Крым 2009. часть 1

Предисловие
Начальство дало отпуск с 5 по 20 сентября. Куда ехать? За границу 2 недели на машине маловато. Поэтому решили ехать на наши моря. Краснодарский Край или Крым. Краснодарский Край из за всех этих олимпийских дел и не очень лестных отзывов знакомых как то отпал. Остается Крым. Это место мне хорошо известно, за последние 4 года я там был 3 раза, следовательно этот раз — четвертый. И вообще мне очень нравится Крым, почему бы ни съездить туда еще. Что бы как то разнообразить отпуск, решили добавить к Крыму еще Азовское море, Одесу и Белгород-Днестровский, а если времени хватит, то можно навестить и Измаил.
Судя по количеству российских, и, в частности, московских машин в Крыму, туда на своих колесах едут десятки, если не сотни тысяч моих соотечественников, поэтому дорога туда много раз подробно описана в разных отчетах, блогах и так далее. Поэтому я не берусь все это снова подробно описывать, буду останавливаться лишь на характерных особенностях выбранного мной маршрута.
Одной из таких особенностей является то что мы стараемся получать удовольствие от всего путешествия, начиная от съезда с МКАД. Поэтому едем 2 дня с ночевкой в гостинице, так как водитель один. До первой точки назначения, Коктебель, в Крыму от МКАД примерно 1550 км. Доехать за один присест конечно можно, но это будет не удовольствие а самоистязание. А потом еще сутки нужно будет отсыпаться. Правила стараемся соблюдать, скоростной режим, за редким исключением, превышаем не более чем на 20-30 км/ч по спидометру, через сплошную не обгоняем.
Подготовка
Перед предыдущим путешествием в Болгарию я сделал большое ТО и до следующего ТО оставалось еще 4 тысячи, что я посчитал вполне достаточным. Даже если по возвращении случится небольшой перепробег — ничего страшного, машина уже давно не гарантийная. Так что подготовка ограничилась проверкой всех лампочек, проверкой давления шин, уровня масла. На заднее сиденье закинул пару атласов в поддержку навигатору. В Украине достаточно много хороших скоростных дорог, если двигаться по ним долго со скоростью например 140 км/ч, то любой мотор, даже новый будет кушать масло. Поэтому кинул в багажник литровую канистру на долив.
5 сентября
Выезжаем поздно

и только в 12:30 дня съезжаем с МКАД на М3 и через какое то время попадаем в субботнюю дачную пробку. Ох уж этот ремонт на М3. Потеряли около часа.
Дальше дорога хорошая, примерно через 130 км она сужается до 1 ряда в каждую сторону, но загруженность не высокая, качество дороги среднее. В Брянской области ее активно ремонтируют, давно пора. Населенный пункт на всем протяжении далее по М3 только один, Погребы. Поэтому средняя скорость достаточно высокая. Едем так 495 км (от МКАД) почти до границы и уходим на Орел (E-93). По ней проезжаем 4 километра и поворачиваем на Хомутовку. С этого момента мы на долго съезжаем с федеральных трасс и будем продвигаться местными тропами. Но качество этих дорог, за небольшим исключением, намного выше чем федеральных, загруженность на порядок ниже. Можно остановиться на обочине и ждать минут 5 пока проедет хоть одна машина. Зато много населенных пунктов, поэтому средняя скорость падает. Далее Хомутовка, Рыльск, Глушково, Теткино. В Рыльске на выезде из города есть заправка ТНК, на ней заправляемся под горлышко (~23 руб./л. А95), это последняя заправка на территории России, дальше, в Украине бензин будет гораздо дороже. В Теткино ищем таможенный маршрут и в 21:36 въезжаем на таможню. Кроме нас никого. Это и есть главная причина по которой мы выбрали именно этот маршрут. Нет никакого желания простаивать часами, а то и десятками часов на Харьковской или Груховской таможне. Тем не менее все процедуры занимают около часа. Минут сорок на российской таможне и минут 20 на украинской. И те и другие тщательно, хотя и без идиотизма, осматривают машину. На российской таможне покупаем украинское ОСАГО на 15 дней за 240 руб. Пересекаем границу и переводим часы на час назад, снова 21:36. Первый украинский населенный пункт — Бiлопiлля. Там ищем указатель на Суми и через 70 километров, где то ближе к 23:00, мы подъезжаем в самый центр города к готелю Украiна. За день проехали 680 км. В это время кстати в Сумах найти обменник не просто. Но у меня есть карточка, с банкоматами проблем нет, поэтому снимаю деньги и оплачиваю номер люкс на двоих (240 гривен). Во дворе гостиницы есть бесплатная парковка. Кушать пришлось в макдональдсе, все более менее приличные кафешки в это время уже закрыты, не смотря на то что в этот день Сумы, как и Москва, празднует день города, и народу в центре полно.

