Наверняка, в жизни каждого непременно найдутся маленькие, но весьма курьёзные истории, которые несут в себе небольшую долю поучительности. Впоследствии оглядываешься на них и понимаешь, что имея приобретённый со временем опыт и знания, мог бы повернуть ход событий совершенно в другое русло. Но на то мы и живём, чтобы учиться, затем действовать, а потом дальше продолжать учиться и совершенствовать свои навыки и знания. Об одной такой приключившейся истории, связанной со мной, моими друзьями, а также бездорожьем и глупостью, я бы хотел поведать.
Изгиб гитары жёлтой…
Аккурат под занавес сентябрьской поры наш коллега по работе взял да и пригласил к себе на дачу отпраздновать день рождения. А почему бы и нет? Тем более наладились последние погожие денёчки, что само по себе не может повлиять негативным образом на желание выпить пообщаться в дружеской компании на природе. И вот она… настала прекрасная субботняя пора, и мы, отдалившись на пару километров от городской суеты, душевно празднуем. И всё бы хорошо… Из уст потекли мотивы знаменитой “Изгиб гитары жёлтой…” да и пора бы на чай с плюшками в скором времени переходить, но… но всё пошло не так.
Эй, ямщик, поворачивай к чёрту!
Надо сказать, что приехали мы на двух совершенно разных машинах. Одна из них была унылым корейским поджопником, а другая — Opel Frontera А с первоначальной внедорожной подготовкой для уверенной езды по городу, который впоследствии и возбудил приключенческий дух непоседливых. Сей автомобиль был приподнят на полметра относительно земли с неприлично выпирающими из арок колёсами. На боковинах резины, как по ГОСТу, белыми буковками красовалась аббревиатура “ATM”. Данная надпись безоговорочно вселяет уверенность на любом типе дорожного покрытия, этакая “всесезонная мудовка”.
Хозяин этого брутального аппарата не был любителем грязевых ванн, а с машиной он так решил поступить исходя из своих личных замыслов, по большей части относящихся к эстетическому наслаждению своим внедорожником, нежели к подготовке для отчаянной борьбы с тотальным бездорожьем. А я на тот момент своего развития не то, что на джиперов издалека смотрел, но даже элементарных знаний не имел, не говоря уже о том, что о собственном внедорожнике пока только мечтал. И вот настал тот момент, когда градус жажды приключений достиг своего апогея, и мы принялись уговаривать трезвого фронтеравода нас покатать.
Запрыгнув в машину, мы весело и бесцельно помчали по гравийной дороге, расплёскивая лужи на своём пути. Но тут виновник торжества выступил с предложением: «А давайте-ка свернём на лесную дорожку! Я в детстве по ней на велосипеде рассекал!». Наш опытный джипер переобулся в резиновые черевички, отправил не менее опытного штурмана на разведку окружающей местности, приспустил злую резину, расчехлил реечного друга и бросил в ноги переднему пассажиру такелаж… Не, не, не… иначе не было бы этого рассказа. А было так. Наш покорный водитель, после колдовских манипуляций с безымянными ручками, торчащими из пола, потихоньку начал съезжать с основной дороги. Со скоростью раненой черепахи наш боевой экипаж устремился в первую лужу. Складывалось впечатление, что мы находимся на борту субмарины и начинаем плавное погружение, буксуя «всесезонной мудовкой». Окончательно и бесповоротно сев на мель, было принято решение покинуть судно. Распахнув двери, мы начали эвакуироваться. И тут, наши девственные кросовочки повстречались с жидкой субстанцией, именуемой не иначе как − грязь подмосковная, обыкновенная.
Вся комичность ситуации заключалась ещё в том, что мы прилипли в каких-то десяти метрах от дороги, поэтому нужно было срочно ретироваться, дабы не веселить проезжающих мимо дачников. Но наши желания с желаниями застрявшего автомобиля, похоже, не совпадали. Навыки борьбы с оффроудом у всех напрочь отсутствовали, а подсовывания веток под колёса и инсталляция из картины «Бурлаки на Волге» успеха не получили, спасение оставалось ждать только со стороны доброго дяденьки на тракторе. Наш начинающий покоритель внедорожных наук во главе с именинником отправились на поиски сельхозтехники.
