Привет!
Как быстро летит время. Помню, один мой хороший друг, шкодовод, выйграл в каком-то конкурсе в инстаграме билет на закрытую презентацию Октавии А7, такой довольный тогда был. 2013 год был, вроде. А сегодня, эти машины уже вовсю продаются на вторичке и, многие из них, уже имеют совсем печальный вид. Ну, а мне предстояло найти не печальную, а хорошую. Даже нет, отличную надо было найти, т к заказ был такой: Октавия 2014гв, с минимальным пробегом, без перекрасов по кузову, из первых рук, на гарантии, 1.4Т на механике, комплектация элеганс в бюджет 850тр. Проще говоря, надо было найти новую машину с пробегом, т е, чтоб была с пробегом, но выглядела как новая:)
Бюджет на покупку был хороший, многие, я уверен, даже скажут, что за такие деньги можно купить машину гораздо интереснее. Либо, что такую Шкоду можно купить гораздо дешевле. Дешевле они были, всегда будут машины дешевле, чтобы вы не искали. Просто прежде, чем звонить по какому-либо объявлению, проверьте, какие были еще объявления на этом номере телефона. Есть расширения для браузера, есть сайт avinfo.guru, где это можно посмотреть бесплатно, есть av100.ru за деньги, но и информации предоставляет значительно больше. Вот человек продает много дешевых машин:
А тут продавец решил немного скрутить пробег, ведь все же хотят машины с небольшим пробегом:
Так что, прежде, чем звонить, не поленитесь и попробуйте узнать какую-то информацию о продавце. Только имейте в виду, что перекупы очень часто имеют несколько телефонных номеров.
Ну, а теперь к выбранному варианту. Все как и требовалось: 1.4Т МТ, 2014гв, один владелец, 37т км, без перекрашенных элементов, комплектация элеганс, 820тр. Вот такую я ее увидел живьем:
Что же, выглядела она действительно отлично. По кузову реально была без перекрасов, да можно сказать, что и без «косяков» вообще. Вот был скол на капоте:
Было заменено лобовое стекло:
У Октавий — это неоригинал, хотя на многих марках машин стекла «Пилькинтон» идут с завода, так что серьезным недочетом это можно не считать в принципе, это хорошие стекла. Так же машина была на зимних покрышках, зато они в хорошем состоянии:
Еще была пленка на крыше. Про подобную я уже писал в одном из прошлых постов: История поиска и покупки Skoda Octavia 1.8T AT
А вообще, эти пленки клеили дилеры, я часто бывал в автосалонах Шкоды и видел эти пленки на многих машинах, стоявших в шоу-румах.
Технически машина была в полном порядке, по состоянию салона была близка к новой:
Это и не удивительно, ведь машине нет и двух лет, а при должном отношении салоны VAG-ов выглядят хорошо при куда бОльших пробегах. Тут и запах новой машины присутствовал, и никаких пятен не было:
Все, что не видно глазами, можно увидеть с помощью УФ фонаря. Тут были лишь незначительные пятнышки на спинке переднего сиденья. Еще небольшие пятна на задней дверной карте, но это, скорее всего, следы полироли для пластика, убираются тряпкой:
Очень часто производители в угоду дизайна и моды жертвуют практичностью с выходом новой модели. У Октавии А5 был огромный багажник, в А7 он остался таким же на мой взгляд:
К тому же под полом полноценное запасное колесо, а не «докатка»:
Разумеется, есть парктроники…
И много чего еще:
Жаль, что нет ксенона, но заказчику это было не принципиально. В общем, машина действительно отличная, но такую свежую машину недостаточно просто проверить технически. Обязательно нужно проверять, не находится ли она в кредите. Проверка документов при покупке б/у авто
Эта машина была куплена в кредит, но он был уже полностью погашен, тут все в порядке. Теперь о сервисной книжке. Тут она электронная, но даже если бы была бумажная, то на гарантийной машине недостаточно посмотреть только на печати в ней, нужно проверить по общей дилерской базе. Т е, если человек покупает машину в Москве, а обслуживать будет, например, в Челябинске, местный дилер увидит у себя в базе, гарантийная ли машина, или нет. Тут так же все проверили, все было в порядке:
Приятным бонусом к покупке машины стала скидка 11тр. Сторговаться получилось на том, что машина была на зимней резине, а на дворе был май, а сама машина уезжала в южный регион. В общем, пошли на встречу. Таким образом, финальная цена составила 809тр за отличный автомобиль. В таком состоянии можно и нужно покупать. Собственно, так и сделали, потому что причин для того, чтобы ее не купить, просто не было.
UPD: Счастливый обладатель данного авто завел БЖ и прислал красивую фотку:)
Так же по теме блога:
Комментарии 273
Комментарий удалён
Дизайн устарел
Хороший авто за хорошие деньги.
согласен
А мне интересно, я вот под конец кредита и обязательного КАСКО решил убрать коцки на бамперах, да на двери с крылом . путем обращения в страховую откуда меня направили к оф диллеру.
Получается все перекрасили. Это как то может отразиться в стоимости продажи авто типа "ай яй яй крашеная"?
А сколько она новая стоит? Разве не те же 850 тысяч?
За 850 уже даже солярис в хорошей комплектации не купишь)))
Что-то ты перегнул) ради интереса вбил в поисковик Солярис в наличии — там и за 480 пустые можно купить, и за 600 уже богатые комплектации… По Питеру смотрел.
А Октавия вроде за 1.2 уже будет 1.8Т в топе, а уже 1.4 на мешалке всяко дешевле минимум на 200-300 тысяч.