6 сентября
Позавтракали, купили украинскую сим карту "Би-лайн 39". Звонки по Украине 39 копеек, в Россию 59 за минуту (копейки украинские). Изначально предполагалось встретиться с друзьями из Москвы в Крыму, поэтому купили такую карту что бы можно было звонить и домой и по Украине. Иначе можно было бы найти тариф дешевле. В Украине внутри страны роуминга нет, поэтому сим-карта купленная в любом уголке страны одинаково действует везде.
Выехали в 10:20. Перед выездом проверил уровень масла в двигателе, так как в Крыму это будет сделать не так то просто, ровную площадку там не просто найти. Все в норме.
Из Сум выезжаем в направлении Полтавы. Примерно через час приехали в Охтирку. На всем пути это самое путанное место. Главное из нее найти выезд на Котельву. Ехали через центр, потому что в прошлый раз я поехал по объездной, но дорога там не важная, большей частью грунтовая. Дальше местными дорожками, в объезд Полтавы, через Малу и Велику Рублiвку, Степанiвку и Черкасiвку

выезжаем на P11. Здесь мы проезжаем по настоящей Украине, которую не видно с федеральных трасс.

GPS карта Украины в таких местах не надежна. Многие дороги что на ней отмечены в реальности не существуют, и наоборот, те что существуют, на карте не отмечены, так что по прежнему лучший GPS — это атлас,

а в отсутствии оного — язык. Когда первый раз, в 2005 году ехал здесь, пару раз пришлось выйти спросить дорогу. Одна бабушка тогда, пока местные мужики объясняли мне дорогу, сбегала в закрома и угостила меня парным молоком и краюхой хлеба, просто так, безвозмездно.
Далее по P11 через Карлiвку до Краснограда. Качество дороги везде хорошее, загруженность близка к нулю.

На P11 машин уже побольше. В Краснограде мы наконец-то выезжаем на E-105, или Симферопольское шоссе. Тут же попали в большой поток машин и светофоров. Раздолье закончилось. Сразу после 111-го километрового столбика поворачиваем налево и едем на новую трассу, которую сдали в эксплуатацию в прошлом году. От Харькова до Днепропетровска она идет параллельно старой, но выехать на нее не так то просто. И это один из не многочисленных случаев когда мой навигатор Гармин Нуви 715 действительно по делу помог. Можно было бы так и ехать по старой трассе, но новая гораздо лучше и совершенно пустая. На мой взгляд это самая лучшая дорога по качеству за весь наш путь.

Далее все тривиально. По Симферопольскому шоссе едут десятки, если не сотни тысяч моих соотечественников и дорога эта хорошо описана. После Новомосковска выезжаем на бетонку,

затем она сменяется обычной однополоской. В Запорожье въезжаем в 16:30, затем обед в кафе, потом Васильевка, там заправляем полный бак 95 бензина по цене 7-10 гривен за литр. Все заправки в Украине работают без предоплаты, сначала заливаешь бензин, а потом идешь платить, но чаще всего все это за тебя делает заправщик, так что выходить из машины не надо. Деньги отдаешь просто ему.
Далее Мелитополь, Чонгар, Джанкой. В Джанкое поворачиваем на Феодосию и через 180 км, в 22:57 мы триумфально въезжаем в Коктебель.

