Не ахти какой пробег, но первые впечатления от машины уже сложились и оформились в голове. В целом сожалений, о сделанной в конце прошлого года покупке, нет. Машина радует:
1. Качеством и добротностью.
2. В целом достаточно удобными органами управления.
3. Своими динамическими возможностями.
4. Лёгкостью управления.
5. Надёжностью на сегодняшний день.
Одним словом- ездить приятно и комфортно.
Что не нравится:
1. Мягкость подвески. Сколько раз возмущался внутри себя при наезде на ямки с острыми бортами, что сопровождается гулким ударом в корпус машины.
Попробую на ТО прояснить вопрос жёсткости стоек. А вообще это самая главная, для меня, проблема ГЛК.
Даже задумывался присмотреться к новой Х3 БМВ, когда она появится.
Женская подвеска, нет сбитости и плотности.
2. Не могу точно подогнать под себя кресло. То колени упираются (рост 182), то спине не удобно. Короче, спина устаёт при длительных поездках. И не хватает боковой поддержки. А рассуждения о не скользкой коже — это от лукавого.
3. Про то, что на задних сидениях мало места, писать не хочу. Это было видно ещё до покупки машины и осознанно принято как неизбежность этой модели.
4. Не понятно, почему на машине такого класса отсутствует элементарный порт для подключения флэшек. Любая корейская машина, стоимостью в 4 раза дешевле, такую фишку имеет, как само собой разумеющееся.
5. Достаточно высокий угол лобового стекла, приводящий к появлению трешин от летющих камешков (2 случая).
6. Постоянные проблемы с открытием задней двери. Но это я понял решаемая в сервисе проблема. Вообще автоматическое открывание двери — это женская штучка и я вполне мог бы и без неё обойтись. Кстати. вопрос о женственности ГЛК, который иногда выносится на повестку, отдельный и хочется по этому поводу высказаться как-нибудь позже и специально.
7. Ещё хотелось бы заменить матерчатые вставки на дерево. Слишком много чёрного. Но это просто недостаток моей комплектации.Нужно будет выяснить цену вопроса и решиться на лишнюю поездку в Барнаул.
Ну, а так вроде бы всё описал. Может чего забыл. Допишу позже.
Я езжу на Mercedes-Benz GLK-Class 350 "Красный карнеол" (до этого — Subaru Forester 2.0 Турбо)
Комментарии 4
Это настоящий бич. Ладно, если машина на КАСКО. Но все же не будут этого делать, да и дорогое удовольствие.
Что-то лобовые стекла современных авто совсем не радуют. У меня несколько сколов, но это ерунда, а вот то что все стекло равномерно отпескоструено — это реально напрягает (
Спасибо! Постараюсь привыкнуть к особенностям МВ. Благо, менять пока не собираюсь.
Меня поначалу тоже парила мягкая подвеска. Но пересаживаясь с нее в свой бумер, я все чаще думаю о подвеске гелика хорошо. Короче, я решил что это мериновская тема и она не так уж и плоха) ) ) Главный парадокс в том, что из точки А в точку Б на гелике я перемещаюст ничуть не быстрее, чем на своем 306-сильном купе. Но . . . . . намного комфортнее
Лобовик уже латал раз 5-6. Понял — это болезнь. Странно, что в целом аэродинамика великолепная.
Про сиденья все было ясно с первого дня. И про передние и про задние. Да и багажник подкачал размером. Раньше читая в обзорах авто мнения экспертов о размерах багажника, считал информацию бесполезной. На гелике понял, что сильно ошибался.
Удачи) ))