Индустрия реставрации классических автомобилей в США необычайно развита: за океаном насчитывается тысячи различных компаний и мастерских, способных за ваши деньги превратить ржавый пошарпанный рыдван в сверкающую "конфетку" состоянием лучше, чем она новой сошла с конвейера завода много лет назад.


Конкуренция в этом многомиллионном бизнесе очень жесткая и каждая фирма пытается всеми способами привлечь к себе интерес и внимание потенциальных клиентов. Кто-то снимает телевизионные и youtube-передачи, другие рекламируют свои работы через звезд спорта, шоу-бизнеса и всяких знаменитостей, некоторые берутся за совсем безнадежные экземпляры и кропотливо доводят их до идеала и так далее.


А вот компания Precision Restorations из города Сент-Луис (штат Миссури) решила пойти весьма необычным путем и выкатила на суд публики очень оригинальный проект "половинчатой" реставрации люксового купе Oldsmobile Toronado образца 1967 года.



Цель данного проекта — на контрасте показать, во что можно превратить убитый годами олдтаймер, используя современные инструменты и методы реставрации. Подходящий для этого экземпляр был найдет в городе Балтимор: местами ржавый, с облезшей родной крас, порванным интерьером и уставшим силовым агрегатом.


Водительская сторона автомобиля была полностью восстановлена до безупречного музейного состояния. Эту половинку машины окрасили красивейшим бирюзовым металликом Tahoe Turquoise, полностью обновили весь декоративный хром на бамперах и облицовке, перешили салон, используя аутентичные материалы, аналогичные заводским.





Реставрация также затронула механическую часть Oldsmobile Toronado: под капотом все новое ровно наполовину. Авто оснащено могучим 7,0-литровым мотором Super Rocket V8 мощностью 385 л.с., который работает в паре с 3-диапазонной автоматической коробкой передач Turbo-Hydramatic 400. Кстати, данная модель известна тем, что стала первой послевоенной американской машиной с приводом на передние колеса. Впечатляют габариты этого роскошного 2-дверного купе: длина — 5,4 метра!



Что же, пожалуй, трудно придумать более эффектного способа демонстрации возможностей реставрационной мастерской. Одновременная реализация формулы "было-стало" на конкретной машине заслуживает уважения и аплодисментов.



А вот так американцы рекламировали новаторский переднеприводный Oldsmobile Toronado в 1966-м году:


Комментарии 481
На самом деле прям печаль какая-то вид не очень… Чего Муму тормозить или делать целиком, или не делать вообще!
может у меня глюки но торпеда на той стороне где восстановлена с трещиной, эт как понять?
"аутентичные материалы, аналогичные заводским" :)
ААаа просто долго на заводском складе лежало)))))
Классная идея, классное авто.
мне понравилась идея.
уж лучше полностью восстановить. А еще иногда делают так покрывают ржавый кузов лаком снаружи утиль, а внутри конфетка
Не такой уж он и убитый был. Просто потрёпанный. А рваные в клочья кресла — это просто болезнь всех американских классиков.
Вот почти уверен, многое устарили. Например, переднее кресло с правой стороны порезали специально, дабы сделать ещё больший контраст!
конечно порезали — поролон то как новый
а вот шкиф гены и лепестки новые почему-то
есть подозрение что и весь гена новый:)
Чет на новой панели уже трещина на синей "коже" чуть выше руля.
усохла
TURER
Чет на новой панели уже трещина на синей "коже" чуть выше руля.
тоже заметил
В 00 годах в Алмате фирма BAL-servis сделала желтую хонду в таком же стиле
дырки на пасажирском сидении смотрятся не естественно, при таких дырах там должен быть выгрезен паралон, и грязным должен быть, ну и вобще не пойму я смысл, — разве что для какойто выставки а так в реальности ездить на таком — все как на дурака будут смотреть
видимо прочитать не судьба был)), машина реклама ателье
Оригинально сделали
супер!
Что бы баба знала своё место)
Нехило пассажир кресло до дыр пропердел так! :)
Какие же прекрасные машины раньше создавали, дизайнеры вкладывали душу в такие автомобили
За руль посадить живого человека, а на пассажирское место скелет, можно в шляпе.
Очень интересно, спасибо.
Как ШоУ кар — Да, как для себя в таком виде — очень смелое решение.
