Здравствуйте, немногочисленные читатели моего личного блога!;)
Сегодня не то что бы наболело…и даже ни то что бы сегодня…нет, дело не в том, что Павлик Дуров перешёл работать в Драйв2 и в корне поменял его внешнюю структуру!;)))
Короче, очень часто сталкиваюсь в сети(в том числе и на Драйве2) и реальной жизни с вопиющей несправедливостью…по молодости я что то кому то доказывал, поправлял, троллил, но сейчас возмужал, отпустил живот и бороду пополнел и зарос стал большой и волосатый…тьфу ты…не суть в общем!;)
Проще говоря в силу того, что мне по статусу нынче не особо охото тратить время, нервы и прочие человечьи ресурсы на бесполезные прения, с теми кто слушать и читать меня не хочет, я решил написать и описать на скору руку суть моих негодований в личном блоге, кому надо тот прочтёт и усвоит, или прочтёт и закрепит(ибо образован в этом вопросе), ну а кто непонятлив и с пеной у рта и ломотой в кистях рук будет строчить комментарии по клаве в этой теме, тот среднестатистический австралопитек видимо лично продувает суперкары и гоночные болиды в аэродинамической трубе, и если такой эксперт зайдёт ко мне в блог(шанс один на @хYли@рд)…мне будет реально очень приятно, милости прошу в мою интернет обитель, о высшие инженерные умы!;)
Не хочу зазнаваться и говорить, что я спец в этом(ибо это даже близко не так, потому и пользовать буду при написании умные цитаты других авторов), но суть донести могу, а мелочи и нюансы на общее восприятие большинства не повлияют!;)
Сразу уточню, что веду речь локально, только о задней верхней части авто, а не о всех элементах, включая бамперы, крылья и капоты(а-ля болиды Pikes Peak)!;)
Итак…"Спойлер":
В общем то выдержка с ВИКИ…:
"В автомобилях — устройство, которое превращает ламинарный поток воздуха в турбулентный поток. Не путать с антикрылом, которое предназначено для создания прижимной силы."
Если вы нифига не поняли из-за вкраплений в тексте типа: "ламинарный поток" и "турбулентный поток" то вы не одиноки!;)))…для наглядности приведу картинку!;)
Если и после этого возникают траблы, то…вот ещё выдержка:
"Спойлер — это элемент (или набор элементов), изменяющих аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки…
Функции:
Уменьшение коэффициента лобового сопротивления;
Принудительное охлаждение."
…"коэффициента лобового сопротивления" это тот самый(если вы в теме) всеми мусолящийся "Cx"…который чем меньше, тем круче лучше!;)
Но…ещё выдержка с "но":
"В автоспорте «спойлер» — совершенно четкое понятие, обозначающее аэродинамическая плоскость, крепящуюся передним концом к заднему верхнему краю задней части гоночного автомобиля и находящуюся под углом к воздушному потоку. Назначение спойлера — создавать разрежение за автомобилем, что ускоряет движение воздушных масс под днищем, тем самым создавая прижимную силу."
…из этого можно заключить что "Спойлер" способствует появлению прижимной силы, что собственно должно делать "Антикрыло", но…"Спойлер" лишь способствует, а не создаёт, да и выглядит он мягко говоря совершенно по другому!;)
Картинки для наглядного пояснения:
Ну и если даже сейчас вы не поняли о чём речь…то…поговорим об "антикрыльях" и потом подытожим всю тему!;)
P.S…: "Спойлер" только направляет потоки воздуха, он может по разному влиять на коэффициент "Cx"…улучшая, ухудшая или вообще никак!;)
Его величество "Антикрыло":
И снова к ВИКИ(дабы не прослыть 3,14здаболом):
"Антикрыло — это приспособление, предназначенное для увеличения силы сцепления автомобиля с дорожным покрытием."
Ну тут всё просто…без "потоков" и "преобразований" написано определение!;)))
Писать подробнее влом…и вообще я на работе сейчас нахожусь!;)))
Вот вам ссыль умная, апдейтнитесь по надобности: howitworks.iknowit.ru/paper1003.html
P.S…: "Антикрыло" обеспечивает прижимную силу на высокой скорости(далеко за 100км/ч) и в любом случае будет повышать коэффициент "Сх", повышая лобовое сопротивление воздуха…
От себя добавлю…не всё то "Спойлер" что сзади привинчено!;)…хотя…учитывая вот эту цитату:
"В современных пассажирских автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобиля, лишь придавая грозный внешний вид их спортивных «собратьев»."
…от сюда мой вывод что я рехнулся и иду в дурдом что большинство(если не все) покупных и прикрученных на багажники и крыши гражданских авто: лыж, скамек и трёхэтажных этажерок, работают как "Спойлер", хоть и выглядят как "Антикрыло"…а по сути и те и другие просто бесполезный хлам элемент декора!;)
Хотел расписаться и залезть поглубже в тему, но на этой счастливой ноте я уже заканчиваю с этой не благодатной темой!;)
На прощание уже подзабытый болид Криса Радо…:
Комментарии 44
Комментарий удалён
Так зачем же на специально ламинарный поток делает в турбулентный?(изходя из определения) это основной вопрос, который меня интересует, а не то, что такое ламинарный и что такое турбулентный.
Комментарий удалён
Я вообще не сравиваю эти понятия. Мне всего лишь не понятна фраза:- "превращает ламинарный в турбулентный".для чего? Чем он лучше?
П.с. а к вам направил комментарий, т.к думаю, что можете помочь разобраться в этом вопросе.
Комментарий удалён
смысл спойлера воздействовать — изменять аэродинамические свойства авто. Ну ламинарный поток как-то больше вяжется с аэродинамикой.
