Хром ваз 2107

Ара стайл)

Ага. Записи этой 5 лет уже))

Качественная плёнка не отражает солнечные лучи?))

Качественная пленка солнечное затмение мутит))

На такой можно только два раза в жизни посмотреть: один раз правым глазом, второй раз — левым.

чего ты там цыганского увидел? жертва стереотипов.

Обратись к окулисту, по моему у тебя проблемы со зрением

как связаны мои проблемы со зрением и твои стереотипы?

Ясно…

delay-auto.ru/uploads/pos…mbs/1378849554_plenka.gif
kolomnaauto.ru/articles/a…toservis/images/19_01.jpg
тоже цыгантаз?

это зажиточные цыгане!

ОНа же не золотая)))гГгг)

Она же блястит

в особо солнечные дни хромированный валера будет представлять больше опасности чем хромированная семерка)

Преимущество Валеры в том, что солнечные дни ему не нужны

Валере вообще пох.й на преимущества

чтобы к виску его себе приставить

и ты вырастешь из этого)

из чего?

Возраста когда говоришь что жига это достойна.

тебе сколько? Вырос уже?

Какая разница я 4 года влалец классикой. И могу сказать что нельзя зя сделать из нее авто. Гольф2 и то машина! А ей по 30 лет

гольф по сравнению с Жигулём — дешманство. Если чисто по технической части.
Жигули изнчально машина довольно не плохо сделанная и технически грамотная.
Больше заточена под агрессивную езду как впрочем и все наши машины.
Гольф где то как 9ка, только девятка более манёвренная и выглядет поинтереснее, не как дедушкин чемоданчик для хранения носков)) и в то же время более дешёвая в ремонте и более подходящая для тюнинга в наших условиях.
А гольф что? а, ну да, ведь иномарка же))) точно, забыл)

Как прокатать на vr6 тогда закроешь мнение своё. И подумаешь продать ведро с болтами

Когда поездишь на Додж Вайпере, то о такие машины как Гольф воспринимаешь как анегдот))

Сраная девятка с турбиной уделает твой вр6 как пацана.

удачи парень)

ну так я выросту или нет? ты ж с темы то не съежжай…

Надеюсь, но долгий курс будет.

Очередной иноведродрочер решил показать наличие ума, а показал как всегда наличие гавна в башке))) а-ха-ха))
Решил меня гольфиком попугать )) Ню-ню)

Дядьку, я такие машины видел и даже трогал, какие ты ещё недавно только на вкладышек жевачек видел, так что не разглагольствовал бы ты много и шёл спать ей богу))) дохтер, бляць))

А по поводу Жигулей не рассказывай никому своё стереотипное мнение. Жигули больше машина, чем любое современное кредитотошнотное рыгало с кривой мордой типа сопляриса или даже носка, тобиш гольфа.
Если ты технарь и шаришь, то должен знать как делалась эта машина и из чего состоит.
Тебе с переди зделали дешманский макферсон, который изначально был разработан как более простой и дешёвый вариант подвески для дешёвых автомобилей с передним приводом, так же воткнули рейку, что бы ею заменить несколько узлов сразу. Всё просто: меньше деталей — дешевле производство, больше машин можно собрать и продать. Да и сам факт переднего привода уже делает из машины ведро. Что то более стоящее всегда или почти всегда либо полно, либо заднеприводное. Что бы с переди была многорычажка это вообще другой сегмент авто. Ты тут про "немашина" рассказываешь, ну так с многорычажкой "немашины" сейчас стоят поболее квартиры, а тебе сделали машину в 70-х которая с переди имела полноценную многорычажную подвеску с полноценным редукторным рулевым механизмом и с задним приводом. Не потому что так круто или модно и не потому что так дорого. Просто потому что так НАДО и так ПРАВИЛЬНО. Тебе сделали задние барабаны не из чугуняки а из би-метала (в народе это называется композит) с прослойкой из чугуна в алюминиевом корпусе, сейчас так не делают потому что дорого, и не рентабельно. Проще воткнуть чугуняку даже без рёбер охлажения и пусть будет.
Так что завязывай демонстрировать неграмотность.

Ты дома дровами дом отапливаеш? 7 это утиль. Как ты не понимаешь. Она была хороша на своё время. И то когда была fiat 124. Макферсон не люблю. Поэтому взял Хонду а не ваг.

Сейчас на почти всех машинах макферсон и рейка, и владельцы этим ещё умудряются кичиться))
7 это классика такая же как Датсун А510 и Жабоподобный Фольксвагин ЖУК. Почему 7 утиль, а они нет?
Утиль это то, что не едет и не управляется, а моя почему то едет и хорошо управляется.
Дома есть два котла, газовый и дровяной)))) Как ты угадал. Вон на огороде стоит три здоровенных пачки сложенных дров. Машина дров стоит 2000 гривен)))

Я понял. Old school твоя тема. И посмотри ту же Хонду или Марков. И прими что таз это не уровень…

неужели не понятно? для меня не существует понятия: уровень/не уовень, ровно как и не сувществует понятия тас/нетас. Нравится тебе твоя японамать, да ради бога…
И кстати про уровни — в классе олдтаймеров наша классика выступала на Н-ринге в 24-часовой гонке и показала себя в своём классе весьма на уровне.

