Всем привет!
Каждый владелец внедорожника в определённый момент понимает,
что его автомобиль достиг предела своей проходимости :)
Вполне возможно, что в голове владельца навороченного проходимца такой вопрос встаёт даже чаще :)
Заведомо соглашаюсь с комментариями о том, что это очень дорого.
Есть варианты и подешевле, например производящиеся в Новосибирске
Гусеницы для внедорожника
Но ведь мечтать не вредно, может мы ещё доживём до того времени,
когда такие девайсы будут доступны как компьютеры сейчас.
Ещё лет 20 — 30 назад никто и подумать не мог, что у каждого в кармане
будет лежать компьютер с цветным телевизором и телефоном :)







Канадская компания AD Boivin, выпустила в свет новейшую разработку – гусеничную систему TrackNGo с приводом от штатных колес автомобиля.
Чтобы установить такую систему на свой автомобиль, достаточно въехать в гусеницы с помощью специальной подставки вначале передними колесами, потом задними, закрепить на механизме 8 крепежей и само колесо автомобиля будет приводить гусеницу в движение.
Установка занимает 10-15 минут.
При этом вездеход сможет достигать скорости до 65 км/ч.
Основные технические характеристики конструкции:
материал рамы – высокопрочная низколегированная сталь;
материал гусеницы – резина с внутренними композитными стержнями/кевлар;
вес одной единицы – 170 кг;
ширина 381 мм, длина 3455 мм;
давление на грунт – от 0,08 кг/см2 до 0,25 кг/см2;
Надо отметить, что всесезонно по бездорожью такой «обутый» грузопассажирский транспорт может передвигаться без ограничений, в то время как летом расстояние по дорогам общего пользования не должно превышать 15 км.
Автомобиль должен иметь пониженную передачу и блокировку заднего дифференциала.
Производитель советует использовать при эксплуатации гусеничных модулей зимнюю резину с мягким протектором, другие тоже подойдут, но не рекомендует.
Если на вашем автомобиле есть полноценная подножка, то ее придётся убрать из-за особенностей конструкции и/или заменить на персональные.
Гусеницы на модулях состоят из резины высочайшего качества с кевларовыми стержнями жесткости от производителя Camoplast Solideal.
Такая конструкция делает модули значительно легче, если б они были сделаны из металла, но не менее надежными.
Пользователь может эксплуатировать гусеничные модули на всех своих автомобилях переставляя с одного на другой по своей прихоти или необходимости, конечно если они соответствуют необходимым требованиям производителя.
Мобильные гусеничные платформы, могут передвигаться по любой поверхности, а не только по снегу.
Это очень актуально в межсезонье, когда дорога локально покрыта снегом.
Надёжная и простая при движении, хорошо держит в поворотах.
Такая система установки нуждается в меньших усилиях при поворотах руля, в отличии от гусеничных систем с фиксацией к машине.
При преодолении бездорожья все удары и воздействия гасятся шинами, это даёт возможность значительно облегчить езду.
Гусеничная система благодаря симметричности своей конструкции имеет равную проходимость как при движении вперед, так и задним ходом, что весьма актуально в сложных условиях.
У гусеничных модулей с каждой стороны имеются защитные пластинки, которые выполняют две функции: не выбрасывают вокруг много снега, это часто мешает видимости и выполняет роль «боковой лыжи».
Также можно заметить дополнительные пластины (лыжи) на модулях, спереди и сзади, эта конструкция предотвращает от застревания в глубоком снегу и помогают проходить препятствия.
Одним из минусов системы является транспортировка, так как, для 4 гусеничных модулей понадобиться отдельный прицеп, или кузов, если у вас пикап.
Также, делая акцент на плюсах, производитель замалчивает и о том, что гусеничная система одевается на колеса с особыми дисками, с обычными дисками гусеничные ленты не работают.
Однако, это не останавливает любителей бездорожья, ведь простота эксплуатации и надежность очень важны.
Цена комплекта 49900 CAD, Канадский доллар дешевле американского. Если переводить в Американский доллар то цена комплекта немногим более 40000 USD (в зависимости от текущего курса).
И видео на закуску :)
Всем Удачи и Добра!
С наступающим Днём Победы!


Комментарии 26
Мечта !
Видос об этих гусеницах и сдвоеных колёсах на джип

Всё, не досмотрел. Там ещё одни ролики…
Первые два видео как они едут.
Третье как снимаются с машины.
Четвёртое как грузят в кузов.
Пятое — полный процесс установки на машину,
всего 8 минут.
Не пойму как они работают… С виду вроде как кручение переворачивают. 1п. вперёд 5 назад))
Между колесом и гусеницей ещё один ролик.