Ну, езжай, купи их, потом расскажешь))
Думаешь нереальные цены показывают? Прямо все дилеры сразу? Не верится.
potter27
Ну, езжай, купи их, потом расскажешь))
Смотри цены а потом говори
potter27
Ну, езжай, купи их, потом расскажешь))
Я тебе и так расскажу) соседка купила чем там Ее зомбировали незнакаю )) но 1.4 пустой на ручке 750 по прайсу в кредит вышел лям с лишним плюс каско 250) расторгнуть нельзя)
potter27
За 850 уже даже солярис в хорошей комплектации не купишь)))
В дилере Шкоды СИГМА в СПб продают
ŠKODA Octavia Ambition 2.0 TDI (150 л.с.) авт.-6 (DSG)
Цвет: Белый Pure
1 196 920 руб. Бронировать
SKODA Octavia Ambition 1.4 TSI (150 л.с.) авт.-7 (DSG)
Цвет: Серый Platinum металлик
1 099 900 руб.
SKODA Octavia Ambition 1.4 TSI (150 л.с.) авт.-7 (DSG)
Цвет: Серый Platinum металлик
1 099 900 руб.
А сколько она новая стоит? Разве не те же 850 тысяч?
Ты сам ответил на свой вопрос.
Та тачка что ты смотрел на роботе, а это +100 тыс как минимум.
И мотор 1.4 у тебя разве не 122 л.с?
p.s.: ну вообще +100-150 тысяч и у тебя была б новая машина) Я не понимаю смысла покупки бюджетного класса авто на вторичке, это не премиум-бренд, который на вторичном рынке сразу много теряет…
сравнивать надо одинаковые комплектации, убогий Ambition не сравнить со Style (Elegance)
potter27
SKODA Octavia Ambition 1.4 TSI (150 л.с.) авт.-7 (DSG)
Цвет: Серый Platinum металлик
1 099 900 руб.
А сколько она новая стоит? Разве не те же 850 тысяч?
Ты сам ответил на свой вопрос.
Новая такая 1.4 т на ручке стайл ( элеганс теперь так называется ) стоит от 1150
Добавь туда 6й пакет, дополнительные 18е колеса, сигналку, шумку и т д… Сколько выйдет?
Хочешь и дальше что-то доказывать, доказывай новому владельцу, мне не надо
Сегодня ты какой то возбужденный нг что ли так действует?) я ничего доказывать не собирался, наоборот в случае с октавией этой очень Удачно получилось. П.с 18 колеса бред на октавию
potter27
За 850 уже даже солярис в хорошей комплектации не купишь)))
Топ Солярис 811 тыс. + 96 тыс. Три пакета.= 907 р. Но действеут скидка в 20 тыс. Р. Итого =887 тыс.р.
И тут надо учесть тот фактор, что ты отвечал на данную запись 5 мес. назад. За это время было два поднятия цен по 20 тыс. Итого 847 р. Так что купишь в нормальной комплектации.
Учтем что некоторые пакеты не всем нужны. И цена вопроса будет ниже.
SerZHfromNiNo
Никогда бы не подумал, что статью такого формата можно охарактеризовать как "читающуюся на одном дыхании".
Спасибо — и интересно, и познавательно и себе рекламу делаете. :)
А что тут познавательного-то? :)
Японцы атмосферники выхаживают далеко за 500тысяч км!а по характеристикам не уступят вагу даже обойдут!разумеется с большим обьемом и подобным расходом топлива!
да как же достали с этими японцами, не ходят и пусть ходят, речь тут не о них.
Chekanoff
Молодец, 5 баллов, купи себе шоколадку и дальше шерсти драйв в поисках ошибок.
Ну по чему так много троллей-однодневок на драйве?
а почему так много выбиральщиков авто?
bankir88
Незнаю, но век палок уже проходит и за эти деньги можно найти более интересные варианты
а если вот нравится палка человеку?
у меня отец принципиально покупал Kyron на палке ибо не доверяет автомату
что значит не доверяет? это тоже самое что подниматься по лестнице на 20й этаж, когда в здании есть лифт
есть люди старой закалки, староверы, консерваторы.
и они считают, что автомат ненадежен, что на нем нельзя буксировать, что его не отбуксировать.
я сам то на автомате езжу сейчас, но…есть люди)
привет!а сколько стоит такой подбор?
Счастливый обладатель из Балаклавы или Севастополя, Крымкский)))
Если что привет Земляку!
ЧТО, ДЕНЕГ НЕ ХВАТИЛО НА ПОЛНОЦЕННОГО НЕМЦА?
А это что не немец?))
Нет, это не немец! Но запчасти есть немецкие!
Вообще это был сарказм) все трио по сути немцы
Я и ответил подобающе!
Это не черная пленка, дилеры заказывают у импортера автомобили с черной крышей. Ее не обклеевают, ее красят с завода
В данном случае — это именно пленка
Stawr500
Это не черная пленка, дилеры заказывают у импортера автомобили с черной крышей. Ее не обклеевают, ее красят с завода
)))))
Японцы атмосферники выхаживают далеко за 500тысяч км!а по характеристикам не уступят вагу даже обойдут!разумеется с большим обьемом и подобным расходом топлива!