а разве вам можно на машинах агрессора кататься? это же непатриотично )

Не надо всех украинцев считать украми.

так я и не всех ) и это официальная позиция вашей страны. вы не согласны с ней? )

нет, я с ней не согласен.

Вожу многорычажку) мазда 6. Дайте жигу на 200 лс прокачанную погонять! За бак)

Твоя мазда 6 с 200 хорспаверами едет как приора с разодранной башкой на валах с 18 рядом и главной парой 4,3:-))

дело в том, что 200 кобыльная жига это машина, которая делается на заказ и собирается в ручную, такую машину не пойдёшь и не купишь в магазин, в отличии от любой мазды6. И едет 200 сильная жига довольно достойно.

В моей не 200. А 140. Просто охота на какой нить за 200 л с вжарить. Подумываю про ваз ротор
Лучше у тех кто наигрался и продает. Иначе дорого

ротор от чего?
заводской ротор, что когда то ставили хрен найдёшь. Ну таз с 200 кобылами это пушка, которая будет любить раком на дороге всё или почти всё)))

да уже чтоб с ротором. с заводским. поиск по авто ру без результата. может на форуме.
от rx-8 финансового смысла нет покупать и ставить.
если б за 150 прокачанный ваз с ротором. с норм тормозами и кпп

Оспадя, он и до тебя докапался ?

Ага😂

Я тут почитал описание его странички и понял что по мимо окулиста ему надо обратится ещё и к психиатру )

Стабильный диагноз вазофилa

"Жигули… машина… Заточена под агрессивную езду" — это пять!
Спасибо, товарищ Петросян)))

А что больше годится под агрессивную езду? Ланос? Или переворачивающийся Солярис?)))
Возми любую иносрань, сколько оборотов руля от упора до упора в ней будет?
У всех ВАЗов 3 оборота. У классики тоже.
Развал можно настроить, это проблема?
Лёгкая заднеприводная машина, её по твоему надо водить вальяжно и пафосно? Как Чайку?
Так же как и 9-е симейство. Тоже довольно манёвренная.

Для агрессивной езды есть Формула-1 и ралли Париж-Дакар.

При чём здесь спорт? И зачем к словам клеится? Не нравится слово "агрессивно", замени другим, каким нравится.

не могу сказать, нашел фото на просторах интернета

если брать качественную хром пленку, типа Nippon Star Metal, то метр будет стоить примерно 6000 рублей, на авто нужно примерно 18 метров))) по моему покрасить проще))

По моему проще будет купить нормальную машину

Так и есть)

ага. четко

лучше двигатель доработай, не стоит думаю жигуль обклеивать

Турбо стоит ставить или поршни для начала поменять ?

нет смысла ставить турбину или поршневую на 8ми клапанный мотор. Потому что он конструктивно стар и его ресурс мал, и вложенных средств при таком виде тюненга не оправдает. Лучше поставить 16ти клапанник и на него уже городить турбину. А так для бюджетного тюненга твоего мотора можно расточить каналы ГБЦ + распредвал с широкими фазами, ну и на крайняк инжектор установить

В принципе можно, а по деньгам сколько выйдет ?

ты о чем именно? 16 клоп? или бюджетный тюненг?
www.youtube.com/user/prudofff
www.youtube.com/user/WerwWolf666

16 клоп

www.drive2.ru/search/?cx=…1%D1%81%D0%B8%D0%BA%D1%83

Кстати тюненый 8 клоп куда поярче едет чем сток шешнарь )))

ага поросказывай, мне про 8 клапанный мотор…
16 для слабаков. на 8 клапанник ставится турба аж бегом и валит не слабее хвалённого 16ря

Профессор подскажите, а с чего это вдруг 16 стал для слабоков ? Чем же он так вам не нравится ? Он же по многим параметрам привосходит двс тракторного типа ? И для тюнинга у него больше площадка для фантазии нежели у классического двс ?

Для начала классический ДВС не есть ДВС тракторного типа. Эту байку придумали приверженцы секты ЭрЭс.
Крутится он аж бегом и в 7 и в 8 т.
И я нигде не говорил что 16 мне не нравится или что он чем то плохой. Для слабаков он потому что проще просто поменять мотор, чем доработать свой. Вот и пихают в классику шешнагь, типа сразу валить начнёт.
А для тюнинга и тот и другой просто супер площадка. У 16 изначально больший потенциал из-за лучшей продувки башки.
Изначально из классического мотора в 75 л.с. можно выжать допустим 140 л.с. что быдет составлять 100% от номинала. Из Приоромотара выжать 100% мощности попробуй? что бы стало 200.
А 140 л.с. это лишь 40% от номинала. Так что потенциал как раз больше у классики. Есть примеры и 150 и 170 л.с. и даже 200. с атмосферы. Предел 16ря 220 л.с. То есть зазор то вообще ни о чём.
А по турбе, то вон в Днепре есть 2107 с 560 л.с., замеряной на стенде. на классическом, как ты говоришь, "тракторном" ДВС.