В голове "крутится" если делать — то делать :)))))
Статья хорошая, меня затронула… пойду в жигу стекла протру
Что-то мне подсказывает, что "старая" часть авто состарена специально, а ржа нарисована.
Что-то уж больно хорошо сохранившейся экземпляр они отреставрировали. Контраст слабоват будет… Надо было им эту Toronado для начала, к примеру, в Питере погонять несколько лет (много не надо), дырок бы реагентами повыедало, было бы что реставрировать)))
eugene-sa
Бляя-яя-я-я-я-я-я-яяя Зачем!
Ну, если не только смотреть картинки, а попробовать почитать текст, то все станет понятно.
А чего козырёк приборки порезан/порван?
там еще в углу чет не состыковка накладки на стойки и торпеды
Prf-Fate
Вы численность населения США знаете?И там не все на траках ездят…Американцы очень трепетно относятся к собственной истории и истории американского автомобилестроения в частности…А такие раритеты заказывают не для того чтобы в супермаркет или на работу ездить…Там туева хуча разных автофестивалей, выставок и прочего.Вот для этого и заказывают такие реставрации.У них денег есть вот они и держатся )))
да у них полстраны живут от зарплаты до зарплаты чтоб успеть в график по всем кредит попасть ибо вплоть до детской коляски все в кредит. какие там фестивали и эксклюзивные масклкары — главное чтоб с работы не поперли иначе все — п***.
Загнивают короче )))Вы там бывали?Жили?
Мне всегда нравиться как к нас рассуждают про загнивающий запад… куча нищих, все в дерьме, не знаем как звать местного депутата, но вот клятые пиндосы и война в сирии и украине наше все…
Maxim695
Забавно)))Тёща мобиль…теща естественно в правой половине ездить будет))))
В полу ещё лючок откидной, если уж сильно задолбает во время поездки))
Видно, что генератор новый на не отреставрированной стороне
Интересный шоу кар! приятно рассатривать идею было-стало
а как двигло, капиталили тоже половину?))
Капиталили полностью, просто одну половину снаружи отмыли и покрасили, а вторую собрали так, как она и была-некрашеную и ржавую
Та не, не может быть, наверно еще и под-навалили в цилиндры немытые))
Ну не знаю, как оно там было, просто внутрь движка никто не заглядывает, то и новые детали никто не видит, так что движок моно собрать вот так
идея збс
Класс!
Самое хреновое бенз 50/50 заливать: где найти старый?!
Слева половина для хозяина, а справа — для тёщи!
Интересно, поршневая и клапана тоже на половине перебералась. .
Надо было ещё посадить за руль молодого парнишку и рядом бабулю 1967 года выпуска :)
)))
fuhrerstozz
Надо было ещё посадить за руль молодого парнишку и рядом бабулю 1967 года выпуска :)
многие женщины 67 года рождения обидятся за бабулю)
А движок V-образный тоже откапиталили одну сторону? А подвеску?=)
Читать внимательнее надо. Про подвеску ничего не сказано, но думаю там то же что и с двигателем.
"Реставрация также затронула механическую часть Oldsmobile Toronado: под капотом все новое ровно наполовину."
реставрация…это не означает что стоит новая вещь :)))
fuhrerstozz
Читать внимательнее надо. Про подвеску ничего не сказано, но думаю там то же что и с двигателем.
"Реставрация также затронула механическую часть Oldsmobile Toronado: под капотом все новое ровно наполовину."
масло в мотор ровно половину нового залили)))
кстате на базе торнадо поже выпустили кадилак эльдорадо но там моторы были 7.7 и 8.2л))
Ну, убитой машина не выглядит. Есть чутка ржи, но вроде поверхностно. Может даже можно было сохранить родную краску.
Тот неловкий момент, когда купил проект на двоих — а деньги только у одного :D
да у нас в россии половина домов такая :))
так я о ситуации из жизни :)
в длину 5.4 м с трудом верится
это правда
показательно, но дебильно
рекламный проект, поставят у себя в салоне
И дым только с левой трубы… И привод на переднее левое…
кстате торнадо этот на базе твоего бьюика)) или точнее ощая платформа ток4ка он пп))
MerDeNoms
И дым только с левой трубы… И привод на переднее левое…
И пассажирка того же года выпуска.
