ОБНОВЛЕНО: 15 июля 2016
Хочу поделиться с вами списком отчетов на DRIVE2 в которых люди рассказывают об успешном опыте согласования внесения изменений в конструкцию своих машин. Каждый из этих людей сделал это сам. В рамках действующего законодательства. Список в хронологическом порядке. Вверху самые свежие отчеты, внизу самые старые. Список будет обновляться по мере выхода новых отчетов. Добавляйте этот пост в закладки — потому что в каждом отчете есть не только инструкция "как узаконить", но и нормативные документы, реальные примеры, особенности оформления в конкретном регионе России. Это живые примеры!
Самое главное! Вы тоже прошли эту процедуру сами? Или вы знаете человека, который сам узаконил изменения? Очень прошу — оставьте ссылку на такой отчет в комментариях и я добавлю вашу историю или историю друга в список.

Июль 2016 — Оформление изменений конструкции ТС — лифт подвески путем установки проставок 40 мм, усиленные пружины, амортизаторы ОМЕ, лебедка в штатный бампер, силовые подножки, шноркель, колеса повышенной проходимости 33", произведена тарировка спидометра — Mitsubishi Pajero Sport — Рыбинск, Ярославская область.
Июль 2016 — Лигалайзед раша — силовые бампера, лебедка, калитка, тягово-сцепное устройство, расширитель арок, багажник на крышу, шноркель, лифт кузова 100 мм с помощью проставок и усиленных рессор, противотуманные фары, доп.свет, вездеходные колеса, ГБО. УАЗ Патриот. Пермь
Июнь 2016 — Техрегламент в действии — замена двигателя, две лебедки, задний бампер, усиленные пороги, расширители арок, тягово-сцепное устройство, фары рабочего света, калитка, шноркель, лифт кузова с помощью проставок, вездеходные колеса, дисковые тормоза, замена КПП и раздатки, УАЗ Патриот, Пермь.
Июнь 2016 — "Получил ПТС и СТС с изменениями в конструкцию!" — электролебедка, шноркель, фаркоп, пороги, проставки, пружины, амортизаторы, багажник. Mitsubishi Pajero Sport, Чебоксары.
Июнь 2016 — "Как я железо легализовывал" — передний и задний бамперы на Mitsubishi L200, Воронеж.
Июнь 2016 — Легализовался — бампера, лебедка, колеса, амортизаторы, пружины, рессоры, фаркоп. Уаз Патриот. Хабаровск
Май 2016 — Легализовался! — ГБО, колеса большого диаметра, электрическая лебедка, внешний воздухозаборник, усиленный бампер, багажник с доп.оптикой, силовые пороги, тягово-сцепное устройство, усиленные пружины, амортизаторы, расширители арок, проставки между кузовом и рамой 50 мм — Mitsubishi Pajero Sport. Северск, Томская область.
Май 2016 — "Порядок регистрации переоборудования ТС" — пружины, амортизаторы, колеса, б/у бампер, лебедка, шноркель, багажник, доп.свет, топливный бак на Mitsubishi Pajero Sport, Нижний Новгород
Май 2016 — Законный силовой обвес — бампера на Mitsubishi L200, Воркута, Республика Коми
Апрель 2016 — "Легальный шноркель" — шноркель на Chevrolet Niva, г. Владимир
Февраль 2016 — "Внесение изменений в конструкцию автомобиля" — Уаз Патриот, Кемерово
Январь 2016 — "Ксенон в законе" — Kia Rio, Калуга
2015 год — "Инфа для всех сотрудников ГИБДД и троллей в интернете" — передний и задний бамперы, калитка, лебедки, лифт кузова, изменение арок, колеса 36 дюймов, дисковые тормоза, веткоотбойник, шноркель — УАЗ 31519, Брянск.
2014 год — Регистрация конструкционных изменений — бампера, подвеска ARB, лебедка, доп.освещение, шины — Mitsubishi Pajero Sport, Москва.
