Поездка на HONDA STEPWGN

Как я попал в Японию? Когда это случилось? Нравится ли мне жить в этой стране?

Я с удовольствием общаюсь с людьми, которые мне задают вопросы в личной переписке и спокойно отвечаю на одни и те же вопросы. Интерес людей мне понятен, я сам был таким.
Первый раз я побывал в Японии в августе 1995 года. Случайно или нет, но это был город Нагоя, где я сейчас и живу. Это были незабываемые несколько дней, когда я, гуляя по городу, глядя по сторонам и восхищаясь уровнем жизни, постоянно думал "Вот бы здесь жить!". В общем мечты сбываются!
Следующее моё посещение Японии было связано с работой. Я приехал в долгосрочную командировку в апреле 2006 года, но на этот раз это был город Саппоро в префектуре Хоккайдо.
Не буду описывать детальные подробности всего подряд, а просто выборочно постараюсь наполнить блог записями различных житейских ситуаций из жизни в Японии того периода. Текст записей написан мной в тот период и, возможно, уже где-то попадался на других ресурсах, но на DRIVE2 и с "картинками" — впервые. Начну с автомобильной темы — случайное посещение автосалона HONDA.

Этот интересный эпизод произошел почти сразу после приезда в г.Саппоро 30 апреля 2006 года. Гуляли мы с другом по одному району города, который называется Син-Саппоро (Новый Саппоро).

Меня как обычно тянет к машинам. Зашли в автосалон HONDA, меня тогда привлекал минивэн-микроавтобус STEPWGN. Он как раз недавно полностью обновился в 2005 году.

Походил я вокруг машины, потрогал, взял каталоги, чтобы потом дома картинки разглядывать. И собрались мы с другом уходить, как вдруг откуда ни возьмись появился человек в хондовской униформе и говорит: «А слабо в живую, так сказать, насладиться прелестями данного авто?» Ну мы со своей русской душой так: «Ну конечно совсем не слабо! Подгоняй аппарат!».

Менеджер сбегал за ключами, выбежал на улицу и подкатил на стояночку новенький «Голубой Вагон» (а-ля Шаинский прямо).

Ну я думаю, что там, посидим сейчас, потыкаем кнопочки, ну может по стоянке даст прокатиться.

Как я ошибался! Он прямо сразу так и говорит: «Залазь за руль!» — мне говорит. «А ты чего встал? Садись рядом!» — это уже другу со мной. Ну мы-то что, нас не надо долго упрашивать, мы-то русские. Залезли. Менеджер забился на заднее сиденье — там стёкла тонированные. Машина заведенная, мотор работает тихо. На приборной панели всё переливается цифрами, пиктограммками и прочей непонятной разноцветной информацией. Надо заметить, что в то время у меня еще не было "черного пояса" по японскому языку.

В общем, мы не успели даже пару кнопулек тыкнуть как он скомандовал «ПОЕХАЛИ!». Ну, про себя думаю, Гагарин, держись! Перевожу рычажок автомата на D, снимаю со стояночного тормоза, ииии… А куда ехать то? Он говорит: «Прямо на дорогу!» Я говорю: «А у меня прав нет». Он смутился такой, спрашивает: «Совсем нет?» Я говорю: «Нет, не совсем, есть русские только, но и их я тоже дома забыл». Вот так вот! Я даже не успел договорить а он уже сказал что и Бог с ними, главное чтобы ты водить умел. И тут я полюбил Японию еще больше по понятным причинам.
Далее я плавно отпускаю тормоз и «голубой вагончик» покатился через тротуар на дорогу. И тут меня осеняет! Ё-моё, главное не выехать на встречку, движение же у них левостороннее! Мысль настолько меня обуяла, что я чуть не придавил велосипедиста и школьниц которые метнулись перебежать дорогу перед голубым перехватчиком, за рулём которого я в тот момент находился. Я даже на тормоз нажал раньше, чем успел взвизгнуть менеджер с заднего ряда. Ладно, Бог с ними, со школьницами, кажется обошлось. Но напрягся я тогда очень сильно, прямо ощутил как это легко в Японии придавить пешеходов. С этого момента я стал очень внимательным водителем и понял, что в Японии позволительно очень "невнимательно" вести себя в роли пешехода.
Ну, в общем, выруливаю я налево (хорошо что не направо придумал он ехать) и качусь до светофора, забившись в крайний левый ряд. На светофоре говорю, что мы поедем налево и включаю поворотник, чтобы менеджеру не пришло в голову предложить мне повернуть направо. После благополучного поворота налево у меня немного отлегло, я решил что сейчас еще пару раз поверну налево и, вернувшись на стоянку автосалона, быстро покину это опасное место подопытного водителя. Но не тут-то было. Возможно, у менеджера на тот момент были злодейские мысли проучить иностранцев, а то «Ходят тут всякие!». На следующем перекрёстке менеджер командует: «Прямо!» Я знаю как по-японски «прямо», но так как именно в том момент я хотел услышать «налево», то я не сразу понял чего он от меня хочет. Глянул на спидометр, скорость всего 35 км/ч, чего хочет – не понятно. Ну да ладно, прямо так прямо. Придавил слегка педальку газа к полу. Как он классно разгоняется — это не автобус, это гоночный болид какой-то! Наслаждение неописуемое. И отклики машины на действия водителя очень приятные. И рулевое, и тормоза придают уверенности за рулем. Короче говоря, наш «пассажир» еще 5 перекрестков говорил ехать прямо, а я, в свою очередь, каждый раз ждал что он скажет налево. Ну вот наконец и «налево». Повернули, а там засада — полиция дежурит. Очень пристально они посмотрели на две белые иностранные физиономии. Что они думали в этот момент можно только догадываться. Менеджер за тонировкой скрылся, его не видно, но он, в свою очередь, наблюдал за полицейскими «по другую сторону баррикад». Кажется пронесло, проехали мимо них без последствий. Снова поворот налево и пять кварталов до автосалона. Въезжал я на стоянку уже как герой, мне уже не было страшно ездить по Японии за рулём автомобиля.
Именно после этого случая я и решил получить тут водительское удостоверение.

Коротенько получилось. В довесок несколько фото HONDA STEPWGN в кузове RG1(2), который и по сей день меня привлекает, несмотря на полную смену двух поколений этой модели.

Каталоги на ту модель STEPWGN и по сей день находятся в моей коллекции. Периодически достаю и просматриваю, настолько незабываемые впечатления от той поездки.

Спасибо всем, кто прочитал. Получился частичный обзор минивена десятилетней давности, разбавленный личными впечатлениями. В следующей заметке займёмся активным отдыхом.