а интересно, двигатель тоже на половину перебрали?
В тексте написано.
а кто нибудь обраил внимание на прибоной доске на новой перетяжке уже лопнула кожа или дермантин ?!
Да она обтянута как зря … вот и лопнула…
Temka474
а кто нибудь обраил внимание на прибоной доске на новой перетяжке уже лопнула кожа или дермантин ?!
Скорее всего, это оригинальный винил, просто окрашен бирюзовой краской. Ну а трещины — это "болезнь", со всеми машинами с 60-х по 90-е такое случается.
лучше бы перетянуто былобы
Эту работу сделал полудурок
Как-то странно — написано, что автоматическая коробка передач, а на полу вроде как 3 педали. о_О Это как понимать? Или меня глючит?
это стояночный тормоз, вместо ручника педаль
Ого! "Ничоси"… о_О Я думал это нововведение чисто на новых авто, типа ауди. Оказывается опять всё новое — хорошо оттюнингованное и восстановленное старое. =)
Спасибо за информацию.
tributilfosfat
Как-то странно — написано, что автоматическая коробка передач, а на полу вроде как 3 педали. о_О Это как понимать? Или меня глючит?
у меня тоже, не ручник а называется ножник,
Правая сторона для тещи)).
угаггагга точно
постоянно смотрю подобные шоу по кабельному
спидометр оригинальный
в чем прикол половину делать? сделали бы полностью и наслаждались авто
Написано же — полностью в любой подворотне делают. А вот наполовину восстановить — этого еще не делал никто. И сделано для того чтоб на одной машине показать что клиент получит. Рекламный шаг, на самом деле, очень крутой, особенно в плане оригинальности.
Необычный передний привод! Зато пол ровный!)
С цепью между двигателем и АКПП, кстати. Как бы не единственное такое решение в мировой практике.
Сколько просматриваю твою страницу, все удивляюсь, откуда хорошую информацию интересную берешь. Респект тебе интересно читать!
интересный взмут)
хрень
необычно)
Че то хреново сделали, на торпеде новая кожа лопнула
дада и вообще как-то неаккуратно все
)))))
Когда денег хватает только на половину машины))
Вот так вот всегда, водителю комфортно а пассажир сиди на том что есть,
пусть спасибо скажет что вообще лобач с его стороны протерли))
Ну а что ))) Поршни/цилиндры слева откапиталили, шейки на валу тоже шлифанули ))))
голову тебе шлифонуть надо было бы…
красиво но багажник надо зашумоизолировать
И 1/2 саба поставить посередине, и монитор на пополам разрезать и на крышку багажника установить, да так, чтоб это хозяйство еще и работало. (в стиле тачку на прокачку)
Пол мотора капиталили?! XDDD
Я тоже обратил внимание))
Только меня смущает вот эта вещь?
не только тебя
это отражение в хром. рамке… у меня -4.5 :-)
Хорошо тебе в неведении. У меня 1.0.
интересно, у него 4 свечи из 8-ми работают?
Вот звери-то! Так издеваться над произведение искусства! Всё равно что половину аппендицита удалить, а половину оставить!
7 литров да еще и на переднем приводе?
Задумка только для рекламы какой нибудь малярки . а так не айс . а рекламой отличной была бы
это что, трещина на кожухе приборной панели?
Когда жена против тюнинга)))
За идею и исполнениеконечно 5! Но ездить на такой элементарно запрещено. Колеса с разных сторон разные.