Я по отзывам слышал, что форд полное говно! Но я сам на форде и вроде не говно. Дико раздражают люди, которые пишут о машинах, о которых СЛЫШАЛИ, но не ездили ( а если ездили на ушатанных тачках, но не имели во владении достойные аппараты). О колхозниках которые покупают авто на турбине, имеют в хвост и в гриву, а потом как то ленятся потратить на ТО смешные 10тр и меняют у дяди Васи по "братски" масло за 1500, о да, о них вы слышали. Или о соседе, который протирает пыль с приборки только перед продажей авто и жопит полтора рубля на 95 бензин, вместо 92 — да, у таких людей ломается трубина и дсг накроется, ибо их удел японский автопром. С середины 80х годов не придумать ничего нового — да, это японцы. А чему там ломаться то? Атмосферному двигателю? Серьезно? 6 ступенчатому (а иногда 5 ступенчатому, привет владельцам паджеро) автомату (ах да, еще 4 ступенчатый, владельцам киа рио и солярок салют, но тут Корея). А то, чтобы купить машину для души и кайфовать, это вы не слышали. Лучше тойоту купить, она же надежная. И похрен что эргономика на уровне дастера (немного лучше). И похрен что разгоняется как веста(немного лучше). Зато на вторичке не теряет.
Прошу прощения, никого не хотел обидеть. Люблю и немецкий автопром, и японский. Да и американский.
Но парень претендует на экспертное мнение, его не заботит что кому то заряженная супра, кому то ТТха, кому то мини, кому то прадо.
У меня все)
Смотри брал в салоне для супруги 9 галант в максималке, сейчас на одометре 176 тысяч, ездит на йадимитсу зепро за все время 2подшипника, 2стойки, тфу тфу и все )есть у меня инфинити ку икс вложил сразу 50к и шас надо 10 вложить и то совсем не срочно)есть в парке японский трехтоник там вообще никаких проблем, взял 95 года 240 вложил и вообще лишь масло меняю)да из этих соображений форд самый ломучий)
Stawr500
Я по отзывам слышал, что форд полное говно! Но я сам на форде и вроде не говно. Дико раздражают люди, которые пишут о машинах, о которых СЛЫШАЛИ, но не ездили ( а если ездили на ушатанных тачках, но не имели во владении достойные аппараты). О колхозниках которые покупают авто на турбине, имеют в хвост и в гриву, а потом как то ленятся потратить на ТО смешные 10тр и меняют у дяди Васи по "братски" масло за 1500, о да, о них вы слышали. Или о соседе, который протирает пыль с приборки только перед продажей авто и жопит полтора рубля на 95 бензин, вместо 92 — да, у таких людей ломается трубина и дсг накроется, ибо их удел японский автопром. С середины 80х годов не придумать ничего нового — да, это японцы. А чему там ломаться то? Атмосферному двигателю? Серьезно? 6 ступенчатому (а иногда 5 ступенчатому, привет владельцам паджеро) автомату (ах да, еще 4 ступенчатый, владельцам киа рио и солярок салют, но тут Корея). А то, чтобы купить машину для души и кайфовать, это вы не слышали. Лучше тойоту купить, она же надежная. И похрен что эргономика на уровне дастера (немного лучше). И похрен что разгоняется как веста(немного лучше). Зато на вторичке не теряет.
Прошу прощения, никого не хотел обидеть. Люблю и немецкий автопром, и японский. Да и американский.
Но парень претендует на экспертное мнение, его не заботит что кому то заряженная супра, кому то ТТха, кому то мини, кому то прадо.
У меня все)
+100 с языка снял)
Stawr500
Я по отзывам слышал, что форд полное говно! Но я сам на форде и вроде не говно. Дико раздражают люди, которые пишут о машинах, о которых СЛЫШАЛИ, но не ездили ( а если ездили на ушатанных тачках, но не имели во владении достойные аппараты). О колхозниках которые покупают авто на турбине, имеют в хвост и в гриву, а потом как то ленятся потратить на ТО смешные 10тр и меняют у дяди Васи по "братски" масло за 1500, о да, о них вы слышали. Или о соседе, который протирает пыль с приборки только перед продажей авто и жопит полтора рубля на 95 бензин, вместо 92 — да, у таких людей ломается трубина и дсг накроется, ибо их удел японский автопром. С середины 80х годов не придумать ничего нового — да, это японцы. А чему там ломаться то? Атмосферному двигателю? Серьезно? 6 ступенчатому (а иногда 5 ступенчатому, привет владельцам паджеро) автомату (ах да, еще 4 ступенчатый, владельцам киа рио и солярок салют, но тут Корея). А то, чтобы купить машину для души и кайфовать, это вы не слышали. Лучше тойоту купить, она же надежная. И похрен что эргономика на уровне дастера (немного лучше). И похрен что разгоняется как веста(немного лучше). Зато на вторичке не теряет.
Прошу прощения, никого не хотел обидеть. Люблю и немецкий автопром, и японский. Да и американский.
Но парень претендует на экспертное мнение, его не заботит что кому то заряженная супра, кому то ТТха, кому то мини, кому то прадо.
У меня все)
у рио и солярисов уже 6ст автоматы.
ну и с форда все-таки на мазду пересели. странно, японцы ведь остались в 80х по вашему посту.
я же писал, у меня ровное отношение ко всем маркам. И к японцам в том числе. Есть плюсы, есть минусы
potter27
Там еще пара таких "косяков" была, просто камера на телефоне их не "взяла":)
Дай бог чтобы недостатки у выбранных и одобренных Вами автомобилей, видны были лишь под микроскопом.))
У нас на заводе идут комплектации уже с крашеной крышей.
Боже, какие они страшные в стоке, я уже и забыть то успел
axl777
Да много чего нет, например линз нет в оптике, омывателя
зачем омыватель если нет ксенона?
ну вообще не только на ксеноновые фары ставится и я считаю вещь очень полезная, особенно на трассе.
DiZin
зачем омыватель если нет ксенона?
на фабии не возникало необходимости?
выходил с тряпочкой, протирал, бывало что уж.
Просто на сколько я читал, если обычная фара, то соответственно греется, и грязь быстрее и лучше прилипает, и в итоге толку от омывателя нет.
axl777
на фабии не возникало необходимости?
