С кузовом разобравшись, приступил я к ДВС. Помните да, эту Гранту притащили ко мне на "галстуке" — оборвало зубы ремня ГРМ. Да не восемь, как у многих. И даже не четырнадцать. А все тридцать четыре (!)
Почему? Непонятно. Так как и ролик натяжной и помпа, без люфтов и крутятся идеально.
Ну да ладно, опустим думы об этом (и о возможном загибе клапанов) в сторону и приступим к монтажу нового комплекта ГРМ.
Хотя, зачем я в очередной раз буду писать мануал (открути там, доверни здесь) — всё это есть в доступном всем интернете. Поставил новые детали на место
Выставил метки
Залил свежую жижу (в соответствии с рекомендациями завода))
Ах да, свечи ещё поменял.
Ну и со спокойной душой полез заводить.
Тут должна была быть видяха, но чет тюбик не хочет со мной дружить.
Короче, и фига. Двигло запустилось, но с диким троением, пыхтением и… заглохло. Сверка меток. Да всё гуд. Вжи-вжи-вжи-вжи-вжи… Ну вы догадались.
А теперь, немного от автоваза. Или вазссана. Или как там его теперь.
Гнет ли клапана при разрыве ремня ГРМ на восьмиклапанной Лада Гранта?
Проблема обрыва ГРМ ремня и последующего повреждения клапанов была знакома многим владельцам Лады Калины. Усовершенствованная Гранта, по мнению многих покупателей, лишилась данной проблемы.
Уххахааа
Нынешние владельцы Гранты утверждают, что не все 8-клапанные двигатели являются проблемными. Честно? Я не знаю ни одного владельца Гранты, который хвалил бы её. Знаю других, которые хвалили её ПЕРЕД приобретением. В частности комплектация «Стандарт» оборудована действительно качественным (:)) силовым агрегатом и не принесет своему будущему владельцу серьезных поломок. Дадада.
А вот «Норма» может заставить водителя поволноваться, ведь разрыв ГРМ ремня приведет к необходимости долгосрочного и дорогостоящего ремонта. Отличия таких, похожих на первый взгляд, двигателей заключается в разном оснащении, поэтому на тип агрегата нужно внимательно обратить внимание при покупке авто.
Двигатель с маркировкой 11183 (ранее 2111) является довольно шумным, но при разрыве ремня ГРМ клапана останутся целыми и неповрежденными.
Особенностями же 11186 двигателя (наш случай:(() являются уменьшенный шум работы, низкий расход топлива и рост мощности. Но помимо преимуществ доработанный силовой агрегат получил и некоторые проблемные зоны: новую шатунно-поршневую систему. Ее главное отличие — это облегченный вес, достигнутый в результате укорачивания поршней. В итоге уменьшенное пространство не позволило практично и безопасно разместить механизмы.
Сам процесс повреждения клапанов происходит по такой схеме:
1. Обрывается ремень ГРМ.
2. Останавливается распредвал.
3. Продолжает вращаться коленвал (передает вращение маховик).
4. Поршни бьют по открытым клапанам в момент обрыва ремня ГРМ.
Таким образом, происходит сгибание клапанов, и в последующем они будут нуждаться в полноценной замене.
Разобрались. Теперь, о том, как заводу отмазаться;))
Ведь поломка не обязательно коснется каждого владельца отечественного авто. Происходит повреждение в исключительных случаях, когда автомобилист не уделяет достаточно времени для обслуживания автомобиля. Поэтому первопричина заключается в недостаточно добросовестной эксплуатации. Понятно? Сам дурак)
Многие мастера рекомендуют сразу же после покупки Гранты проверить ее на СТО, поскольку даже небольшие зазубрины на валах могут привести к разрыву ремня ГРМ. О как. Авто вышло из ворот завода и сразу на СТО для доработки. Напильником. Я валяюсь.
В некоторых случаях помогает смена ремня на более прочный: заводской компонент может не отвечать требуемым условиям нагрузок и эксплуатации. ААААА! Сила натяжения должна полностью соответствовать заявленным рекомендациям производителей. Поэтому самостоятельная регулировка может лишь ухудшить ситуацию.
