Часто в группах в ВК читаю о неприятности, каковая мучила и меня. Набрал в гугле "ниссан не реагирует на педаль газа", и понял, что проблема имеет большие масштабы. А пути решения зачастую очень дороги и тернисты.
В течении пары лет все чаще загоралась ошибка P0221, и педаль теряла связь с дросселем. По совету одного мудрого диагноста, каковых один на тысячу, сделал вот что:
Снял фишку с электронного дросселя. К слову, проблема именно в системах с электронными дросселями.
Размотал изоленту проводки от этой фишки до момента, когда доступны экранированные шнуры. Там сантиметров 10-15. Вход проводов в шнуры так же размотал. При помощи иглы от шприца, засовывая ее поглубже между проводами, закачал в шнуры (на фото) WD40. Обратно замотал, все подключил.
С тех пор прошло около года, проехал 40 тысяч километров, ни разу эта дрянь не выскочила.
Эффект объясняется высокими изолирующими и влагооталкивающими свойствами. Внутри экранированого шнура проводки трескаются, а попадающая туда влага делает свое дело, как следствие- недопустимые значения датчика положения дроссельной заслонки.
Предыстория такова, что на день могла по несколько раз загореться ошибка, пока не дошло до того, что за 10 км в аварию уходила раз 20.
П.С: фотка не моя, присылал человек с альмера клуба в ВК
Всем удачи на дорогах
__________________
Комментарии 3
Разобрался с проблемой окончательно.
По крайней мере, 2 недели езжу, ничего не выскакивает, хотя до этого каждый день.
Снял фишку с дросселя, возле контактов обратил внимание на сизый налёт, внутри гнезда тоже такой был. В гараже на полке стоял флакон с какой то дрянью, по русски ни слова, всё на немецком, но на нем был изображен опрыскиваемый разъём. Побрызгал, пошипело, продул, налёт исчез. Вместе с ним и проблема.
Привет, расскажи, и за чего эти ошибки вылазит, и точно только это помогло?
Ошибка только одна- 0221, по началу помогала процедура, но потом ушатал то ли проводку, то ли разъем, сейчас периодически вылазит эта ошибка, помогает снятие разъема с дросселя.
Либо дроссель таки устал.