Формула 1, Гран-При России 2016 (Сочи)

Всем хорошего дня!

Итоги конкурса от Manu, билеты на самолёт, резерв гостиницы, перелет, здравствуй Сочи!

Прилетев в Сочи с небольшой задержкой, разместились в гостиницу, перекусили и вздремнули часок с дороги. Планировали попасть на автограф сессию. По прибытию в Олимпийский парк, отправились по хорошо изученным тропам к месту сбора болельщиков. Предпочтения в выборе очереди к конкретному гонщику не было, ставку сделали на Mercedes AMG Petronas F1 и не прогадали ! ! !

В сравнении с прошлыми годами, организаторы решили распределить фанатов в разные очереди. Во временные рамки попадало максимум 30% от желающих!

Ворота перед болельщиками открылись и также резко закрылись по истечению 10мин, оставив надежду заполучить автограф где то далеко за пределами внутренних переживаний. Я уже подумал, что фортуна покинула меня, как в этот момент Нико Росберг спрыгнув со сцены, устремился прямиком к ограждению где стоял я с фотоаппаратом, подписал свой буклет и протянул мне! Сказать, что я был ошарашен в этот момент-не сказать ничего! Данный эпизод не будет забыт НИКОГДА! Так же его автограф, получили многие, кто оказался не в числе счастливчиков, проскочивших на сцену.

Провожали Нико оглушительными овациями!

Гран-При России ждали с нетерпением, хотя с предыдущего сочинского этапа прошло не так и много времени.

Этот сезон развивается с интригой, поэтому посетив наш российский этап королевских гонок, хотелось получить ответы на назревшие вопросы:

— Удастся ли Нико Росбергу добыть свою седьмую победу подряд и догнать по этому показателю Альберто Аскари и Михаэля Шумахера,
— Сумеет ли Льюис Хэмилтон остановить победную прыть Росберга и прервать неприятную для себя серию,
— сможет ли Чеко Перес доказать неслучайность своего прошлогоднего подиума.
— и наконец, смогут ли Себастьян Феттель и Даниил Квят провести чистую гонку и тем самым исчерпать конфликт, искусственно раздутый двумя неделями ранее в Шанхае.

Свободные заезды.

Ребята из Pirelli ввиду особенностей автодрома не смогли привезти в Россию УльтраСофт, поэтому даже на Софте и Суперсофте чувствовались сложности с прогревом, многие гонщики ощущали проблемы со сцеплением, было много ошибок в прохождении кругов.

Разворачивало болиды Хэмилтона, Квята, Феттеля.

Из хороших новостей отмечу, то что Сергей Сироткин, подписавший перед началом Гран-При контракт тест-пилота по развитию Renault F1 team, заменил Кевина Магнуссена и неплохо провел пятничную сессию свободных заездов, опередив напарника по Renault Джолиона Палмера. В прошлый раз Сергей выезжал за рулём Формулы 1 на первой тренировке тоже в Сочи – в 2014-м.

В итоге, по результатам свободных заездов в 2х практиках лучшее время показал Хэмилтон, в одной – Росберг.

Квалификация.

Все гонщики ожидаемо стали использовать Суперсофт. В первом сегменте лучшее время показал Хэмилтон. Правда в одном эпизоде он срезал шикану и выехал не в том месте, где рекомендовано.
Отделался предупреждением.
Квят показал скромный 12й результат, что было явно не по душе гонщику и зрителям.
Во втором сегменте лучшее время показал Росберг. Наш Квят только на своем последнем быстром круге смог улучшить время Сайнса и «на флажке» заскочить на 10-ю строчку протокола.

Перед началом третьего сегмента выяснилось что у Хэмилтона отказ мотора-генератора и он не сможет продолжить квалификацию. Соответственно он оставил за собой 10ю строчку стартового поля. На своем быстром круге Росберг прекрасно улучшил время Феттеля и, как всем показалось снял все вопросы по поул-позишн, но Нико не успокоился и поехал на еще один быстрый круг. И казалось бы, что он улучшит свое же время. Но увы, ошибка в третьем повороте и финишный протокол остался неизменным. Что касается Квята, то он во всех сегментах уступал своему напарнику по Bed Bull, что не радовало. Феттель же на старте потеряет 5 позиций из-за смены коробки передач.

Гонка.

После традиционного гимна в блестящем исполнении «Сопрано» Хора Турецкого, пилоты заняли свои боевые позиции. Секунды до старта тикали в унисон с сердечными сокращениями 60-и тысячной аудитории поклонников Королевы автоспорта.
Гаснут огни!
Первый поворот Сочиавтодрома пилоты проходят «газ в пол». Довольно длинная прямая – одна из двух зон DRS, суммарная скорость всех болидов на этом участке достигает более 7000 км/ч.

Связка второго и третьего поворота полна сюрпризов и Уважаемый Герман Тильке при проектировке трассы учитывал это. Безусловно данный факт добавляет зрелищности самой гонке, но отнимает ценные куски дорогостоящих композитных материалов с болидов!

Третий в истории России этап не стал исключением!
Благодаря блокировке колес, Эстебан Гутьеррес оформил «дубль» для Нико Хюлькенберга, сошедшего на прошлом этапе аккурат в этом же месте по аналогичной причине на самом старте.
Но Российского болельщика заинтересовал другой инцидент, требующий разбора – это контакт Даниила Квята и стремящегося на подиум пилота SF Себастьяна Феттеля. Сначала Даня находясь в зоне разряженного воздуха на позднем торможении из-за отсутствия должной прижимной силы не рассчитал маневр и заблокировал колеса, спровоцировал «толчок в спину» — этакий ответ всем хейтерам за Китай!
Затем, прямо напротив одноименной трибуны, Даниил снова ошибся и допустил аварию с Феттелем, болид SF16-H которого отбросило на другой Red Bull тем самым испортил гонку себе и напарнику Дэну Риккьярдо.
В данном случае, я абсолютно согласен с негодованием Феттеля, Арривабене и ребят из Ferrari.
Во-первых, в Россию они привезли обновленное антикрыло, которое должно было сыграть ключевую роль для прямого соперничества с Mercedes, отодвинув Williams Martini на третий план. И успешная квалификация Феттеля данный факт только подтвердила.
Во вторых, перспектива еще большего отрыва лидера, добавила бы проблем для Ferrari в целом пилотов Скудерии в частности.

Но это автоспорт, и похожие ситуации встречаются нередко.
Пожелаем успехов Даниилу в Скудерии Toro Rosso, и надеемся на благополучные результаты на ближайших этапах в Монтмело и городской трассе в Монако.

Остальная часть гонки, в общем-то ничем не запомнилась, за исключением некоторых моментов:
-прорыв Льюиса Хэмилтона на второе место;
-сход Макса Ферстаппена, из-за поломки машины,
-довольно успешная дистанция в 53 круга для Ф. Алонсо;
-попадание в десятку HAAS и Renault.

Резюме.

Первая моя поездка на Гран При России в Сочи (2015г), внесла определённый интерес к королеве автоспорта, но нынешняя поездка перевернула моё отношение к Ф1 и похоже замкнуло, что то в голове! С нетерпением жду следующий этап в России, а возможно оформим выезд за бугор чуть раньше;)

ПС: Огромное спасибо за посвящение в фанаты Ф1 моим друзьям Dimajo и конечно же FILL555!

Вся свежая информация