Ну ВОТ еще одна ПОРЕЗАЛАСЬ :))

Благодарю…:)))

пол жизни к этому шел. и очень рад. хотя совсем не те деньги которые были…:)) но я не унываю.:)

мотором. и полным приводом.:)

все удобства сделаны. для разводимой фауны под капотом.:)

неее. эти и так маленькие надо было больше…:))))) это же мпс.ка…

свиста? скоко не делал капотов еще ни один не свестел.я уже незнаю как извращатся чтобы засвистел. но всеравно везде промах.

может подскажешь какую форму нужно сделать?

форму не знаю, так как это вопрос выбора… тебе 100% виднее)
просто мне любо видеть небольшие дырки (типо моей ноздри или максимум ноздри на врх новой), но никак не огромные щели в 3 кулака (образно!)… возможно, просто не видел живьем и "так кажется".

так все говорят не будет ли свисттеть. но тем не менее никто не слышал. даже те кто говорят.:)))

ну у всех вскусы разны…:)) у когото большие у кого та маленькие.:)

речь у меня шла о пропорциях ) одна и таже дырка может ведь по-разному смотреться на разных капотах…
короч мир, труд, май!

никто не спорит…:))

благодарю.:)

оооо это точно… дальше уже некуда будет резать…:)

всё там продуманно сложиться в отличии от волги :)

попробуй согнуть руками капот волги, зайка моя)не новой, а советской.ставлю бутылку пива, ничего ты ему не сделаешь ) )

во-во! не гнётся… так он при ударе не согнувшись в салон и войдёт.не дай бог конечно! понимаешь о чём я? не в том счастье, что метал толстый.

хы…да я из него самолетик сложу и запущу…trust me :)

какой мужчина.настоящий полковник!

благодарю.:) :))

это секретная информация…:)))

нет… не надо…:))))

дружище все в твоих руках…:)))) мне только волю дай…:)))

благодарю.:)

думаю сможем выпендрица… но линии очень сложные у него.(

А я вроде к простоте стремился)

можно стремится к чему угодно. главное правильный подход выбрать…:)

видео гадды зажали. мат в нем. :(((

нет не всегда…к счастью. я люблю поспорить если человек правильно это аргументирует и пояснит что я не прав я даже соглашусь.:))) но это редко.:)

там "заглушка" as i know :)

жжешь…:)))

приходится иногда :)

ну мы же одекватные люди… делаются конечно же меры предосторожности…:)

И какие, а то меня этот вопрос тоже мучает…

т.е. какие? такие чтобы не поппадала туда вода… листья. и прочая нечисть…:)

Это то понятно, только я вот всё никак не могу понять что именно, потому что на фотках дырки выглядят сквозными…

с внутренней стороны под напором мини-установки выдувают :) p.s. Творец не выдает хитрости шедевра — включайте моцкъ :)

естественно сквознымии и останутся… но тем неменее вода на детали моторного отсека попадать не будет…:)))

На любой скорости и под любым дождём?

На большой скорости даже и без предосторожнастей туда ничего не попадает… физику никто не отменял:)

да именно так…:)

Да я вообще то на оборот про маленькую скорость спрашивал…

я и говорю на маленькой скорости будут работать предосторожности…6)

презервативы необъятных размеров? :)

ну давай тебе по полной ее тогда…:))) я только за… машинка очень интересная. можно много что сделать…:)

я скоро собираюсь к вам с Димой по другим работам (с оптикой будет разрыв:) — там и "разберемся" :)

Расширять? :)

про расширение насмотрелся в конторе, где красил весь хром в цвет кузова и "зализывал"… у меня другие мысли — больше к элегантности тяготею :) (контору и расширение могу в личку, если есть интерес, чтобы не рекламировать в чужом блоге )))

так я сам могу…:)

"так" — как ? :) ) )

могу показать на твоей как! )))

а зачем сразу за "больное"? :) у меня слабая в этом плане психика :) p.s. я в том году думал 20'' ковку ставить — потом понял, что не готов жертвовать отлично подготовленным изготовителем компромиссом управляемости и комфорта… при расширении 17''ые "утонут", на мой взгляд…

проставки решают…6)

:) надо в скором будущем познакомиться, чтобы ты со мной так больше "не шутил" :) поделюсь своим видением на авто )

ну ну ну… а я своим…:))

АААААА РЕСПектос… чета я даже и не задумывался об этом.:)))

да конечно можно…:)))