Оставшаяся банда, имея в наличии небольшой запас коньяка, несла вахту возле прилипшего чудо-внедорожника. Находясь практически на дороге, ведущей в садовые товарищества, мы стали объектами повышенного внимания, и спустя непродолжительное время остановился первый добродетель. Состоятельного вида мужичок на кукурузере 200-ом, окинув деловитым взглядом нелепую картину, предложил оказать посильную помощь в извлечении. Мы полезли в багажник за тросом и, как в комедийной картине про неудачников, там его не обнаружили. Но мужичок оказался сознательным автомобилистом и, поковырявшись в багажнике своего белоснежного исполина, достал подобие троса. Я взял роль отсутствующего водителя на себя, минутная подготовка, хлопок и резинка от трусов беспомощно скукожилась в грязи. Следующий энтузиаст на джимнике, похожий на комичного персонажа из союзмультфильма, также отдал на растерзание свой трос а-ля ленточка выпускника. А его спутница, выгуливая породистого пёсика, предложила использовать собачкин поводок. Развеселившись от таких затейливых людей, покидать это место уже не хотелось, вдруг ещё познакомимся с позитивными людьми. Правда, всё же нашёлся один нивовод, который, на манер рассердившегося отца, побранил нас, задав при этом первый по популярности вопрос в сложившейся ситуации: «Зачем вы туда поехали?».
Дядя Рома
Но нашей эвакуации суждено было сбыться. Подоспели покинувшие нашу точку прилипания гонцы, со спасительным Nissan Patrol и дядей Ромой. Бодрый рык дизеля, мягкий рывок буксировочного каната и престарелый немецкий автопром вновь уверенно опирается на четыре лапы.
P.S.
Во всей произошедшей ситуации меня удивила отзывчивость людей, проезжающих мимо, причём абсолютно вне зависимости от их социального статуса и вероисповедания, каждый пытался чем-то помочь, хотя мы даже никого специально и не просили. В доказательство остались клочья изорванных чужих тросов. Хочется, чтобы такая бескорыстная взаимопомощь происходила чаще, и люди переставали бояться друг друга.
P.P.S.
Неожиданно для меня и благодаря Лёне Nemodniy сей рассказ попал на сайт журнала "4х4 Club" в рубрику "УПС"! Вот ссыль на сайт, где текст немного подредактирован УПС…
Комментарии 153
просто интересно: а кто нибудь из вас помогавшим компенсировал их испорченные троса так беззаветно пожертвовавшим их на ваше веселье? Мне лично даже та дева что предложила от собакен верёвочку менее смешна (ваще не смешна, он девушка и ей простительно, тем паче хотела помочь) чем толпа молодых людей "без ничего" своего в багажнике для бездора. Печаль.
А то тоже есть что вспомнить, из не приятного, когда вот так помогал наклюковшимся коньяку людям (зря я это делал, ой зряяяя)
Порванные тросы — это личная инициатива проезжающих мимо людей. Так как мы, ясно оценив ситуацию, отправили гонцов за "нормальным" тросом и тягачём. А рвать чижие тросы никто и никого не просил.
)))
спасибо за позитивный рассказ!
Не за что:)
весьма интересный рассказа о не о чем ной ситуации…
Читается очень легко и приятно! Ситуация типичная, сами такие джиперы! :) www.drive2.ru/l/8139073/
Хорошая резина от Ханкок.( машина Nissan NP300) Езжу нравиться + даже зимой не плохо но гололёд не её конёк)
Красивый рассказ! На дороге так и должно быть, а на бездорожье и подавно!
Спасибо!)
хороший слог, приятно читать)
Спасибо!)
Что то резина лысая совсем…)))
Да…резина уже не та.:)
мда на трасовой резине в каку лезти?точно экстрималы)))))
Ну как же иначе:) Только так поступают настоящие "герои";))
Вы б еще галстуки надели с белыми носками)))))
При первой же возможности обязательно так и поступим, фото будут огненные;))
))))
А муды-то где?
Где? Куда? Какие "муды"?))
Цитата: " белыми буковками красовалась аббревиатура “ATM”. Данная надпись безоговорочно вселяет уверенность на любом типе дорожного покрытия, этакая “всесезонная мудовка”."
Так был ли мальчик?