Комментарий удалён
В автомобилях — устройство, которое превращает ламинарный поток воздуха в турбулентный поток.
Мне одному кажется, что тут понятия потоков перепутаны? Просто, я думаю, что разрежение создаётся быстрым прохождением потока, а в ламинарном оно быстрее. Поправьте меня.
"В автомобилях — устройство, которое превращает ламинарный поток воздуха в турбулентный поток.
Мне одному кажется, что тут понятия потоков перепутаны? Просто, я думаю, что разрежение создаётся быстрым прохождением потока, а в ламинарном оно быстрее. Поправьте меня.
Поправьте Википедию…украдено у неё!;)
википедия не всегда права
А кто то спорит?
Пофиг на потоки))не за спорт болидами сидим) для поповозки главное – красиво смотрицца)
Мне моя красотка и без "парусящего" пластика нравится!;)))
К слову Антикрыло в стиле СТИ…это не спойлер!;)…и Импрезе оно идёт однозначно!;)
эт чо сейчас такое было?
те чем то мой шпройлер не нравица?
завидуешь агааа)
Ты человек стиля!;)…к тебе претензий нет!;)…ты над ним работал отнюдь не для потоков и прижимной силы или скорее для их сомнительного присутствия!;)…и кстати девайс свой называешь правильно!;)))
да с нашим двигателем и передним приводом только и давить воздухом:)))
Это да…да и огромные лыжи нашим кузовам ни к чему!;)
С твоей манерой езды и предстоящим приездом лаптей "парусный эффект" спойлера вообще ничтожен!;)))
ты еще про винты не читал видимо)
Я видел!;)…но это ж огого ещё какие планы?!;)
дак все винты и хватит из крупняка
сложнее 2т.р потратить на шторки
А мегавинил или аэрография?!;)
что? ? ? ? ? ?
Ну мало ли "РояльПёрл" нацарапать захочешь!;)
ламинарный… турбулентный… я с этим на парах сталкиваюсь, ток не в аэродинамике, а в таком интересном предмете как Гидравлика:)
Меня из АГТУ тогда турнули раньше чем началась у нас гидравлика…не зацепил её основ!;)…говорят жуть та ещё!;)))
Комментарий удалён
…юристы…спасу от вас нет!;)))
Типа того!;)))…суть передана как никогда чётко!;)))))
Комментарий удалён
Если честно из ваших многобукв я вынес только один тезис…что я не прав…но до сих пор не могу понять почему!;)))
Я не за аэродинамику и прочую научную тему писал(хотя волей неволей надо было опираться на какие то факты)…я за то что б всё подряд не называли "спойлерами", ибо это не правильно!;)…может и являются они все крылом(спойлер с натягом), но функции у них разные!;)
И вообще…если хочешь тему углубить…тащи пузырь, а не буквы печатай, о величайший ум инжинерии!;)))))
Илюха как обычно как загнул так загнул =)
Ну так это…для вас стараюсь, для своих!;)
Йа окончатильно запутолсо )))
На то и было рассчитано!;)))…надо пузырь!;)))
Большой…коллекционный…на 5 литров! ! ! )))
Ага…тот что на качельках!;)))
Вооот! ) Абсолютно верно ))) Заодно может и суперкар построим на пьяну башку ))
Ага…из Мазды и Вазды!;)))
Тогда точно поршня поршню посылать будет ))
Сделаем мощную схему со встречными поршнями, как на кораблях!;)))
хм, это уже оппозитом попахивает ))Плюс парочку улиток, настроенных на 1.4 очка, раму из водопроводных труб, колеса от лесапета, руль от мопеда…конфэтка получится )) А, забыл самое главное! ! ! Оторвать скамейку от какого-нить подъезда и присобачить сзади! Хрен знает. что получится: то ли спойлер, то ли антикрыло )) Одно знаю точно! Смотреться будет чОтко )))
Если точнее то обратным оппозитом!;)))…куда дуть там только вопрос…можно и в поршня…а можно и под поршня!;)))))…можно и все 2,0 бара напихать!;)))))
Скамейку надо будет наклонить по ходу движения вперёд, и будет тебе прижимная сила!;)…только это…надо полегче её…суперкар должен быть лёгким!;)…можно даже и без кузова!;)))…прямо на моторе ехать!;)))…чётче всех будем!;)))))
Угу ) Пиццу на башку кинул, в отсечку двиг крутанул и через 30 секунд уже готово )))
А скамейку надо подобрать, чтобы плоскостей побольше было ))
Да да…поищи пока там у вас по круче итажерку в округе!;)))
Сейчас кстати кину картинку гражданского понятия "Спойлера" и "Антикрыла"!;)
Gorinich911
Если точнее то обратным оппозитом!;)))…куда дуть там только вопрос…можно и в поршня…а можно и под поршня!;)))))…можно и все 2,0 бара напихать!;)))))
Скамейку надо будет наклонить по ходу движения вперёд, и будет тебе прижимная сила!;)…только это…надо полегче её…суперкар должен быть лёгким!;)…можно даже и без кузова!;)))…прямо на моторе ехать!;)))…чётче всех будем!;)))))
тут ты не прав)) все зависит от формы скамейки, а так же от угла наклона, иначе то ли будет прижимная сила, то ли подъемная, то ли вообще турбулентность))))
Если так…то я в любом случае прав…ибо никаких точных данных не внёс!;)))…я когда начну её водружать проконсультируюсь с тобой!;)))))
kirifan29rus
Большой…коллекционный…на 5 литров! ! ! )))
лопнешь деточка!
а ты налей и отойди :))
выкрутился, однако =)
Он такой…даже под Терафлю рекорды ставить умеет!;)))