1. проездив хотябы одну зиму в россии… открой капот. Что ты обнаружишь? :))) дырявый капот здесь не причем.:))
2. лет через 5… но как правило капот красится каждые 2 года. 100%. от сюда вывод. не успеет… ржаветь…:)

1. Да поездил уже… С закрытым капотом все не так плохо — пылится слегка, есть такое. Но вот с дырками, по сути создавая там зону разрежения — это ж как пылесос получается, не? Так что все значительно усугубляется.
Не, я, конечно, альфоошпареный, на альфе грязища под капотом — прямая дорога к досрочному обрыву ремешка ГРМ. Он, конечно, под кожухом — но кожух негерметичный. Следствие обрыва — капиталка. То еще удовольствие. И мне отчего-то кажется, что и на японские машины влияние грязюка оказывает схожее, не?
2. Одно дело скольчики "до грунта" подправить, да задуть капот. Другое — продрать до стали все защитные покрытия, которые на ней есть, подвергнуть в местах разрезов метал влиянию достаточно высоких температур… Красить раз в 2 года будет приговором, а не рекомендацией, как в случае капота нетронутого, который если и красят раз в 2 года — так только для освежения вида машины перед продажей.

Как-то так мыслю я

а ты думаеь что без дырок там у него ничего не высасывается да? тогда друг мой. КИПЕТЬ ТЕБЕ В КАЖДОЙ ПРОБКЕ…:))) и потом. поповоду воды. естественоо делаются меры предосторожности…:)))

боже мой. друг мой о каких ты защитных слоях говоришь? :)) такого изродясь на капотах небыло никогда…:)) а поп поводу температуры. а на заводе как ты думаешь варят? по холодному? :))) ничего с капотом не будет если соблюдать технологию…:))) ни кто же не оставит открытый метал специально для того чтоб он вскрылся…:)

обожжите. В эти прорези засасываться будет, а не высасываться из них. Ну, да бог с ним, ежели есть меры предосторожности.

Про защитные слои: как минимум, я полагаю, металл оцинкован, затем есть слой грунта (скорее всего, и не один), потом краска, потом лак. Отродясь не было на капоте? Помилуйте, панове, мы ж не таз обсуждаем) у моего вагончика оцинковки нет только на крыше — и это, прошу заметить, стереотипно-отвратителное-авто-хуже-не-придумаешь. Не верю, что на мазде капот не оцинкован. Единственное что, не силен в технологиях, а гугель курить лень — оцинковывают кузова до или после сварки, я не в курсе. Но грунтуют катафорезным (обычно) грунтом после. Этот слой грунта повреждается при кузовном ремонте — особенно ежели он суровый с разрезанием и сваркой) В прниципе, если в помещении не было повышенной влажности, а потом все старательно и по-правильному обработали — то криминала особого нет, пожалуй. Но все равно это хуже капота, который не трогали после заводской покраски. Или я не прав?

ЗЫ: я как бы не пытаюсь спорить, я просто и правда хотел узнать. Про защиту от лишней воды — реально не в курсе был. Про защиту металла — пока не очень убедительно. Хотя, что года три продержится — пожалуй, верю. А может, и все пять. Чего, в принципе, и хватит — потом машина все равно продастся в 90% случаев, и дальше уже головняк другого хозяина.

я просто не могу понять. вы что думаете. при покраске этого капота он также не будет обрабатыватся грунтом краской и лаком? :)))

Да билин, ну канешна я так не думаю! Просто 1: краской грунтом и проч. обычно покрывают ну вот никак не сразу после того, как порезали-заварили. Сегодня разрезали тут, завтра сварили там, потом еще чего-нить. В итоге первый слой грунта появляется денька через три.
А все три дня — свободный доступ воздуха, содержащего влагу, к сварному шву. Ну, а потом… Потом да, смотря как обработать)

Предлагаю на этом и утихомириться, считая, что обработано будет все как надо)

Особенно благодарен буду, если поделитесь парой секретов по материалам и методам. А то предстоит тут с машиной знакомого, возможно — хочется сделать все правильно. Я ж не на пустом месте тоже вопросы задаю. Как пример: жил-был какой-нить… гольф, пусть второй. Лет 10 жил-не-тужил. Ну, и начали пороги подгнивать. Дырочки, все фигня, короче, надо вырезать и вваривать новые. Вырезают, вваривают, проходит года три — пора переваривать. Сгнили. Почему сгнили, если порог после сварки пролили антикором изнутри, и все, вроде, по-правильному обработали снаружи. Отгнивать, что характерно, начинает по сварным швам. То есть, повторюсь: родной прожил 10 лет, результат ремонта — кое-как три — четыре года.