Да, всё верно. Если бы на боковине было написано просто "AT", то нет вопросов. Но в данном случае добавлена ещё одна буква "M", что конкретно она означает я не разбирался. Поэтому в моём шутковато-придурковатом стиле повествования она означает "mud" — грязь. Я и написал "всесезонная мудовка", а не "MT" резина в чистом виде, коей эта не является. Надеюсь разобрались=))
Резануло по глазам эта фраза "был приподнят на полметра относительно земли"
Гм …я что-то совсем не замечаю этих самых пол метра )))
И резина то шосейная )))
Мне просто довелось доставать подобных аля джиперов и не раз, и каждый раз удивляюсь… лезут в откровенную грязь не имея ничего, а иной раз и балонного ключа нету ))
Не воспринимайте в тексте всё в буквальном смысле, это не техническая литература)))
Хм… а причём здесь тех литература ?! Лифтанули ну максимум на 10-15 см, что в итоге дало ему 30-37см клиренса, но не как не пол метра )) С полу метрами он бы там вообще нигде не сел даже на шосейной резине, которая на нем и стояла …
Такое дикое несоответствие в тексте, связанное с "полуметрами над землёй", непомерно возмутившее Вас, возникло у меня во время посадки во "фронтерика". Потому что пришлось задирать ноги выше обычного ( подножка отсутствовала ), где-то на расстояние в эти пресловутые полметра. Вот как-то так=) А с шоссейной резиной мы разобрались в комментарии ниже=)))
Бывает и такой опыт))) Зато есть что вспомнить)))
Добротно написано и легко читается! Спасибо за историю!
Судя по одежке, вы туда свернули поссать! =D
прикольно!весело)))
Знаешь, шо хочу сказать? Вы классно провели время;) И ничего, что извозились в грязи!
За то поняли, шо такое жиперский дух и братская рука поддержки.Надеюсь никто не плакал за свои "ленточки"?;))
Я практически не езжу сейчас, но зимой с удовольствием выхожу из дома и вытягиваю пузтёров из снежного плена у подъезда.Мне это где-то даже доставляет удовольствие;) Что могу хоть как-то кому-то помочь.
"Ленточки" заменили на стропы, грязи уже никто не боится:))
Одного под подъездом 3 раза вытаскивал, обещал лопату купить и так и не купил. Третий раз говорит, мне уже стыдно. Он не просит пытаскивать, а я сам предлагаю;)) Из окна видно, как мучается.
Фото посмотрел. Текст не смог читать. Зашкаливающее количество деепричастных оборотов, не нужных дополнений и просто лишних слов.
Увы, моё образование в три класса церковно-приходской не способно удовлетворить столь изысканного читателя. Жаль, очень жаль… Мой мир теперь никогда не станет прежним=))
Очень приятно написано! Спасибо за приподнятое настроение)))…
Старая жыперская хохма:
— А что будет если мы застрянем?
— Что значит "если"?
Не за что;)
Прочитал с большим интересом и вспомнил себя, примерно также застрял, но там у меня были все спас средства www.drive2.ru/b/3043504/
Опыт — превыше всего)
Хорошо написано. Истории подобные есть у многих, но не все умеют писать литературным языком.
Спасибо!
Классный пост, читать интересно. Тож люблю писать, когда позволяет вдохновение и время и история стоящая) Но данная история конечно стоящая)))
Спасибо!
И вроде вдохновение есть и время позволяет, но как…как порой тяжело победить эту врожденную лень…;)
Хорошо написано :)
Спасибо :)
Не за что!;)
Интересно излагаешь… :)))
P.S.
перефразирую: тебе бы не фотки выкладывать… дальше по тексту :)))
Спасибо! Но фотография мне ближе, текст всегда очень сложно даётся, поэтому так редко чего-то пишу.
Я не отговаривал :))) Я выразил восхищение …
тут не только сапоги а вся экипировка нужна))) я люблю такие выезды))) нужно конечно еще машину хорошо подготовить — это самое главное)))
Главное — это лопата, всё остальное — пижонство=))
волков бояться- в лес не ходить!
Да, мы такие!
Я после первого похожего случая (застрял, но еле-еле выехал сам) таскаю с собой сапоги до колен, 5 тросов разного вида (на 16 и на 10 тонн) общей сложностью на 50 метров, 5 крепких шаклов. Никаких резинок из трусов, ой, пардон, из ашановского набора автомобилиста:)
Неплохое тросовооружение!;)
По нраву пришлась стилистика повествования. Чувство слога хорошее.