волшебство
да у меня девятка была намного хуже внешне, чем вторая половина этого авто, да и наш нынешний автопром через пару лет становится хуже, чем неотреставрированная часть этой машины
Мне кажеться они лучше российских мастеров делают у нас только люди умеют для себя выгоду искать и врать сделают не очень а на вид будет норм ну через год ржа полезет а вот в сша такого мне кажется не будет
если грамотно то не полезит ну а на халяву извините
Сначала надо мастера найти который как для себя делает а не ради выгоды
Мне кажется в России это не реально
моё мнение, что этим надо заниматься если руки с правильного места растут. один знакомый за 200 долларов купил 123 купе, машиной это назвать было нельзя так остатки. по специальности он художник и от техники был далек НО 98% востановления было сделоно им самим, сам учился варить, делать электрику и механику, шить салон как на заводе, востанавливал он его три года, машина получилась новая и 100% оригинал, так вот ему за этого мерса давали 5 новых 2110. А еще сам лично видел Ваз 2112 который продали за 15000 евро. Одному большому менту давали взятку, причем её можно было дать только машиной и причем Русской. Что сделали ребята — купили новую 2112 и отогнали её сразу на дюпон сервис где её перекрасили в красный хамелеон с полной разборкой, цену за работу не знаю но краска стоила один доллар грамм. Потом её отогнали в Обухов сервис где в неё всунули какой то турбированый мотор с шестиступенчатой коробкой, потом она поехала в какое то крутое тюнинг ателье где её внитри всю полностью затянули в красную кожу бизона, причем из кожи было всё потолок торпеда сидения двери задняя полка багажника потолок, самое интерестное было это продажа, приехал какой то тип, стекло в машине опускает и говорит ты продаёшь друг ну да тогда держи деньги и всё это не выходя из машины друг а посмотреть, тот да нахрен она мне нужна это у меня сын отморзок только права получил на нормальную машину ещё рано садится пусть на этой учится
Конечно они делают лучше наших мастеров, ибо они за такую работу получают большие деньги, по дискавери смотрел программу где американцы восстанавливали старый пикап "Элькамино" после его продажи они заработали на нем, в переводе на рубли, около 1 000 000. Я думаю наши мастера, за эти деньги тоже бы из кожи вон лезли))
да такие мастера есть везде, одного такого знаю работает в Москве у него час стоит 85 евро, занимается сложным ремонтом электроники в каждом крупном сервисе есть его телефон имеет диагностический стенд в столице таких 2 шт. один у него второй на Мерседесе, второго знаю в Ростове занимается покраской цена за место 100 — 200 евро, после него мастера не могут опредилить что элемент крашеный, руки есть и у нас.
Мне кажеться они лучше российских мастеров делают у нас только люди умеют для себя выгоду искать и врать сделают не очень а на вид будет норм ну через год ржа полезет а вот в сша такого мне кажется не будет
Это только кажется) "Американская реставрация" — это такой мем уже в узких кругах. Делают покруче наших придорожных сервисов, ещё лучше умеют шпатлевать и красить по ржавчине)
Ну а на самом деле качественная реставрация стоит больших денег. И чем дешевле машина стоит, тем хуже она сделана, это справедливо что здесь, что там.
Как узнать в какой конторе сделают качественную реставрацию?
Пользоваться информацией из интернета, к примеру. И общими соображениями, что никто хорошо задёшево не сделает.
Да и не кто не сделает отлично и за крупную сумму
шикарно, отличнейшая реклама
Смысл смысл…)
Я так понял тут немногие понимают, что это рекламный автомобиль и ездить на нём вряд ли кто собирается. Живой пример, вот и всё!
Если для музея… да и то непонятно зачем, показать как она в хлам была убита?! Можно просто задокументировать и распечатать большие фото и сделать альбом в бардачок, и хвастаться при любом удобном случае.
А так представьте, поехал на свидание… девушку на заднее сидение за водителем садить?
Ну и нахрена после этого такая тачила?
Мое мнение — глупо! Куча работы а результат в минус
Прикол в чем ?
Мотор я так понимаю V образный и перебран на половину.Как он нормально работать будет? как можно акп отреставрировать на половину? И еще куча всяких как. А вообще конечно выглядит потрясающе.
Мотор просто не трогали, как и АКПП. Масло сменили, да половину крышек покрасили. Что в него лезть, машина-то видно что в хорошем состоянии была. Это же реклама, взяли машину, что подешевле делается, разделили линией на две части, и быстренько одну сторону перекрасили. И половину салона сделали)
Повезло что ГУР и тормоза на новой стороне
идея хорошая, но качество не очень, в салоне бросается панель плохо обтянутая(если вообще обтянута, может тупо покрашено!), местами складки, так же видно трещину на панели, да и резинки в проемах скорей покрасили, чем обтянули или сделали новыми, т.к. видно что они черные!в багажнике тоже все как то не айс, висят провода закрашенные!двоякое чувство и нравится, и можно было еще лучше сделать, тем более у них есть и материалы и запчасти!
Приколюха))))
Правая сторона для тёщи?
Просто машина в такси работала. Вот пассажиры правую часть и изговняли.
Точняк)))
DKlaus
Просто машина в такси работала. Вот пассажиры правую часть и изговняли.
