Всем доброго времени суток!
Ковыряем…
А вот это передние направляющие)))
Если внимательно присмотреться то на них отчетливо видны следы 2 разных инструментов.
Т.е. их мазали некой гадостью, они клинили, их выгрызали, опять мазали непонятно чем, их опять выгрызали, но опять смазывали нечем вроде смазки для ШРУСа)))
Свечку не держал, поэтому не знаю в который раз разбухшую резинку укорачивали откусывая лишний кусок, мешающий ей встать в свою проточку…
И тут классика жанра
Изрядно погрызены…
Задние направляйки были получше, но кривоватые…
Ручник замер во включенном положении
Поршня так же в топку
А штоки ручника пока поживут.
Отдельного внимания заслуживают задник колодки
Тепленко им было…
Аж пораспирало…
Давно видать стояли…
Ну и общий план
Задача со звездочкой!
Угадайте! Какой фирмы задние суппорта?
Комментарии 47
Добрый вечер снова вам) Возник еще вопрос — какой съемник мне приобрести, чтобы вытащить внутреннее стопорное кольцо в суппорте? Есть несколько видов, но опасаюсь как бы не слишком толстыми они оказались.
d-a.d-cd.net/c387b36s-960.jpg 2 пальца справа — нижние. Та же беда. Чем замерялась "кривоватость" пальцев?
Этож как надо не любить свою машину:-(((? Нафига доводить до такого?Неужели так трудно раз в год снять колесо и глянуть как дела с тормозами? А задние вообще надо смотреть чтоб не перегревались, там же ступица с подшипником меняется в сборе, нахер себе проблемы создавать.Поршня с задних тормозов ещё не совсем, можно и поездить, ничего особо криминального, хотя правильно, если поставить новые и забить на них, то они недолго протянут, не то качество запчастей сейчас.Дааа тоска.
Диски меняются отдельно от ступицы.
Поршня уже совсем(
Дак я не про диски, я про ступицу саму, если постоянно перегревать, то пипец подшипнику ступичному будет, а в этом случае хозяину скоро придётся этим заняться.У поршней рабочая поверхность вроде ещё целая, я на таких езжу, просто раз в год или два выдвигаю поршень, задираю, нулёвочко ржавчинку счищаю, смазываю и всё.Работают на ура, техосмотр прохожу сам с первого раза.Хотя хозяин-барин.
Docent86
Диски меняются отдельно от ступицы.
Поршня уже совсем(
Приветствую, у меня пара вопросов к Вам:
сколько стоит так почистить и покрасить суппорт?
Именно у таких суппортов как описаны здесь, какого размера болт взять чтобы закупорить тормозные шланги на время снятия (не хочется пережимать) Спасибо
А зачем закупоривать?
Пускай стекает, а если не хочется то бы стекало то зафиксировать выжатую в пол педаль тормоза
Если выжать педаль то и прокачивать потом не обязательно?
MixaLblchBY
Этож как надо не любить свою машину:-(((? Нафига доводить до такого?Неужели так трудно раз в год снять колесо и глянуть как дела с тормозами? А задние вообще надо смотреть чтоб не перегревались, там же ступица с подшипником меняется в сборе, нахер себе проблемы создавать.Поршня с задних тормозов ещё не совсем, можно и поездить, ничего особо криминального, хотя правильно, если поставить новые и забить на них, то они недолго протянут, не то качество запчастей сейчас.Дааа тоска.
это все досталось мне от предхоза, не особо он любил машинку наверно, даже колодки правильно поставить не смог. как залез я туда, увидел это, сразу бегом все менять
Дак не про тебя конкретно, просто мысли вслух.На основании таких отношений к авто формируются и отзывы об этом авто Печально, когда такое видишь.У моего знакомого товарищ на такой Тине построил коттедж и выбросил её на свалку, нечего было ремонтировать.
в ниссанах зад обычно лукас
У нас и перед Лукас тоже.
Akebono?
Lucas/TRW
4 раза я брал суппорта с разборок по фотографиям. С виду весьма ржавые были. Но на поверку состояние оказывалось гораздо лучше чем в данном случае. Как блин не жалко людям свою машину. ХЗ. И вопрос попутно. Вот на передних суппортах направляющие разной длины. А посадочные места в скобах тоже соответственно им разные, или одинаково глубокие?