Спасибо!
Ага, 3 класса ЦПШ;))
Всё таки резина АТ-не то, для Фроськи очень важную роль играет резина, испытанно не раз!Муд самое то для неё.
Как это было уже сказано, в нашем случае резина вряд ли смогла бы изменить ход событий, ведь навыки езды по бездорожью напрочь отсутствовали.
А я вот чего помню, выезжал в последний раз из Симферополя в Москву, и так получилось что аккумулятор был полностью мертвый, машина заводилась только с толкача или под горку. Вот добрался до парома и тут у меня возникли терки с руководством всей этой канители, и на это время я случайно заглушил машину. обсудив все вопросы попытался завести машину и ничего не вышло, Время идет, паромы уплывают, а я стою на месте. и тут в небольшой очереди появился LC200, я к нему, а там за рулем представитель южных республик лет 40-50, я ему дядь помоги дерни тросом делов то на 2 минуты, и вот что самое обидное, он от меня отмахнулся таким брезгивым тоном будто я у него 10 рублей просил похмелиться, "не не не, не могу", и так стало обидно, что вот этот довольный жизьню дядя не может снизойти до обычного народа и понять проблему. Машину в итоге я завел и до Москвы добрался без проблем. К чему я все рассказывал, да в общем ни к чему, мне довольно много помогали в дороге и я всегда помогал чем мог( вытащить из снега или грязи, дотащить до заправки, завести с троса, налить топлива, когда я помогал замерзшим на трассе чеченцам и ни одна машина ни до ни после не останавливалась.). Просто прочитал как к вам подъехал LC200 и вспомнил эту историю
Что на этот счёт можно сказать: я думаю в первую очередь всё зависит от воспитания, какие моральные и нравственные качества были заложены, таким и будет человек по жизни.
классная поездочка
Спонтанно оно всегда так:)
100%
Поржал =) Умеете, могёте )))))
Фотки зачет!
Спасиб!;)
Молодцы! С весельем отнеслись к такому делу )))
У каждого внедорожника должна быть своя "первая лужа", которая внесёт коррективы в содержимое багажника и перенастроит прошивку в голове водителя. После этого водитель со своим верным конём перейдёт на следующий уровень и сможет сам выступать в роли спасителя, измеряющих лужи, новичков )))
Ёмко сказано! Но в нашем случае водитель решил больше не предаваться подобным мытарствам и фронтерика уже продал;)
лошары какие- то, на ровном месте))
И Вам не хворать!)
Normalek4o
лошары какие- то, на ровном месте))
сам то на ПЕУГЕОТЕ своем во дворе любом застрянешь и будешь как лошара выглядеть
лучше на пежо во дворе, чем на жипе в .овне, да на ровном месте. Лоооол. Ты не сравнивай (_!_) с пальцем.
так ды рурочку свою включи, что они на резине обычной вот и встряли, если тебя прет на низкожобке гонять по асфальту то нехер оскорбления кидать, пройди мимо
они не из-за резины сели.
скучный ты человек, кругозор у вас велик чтоб поспорить, а тык мык не шаришь
Normalek4o
они не из-за резины сели.
Просто интересно, тогда почему же они "сели"? Только давайте объективую картину, а не скупое "лошары". Приведите законы физики, трении разных материалов, геометрию и что-нибудь еще, что сделает ваш довод наглядным и ясным. А то тут 99.99% людей видят, что резина дорожная и замылилась, а сели они в жиже… но у вас свое видение ситуации, и вы имеете на то право, вас никто в этом не ограничивает. Но знаете, хотелось бы услышать более конструктивные аргументы вашего мнения.
а есть такие люди, им пофиг до резины и прочьего. Они видят жЫп и думают, что он вообще просто так везде должен ехать. Без всякой подготовки) А самое забавное происходит — когда такие люди сами на жЫп пересаживаются и застряв в первой же луже начинают удивляться. Как так — на жЫпе и застрял?
Мне Фронтеру было жалко не то что "в говна", просто в грязь пускать. :)
Едет нормально, если мозг включать сначала.