в пиндостане таксисты рядом никого не с
Та ладно! С заднего сиденья дорогу ж неудобно показывать!)))
Не вижу ничего убитого… Просто покрасили, да салон перешили…
А что с маслом? Так же 50 / 50 )))
Вопрос: ЗАЧЕМ?
Правая сторона снаружи тоже не так плоха. Патина времени придает шарм. Другое дело если б там ржавщина лохмотьями отваливалась, а так ровненькая крепкая машинка.
а смысл труху восстанавливать? тут показано как из живой, но подзапущеной тачки сделать музейный вариант. Так и работают профессиональные реставраторы. А взять гору ржавчины и героически годами приваривать по кусочку это говно — удел доморощеных криворуких мечтателей. Итогом будет потраченные месяцы (или годы) и на выходе кривой уродец кое как замазанный шпаклей, цена которому будет не намного больше цены чермета.
Да, так и есть. Вполне стандартно. Я к тому и веду, что не обязательно делать такой арт-кар, чтобы показать как из нормального получается подмазанное-нормальное, стандартными методами и малой кровью. А про "музейный вариант" это как-то громко сказано. Такие методы обычно демонстрируют пропасть между "до" и "после". Вряд ли кто-то из читателей никогда не слышал что годное ведро можно сделать еще годней.
а я согласен с авторами проекта — вживую отреставрированные полтачки скажут гораздо больше сотни фотографий. Можно подойти пощупать, заглянуть в уголки скрытые от объектива камеры. На фото даже весьма посредственная работа смотрится очень выгодно, а тут удачный ракурс не подберешь — все косяки наружу, если такие есть.
Панель порванная над приборкой-)
я тоже заметил)) реставраторы уевы)))))
супер
ronin-1
Все отвратительно и говенно. Даже "Вест Коуст кастомс", с негром Х-зибитом, делает настоящее фуфло. Когда мой кадди два раза пытался сгоретьЮ русские электроники, показали мне все нутро работы кастомайзеров. Это ужас. Не трудно востанавливать авто, выкидывая все и ставя новые детали. И шпаклюя поверх ржавчины и не обрабатывая толком.
Во-во! Именно об этом немного выше и оставил комментарий! В точку!
Очень круто! Только как они мотор на половину делали?))))
ну V8 же)) от чего такое название? от \ и / которые и образуют букву V
Как наполовину двигатель восстановили? — у одной \ все освежили и дефектовали, а у другой / ничего не стали делать))
Очень интересно!)))
EugeneMechanisM
ну V8 же)) от чего такое название? от \ и / которые и образуют букву V
Как наполовину двигатель восстановили? — у одной \ все освежили и дефектовали, а у другой / ничего не стали делать))
если это действительно на половину сделаный мотор… который трои на 4 цилиднра… колено то одно… одни шейки точили другие нет?.. помоему мотор должен быть в идеале внутри…а навесуха может тоже только не покрашена
Из правого глушителя дымит, из левого не дымит.
это не машина а экспонат…
Порадовала фотография салона. На козырьке над приборной панелью трещина и жуткие складки. Наверное дети на уроках труда реставрировали. Потом им доверили более сложные работы. Например, делать табурет.
Там еще гайка ржавая слева, и краска на коже. ))
Поддерживаю вышесказанное! Гавноделы… Еще любят наших упрекать… Наших можно упрекать только немцами или японцами.
Слышал рассказ про автомобиль из "тачки на прокачку", который привезли в Москву. Так при рассмотрении вблизи, кроме свежих дисков и блестящей покраски, можно было увидеть хреновую шпаклю, закрашенные уплотнители и многое другое, что также присутствует на этих фото. Колхоз…
DKlaus
Порадовала фотография салона. На козырьке над приборной панелью трещина и жуткие складки. Наверное дети на уроках труда реставрировали. Потом им доверили более сложные работы. Например, делать табурет.
на счет складок дак это от солнца так складывается пластик, на москвичах такая же лабудень а на 965-м запорожце маска спидометра(козырек пластиковый) вообще от солнца плавился и прогибался как гамак)))))
Комментарий удалён
Согласен.
Большинство людей, в меру непонимания, образования, не осознавая глобальных масштабов, а точнее своего непосредственного участия в ней, точнее в отдельном её звене, уже работают на эту систему. В меру своего знания, понимания работают на себя, это они так думают, что для себя.