а такие линзы как в фабии. уж лучше простые.
а что не так с линзами в фабии?
"слепые" фары на любых лампах. какие только не ставил.
Именно после этого самое главное требование к октахе был ксенон.
ну вот кому как, на октавии А5фл в базе линзы вообщем то достойно светят, меня устраивает)
хотя на гольфе 5м там обычный отражатель, не сказать что принципиально хуже
Хорошая машина, правда уступает а5 в шумоизоляции тех же арок, езжу на а7 ручка, только 1.8 турбо 180 сил. Качество сборки и материалы салона стали конечно хуже к сожалению… Нормальная цена кстати в 805 за живое авто
Одноразовые эти Октахи, как и все современные авто.
В сервисе у знакомого видел такую же точно машину на восстановлении.
Передние крылья приклеены! к кузову битумной мастикой.
К кузову точкой приварен V образный профиль, крыло опирается на него и приклеивается в 12 местах.
И еще сбоку несколько точек склейки.
Само железо как фольга. 0,5-0,6 мм толщины не больше. Я сам рвал голыми руками остатки старого крыла.
Но с каркасом безопасности всё в порядке.
В пороге толстенная труба. Удар был в порог, в сервисе упарились эту трубу вытягивать обратно.
Китайцы то надежнее
Motto777
Одноразовые эти Октахи, как и все современные авто.
В сервисе у знакомого видел такую же точно машину на восстановлении.
Передние крылья приклеены! к кузову битумной мастикой.
К кузову точкой приварен V образный профиль, крыло опирается на него и приклеивается в 12 местах.
И еще сбоку несколько точек склейки.
Само железо как фольга. 0,5-0,6 мм толщины не больше. Я сам рвал голыми руками остатки старого крыла.
Но с каркасом безопасности всё в порядке.
В пороге толстенная труба. Удар был в порог, в сервисе упарились эту трубу вытягивать обратно.
Сказал владелец Китайской помойки ))
Сказал человек ни разу не имевший дело с китайцами. ))
У меня крылья на болтах и железо руками не порвешь.
Уважаемый, вы не пьяный случаем ? Зачем людей вводите в заблуждение ? Крыло прикручено 7 болтами и 3 гайками . К какому кузову оно приклеено битумной мастикой ?
Б.ть, ненормальные люди …
Он еще и руками там рвет метал
Motto777
Одноразовые эти Октахи, как и все современные авто.
В сервисе у знакомого видел такую же точно машину на восстановлении.
Передние крылья приклеены! к кузову битумной мастикой.
К кузову точкой приварен V образный профиль, крыло опирается на него и приклеивается в 12 местах.
И еще сбоку несколько точек склейки.
Само железо как фольга. 0,5-0,6 мм толщины не больше. Я сам рвал голыми руками остатки старого крыла.
Но с каркасом безопасности всё в порядке.
В пороге толстенная труба. Удар был в порог, в сервисе упарились эту трубу вытягивать обратно.
Да вы батенька супермен, металл рвать руками, не надо сказок… На битумной мастике крылья. В жару сами бы отпадывали)))) на радость наркошам. Гениальное наблюдение и познания в автомобилестроении
Там металл тоньше кровельного железа. 0,5-0,6мм всего.
А мастика она разная бывает. С чего бы ей в жару отпадать то.
Вот то говно, которым сервисмены обратно крыло приклеят, оно вполне может в жару отвалиться.
Вы походу какой то не тот металл в руках держали, либо что то путаете. Самолично разрезал капот на МК3 октавии, о какой фольге идет речь не понятно?! Может вы кухонную фольгу в руками рвали, а потом воспоминания перепутались? Хотел бы я посмотреть как вы будете рвать руками металл хотя бы 0,5 мм, не говоря уже об металле октавии. У бэх вообще крылья пластиковые, да и не только у бэх, и что с этого? По поводу того что крыло приклеено. Да оно приклеено к кузову возле передней стойки. И что это мешает передвигаться на автомобиле? Оно у кого то отклеилось? Или у вас есть острая необходимость в постоянном снятии крыльев? Бредовые какие то заключения.
Motto777
Одноразовые эти Октахи, как и все современные авто.
В сервисе у знакомого видел такую же точно машину на восстановлении.
Передние крылья приклеены! к кузову битумной мастикой.
К кузову точкой приварен V образный профиль, крыло опирается на него и приклеивается в 12 местах.
И еще сбоку несколько точек склейки.
Само железо как фольга. 0,5-0,6 мм толщины не больше. Я сам рвал голыми руками остатки старого крыла.
Но с каркасом безопасности всё в порядке.
В пороге толстенная труба. Удар был в порог, в сервисе упарились эту трубу вытягивать обратно.
Прям так и рвал?
Надо тебе дать перфорированный уголок поржу как ты будешь рвать руками.
Балаклава
Есть еще одна такая на примете, 1.4 т механика 2014, пробег около 10000
chebyrash021
300 тысяч без проблем? Слабо верится, если честно. 7.2 это не много, только я, хоть убей, не понимаю как ты его добился. 8,5-9 такой расход я слышал и это до хрена.
У меня почти такой же движок 1.4/150hp. Основной маршрут это 7 км от дома до работы по городу со светофорами. Расход 8-8.5 с постоянно включенным кондиционером.
student2045
Хоть успорься:-):-)я ее брал с салона'по кузову не найдешь?'ты ж не волшебник:-):-)она больше стоит чем ездит:-)просто пробег какой то прям не маленький'20 т в год'даже не представляю куда можно ездить:-)
в Краснодарском крае в год и по сто тыщ наматывают). искал двух-летку недавно. был в шоке). в итоге купил у себя)
недавно были в Сочи, были поражены количеством свежих белых(ну оно и понятно, жара) Пассатов, Октавий, Рапидов…И все в такси )))))
О Балаклава =)
вижу машинка к нам ушла).