MaksimHS
Мне Фронтеру было жалко не то что "в говна", просто в грязь пускать. :)
То была грязь "лечебная", омолаживающая. И дыры в порогах исцеляет и течь масла в двигателе устраняет.;)
Что то не понял, что за наезды на Фронтеру? Ну застрял, с кем не бывает))) Но ведь без закипевшего мотора и порваных полуосей, что соправождало бы застрявший УАЗ с при таком "мастерстве" пилота.А насчет "безымянных ручек" так одна на КПП а другая на РК и они подписаны.А вот в УАЗе и Ниве да, беда, без пол литры не разберешся в ручках))))
А вот сейчас про УАЗ обидно было.
У Фронтеры с ручками действительно намного культурнее, про удобство переключения и говорить излишне. :)
TerMAZator
Что то не понял, что за наезды на Фронтеру? Ну застрял, с кем не бывает))) Но ведь без закипевшего мотора и порваных полуосей, что соправождало бы застрявший УАЗ с при таком "мастерстве" пилота.А насчет "безымянных ручек" так одна на КПП а другая на РК и они подписаны.А вот в УАЗе и Ниве да, беда, без пол литры не разберешся в ручках))))
Хозяин сего автомобиля страдал редким хроническим заболеванием "оттюнинговать всё что попадётся в поле зрения". И наболдажники ручек КПП и РК не смогли укрыться от этого недуга, поэтому были заменены на затейливые блестяшки фирмы "про шпорт" или как-то там ещё…=)) В связи с этим автор обозвал их "безымянными", а не по причине незнания.;)
Ох прочитал и прям от сердца отлегло — я не один. Сам на даче, когда весна-"Первый парень на деревне".Своим Пафом кучу соседей вытащил. Но тут недели две назад не повезло- оказался в похожей ситуации.Только трос у меня был рабочий. Но сел с с женой и ребенком, вроде недалеко от деревни но уже темнело. Но "местный джипер" из Орехово -Зуево п.Новый -Снопок не растерялся и содрал с меня 2 тыр.Поэтому пользуюсь случаем, хочу пожелать герою здоровья и поскорей оказаться в моей ситуации.
Резюмирую: ну главное НАКАТ. Не важно где: ралли, шоссе, грязюка-главное НАКАТ. Ну и главное быть ЧЕЛОВЕКОМ.
ОЧень рад, что судя по комментам тут все Настоящие!
бери накат и слови под водой пенек )
Но, но-я бы попросил)))))Накат-это практика, а не разгон.Голову включать завсегда надо
не везде оно работает. помню свой первый случай на сейфе — ходом бы проскочил, но пластиковый бампер спереди говорил — не стоит )
Когда по гоязюке каждый день лазишь, по любому "чуйка" работать начинает.А когда "по праздникам" то как раз такие истории и получаются.
nissa-on
Ох прочитал и прям от сердца отлегло — я не один. Сам на даче, когда весна-"Первый парень на деревне".Своим Пафом кучу соседей вытащил. Но тут недели две назад не повезло- оказался в похожей ситуации.Только трос у меня был рабочий. Но сел с с женой и ребенком, вроде недалеко от деревни но уже темнело. Но "местный джипер" из Орехово -Зуево п.Новый -Снопок не растерялся и содрал с меня 2 тыр.Поэтому пользуюсь случаем, хочу пожелать герою здоровья и поскорей оказаться в моей ситуации.
Резюмирую: ну главное НАКАТ. Не важно где: ралли, шоссе, грязюка-главное НАКАТ. Ну и главное быть ЧЕЛОВЕКОМ.
ОЧень рад, что судя по комментам тут все Настоящие!
главное не тормозить я слышал! )))
Да да, я тоже: больше газа меньше ям.
Правда есть продолжение этой фразы)))).
"Больше газа -меньше ям, есть работа слесарям
nissa-on
Ох прочитал и прям от сердца отлегло — я не один. Сам на даче, когда весна-"Первый парень на деревне".Своим Пафом кучу соседей вытащил. Но тут недели две назад не повезло- оказался в похожей ситуации.Только трос у меня был рабочий. Но сел с с женой и ребенком, вроде недалеко от деревни но уже темнело. Но "местный джипер" из Орехово -Зуево п.Новый -Снопок не растерялся и содрал с меня 2 тыр.Поэтому пользуюсь случаем, хочу пожелать герою здоровья и поскорей оказаться в моей ситуации.