Обращаться к специалистам также следует при появлении первичных признаков, которые могут указывать на последующий разрыв ремня. Это может быть незначительный шум из привода ГРМ. Именно он и укажет на возможный износ или частичный клин роликов или помпы. Балин, а в нашем случае, с чего зубы съело?!
Все эти факторы являются решающими и могут привести к необходимости дорогого ремонта, а в крайних случаях к вызову эвакуатора, если водитель в момент разрыва находился за чертой города. Так и случилось с моим клиентом. Владельцу Гранты нужно учитывать все рассмотренные нюансы и решать малейшие проблемы сразу после их появления.
Короче, хочешь геморроя — купи автоваз и рассчитывай только на себя.
Да, вы правы, я крайне негативно отношусь к продукции данного предприятия.
Комментарии 60
А еще, мне кажется есть конструктивная проблема в самом натяжении ремня.
на этом фото h-a.d-cd.net/d2a620es-960.jpg видно, очень длинное плече правой стороны ремня, в свободном состоянии от распреда к колену, + если смотреть на звезду колена, то видно что обвитие звезды колена ремнем, очень плохое, меньше половины самой звезды, а это чревато при совсем уж небольшом прослаблении ремня, из за резкой нагрузки может произойти повторное срезание зубьев…
на это плечо ремня просится еще один поддерживающий ролик, он и повысил бы прилегание к звезде колена и надежность мотора!..
На завод это напишите))
я тебя умоляю, может я и не прав…но в данный момент я вижу этот недочет.
Прав-то прав. Но не буду же я вторгаться в заводскую конструкцию и ставить доп ролик.
Тебя к этому не призываю.😊
Я описал что заметил, а если и поставить ролик, то надо уже ремень другого размера😊
мой тебе совет, смени звезду ремня колена…надеюсь это ты сделал.
Мужик, а ремень часом Гётс не подделка сейчас вон на фотке? У меня подозрение что да?!
Я больше доверяю заводским запчастям. В моем случае ремень отходил 75 ткм и был заменен. Запчасти из магазина доверия не вызывают, но других вариантов нет. Больше всего напрягает помпа, которая может заклинить, что так же приведет к загибу клапанов…
Там Гётс по ходу стоит палёный!
Как бы не гнобили машины автоваза, но они нормально ходят. Любая техника требует внимание, ТО по регламенту и самое главное что бы ей управлял водитель, а не водятел!
А эти свечи еще наверное Сам Сталин эксплуатировал? И они по наследству переходили?..
Поржал от души, Тазы жгут)))
Макс, извини, но ты антифриз не тот залил. Рекомендуется sintec luxe g12.
О. Да? Чет я не глянул. Ну, в любом случае, уже обратно слил)) www.drive2.ru/b/3249453/
Ну да, там красненький должен быть. Это я как грантовод говорю) Кстати, что скажешь о 16v мотор 21127? Не приходилось ковырять?
Только такой — www.drive2.ru/b/1236638/
Я, вообще, не моторист)) Сейчас голову скинул, а ремонтировать её будет другой человек.
Alaen
Ну да, там красненький должен быть. Это я как грантовод говорю) Кстати, что скажешь о 16v мотор 21127? Не приходилось ковырять?
А вообще, непонятно всё с этими вазами, всё через зад. На иномарки з/ч в наличии, на прилавках лежат, всё понятно и быстро. А на Гранту заказывать надо. Так причем, там ещё и солянка сборная. Бред какой-то. Не зря я с ними и не связывался никогда. Точнее, редко. Так и сейчас, авто на кузовню ехало, а приехало… Ай.
Кстати, не могу в магазинах салонный фильтр на Гранту найти)) На Приору есть, на Гранту нет.
Салонный фильтр, Карл!
Вот-вот и я про то. Вспоминаются времена, когда были проблемы с з/ч на иномарки, а для вазов всё в наличии было. Сейчас всё с ног на голову))
У вас с вазами у нас с мазами такая же хрень… Наши закупщики со всем россавтопромом мучаются по 3-4 раза меняют детали😃
Alaen
Кстати, не могу в магазинах салонный фильтр на Гранту найти)) На Приору есть, на Гранту нет.
Салонный фильтр, Карл!
Калина, калина 2 и шевроле нива одинаковые.
В плане дефицита запчастей?
Alaen
Кстати, не могу в магазинах салонный фильтр на Гранту найти)) На Приору есть, на Гранту нет.