Это уже не первый из Крыма, ранее Х3 был тоже
.нормально). но я побаиваюсь брать с Москвы старше двух лет). самое прикольное-чем старше машина -тем меньше пробег)
хах про пробег — да! =)))
Друг брал Ниссан Ноут в Питере — 2007 год — кузов авто в отличном состоянии, а вот металлические, не окрашенные детали на днище все прям расслаиваются, на сто приговорили что то там по ходовке — начали откручивать — отвалилась головка болтика =) потом почти целый день долбались что бы просто снять…
Откатал он пол года и продал, наметились проблемы из-за проржавевшего в хлам выпускного коллектора. Но сама машина понравилась, он добавил денег и взял 2012 года Ноут из Московской области и в этой машине ни намека на ржавчину, очень доволен =)
Интересный рассказ. Познавательный.
grig-golt
да цены конечно сумашедшие сейчас, октавия на мкп 800 тыс., доллар мать его
точнее б/у октавия на мкп 800тыс. Новая в 14м она стоила даже дороже в элегансе
Сэр, вы просрали три запятых и тире в своём монологе о грамотности.
5 баллов))))) гыыыыыыыыы)))))
Отличные ссылки на проверку. Вчера посмотрел Цивик 2009г. за 510тыс. А сегодня увидел его старые фото после ДТП. и цены прошлых продаж (объявлений). Спасибо!
Буду благодарен за информацию о том, как проверить электронную сервисную книжку перед покупкой авто!
Все проще и доступнее изложено, чем у некоторых товарищей на этом ресурсе. Очень познавательно, мне понравилось.
student2045
Хоть успорься:-):-)я ее брал с салона'по кузову не найдешь?'ты ж не волшебник:-):-)она больше стоит чем ездит:-)просто пробег какой то прям не маленький'20 т в год'даже не представляю куда можно ездить:-)
а смысл от машины если в год меньше 15 тыс км проезжаешь? дешевле на такси ездить!
Девушка тоже так считала и продала машину, сейчас локти кусает, не так уж и дешево передвигаться на такси.
Просто получается, ездить дешевле))
но через пять лет у тебя машины нет, а денег на нее потратил))
А на своей, ее продашь) и денег чуть есть)
zmey2114
а смысл от машины если в год меньше 15 тыс км проезжаешь? дешевле на такси ездить!
Съезди в деревню к родителям или на дачу за 20 км на такси, увидишь дешевле или нет. А машина нужна каждому по потребностям. И у всех разные города и ситуации, у меня отец на работу ходил пешком, т.к. меньше километра было. Тем кому надо за 100 км в обе стороны добираться на работу можно только посочувствовать.
zmey2114
а смысл от машины если в год меньше 15 тыс км проезжаешь? дешевле на такси ездить!
не зависеть от такси ))а больше 15 т наезжать -это жить в машине -смысл в такой жизни))))
банально на работу 30км и с работы 30 км + в магазины+ на дачу вот и выходит 30 тыс в год и это нормальный пробег для городского автомобиля
Точно ! Я работаю примерно 35-40 км от дома 2/2 и езжу на авто только в дневные смены в основном . Пробег в год не выше 15 тыс работал бы только в день и 5 днёвку то смело 30 или 40 был бы
Хорошая машина. Недавно был в салоне ниссан. Алмера новая комплект комфорт + . Кондиционер. Мкпп. На щтампах. Подкрылки и брызговики. И все. А теперь внимание. Цена 710 тыс руб /!/. Я просто в осадок выпал. А тут шкода октавиа новая считай.за 810 тыс руб. Нет слов. Вот почему алмера стоит на 25 месте по продажам по итогам 4-х мес-в. Алмера и октавия . Разный уровень авто.
Да раньше хоть тележка была своя, а сейчас Логан в другой шкуре.
BlackSea1239
Хорошая машина. Недавно был в салоне ниссан. Алмера новая комплект комфорт + . Кондиционер. Мкпп. На щтампах. Подкрылки и брызговики. И все. А теперь внимание. Цена 710 тыс руб /!/. Я просто в осадок выпал. А тут шкода октавиа новая считай.за 810 тыс руб. Нет слов. Вот почему алмера стоит на 25 месте по продажам по итогам 4-х мес-в. Алмера и октавия . Разный уровень авто.
А при чем тут клас авто?
Шкода Октавия и ниисаан Алмера это две большие разницы.
С класс
Статья класс…действительно на одном дыхании…а почему автор не пишет нигде сколько его процент в итоге с купленного авто?
молчат как партизаны). что покупатель . что продавец). уже спрашивал в лч
kulon68
Статья класс…действительно на одном дыхании…а почему автор не пишет нигде сколько его процент в итоге с купленного авто?
не думаю, что там процент. обычно у подборщиков фиксированная ставка по количеству выездов и т.д.
Ну понятно что процент…ну можно было и написать про это в каждом конкретном случае…а не делать тайну из этого
не думаю, что там процент. обычно у подборщиков фиксированная ставка по количеству выездов и т.д.
Есть видео где такие четкие пацанчики в спорт костюмах тычат толщиметром. Такую хрень несут и за это 15 тыс. А попросили их по д машину лечь так вы чё у меня же костюмчик . Хаха.
Это такие же дормаеды как и риэлторы. Работать не хотят нормально. Налогов не платят . А мы должны их кормить.
Не такие же. Риелторы, как правило, изначально получают деньги на обмане, у них нет интереса подобрать клиенту нужную ему квартиру, тогда как авто подбор работает иначе. Тут репутация все же важна.