Потому-то у меня и вызывает недоверие процедура "вскрытия и заваривания" в местах, где отродясь никакой сварки не было. Потому и интересуюсь.

ViTaL резал стоко дырок
по капотам
что учить его не дело.
будем просто
удивляться
сколько их еще там будет)

я не учу, я учусь, ага?

Хорошая практика, отлично.

1. Сегодня первый раз за два года помыл движок. Так вот даже с целым капотом грязи там было немеряно. Мойку никто не отменял.
2. Ну если все так оставить, то через месяц можно выкидывать :) Правильную обработку пока никто не отменял :)

1. Почеталь ниже. Пишут чета про заглушки. А выше про вентиляцию. Запуталсо. Много думал.

С капотом без дырок раз в полгода тряпочкой, смоченной в мыльном растворе, протираю двигатель. Ежели понарубать в нем этаких дырок… Придется пулять из керхера. Под очень высоким давлением. цыкотна чета)

2. Правильная обработка, конечно, рулит… В принципе, в данном конкретном случае все равно бы чета пришлось мутить.

эээ не понял наезда… где ты видел что я такое уже делал? таких еще небыло. ненадо…:)))))

вот подожди. стану по свободнее немного возьмузь за твою… ух и оторвусь…:)

как только времени хватает так все делать)

так я об этом и говорю! вроде бы режешь дырки *изображаю девочку-нимфеточку впервые увидевшею такое*, а получается всякий раз по новому! индивидуально! здорово!) просто гений!)

Да-да-да! Даешь кадиллак на распил! :)

Честно говоря, я до последнего сомневался, что будет так здорово :)
Еще решетку поменяю и будет ваще секас :)

надо заехать посмотреть) )

Еще не закончили. Но увидишь обязательно :)

ТЫ В МЕНЯ НЕ ВЕРИЛ! ВСЕ НЕ ДРУГ ТЫ МНЕ, …:))))

надо еще доделать. у будет вообще сЕкаС

Виталь, я не верил себе. Не верил, что мне это надо. :)

да дада… определенно ко мне… жду с нетерпением…:)))

ну конечно к тебе)
да, думаю, пока я приеду…уже забудешь)
ну главное, что я не забуду)

С Виталиком можно любую машинку порезать, и она, при этом, ни капли хуже не станет. Только лучше :) Рекомендую :)
Я долго ломался. Надо — не надо. Хочу — не хочу. Стремно — не стремно. В итоге поддался уговорам. И ни капли не жалею :)
Плохо получилось? Нет! Нет! И еще раз нет! :)

да я вот тоже смотрю…например никогда не думала, что мазде 6 новой подойдут жабры на крыльях…а оказалось то! правильно, что согласились) ) )

если бы Беляев жил в настоящее время, то отцом Ихтиандра мог бы стать Vital )

ха) точно)

вопрос у меня остался без ответа — а как реально звали отца Ихтиандра по книге?

вопроса че-то не заметила…ну вообще я не помню)

да я задался и не вспомнил (

это мой другой проект! пока она в секрете… :0)))

ето не сильвиа?)

тссссс… :)))

угадал?=)

скорей бы открыл секрет!)

Скоро уже, скоро :)

будем ждать!

Пока секретный проект :)

или левин ну вобщем чето японское=)

Остановимся но "чем-то японском" :)

еее!так дела не будет!колитесь!:)

японец. да японец…:)

ну ето сужает круг потенциальных претендентов=)

спасибо дружище… давай… уже собирайся с мыслями. лето скоро! %:)))

так цена подросла, а в долги залезать боюсЬЬЬ!=)

ой ну ладно… ктож знал что так я заморочусь… можем лайт версию обсудить? :)))

можно наверное… но диски всеодно ждать =)

через скоко обещали?

Не планировал :)

ясно)

эт как камнепад покажет:) )

ну если будет себя плохо вести. то и на крыльях тоже окажутся…:)

шоб он себя плохо вел=)на крыльях ток не хватает и будет классно

ммммм… сложновато будет на таких крыльях сделать что то стоящее. если честно… :)))

но ниче время покажет.:)

на крыше дырок не хватает :)

нефига себе… никаких шуток. ты мне еще денег должен… а это не шутки.:)))

и первое апреля уже прошло. так что все серьезно.:)

Теперь-то уж точно серьезно. Еще раз спасибо :)