"чип в кармане" от S-LINE

Месяц езжу с прошивкой от S-LINE 180л.с.(Мондео 5 2.5), ниже указанный текст был написан по первым впечатлениям(месяц назад): "Разница по сравнению со стоком очень ощутима, двигатель начинает тянуть практически с холостых оборотов(и как то это само собой с коробкой согласуется, я боялся, вдруг толчки какие-нибудь начнутся, все отлично, даже как то нежнее что ли, хотя в S-LINE говорят, что прош.только двиг.)до 170 набирает очень легко(дальше на гвоздях страшно, да и надо оно?), пример, типовая ситуация-еду по трассе 130(обороты 2100), впереди 5 фур 110 идут, на прежней прошивке включал S(а если впереди видно машину, то и в ручную пару передач скидывал), обороты под 6000, двигатель орет, разгон конечно был, но очень не уверенно, сейчас-в D, касаюсь педали газа, обороты мгновенно поднимаются от 3500 до 4500 и машина пошла, блин и с ощутимым ускорением, в конце обгона даже газ скидываешь.Режим S ради прикола один раз пока попробовал-очень даже. расход бензина-я понял, как давить будешь, так и расход.У меня на постоянном участке(110км протяженностью, часто там езжу), при скорости до 110ти-6.5л.получилось(6.8 было), до 130ти-7.4л(8.2было)(95й Лукойл).Но надо еще понаблюдать.
Самое интересное-как то двигатель мягче стал работать, без надрыва.
Александр из S-LINE сказал, что теперь моя машина по динамике как м5 2.0 199-не ездил, не скажу, но ездил года 4 назад на тест драйве на пассат 1.8Т 152-очень похоже."…
прошел месяц: впечатления только улучшились, как приобрел другой автомобиль, причем турбированный, по городу, по трассе, ни каких отрицательных эмоций, не к чему придраться, действительно получаешь удовольствие от вождения. Расход бензина немного уменьшился, может быть еще из за того, что теперь двигатель тянет с более низких оборотов, что провоцирует не так давить тапку в пол.
p.s. приобрел UCDS адаптер(скрытые функции все активировал), там лежит прошивка от Бунеева(182л.с.), может летом по экспериментирую для сравнения, но настораживает следующее, кто прошивался на Бунеева, пишут коробка пинаться начинает. У меня с S-LINE-ни чего подобного, наоборот связка "двигатель-коробка"стала работать намного лучше, чем в стоке, по мягкости переключения практически как вариатор(на Теане у друга ездил).