только электрикой.
зацени кстати ссылку там про твой мотор немного www.hiperformancestore.com/Motronic.htm
Я раньше в механику тоже не лез ) Но после того, как мне вкидывали задний мост от 530 и частично подвеску новую, я после такой небрежности и пофигизма решил делать все, что в моих силах и не требует редкого спец инструмента, сам. Не умею? Научусь. Не зря говорят: хочешь сделать хорошо, сделай это сам.
firechip
>> но при тебе их хоть исправят нормально, а не абы-как.
Я бы сказал пессимистичней: будешь хотя бы знать где накосячили )))
Лично я езжу к одному и тому же человеку, который понравился тем как делает. С ним хотя бы понятно что за подход у него к работе и знаешь, где скорей всего ошибется а где нормально сделает. Не всегда все знает, но я обычно нахожу в интернете инфу как что делать, распечатываю приношу ему, и он делает. Сам болты крутить не лезу — боюсь что затянет гаражная жизнь ) ограничиваюсь только электрикой.
зацени кстати ссылку там про твой мотор немного www.hiperformancestore.com/Motronic.htm
За ссылку спасибо, есть кое что интересное. )
Я с Air Injection System удивился.
Взять и просто на ровном месте добавить лишний сложный узел в мотор :( это так жестоко.
Вот оно то мне и интересно ))
Про немецкие запчасти верно. Китай разве что брал себе датчик износа колодок — ну проводок и проводок — ни на что не влияет.
А так или качественная германия или оригинал
Я то в наших магазинах не покупаю ничего — тащу всё из экзиста. Ибо там по конкретному номеру заказал конкретного производителя и не паришься :)
На экзисте тоже всякое бывает ) А вообще магазины, не знаю как у вас, а у нас многие магазины работают с экзистом.
У нас, думаю, тоже на нём сидят. Но я предпочитаю всё делать сам, а не доверяться продавцам, которые все поголовно "менеджеры" (модно же так), да и хоть 5 рублей, но сэкономлю таким образом.
А с учётом того что экстренный незапланированный ремонт я считаю своей оплошностью (только плановые ремонты и заранее), то ожидание некритично.
Хотя вот патроны под двухнитевую лампу аж месяц идти будуть
В общем-то правильные доводы! Сам тоже так делаю! )
Приветствую Darktroll!
По теме:
В моих уголках трезвой памяти, есть очень реальный и весьма недорогой вариант по поводу промывки твоего охлаждающего тракта. Судя по слухам и по словам от первых лиц, он безопасный и рабочий.
Есть такая штука, наз-ся CocaCola.) Да да, я не шучу. Заливаешь литр в расширительный бачек, предварительно литр охлаждайки слив. Далее, ХОЛОДНЫЙ мотор запускаешь буквально до того момента как он прогреется. Хватает времени "выкуреной сигареты". Сливаешь всю жидкость, а заодно и шлаки. Вот такой вот способ, можно сказать народный. И в реале, даже соты радиатора промывает.
З.Ы. Кому то мои мысли по этому поводу покажутся весьма и весьма не трезвыми, но за слова отвечаю. Реально проверено!
Слышал такое. Только мне это не актуально, ибо все новое и проблем с системой охлаждения нет. )
Ну теперь то да, просто вопрос был в теме. Собственно я по теме.
Катализатор береги! Он зараза дорого стоит! У меня друг себе на Форд Скорпио хотел закзать, ему сказали 38 тыс! Он просто потом (повезло ему) нашел на авторазборе, целый в состоянии на 4.
Скажу от себя, что хоть у меня и Лада, но я покупаю на нее оригинальные запчасти! Доверяю качеству! Приходилось иметь дело с неоригинналом на наши лады! Зрелище печальное!
Про цены на катализаторы в курсе, 38 тыс — это еще по божески можно сказать )
Хм, не в обиду (просто на самом деле не знаю), а что, на Лады есть неоригинал и откровенные подделки? Я до этого думал, что жигулевский оригинал стоит копейки и подделывать его невыгодно…
подделывают как раз то чего много и то что покупают не задумываясь. Вот Вы часто задумывались, что чай за 30 рублей, который вы всегда покупаете в офис может быть подделкой.
Нет, не задумываюсь, но сам лично попадал на поддельный чай гораздо дороже 30 рублей. Причем это чувствуется моментально.
В целом мысль Ваша верная: подделывают то, на что есть спрос. Спорить не буду. ;)
Случаев много было, сейчас все перечислять не буду!
Вот не сколько:
-2 раза возвращали корзину сцепления(весело мы тогда сцепление меняли я помню)
-4 раза меняли тормозной цилиндр (прокачивать начинаешь, текут и все тут)
Теперь берем запчасти от Лада Имидж, они щас свою специализированную сеть открывают по России. еще не жаловался на запчасти!))