2014 год — Регистрация силового бампера — бампер, Шевроле Нива, Москва.
2014 год — Регистрация ГБО — Лада Калина, Нижний Тагил
2014 год — Внесение изменений в конструкцию ТС — бампера, подвеска, колеса, багажник, доп.свет, шноркель, пороги, ДХО на Toyota Land Cruiser Prado, Железногорск, Красноярский край
2014 год — Регистрация изменений УАЗ — бампер, лифт, шноркель. Сочи, Краснодарский край.
2013 год — О регистрации изменений конструкции ТС — бампера, пороги, лебедки, багажник, доп.свет, защита тяг, колеса, дисковые тормоза, мосты, шноркель, лифт кузова — УАЗ Хантер, Республика Коми
2013 год — Оформление изменений в конструкции ТС — бампера, пружины, проставки, колеса, защита рулевых тяг, рулевой демпфер. Уаз патриот, Салехард,
2012 год — Внесение изменений в конструкцию — бампера, лифт, колеса до 35 дюймов, шноркель, багажник на крышу. Jeep Grand Cherokee, Москва.
2011 год — Регистрация силового бампера — на Land Rover Discovery II, Санкт-Петербург
2011 год — Внесение изменений в Москвич 2140, интересно — автор подал в суд на ГИБДД. И хотя суд был прекращен (как я понял, по решению сторон), автор добился своей цели! Красноярск.


Комментарии 50
Не знаю, насколько актуально, но буквально только что узаконил передний силовик ARB. Совершенно без проблем и совершенно по закону. Правда, не по месту жительства, но это уже другая история. Сейчас вообще проще стало с этим. На осмотр в ГИБДД только один раз в самом конце.
через какую контору делал?
Автор добавляй обновления!
много пишут про процедуру и способы узаконить, но кому этот закон и рейды было выгодно пролоббировать я так и не нашёл не одной статьи, а вы не встречали?
Хоть кто-нибудь пытался легализовать турбо-ТАЗ с ковшами и подрамником?
Спасибо большое! Полезную работу сделали!
Калужская область, весна 2017 — www.drive2.ru/l/471608575773376618/
Вот мой опыт, из грузовика в пассажира.www.drive2.ru/l/6893709/
www.drive2.ru/l/459118398559748171/
Ноябрь 2016
А где бы найти информацию поконкретнее, как на сегодняшний момент обстоят дела с регистрацией б/у запчастей, в частности интересует про бампера: какие документы нужны, сертификат, например?
Это всё хорошо, но в основном мелкий тюнинг и лифтинг, бампера, обвесы. А если глобальнее с тюнингом двс или заменой кпп?
В 2012 году на Эльке оформлял все изменения без каких-либо коррупционных составляющих.
В прошлом году сунулся туда же с оформлением Спорта, но не прокатило :( Вот вроде появилась инфа, что с 30 сентября не должны требовать приводить машину в сток, буду опять пробовать :)
2010 год
www.drive2.ru/l/288230376152540943/
www.drive2.ru/b/3217711 — комменты власти
Комментарии представителя ГИБДД равносильны заявлениям лисы в курятнике — "Без паники, вас никто не собирается съесть". На словах можно говорить все что угодно.
С одной стороны — да. С другой — хоть какие-то комментарии по ситуации.
Хорошая идея все собрать. Но вот интересно, допустим вписали колеса 265/75/16, а если меньшего размера поставить или такого же, но на 17 дисках? или подвеску пишут айронмэн, а если её заменить на другую?
И багажник зачем писать, он же съемный и вроде бы не изменение…
Мне вот интересно. Если я хочу поставить линзы и ксенон в свои фары как оформить линзы и что делать с маркировкой H? Т.е. заявлять, что линзы я беру например б/у и монтирую их в галогеновую фару при этом стекло не рифленое. Или колхозить затирать все маркировки? Плюсом без автокорректора (есть ручной электрический) и без омывателя затея не выгорит?