Резюмирую: ну главное НАКАТ. Не важно где: ралли, шоссе, грязюка-главное НАКАТ. Ну и главное быть ЧЕЛОВЕКОМ.
ОЧень рад, что судя по комментам тут все Настоящие!
В натуре люди деньги берут за то, чтобы дернуть из грязи?
Ну просто такое не придумаешь.Действительно есть, причем парень не бедный.Сам неоднократно вытаскивал, причем всегда отказывался от денег. А ведь по весне можно неплохо зарабатывать)))).
Прикольные покатушки, но пипец рисков в одну машину так ездить, лучше подстраховаться и позвать кого то более опытного для безопасности. Можно же и трактор не найти :)
Бездорожье и борьба с глупостью — всегда где-то рядом;)
Я бы на такой резине с асфальта вообще не сворачивал.))))
Нормальная резина, просто голову и навыки езды иметь надо, сам до недавнего времени на А/Т шке ездил, и в говна случалось. МУДы конечно лучше, но тогда ребятам пришлось бы бежать дальше за помощью.
Тоже верно.
отлично написано! неплохая первая лужа :)
Спасибо!
отлично написано, с юмором и душой)))
Благодарен!)
В жизни всякое случается, надо надеятся на лучшее и конечно не плошать самому 8). Всё приходит с опытом.
Это верно.
Опыт приходит через лопату )))
Чем старше лопата, тем мудрее джипер=)
Отож…))))
Нутакж…))
Хорошая история.
Без них и жизнь не так весела;)
в моем случае. я спас ребят а потом они меня через год еще и узнали и сказали спасибо. Хотя я их и не запомнил. они сами подошли поздоровались. Просто сам был в такой ситуации. Сидел на 12ке а мимо проезжали внедорожники и смеялись. Как то так.
На AT надейся, а МТ покупай :) было желание пересесть на АТ, но после таких вот историй все улетучилось :)
Я думаю, нам на тот момент наличие МТ резины не шибко помогло бы=) Ведь отсутствующие знания резина не восполнит.
StanBro
На AT надейся, а МТ покупай :) было желание пересесть на АТ, но после таких вот историй все улетучилось :)
На цепи надейся, АТ покупай )
StanBro
На AT надейся, а МТ покупай :) было желание пересесть на АТ, но после таких вот историй все улетучилось :)
Какая разница на какой резине на пузе сидеть, хоть Белки поставь, толку то не будет, если изначально траектория выбрана не верная да и поддатый штурман в лужу не полез на разведку…
а переведите не опытному — что такое MT и AT? )
МТ — Mud Terrian — для грязевых покрытий, AT- All Terrian — для всех покрытий (универсальная).
Спасибо:)
За год вынул две нивы, эльку и Кайрона за спасибо))
Похвально! Можно уже как подсобное дело открывать — "Внедорожная Эвакуация"=)
И назвать фирму удивлённо-пренебрежительным восклицанием — аббревиатурой "ВЭ!" С кавказским акцентом… :)))))
А так история каждые выходные такая ток свои вытягивают.
По одному не ездим плохая идея
))) ток на джипах люди помогают. так как знают что такое жопа))) и были в ней не раз, сам обычно не люблю помощь но приходится когда совсем печалька. особенно когда тормоза отваливаются)
В сердцах джиперов природный инстинкт взаимопомощи!=)
Замечательный слог! Прочитал на одном дыхании… )
Благодарствую!
Тоже верю в доброту людей!👍👍👍
Да, к счастью ещё встречается)
Джип хочется иметь, пока не застрянешь на нём…
Но ещё больше хочется его иметь, когда выбрался на нём из засады.
мне нет…
AZIK-2141
Джип хочется иметь, пока не застрянешь на нём…
Вы не правы, я имею хоть и не совсем джип, но залазию на нем регулярно, когда сам а когда и меня вытаскивают, но желания владеть им не пропадает, а наоборот растёт с каждым разом 8).
Очень понравилось.
Приятно написано.
Слог лёгкий, переваривается просто. :)
Ни когда ни с кого не брал денег за эвакуацию.