Мда, печаль… Вот какой понт продавать заведомо хреновую продукцию? Ведь все равно же вернут. Где выгода? Видимо большинство не возвращают… А то что вернули, то снова впаривают лохам.
В общем-то так и с иномарками, но здесь как-то проще: есть куча производителей, цена которых чаще всего прямо указывает на качество. И тут сам выбирай, на любой кошелек. Я уже говорил, что скупой платит дважды, потому лучше потерплю, но куплю нормальную запчасть.
Вот скажи, на запчасти ВАЗ есть такая же зависимость цены/качества?
Я про то что, когда видиш человека который едет на X5, со скрипящей подвеской, удивляешься неужели у него нету денег на ремонт)
Да, есть такое )
Многим просто все равно и они покупают новую машину)
Многие и новые машины обслуживают так, будто купили машину на последние деньги. Так что это не панацея…
Или ты про то, что сломалась — купил новую? ) ) )
вообщем делают из своих авто тайванцев, в итоге ругают немцев!
Золотые слова! Подпишусь под каждым словом!
купила одну тайваньскую деталь, пожалела много раз, просто не выносимо самой знать, что в моем немце тайвань стоит( и вид меня напрягает(
Головная оптика чтоль?
да она то ладно, телевизоР((
И че, так бросается в глаза его неоригинальность? По-моему железяку довольно сложно под краской распознать, оригинал она или тайвань…
мне хватает того, что я знаю об этом
Согласен, такая же фигня… Что поделаешь, когда оригинал на наши машины стоит уже неприлично дорогу ввиду эксклюзивности. Я сам стараюсь ставить запчасти только надежных брендов, но в случае с той же оптикой, похоже придется поступить как и ты. )
ну на оптику нереальный ценник, а это расходник
Да лан, не утешай себя! ) ) )
)))
Менталитет такой, это уже закоренело…
БМВ любит только оригинал, и ходит в нем только оригинал. (под оригиналом понимаю тоже, что и ты)
А еще у наших людей все происходит из-за недостачи информации, они не знаютчто должно быть и что покупать…
Оригинал — штука хорошая, но и не всегда по карману…
Что касаемо последнего твоего предложения. Знаешь, был замечен кем-то парадокс, с которым я согласен: в то время, как большинство жестко экономит на содержании своих иномарок, владельцы отечественного автопрома стараются наоборот ставить импортные запчасти, не российского производства. Как это объяснить?
ассоциации ) для обладателей нашемарок — хорошо импортное, для обладателей иномарок — хорошо бюджетное )
Ага, особенно бесит когда в машины, пригнанные из США, льют 80-й бензин. И таких не возможно переубедить, пока они не приезжают к нам на диагностику с убитыми зондами, катализаторами и с дикой детонацией.
Они не могут понять, что качество то разное, и требования к бензинам соответственно тоже разное… А понять не могут в силу опять же недостачи информации и устоявшегося менталитета…
Жаль, что это почти не "лечится"… Я про менталитет.
Ну, каждый хочет быть обманут по своему )
Darktroll
Оригинал — штука хорошая, но и не всегда по карману…
Что касаемо последнего твоего предложения. Знаешь, был замечен кем-то парадокс, с которым я согласен: в то время, как большинство жестко экономит на содержании своих иномарок, владельцы отечественного автопрома стараются наоборот ставить импортные запчасти, не российского производства. Как это объяснить?
Давай простой пример — трапеция дворников — оригинал в экзисте 25тыс рублей, а самопальные втулки которые в принципе делают старую трапецию новой — 3500 с заменой. что вы выберете?
дальше едем — пороги! больная темка наших авто. "клоккерхольм" — 2000 за порог. Оригинал 15тыс за кусок порога (а он, оригинальный состоит из 2 или 3 частей) опять таки ваш выбор притом что толщина на 0,6 мм меньше.
Я где-то писал, что покупаю или советую брать только оригинал и ничего иного? Здравый смысл всегда должен быть, а не экономия путем покупки САМОГО_ДЕШЕВОГО_КИТАЯ.
Я даже не вспомню что можно было купить дешевого и китайского на наш автомобиль
))))) Ты или очень мало владеешь E34 или покупаешь только то, что тебе втюхивают в магазинах без выбора из огромнейшего списка предложений по различнейшим производителям по любому расходнику.
4 года владел. В 13 продал. Кузов полопался в районе задних стаканов
Darktroll
))))) Ты или очень мало владеешь E34 или покупаешь только то, что тебе втюхивают в магазинах без выбора из огромнейшего списка предложений по различнейшим производителям по любому расходнику.
И покупал запчасти только в экзисте, автодоке или м сервисе.
Ну тогда ты должен знать обилие замен.