Ну так же риэлторы скажет. Репутация.
Я верю не словам, а фактам. Хороших риелторов, как и перекупов, не встречал. С подборами мои друзья имели дело. Репутация там важна.
HitmanSmotra10
На форде менял. Да и не суть, все равно решения хуже я не встречал
У самого октавия а5 фл. Ничего подобного нет.
А а7 мне и в самом деле не нравится.
Все правильно, на А5 такого нет. Только на А7
student2045
Хоть успорься:-):-)я ее брал с салона'по кузову не найдешь?'ты ж не волшебник:-):-)она больше стоит чем ездит:-)просто пробег какой то прям не маленький'20 т в год'даже не представляю куда можно ездить:-)
Спасибо-посмешил))) 20.000км в год-это как раз обычно нормальный пробег В ГОД.
Особенно в больших городах. Живу в Москве, на работу с работы 50км в один конец. Хорошо что не каждый день работаю. Вот и считай сам. По мне не маленький пробег-это 40.000км в год и выше.
ПРивет.
Хорошенькая и цена адекват.
А для юга белая — самое то.
Для них четкая приора белая тонированная заниженая самое то.
ilya033
Новая такая 1100 тыс. Вот это ужас!
От 1175 тыс, если быть точным)
1172 это элеганс на автомате ) а тут ручка )
autorambler.ru/catalog/Sk…/Octavia/iii-hatchback5d/
Вот как раз другу ищем в этом бюджете машину, хороший вариант)
chebyrash021
Я рад, что ты решил проверить, что выбрал я) Могу обьяснить выбор, если интересно. Машина выбиралась исходя из критериев "маленькая, на автоматической коробке, так как в последствии уйдёт жене. Так что выбирали автомобиль совместно. Бюджет 600 тысяч." Из всех осмотренных понравилась только фиеста. Поло скучный. Солярис/Рио настройка ходовой и рулевого вообще не по мне. Про весту промолчу.
Так там не автомат, а говенный робот, так что твой выбор тоже не бесспорный
Робот роботу рознь. Когда я брал цивик, все говорили и писали, что "сыпучее г…но, сцепление менять надо каждые 20-30 тысяч и прочее, прочее". Я на нем отъездил более 100 тысяч на родном сцеплении, из чего сделал 2 вывода:
1 робот роботу рознь.
2 с дури можно и кий сломать, особенно если прокладка между рулем и сидением хреновая.
Предпочитаю не задумываться через сколько надо будет менять сцепление, поэтому никаких роботов ваще
Автоматы ломаются реже, но если ломаются это жопа.
Да вроде все чинится или меняется, по цене не дороже сцеплений в дэсэгэ и подобных
Зависит от региона. В нашем регионе ремонта АКПП не существует в принципе, все кто предлагают ремонт это очень не надолго. Проще контрактную воткнуть, но это тоже лотерея, сам понимаешь.
Автоматы разные бывают, например восстановить asin 09g под силу любому пряморукому механику, благо запчастей и информации по ним много, такая же история со многими классическими гидроавтоматами, а вот чинить робота с 2-мя сцеплениями возьмутся далеко не многие.
Роботы с 2 сцеплениями это бедовая конструкция с точки зрения надежности, там основное преимущество это плавность и скорость переключений. Айсины вообще надежные, насколько я слышал. Но с другими автоматами бывает гемор, особенно в регионах. Из последнего, что помню, это AL4 пежовский и бээмвэшная коробка, не помню модель коробаса, бэха в кузове Е60 2.5 литра, автомат. В обеих случаях пришлось брать контрактные
puzoter46
не понятно почему ее продавали. Вроде — раз кредитная — денег не овердофига. не из разряда — пепельница забилась — надо новую…
В кредит берут не только из-за отсутствия денег и даже не всегда для получения доп скидки
potter27
Я тебя даже банить не буду, выступай и дальше клоуном у меня в комментах
А я буду. Пришел тут какой-то хрыч и понты нарезает
Не зря открыл статью, вдалеке от дома приятно увидеть фото родных мест после прочтения отличного текста)
рад что вам понравился мойспособ определения перекупов)
Японцы атмосферники выхаживают далеко за 500тысяч км!а по характеристикам не уступят вагу даже обойдут!разумеется с большим обьемом и подобным расходом топлива!
Японцы тоже уже турбу ставят во всю
cat-dog
по городу вообще нет разницы
Если просто с ксеноном сравнивать, то да, а если с адаптивным, даже по городу гораздо комфортней.
видимо я не на столь искушен в этих делах
У меня почти такая же за 2.5 года пробег 14000.Расход 8 литров в городе вполне реально получить если не учавствовать в квалификации
potter27
Ну сторгуйте 40тр у дилера с машины за 820, расскажете потом))
Скидывал 25 с 450, машина стояла месяц почти, косяков было не мало, меня устраивало, рынок был 480-500.
Калину с 215 до 190 — все обоснованно.
chebyrash021
Да не буду я ничего искать, это ваша работа, нах мне то это надо? Вы можете хоть всей фирмой оборжаться, особенно если читать не умеете. Разъясняю свою мысль для тех кто в танке, я не сказал, что подбор плохой. Я сказал, что у клиента странные предпочтения. Это конечно дело вкуса, но найти потом еще одного такого же будет крайне трудно, что приведёт к проблемам с перепродажей. Правда это будет не скоро и решится снижением цены до уровня пустых авто на той же палке, но это уже совсем другая история.