Как раз на 8 клапанник турбина очень даже ничего так едет. И дорабатывается на нём всё что нужно и как положено. Про малый ресурс — это миф.

Карбюратор выкинуть с контактной системой зажигания, трамблёром и мембранным бензонасосом.

а что стоит ? Что нравится то и стоит.

Колеса для начала купи)

Когда сгниёт — не развалится, плёнка держать будет😃

краской такого отражения и блеска не добиться

только пленкой можно так?
а в тех паспорте как написано "Цвет пленка зеркальная"=))))

извини что сразу не ответил. не только пленкой. вот тут подробнее о способах хромирования: krasymavto.ru/pokraska-hromom.html
Насчет тех. паспорта : krasymavto.ru/est-li-zapret-na-xrom.html

идёш в ГАИ платиш 100р, замена техпаспорта и пишут многоцвет.а дальше зависит от твоей фонтазии.я тоже буду клеять хром с красным оттенком.

Как раз таки наоборот, если хромировать автомобиль то эффект будет гораздо круче, почему? — потому что хром пленка она изначально НЕ тянется, так как сразу пропадает эффект "зеркальности", поэтому многие элементы такие как ручки дверей и прочее клеятся кусками а это уже как минимум убого выглядит! Да, из далека машина выглядит несомненно круто, вблизи это просто убожество! Далее, хром пленка это не ровный глянец, а с убогим эффектом апельсина "шагрень", и последнее — если ее оставить так как есть то эффект продлиться на 1-3 месяца, поэтому поверх покрывают прозрачной броне-пленкой, и соответственно эффект зеркала еще более пропадает.
А на данный момент есть технология не гальваники, а химического хромирования, и примеры таких работ уже вагон, это когда кузов авто разбирается, готовится так же как и к покраске (т.е. приводится в идеал), после чего делается химическое хромирование, далее авто сушится и покрывается авто-лаком как при обычной покраске, при этом можно делать переходы (за счет коллировки авто-лака) — например из хрома в красный хром, или черный хром, или вообще сделать золото и т.д. Дак вот я могу сказать что в реале это просто что то невероятное, это не описать никакими словами, машина при такой покраске просто неузнаваема и это реальное зеркало. Но и цена соответствующая, хром пленка + работа + бронепленка + работа = 240к, химическое хромирование авто с покраской лаком = 500к
Как пример у нас в Питере хромировали авто, это просто нужно видеть и вы поймете что пленка это фуфло, колхоз и да просто убого:
impgold.ru/upload/iblock/…3bddfc88a53f1c0253f14.jpg

откуда такие сведения? и почему такой большой разброс? пленку заказать с китая, и самому, естественно при наличии ровных рук))), в гаражных условиях закатать

Поверь я уже полгода клею различные пленки всех фирм. Вот именно китайской ты поклеишь семерку свою например, а вот после или во время самой оклейки ты так зае*ешься и скажешь что 70тыс это еще и мало. Если клеить, то пленкой так сказать "среднего класса" типа не дорогая и не дешовая, и чтоб она соответствовала цене. Это самая дорогостоящая и самая сложная пленка из всех что есть. Карбон, мат, глянец, шлифованный алюминий, хромкарбон, глянцевый карбон, это так- не сложная пленка, но хром он требует внимания, ведь он еще тоненькой бронькой покрыт, и если перетянешь сильней, то бронь отстанет от хрома и тогда вся твоя работа с одним элементом коту под хвост) могу скинуть примерные цены на оклейку разных классов авто разными пленками.

верю, получается хром и под золото сложнее и дороже поклейка?
Давно ты этим занимаешься?

Вот живу и не понимаю ценообразование тех или иных работ. Откуда берётся цыфра 70000 рублей и более за оклейку плёнкой авто? Даже если это так сложно. Да, вы умеете клеить, вы мастер своего дела, но откуда цифра? С потолка? Потому что вы решили что это сложно и будет столько стоить? Сколько часов или дней или может недель вам требуется на то, что бы оклеить авто? Я это к чему, люди херачат, физически херачат, тяжело херачат, кто-то херачит мозгами целый месяц! Месяц, бро! 30 дней, что бы заработать тысяч 20-30, а про регионы я вообще молчу. 10000 дай бог и гуляй. А вам машину обклеить 70000 и это ппц как сложно, прямо научные технологии.

Так никто вас не заставляет этого делать. Хотите больше зарабатывать, идите учитесь, получайте образование и сидите в кабинете. Вы сам хозяин своей жизни.

А по поводу 70000рублей, так к примеру 10-15 метров только стоит порядка 50 тысяч. Вы же не приходите в магазин и не возмущаетесь, почему так дорого стоит та или иная продукция

скорее так и есть) крыши на домах из металло-черепицы тоже не хило греются))

Что за стереотип про цвет авто в жару? Машина сделана из металла, соответственно он расколяется на солнце. Давайте кого-нибудь закроем в белой машине на 30 грудусной жаре и посмотрим что будет)

не знаю, фотки из инета

В Уфе пару лет назад такую ваз 2106 видел. Красота!

На колесах)

точно)))

=)

Чем даванулась?