Салонный фильтр, Карл!
а на калину не пробовали спрашивать ?
у меня в городе 4 офф диллера, 5 вазовских-газовских-окушных магаза огромных .
тазы рулят ! хреново валят, но зч хоть попой кушай с 8-00 до 20-00 .
а ещё есть авторынок и мелкие магазы .
Была гранта, с таким движком 110 тыс проехал никаких проблем, правда на ТО 75 тыс приехал, как раз грм менять надо, вовремя приехал, ремень был в 2 раза уже, а так от ТО до ТО ездил, пока не продал. Двиг 1.6 8 клоповый 87 лошадей, который облегчённая поршневая. Не жалел, крутил в отсечку и чип был сделан, 110 тыс полет нормальный был.
Гранту с безвтыковым движком очень просто узнать — у нее некрашеные бампера.
:))
Не, я серьезно.
Эти двигатели ставились в самую-самую дешевую комплектацию, на столько дешевую, что даже бампера покрасить денег не хватило. Сейчас, к сожалению, их уже не выпускают.
к сожалению !
Гранту с безвтыковым движком очень просто узнать — у нее некрашеные бампера.
И еще колесики маленькие, 13 "
Правильно написал; Сам дурак.
24 года на ремнях, на ВАЗовских ремнях, ни разу не видел оборванных ремней. Может всё вовремя делал?
Странно, наверное, но я за меньший, гораздо меньший промежуток времени видел их штук пять.
+обязательная замена поршней и промерка шатунов
мдя.80 тысяч наездить без замены-хозяин сам дурак по любому.
А тут вопрос спорный. У авто второй хозяин и истории не знает. Не разбрасывайся дураками)
ремень меняется на 40 тысячах.Посему сам виноват полюбому, ВАЗ тут ни при чём-после покупки первым делом ремни меняют умные люди.
Свечи видать по наследству с другой машины были поставлены.
История об этом умалчивает.
Но их внешний вид намекает
Вот так всегда, думаешь всё вот, тут такой попадос
Ну да, было желание к выхам освободить помещение.
Блин, что же у меня то проблем с этими ремнями никогда не было?) Ну не с проста ему зубы срезало при живой помпе. Почти на 100% ремень какой нибудь левый. Мне однажды ремень попался такой в руки, по нему нельзя было фазы выставить — смещение метки получалось. Ремень типо БРТ, а по факту только маркировкой похож, а сделан совершенно подругому
Я уже голову сломал, от чего и почему.
Кстати на ремне производитель не указан? На старом. Или стёрто всё?
Зубьев нет, а ты про надписи))
Не, ну зубы может срезать, а внешняя то часть только по ролику скользит, её не должно повредить. Просто я так смотрю по фоткам, ремень кажется очень умотанным именно по внешней стороне. Вполне возможно что пробег у него уже конский
История умалчивает, менялся ли он когда-нибудь. А пробег — 80 тык.
Ну вот по этому и толку гадать) Я просто сомневаюсь, что тут косяк именно в конструкции привода ГРМ. Всё таки эти шкивы уже 100500 лет выпускаются, вряд ли качество обработка так упало)
Так-то оно тааак… (старчески вздохнул)
gelezjaka
История умалчивает, менялся ли он когда-нибудь. А пробег — 80 тык.
Раз хозяин второй то и пробег 180 мож. быть … :)
WINDok
Кстати на ремне производитель не указан? На старом. Или стёрто всё?
Но, если пофантазировать и посмотреть на ролик, на котором выбито гордо "Gates", можно предположить, что и ремень оттуда же. Но, это лишь фантазии.
каким это образом фирма ролика влияет на фирму ремня?))шо было-то и ставили.
Я ж сказал, включить фантазию. Я, допустим, стараюсь брать комплектами.
оно то, может, и верно, только не всегда в наличии в магазине то, что хочешь, есть.Не всё есть желание под заказ ждать.
точтак
Попандос!
Ну чуть-чуть
Неудачник )
Я?) Эмм, не совсем соглашусь. Работы-то добавилось только, а не убавилось ;)
Хозяин ) ваз это машины которые подключены к высшему разуму и учавствуют в решениях кого наказать кого вознаградить по жизни )
Да, это ваз…