Как сделать крепёж сидений за неделю.

Приехал ко мне в гараж довольно интересный автомобильчик, известный на Драйве как "Крош" изначально планировалось сделать крепёж сидений от бмв, но вскрытие показало, для этого необходимо наличие крепкого пола… пришлось изготовить… попутно обнаружили несколько существенных косяков:
Во первых, плюсовой провод протянутый в центральном тоннеле, был с оплавленной изоляцией, восстановили — изолировали…
Во вторых, обнаружилось лишнее отверстие в районе маятникового рычага, заварили.
В третьих, Крошу очень понравилось в моём гараже, он наотрез отказался уезжать, сломав при этом лапку на корзине сцепления…
Теперь начинаются пляски до полуночи… хотя и в прежние дни мы уходили не раньше… благо владелец Кроша оказался очень общительным и душевным человеком, время текло незаметно…
И так, сцепление наелось, машина обездвижена, полезли искать… Оболочка троса висит в воздухе… причина?!
Возможно, подварили, не помогло… пытались регулировать — безрезультатно… совершенно случайно двигатель остановился в таком положении что обнаружилась сломанная лапка на корзине сцепления… вердикт — замена
Владелец уезжает домой озадаченный покупкой новой корзины…
Утром, по приходу в гараж начинаю трясти закрома… нашёл 30-ную корзину в неизвестном состоянии, поставил — работает…
Пока снят движок, меняем сальники коленвала и первичнового вала коробки.
Накануне, в порыве отчаяния, решил акцентировать внимание на самопальном "прямоточном" глушаке, и с предложением послушать как должен звучать движок жужика, прошу владельца завести мотор одновременно прикрывая выхлоп сварочной перчаткой… эффект превзошёл все ожидания! Движок работает практически безшумно!
Вердикт и замена глушака… опять лезу в закрома… найден глушак от ВАЗ2108, болгарка и сварочник творят чудеса!
Результат — офигительный звук работающего мотора без пердежа…
Главное, заказчик доволен! Правда времени потратили прилично, и сторожа гаражного заставили понервничать… но результат…