Для многих стало обычным делом вкалывать по 12 часов, что бы заработать побольше денег. Многие понимают, что всё равно их не хватает, сколько бы ты их не заработал. Так устроена система капитализма.
Джон Д. Рокфеллер: Кто работает целый день, тому некогда зарабатывать деньги.
Как можно соревноваться в зарабатывании денег с тем кто их просто печатает?
А впрочем зря всё это …
Интересная задумка:)
Jar
Надо такие спецверсии с завода выкатывать)))
Они итак с завода такими выходят. Снаружи красиво а из скрытых полостей ржавчина течет.
как наша веста
Наверное.
За работу 5+. Но на мой взгляд авто либо реставрируешь, либо нет. Смысл 50/50 ?
Реклама.
отлично, можно восхищяться обеими сторонами машины, первый раз такое приходиться видеть, ранее видел только автомобили в разрезе!
обколятся своей марихуаны и чинят пол машины .
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
2350
А в чём прикол? Чему восхищаться?
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
ДОРОЖЕ — это что мера восхитительности? Если не восхищает — то абсолютно всё-равно, сколько на это потрачено денег. Вон памятник Петру 1 в Москве-реке стоит, миллионы потрачены, и не восхищает абсолютно.
AlekseyMK2
салон ужасно сделали
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
Roma-Urraco
от халтурщики)) можно сделать запись об этом и распространить по сети
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
ronin-1
Все отвратительно и говенно. Даже "Вест Коуст кастомс", с негром Х-зибитом, делает настоящее фуфло. Когда мой кадди два раза пытался сгоретьЮ русские электроники, показали мне все нутро работы кастомайзеров. Это ужас. Не трудно востанавливать авто, выкидывая все и ставя новые детали. И шпаклюя поверх ржавчины и не обрабатывая толком.
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
Вот когда вы мне пол бампера также РОВНО по центру никелируете или отхромируете.
даже посредством связи со своими знакомыми, с учетом того что вторая половина будет коррозионная,
Я в это поверю!
Вообще много похабщины там я полагаю. Круто только на фотках выглядит, в реале там халтура для фотосета.
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
Я думаю у вас квалификации не хватит, чтоб оценить, то что я делаю на работе))) Ну а здесь у нас клуб любителей автомобилей и работу обычного автослесаря каждый оценивает так как видит. Я — так, как написал. Что тут удивительного я не пойму? Или все должны только восхищаться?
у меня хватает квалификации оценивать работу многих. не Вам, не знающему, что уважительное обращение к одному лицу пишется с большой буквы, давать оценку моей квалификации
Вы с большой буквы пишу только в офф. письмах. Правила русского языка этого не требуют. Если обидел, извиняюсь.
Оригинальный ее цвет как то интереснее смотрится, я полагаю…
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
Согласен, но "новая сторона салона " сделана так себе
a2all
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
Мой псот совсем не о том. Трезвись!
Банально, но справа тещу можно катать, у кого "классические" отношения с мамой супруги))
Когда не достаточно денег, а сделать хочется хорошо :)
почитал комментарии) хаха. Вы понимаете что сделать эту скрупулёзную половинку было ДОРОЖЕ. восхитительная работа. ну и если Вы, парни, такие крутые критики) так, может, предъявите свой вариант?
хоть что-то сделанное своими руками хорошо.
псы. это не критика) Шутка юмора.
неееее, это долбо…зм, такое писать…это сколько ума нужно иметь…
На отреставрированный части машины, на торпеде трещина лопнула.
Видимо так долго производили работы по реставрации, что уже отреставрированное стало стареть ))) шучу
а коленвал как протачивали? )))) от 0 до 179 градусов шлифовали, от 180 до 359 — нет? :)
Clasic94
на передней панели над приборным щитком кожа треснула)
Ахаха, точно) Надо заново реставрировать;)
Секрет прост: половина яйца была заранее обработана блендамедом много лет назад
:D
bce-kpyto
Секрет прост: половина яйца была заранее обработана блендамедом много лет назад
ахаха, я все не мог понять: что за мысль у меня крутится глядя на это изделие…
bce-kpyto
Секрет прост: половина яйца была заранее обработана блендамедом много лет назад
Пхахах))) Точняк!)