З.Ы. Если бы задние суппорта были распространенной фирмы, вопрос был бы слишком легким. Может Girling?
Внешний вид не всегда главное, порой заказываешь конфетку а внутри такая жесть…
Одинаковой;)
DfLSD
4 раза я брал суппорта с разборок по фотографиям. С виду весьма ржавые были. Но на поверку состояние оказывалось гораздо лучше чем в данном случае. Как блин не жалко людям свою машину. ХЗ. И вопрос попутно. Вот на передних суппортах направляющие разной длины. А посадочные места в скобах тоже соответственно им разные, или одинаково глубокие?
З.Ы. Если бы задние суппорта были распространенной фирмы, вопрос был бы слишком легким. Может Girling?
Недавно менял новые комплекты пальцеа, в коробках были длинные, встали нормально.
Встают то они нормально. Тут вопрос больше в: "Как правильно?"
Да хз как правильно, только обрыл я много магазинов и везде они одной длины.
DfLSD
4 раза я брал суппорта с разборок по фотографиям. С виду весьма ржавые были. Но на поверку состояние оказывалось гораздо лучше чем в данном случае. Как блин не жалко людям свою машину. ХЗ. И вопрос попутно. Вот на передних суппортах направляющие разной длины. А посадочные места в скобах тоже соответственно им разные, или одинаково глубокие?
З.Ы. Если бы задние суппорта были распространенной фирмы, вопрос был бы слишком легким. Может Girling?
Хм. Я брал контрактные суппорта с островной версии. Они старше моих, но состояние — огонь.
Lucas, хотя не удивлюсь, если в процессе чистки вскроется где-нибудь шильда ВАГ)))
Здравствуйте.Не могли бы снять размеры поршней суппортов?
Если не забуду то скину)
Nissin
Nissin от хонды похоже
Lucas/trw (видеть их уже не могу 8)))
Задние суппорты LUCAS TRW
Задние на ATE похожи.
Nissin
Как вообще до такого состояния доводят детали? У меня на машине 2004-го года всё как новое. На деталях до сих пор оцинковка сияет. Первый раз менял колодки в этом году. И первый раз, соответственно, разбирал.
с 2004 года один раз менялись колодки?
Да. Передние зря вообще менял. Там только половина износилась. А задние поменял, потому что из за потёкших тормозных цилиндров износ пошел косо (только с одной стороны) и пришлось поменять. Хотя задние вечные, вообще.
сколько же пробег на машине?
Скоро 40 тыщ уже будет.
BLACKMORE
Да. Передние зря вообще менял. Там только половина износилась. А задние поменял, потому что из за потёкших тормозных цилиндров износ пошел косо (только с одной стороны) и пришлось поменять. Хотя задние вечные, вообще.
кстати косой износ разве из за тормозных цилиндров? я думал из за изношенных направляющих
Да в барабанах нет таких направляющих. Цилиндры потекли и не так колодки стали прижиматься.
а, барабаны. у меня просто дисковые сзади, и тоже косой износ, и здесь дисковые, я про них и подумал)
BLACKMORE
Как вообще до такого состояния доводят детали? У меня на машине 2004-го года всё как новое. На деталях до сих пор оцинковка сияет. Первый раз менял колодки в этом году. И первый раз, соответственно, разбирал.
потому что люди ездят каждый день и за год проезжают 40-50 тыс как минимум и машина скорее всего на улице хранится в любую погоду, а не ваши босяцкие 40 тыс за 12 лет и скорее всего в гараже! короче нашел чем понтануться.
BLACKMORE
Как вообще до такого состояния доводят детали? У меня на машине 2004-го года всё как новое. На деталях до сих пор оцинковка сияет. Первый раз менял колодки в этом году. И первый раз, соответственно, разбирал.
Походу вы вообще не тормозите. У меня ещё года нет — колодки Кашияма почти в ноль на таких же суппортах. Пробег около 20тыков.
Стиль вождения, я предпочитаю тормозить передачами.
Ну я при возможности тоже. К сожалению, Мурманск имеет слишком узкие дороги на такое количество автомобилей. А протяженность проспектов из конца-в конец более 20км.
20 тысяч по городу это имхо немало
Лукас?)
+
))) TRW
+
А когда божественный вид у них будет?