Только в России выбирают авто не для себя, а будущему покупателю) Смешно.
student2045
Ничего себе минимальный пробег:-)у меня за 6 лет 45'и ни одного скола на капоте'а здесь за 2 37т'но не шкода:-):-)
Можно 6 лет сколов не получать, а на следующий день прилетит каменный дождь из под камаза. Сколы — такой рандом…
Сколы чаще получают те у кого шило в жопе и постоянно жмется на трассе к впереди идущей машине. Если держать дистанцию и никуда не спешить сколов получается раз 5 меньше. Это я по себе сужу и так и так ездил.
Естественно. Ну и все равно это не перестает быть рандомом) Расстояние на которое вылетит камень из под впереди идущей машины, зависит от ее скорости, так что в каждой ситуации устанешь считать. Ну и еще, прилететь может и от встречной.
Bodya86rus
Сколы чаще получают те у кого шило в жопе и постоянно жмется на трассе к впереди идущей машине. Если держать дистанцию и никуда не спешить сколов получается раз 5 меньше. Это я по себе сужу и так и так ездил.
а, когда обгоняют тебя — оттормаживаться?
У вас наверно гравиек много еще?
У знакомых в Красноярском крае лобовое стекло, это расходник — шибенкой бьет
Один раз и заднее боковое в осколки)
Ну обогнали и что? Камни за ним в попутном направлении летят. Поздравляю знакомых, ваш опыт еще не аксиома.
Это что?
камни летят во все стороны)
Я так понимаю у вас там дороги посыпаны крошкой из камней и булыжниками? Вы думаете, что с какой-то другой планеты люди у которых сколов меньше?
У нас гравиек нет, у вас предполагаю есть. Или ошибаюсь?
От Красноярска на север 1000 км точно гравийка)
lEng1ne
Можно 6 лет сколов не получать, а на следующий день прилетит каменный дождь из под камаза. Сколы — такой рандом…
автор блога очень много уделяет внимания кузовщине, чтоб не крашено, не бито, так тоже можно заморачиваться на небитость, искать купить переплатить, а на следующий день может стать битой)
А ходовка ? А двигло?
Всмысле? Просто я заметил что основной упор делается на кузовщину'они ведь не могут знать все геморрои движков 'поэтому основной упор на кузовщину-мне так показалось
Я с тобой согласился.
Что нет обзора ходовки и мотора.
Ну вроде как 'если с железом нормально гонят на сто и смотрят ошибки
potter27
У меня 40 пробег, например и что?))
У меня у папы пробег 27 за 9 лет на 10 лансере)) все бывает…
В плане проверки телефона на перекупа, у авто.ру теперь есть такая функция как подменный номер. Только продавал авто и так делал, они на сайте публиковали один номер, но звонки приходили на мой, пробивал этот телефон а на нем было 6 объявлений до этого… Поэтому теперь сложнее отследить и не факт что это перекуп
то есть автору пытается спасти перекупов, при этом навешивая один и тот же номер на несколько других номеров? гениально
Ну они дают номер на месяц тебе, потом пару месяцев наверное телефон этот не кому не даётся а потом опять кому нить присваивается. Тут цель спасти не перекупов, а людей, чтоб их не доставали звонками
Ну особого смысла не вижу все равно. Объявление закрываешь — контактные данные прячутся. В чем беда?
ну лично я столкнулся с такой фишкой, пол года назад сначало выкладывал на продажу авто, надо было срочно, но не успел продать, финансового налодилось все. Закрыл обьявление, но мне еще месяц звонили салоны и всякая нечесть, откуда берут номер хз…а сейчас реально уже продавал, но воспользовался данной услугой, закрыл обьявление и вот за неделю не одного звонка…видимо работает
BolshakDrive
В плане проверки телефона на перекупа, у авто.ру теперь есть такая функция как подменный номер. Только продавал авто и так делал, они на сайте публиковали один номер, но звонки приходили на мой, пробивал этот телефон а на нем было 6 объявлений до этого… Поэтому теперь сложнее отследить и не факт что это перекуп
Да глупо проверять.
Вот ты Фартовый и твои друзья просят тебя продать. И что получается ты перекуп
Ну это так же как если руль затёрт, то значит пробег скручен. Нельзя ведь по одному признаку делать вывод. А проверять в этом деле надо все.
на днях ездил на туареге.
какой год выпуска, комплектацию не знаю. мотор со слов хозяина дизель ( сам услышал этот белорус), 170 л.с.
внешне вроде нормально, но когда поехали тут началось.
коробка при трогании содрогает кузов, подвеска бухает. тянет как то прям не очень .
Не понял правда к чему это
Это я к тому что узов тоже выглядит хорошо. А потом пошло поехало.
Именно так
надо копать глубже!
chebyrash021
Да не буду я ничего искать, это ваша работа, нах мне то это надо? Вы можете хоть всей фирмой оборжаться, особенно если читать не умеете. Разъясняю свою мысль для тех кто в танке, я не сказал, что подбор плохой. Я сказал, что у клиента странные предпочтения. Это конечно дело вкуса, но найти потом еще одного такого же будет крайне трудно, что приведёт к проблемам с перепродажей. Правда это будет не скоро и решится снижением цены до уровня пустых авто на той же палке, но это уже совсем другая история.
Странные предпочтения, на мой взгляд, это фиеста седан, был бы хетч, другое дело!
Предпочтения седана обусловлено 3 факторами. 1 разница в цене на момент покупки 50 тысяч, это основное. Ну и дополнительно это размер багажника, у хетча это чистая формальность, у седана он достаточно большой. Ну и последнее это распостраненность, седанов на тот момент практически не было, а хетчей в городе было достаточно.
В том то и дело, что фиеста хетчем рождена была, а седан (точнее его багажник), смотрится инородно и скорее всего будет жутким неликвидом.