Мне кажется, что этот вопрос надо задать специалистам. Например этим.
www.drive2.ru/l/10339189/ — 6 дней назад.
Спасибо, эта запись уже была в посте (сейчас она 2 сверху).
пойду тоже скоро оформляться))) только не бампера, лебедки, шнорхели и тд, а мотор, кпп, ходовку, выхлоп, колеса. Посмотрим что получится в нашем регионе)))
Наиактуальнейший пост на текущий.
А в свете последних событий, таки архиважный!
Спасибо!
На сайте официального интернет-магазина запчастей компании УАЗ в разделе аксессуаров имеется оригинальный шноркель для Уаз Патриот. АРТИКУЛ: 316300473700400. Если данная приблуда официально предусмотрена в конструкции авто, то может не нужно заморачиваться регистрацией изменений конструкции?
Хочу установить только шноркель и проходить семь кругов ада из-за этого желания нет.
Ну да, говорите, что с завода.
www.drive2.ru/l/10239719
Это уже есть (2013 год)
А, а я смотрел по дате записи…
Интересно, сколько инспекторов ДПС с 2011 года (с даты вашей регистрации) заметили в "особых отметках" наличие бампера?
Ведь пока не было шумихи, наверное никто и не задавался вопросом законности установки?
один раз, году в 12-м, вроде.
www.drive2.ru/l/10284689/ — вот еще (не совсем то, но поможет).
Круто, опередили с этой идеей.
Чёт в мск только шнива, и то в 2014-м 😳
Молодец, что получилось, поздравляю!
Может уже сообщество такое открыть
имеет смысл оставлять только те, где внесение изменений было после крайнего изменения порядка оформления и самого алгоритма действий.
Если мне склероз не изменяет, то с ноября прошлого года порядок действий изменился, как, собственно и отношение автовладельцев к вопросу.
Хотя тема с москвичом интересная, сижу читаю его БЖ — спасибо за наводку, хоть и не по теме =)))
Я исходил как раз из соображений "чем больше разных переделок, тем лучше". Везде есть нюансы.
Пройдет немного времени и изменения 2016 года станут неактуальной историей.
Согласен =) Любые законы, правила и схемы довольно быстро изменяются и устаревают. Особенно в наш "интересный" период истории.
NedvigaDV
имеет смысл оставлять только те, где внесение изменений было после крайнего изменения порядка оформления и самого алгоритма действий.
Если мне склероз не изменяет, то с ноября прошлого года порядок действий изменился, как, собственно и отношение автовладельцев к вопросу.
Хотя тема с москвичом интересная, сижу читаю его БЖ — спасибо за наводку, хоть и не по теме =)))
Я не видел изменения порядка. Всё то же самое.
Раньше не надо было предъявлять машину в стоке, чтоб получить разрешение в ГАИ. Да и вообще действий было меньше. И, говорят, можно было одним списком всё сделать (если верить старым БЖ), а теперь каждый пункт оплачивается и проводится отдельно — то есть, раньше человек платил единый тариф на всю пачку изменений, а теперь платит сумму за каждое изменение, как будто у органов работы от этого прибавилось сильно.
Это первое отличие, бросающееся в глаза.
Надо было, просто забивали. Нам так сказал и начальник МРЭО, и в филиале НАМИ, но типа хрен с вами, золотые рыбки.
Что за тариф? Я не видел правила, обязывающего каждое вносить отдельной экспертизой.
Буду снова там, попрошу новую бумажку, а то предыдущую отдал тому, для кого её, собственно, и брал. На память не помню
Благодарю!
Комментарий удалён
done
www.drive2.ru/l/10339189/
Добавил!
все относительно просто, только теперь нужно где-то найти стоковую подвеску и штатные колесья, снять все с автомобиля, чтобы показать его гайцам и месяц свободного времени))
И на последнем этапе получить отказ. По крайней мере в Москве.
как вариант
но пока не попробуешь не узнаешь