За день проехали 868 км. Устраиваемся в гостиницу, в которой заранее, еще из Москвы я забронировал номер, и бегом на набережную в чайхану кушать, пить пиво и курить кальян.

7 сентября
Весь день провели в Коктебеле. Купались, загорали, пили местное разливное вино. Погода великолепная. Очень тепло но не жарко, словом как я люблю. Море теплое. Коктебель — это конечно крымская столица чайханы. В других городах побережья ее еще надо поискать, а здесь вся набережная — это сплошная чайхана. Цены в Крыму не маленькие. Хороший обед с пивом, вином, кальяном на двоих потянет на 200 гривен. Но когда я узнал, что в банкомате я снимаю гривны по курсу 1 грн ~ 3.5 руб., стало понятно что это не так уж и дорого.
Народу в сентябре очень много и цены поэтому остались на уровне августовских.
Бензин в Крыму дороже чем в среднем по Украине копеек на 80 (украинских копеек).
8 сентября
В этот день решили совершить экскурсию на одно из моих любимых мест в Крыму — Арабатскую стрелку. От Коктебеля до туда около 70 км. Природа создала это уникальное место так что полоска земли, шириной километра в 2, которая и называется Арабатской стрелкой, делит Азовское море на 2 части, с одной стороны непосредственно Азов, с другой Сиваш. Посередине этой косы идет грунтовка, с которой видно и море и Сиваш. Очень красиво. Места это дикие, инфраструктуры никакой нет, но дикие туристы с палатками и без встречаются.

В отличие от Черного, Азовское море здесь имеет песочный пляж и, как и везде, оно мелкое. На мой взгляд, здесь лучшее море во всем Крыму.
На обратном пути остановились в небольшом курортном городке Береговое. Пообедали там и искупались уже в Черном море.

Вечером вернулись в Коктебель и, как всегда, прогулка по набережной и чайхана со всеми излишествами.
На Арабатскую стрелку есть 2 пути, один короткий, через Фронтовое, второй чуть длинее, нужно ехать по Керченскому шоссе до Батального, а затем налево на Семисотку. Лучше ехать вторым путем, через Батальное. Дорога значительно лучше, хотя выйдя на Стрелку все равно придется ехать по каменистой грунтовке. В любом случае дорога проходимая для любой легковушки.
9 сентября
На утро проснулись, позавтракали и решили ехать дальше, на запад по ЮБК. Следующий за Коктебелем населенный пункт Щебетовка ничего особенного из себя не представляют, а вот сразу за ним начинаются горы и настоящий узкий серпантин с перевалами, крутыми поворотами на 180 градусов, великолепными смотровыми площадками на море. Рай для водительских амбиций а так же для любителей фотографии.
Мой Гармин кстати показывал далеко ни все повороты на серпантине. Так что доверяться ему и тут нельзя. Пару раз он показывал что дальше идет прямая, а на самом деле, сразу за скалой крутой поворот. "Доверься гарминовским картам и лети в пропасть".
Дорога до Судака занимает минут 40, но так как мы пару раз останавливались что бы пофоткаться, это заняло несколько больше времени.

И вот мы наконец в Судаке. Зашли в первый попавшийся домик в частном секторе на улице Спендиарова и сняли простенькую комнату всего за 40 гривен. Бросили вещи и бегом на пляж.

Как водится, большинство побережья занято платными пляжами, где народу не много, зато на бесплатных пляжах аншлаг.
Вечером долго искали чайхану и все таки нашли. Поужинали, искупались на закате, погуляли по набережной и спать.

Часть 2 www.drive2.ru/users/alpa4…4035225266124048865/#post