Ну, дизайн это дело вкуса. А вкус дело крайне субъективное, согласись. Неликвидом возможно и будет, но при покупке вопрос дальнейшей продажи автомобиля не стоял, так как в планах оставить машину жене, как вторую в семье. То есть продавать мы её будем когда её ценник упадёт до смешных цифр в силу возраста, там уже дизайн не будет играть роли так как основными конкурентами в ценовом диапазоне будут ВАЗло.
Oldfl
В чем странный вкус? В том, что не захотел головняка с DSG ? Делали бы их с нормальными автоматами — взял бы не задумываясь. Слава Богу, мы тут еще относительно комфортно имеем возможность передвигаться на ручке, не Москва, да. Затирать про надежность DSG мне не надо — валом машин с 30-60 тыс пробега уже не на гарантии в продаже, с DSG — к чему бы это?
Никто и не собирался втирать с DSG, коли уж сам VAG признал, что коробочка не самая надежная. Странный выбор в комплектации и цене. Просто когда я работал на дилере и нам привозили машину в хорошей комплектации на палке это был адский нелеквид, стояли такие машины по пол года и дольше. На вторичке по моим наблюдениям ситуация примерно та же. Если человек хочет ручку, берет пустую как барабан, самую дешевую. Если подороже и в хорошей комплектации, то автомат.
Еще раз я не считаю dsg приемлемым вариантом для б/у автомобиля. Поэтому ручка. Не вижу что тут еще не ясно? Уверен при продаже найдутся желающие на механику.
Видимо ты меня тоже не понимаешь, хотя что непонятного в моих словах я тоже не могу понять. В 10 раз повторяю, меня смущает не выбор коробки. Меня смущает выбор "жирной" комплектации в сочетании с механикой и соответственно ценник.
Ок, скажу проще — у меня нет желания менять сцепы и мехатроник за свой счет. При покупке б/у dsg это крайне вероятное попадалово. При этом для меня бомж комплектация не вариант, люблю плюшки.
Ну, это твой выбор) Искренне надеюсь, что он принесёт тебе только положительные эмоции.
Oldfl
Ок, скажу проще — у меня нет желания менять сцепы и мехатроник за свой счет. При покупке б/у dsg это крайне вероятное попадалово. При этом для меня бомж комплектация не вариант, люблю плюшки.
а почему не взять бы 1.6 АКП-гидро?)
Зачем брать овощ?
Не все так считают
chebyrash021
Да не буду я ничего искать, это ваша работа, нах мне то это надо? Вы можете хоть всей фирмой оборжаться, особенно если читать не умеете. Разъясняю свою мысль для тех кто в танке, я не сказал, что подбор плохой. Я сказал, что у клиента странные предпочтения. Это конечно дело вкуса, но найти потом еще одного такого же будет крайне трудно, что приведёт к проблемам с перепродажей. Правда это будет не скоро и решится снижением цены до уровня пустых авто на той же палке, но это уже совсем другая история.
Как раз нормальные вкусы, не как у всех))).
У меня такая же комплектуха с движком, 1.8 конечно может быть лучше( хотя бы с точки зрения, понтов)))
Самое главное не париться, надо чтобы нравилось водителю
Балаклава на последней фотке. Невероятное место
Хорошая машина) И подбор отличный) Собственно, даже прокомментировать нечего — всегда бы и всем так машину искать)
А вот что поражает, так это количество неадекватных советчиков в комментариях.
Oldfl
В чем странный вкус? В том, что не захотел головняка с DSG ? Делали бы их с нормальными автоматами — взял бы не задумываясь. Слава Богу, мы тут еще относительно комфортно имеем возможность передвигаться на ручке, не Москва, да. Затирать про надежность DSG мне не надо — валом машин с 30-60 тыс пробега уже не на гарантии в продаже, с DSG — к чему бы это?
Потому, что куча стереотипов. Вы поинтересуйтесь у владельцев пассатов B6, вольво с автоматами, как долго они у них живут) Благо, коробас японский, один и тот же. А если нет пробок, то проблем с дсг вообще ноль.
chebyrash021
300 тысяч без проблем? Слабо верится, если честно. 7.2 это не много, только я, хоть убей, не понимаю как ты его добился. 8,5-9 такой расход я слышал и это до хрена.
Он и больше пройдёт. Картридж только на 200-250 поменять придётся. До капиталки мотор вполне спокойно 400 отходит.
chebyrash021
1.4 турбо не самый вечный двигатель, мягко говоря, это раз. Понту с того, что он 1.4? Экономичный? Да хрен там, жрет он порядочно.
Далее сочетание палки и хорошей комплектации это не самый популярный вариант. Тяжело будет найти покупателя в последствии.
Ну и в итоге это все за 800 кусков? Да пусть она хоть трижды в идеале будет, ну не 800 же тысяч за нее просить.
Как раз это достаточно ресурсный двигатель.
Oldfl
Ксенон — отлично, заверните, только таких машин на ручке я видел вообще на вторичке в продаже ну штук 3-5, не более, крайне редкая смесь.
Штатный галоген — да, дерьмо полное, заказал на пробу другие лампы — едут пока.
Советую найти другие фары. Штатные с биксеноном — если регулярно мониторить форумы, авито и барахолку на драйве, можно найти по приемлемой цене. А лампы, увы, сами по себе мало что изменят.
За глаза, обслуга всегда ругала Барина и придумывала разные клички, но утром степенно шла в сарай продалжать работу…
Не тяните вы на барина ни манерами, ни грамотностью, ни, простите, гаражом.
bankir88
Незнаю, но век палок уже проходит и за эти деньги можно найти более интересные варианты
обоснуйте, желательно прямого конкурента, лифтбек обязательно