Получил новую Весту для командировки в Москву. Тестдрайв

В общем получил я служебную LADA VESTA для поездки в командировку в Москву. Путь начался с г. Уфа до Сызрани 610 км, куда я завез кое какие приборы по работе, после направился в Москву еще 990 км. пробег составлял на момент отправки 13500 км, сначала мне запретили ехать больше 110 км/ч, в итоге с уфы до Сызрани я добирался 12 часов! С учетом пробок, скажу это очень утомительно ехать 110 км/ч тем более местами по отличному дорожному полотну. В Сызрань я приехал в 23:00, заехал к коллегам по спал один час, и дальше в путь, ограничение с меня руководство сняло, так как к 9 утра мне нужно было приехать в Москву. В итоге пришлось всю ночь топить, и преодолеть 990 км/ч с учетом объездных временных дорог так как везде ремонт, за 8 часов! Всю ночь пришлось держать стрелку спидометра не ниже 160 км/ч.
Машина скажу отличная в плане по освещению, динамики разгона, и комфортна на больших скоростях, в повороты хорошо заходит, двигатель тянет отлично не смотря что он 1,6 объемом.
Выпил кучу баночек энергетиков и кофе на заправках, съел пару пакетиков соленых орешков, не много клонило в сон, так как накануне поздки я спал ночью всего лишь 2 часа!
Теперь о косяках машины:
1. Пластик дубовый локоть затекает от его жесткости, приходилось под левый локоть полотенце стелить, так как я управляю рулем всегда одной рукой.
2. Дергается во время клювания двигателя на подушках ручка КПП, не очень приятно когда рука на ней находится.
3. Кондиционер отличный, но нужно всю дорогу его крутить, то душно, то холодно!
4. Самая главная беда, при боковом ветре не устойчивая! начинает искать дорогу плавать и метаться даже при скорости 100 км/ч, аэродинамика хреновая да и высоко задранная, куда такие блин расстояния между арок до маленьких колесиков?! Это же не кроссовер мать вашу!
5. В салоне значительно тихо так как сделана по заказу хорошая шумоизоляция, но пердящий звук выхлопа доносящийся как будто из ведра, это позор! Что не могли нормальный выхлоп сделать что ли АвтоВаз?
Ах да это же бюджетный вариант, я уж молчу, про барабанные тормоза, про отсутствие круиз контроля, зато есть две подушки безопасности, и особо не нужная функция курсовой устойчивости, которая отключается только до 60 км/ч, и мешает вписываться в повороты на больших скоростях, не до думаная вещь однако.
6. Стойки передние рассоложены так что мешают обзору.
7. Козырьки сделаны только для высоких людей, мне с моим ростом 172 см, приходилось приподниматься ехать когда слепило солнце! Что то напомнило Ниву где тоже козырьки узкие и бес толковые!
8. Сидение не регулируется по высоте, карликам придется подушки подкладывать!
Но те все так печально, хоть и много болезней осталось от предыдущих Вазов, есть и плюсы!
1. Двери мягко закрываются.
2. Сзади очень много мест, коленками теперь не нужно упираться в сидение передние и массировать почки впереди сидящим.
3. Ооо багажник бездонный прямо это радует. 6 трупов точно поместятся, и под запаской много мест, куда поместятся и отдельно отрубленные части тела)))
4. Коробка от рено радует, теперь нету этого провала между 2-ой и 3-ей скорости! Хоть и дергается рычаг как на ладах старых выпусков, ну и кстати туговато ходит рычаг!
5. Теперь есть подрамник, теперь машину не так сильно кренит в поворотах, не смотря на то что она высокая! Кузов жестче не сворачивается пропеллером!
6. Наконец то весу у машины больше, что придает уверенности при агрессивном управление, едет как вкопанная, но если не дует ветер!
7. Сидения по комфортнее с хорошей боковой поддержкой, теперь не нужно хвататься за пассажирское сидение, либо за колено девушки, когда залетаешь в повороты по резче. Но блин не регулируется по высоте кресло!
8. Блин уже что то напоминает иномарку, уже что то лучше грант и приор! Радует это! Если ты не избалован иномарками не низких классов.
В общем я сделал все дела в Москве, и отправился в г. Сызрань для продолжение командировки.
изрядно постояв в московских пробках, выехал за пределы города.
И случается Печалька! Стоим значит в левом ряду, а впереди все тупят и не едут, хотел перестроиться в правый ряд, включил поворотник и жду, сзади паренек на Шкоде стоит тоже ждет когда кто нибудь пропусти, люди в подмосковье оказывается не блещут солидарностью, не кто не пропускает, даже когда сотрудники ДПС просят не сразу остановились! Ну паренек на Шкоде смотрел вправо в надежде что кто нибудь пропустит, ну и отпустил педаль тормоза и покатился на драйве в меня, и я почувствовал толчок, эх беда жаль машину новая же! Ну что же бывает, не стал я ругаться нормально дождались ДПС и оформили ДТП и по ехали дальше!
Дальше уже было все спокойно на дороге, гнал всю ночь, любуясь ночными пейзажами! Ах да забыл сказать музыки в машине не было установлено, пришлось купить портативный магнитофончик и слушать его.

>
В принципе поездкой был доволен, не каждый раз удосужится прокатится на только выпускающимся чуде российского автопрома! Много ловил взглядов когда проезжал мимо людей, много кто на заправках задавал вопросы по машине)). Пробег составил почти 3000 км, то есть в Сызрань я вернулся уже с пробегом 16444!