Так забавно смотреть на людей. Они счастливые, спасённые, предлагают что-то. А им в ответ. Спасибо ни чего не надо. Такие разные эмоции на лицах. :)
Случай. В этом году. Сел крузак в деревне. Весной у нас жёстко. Видео в конце моего поста "Где живёт кикимор" даёт чёткое описание дорог. Сел крузак на лужке около дома. Я у Андрюхи (тракторист местный) отмываюсь и колодки тормозные меняю. Приходит хозяин крузака, забирает Андрюху с трактором…минут через 15 возвращается один Андрей.
Дособрали тормоза. Поехали.
Лебедой аккум я усосал почти мгновенно. :)
Через два часа вытащили трактор.
Потом минут через 20 выдернули крузак.
Первый раз видел машину, на лужайке, с дверями, которые не открываются.
Мужик долго не мог понять, два с половиной часа плясали, а ни чего не берут :)
Пы.Сы.
Но думаю если на ком-то кончится динамка — попрошу.
Уж тут извините.
Пы.Пы.Сы.
Весна 2016
Трактор — 2 раза
Крузак 1 шт
Нива — 3 шт
Уаз 2 шт
МПС1 -1шт
Дискарь 4й — 1шт
И У МЕНЯ ХОТЯТ ОТНЯТЬ ЛЕБЕДКУ! ГАДЫ!
Благодарствую за отзыв!
Сложны однако у вас дороги в деревне.
"побранил нас" — вот это слово я уже и забыл! хD
Наш язык — Велик и Могуч!
Если вижу, что человек нуждается в помощи на дороге — всегда остановлюсь и помогу чем смогу. Шоферская солидарность. Сегодня ты помог — а завтра возможно и тебе помогут.
Это и правильно, за благое дело учтётся завсегда.
года 4 назад еду на уазике по лесной дорожке, смотрю в луже так плотненько сидит ваз 2107, прим по двери в грязи, и никого, только остановился вышел поглядеть, мало ли. смотрю из кустов откуда то бегут два мужика один с каким то пеньком. другой с винтовым домкратом, босиком, все грязные, вид у них отчаянный от комаров чешутся, и бегут так быстро ко мне, я думаю все п***** щас мне тут бошку то проломят этим домкратом… далее ситуация принимает неожиданный оборот, один мужик то ли специально то ли нечаянно падает чуть не в ноги, с криком "тебя господь послал мы тут уже 12 часов сидим и никого нет"
ты нам должен помочь…
я типа, да говно вопрос, вытащил аккуратно лебедкой
Видимо это были отчаянные грибники!;)
наверно. ехали они куда надо)
Бывало несколько раз. ТТТ, пока выбирался без посторонней помощи. Сам по глупости засел, так стыдно как-то людей напрягать. Лучше лопатой часика два поработать.
Лопата — наше всё;)
На самом деле ни коим образом не причисляю себя к "Джыперам" или покорителям бездорожья, но и в моей жизни случались моменты таких "луж" )
Иногда от глупости, а иногда из-за спешки. В любом случае есть ещё люди, которые приходят на помощь. Сам помогаю, когда могу и чем могу.
За всё время удивил один гражданин на Pathfinder, который остановился, но после моей вежливой просьбы выдернуть меня из "лужи" закрыл окно и уехал. Хотя я показал ему трос и объяснил чего хочу. Да и доехать до меня надо было всего 50 метров. (в тот раз через час меня вытащили рыбаки "нивоводы" очень легко) им огромное спасибо.
У Pathfinder-а наверное в тот день отсутствовали роботы, которые вылезают из колёс и безжалостно борются с препятствиями на дороге (если помнишь реклама была такая)=)
Помню, только это про X-Trail реклама была )
Наверное в этом дело )
Тогда у меня Chery Tiggo был, а сейчас у "Колеоса" полный привод ниссановский,
но роботы тоже не выскакивают ))))
С почином, коллега!
Как твой "главный проект"?
Привет! Спасибо!=)
Уже вкушаем третью неделю все прелести "нашего проекта"=)
Посмеялся от души. Молодец, Антон, хороший слог, читается легко.
Спасибо!=)
Да, спустя время тоже посмеиваемся, хотя тогда выражение наших лиц означало — Хьюстон, у нас проблемы!=)
Я, как то раз, решил развернуться в колее от лесовоза(лес в том месте хлыстами вывозят). Повис поперек на раме все 4 колеса разгружены получились. Выбирался часа 3, а поехал с беременной женой, хорошо, что хоть лопату взял))
Лопата всему голова!;)