Рассмотрим модели в 35 кузове, выпускаемые с июня 1997 года по декабрь 2002.
В сентябре 1999 оба типа кузова пережили рестайл, медалист поменялся очень сильно, изменились решетка радиатора, фары, туманки, поворотники, бампер, капот. Так же на рестайл медалисте и Club S изменились задние фонари, появилась подсветка кнопок (4х стекол, центрального замка) на водительской двери (основа по которой 100% можно понять, рестайл перед вами или нет, так как кнопки не взаимозаменяемые), а так же рестайл лучше оснащены по проводке, например, можно подключить штатные зеркала с подогревом просто установив их на место обычных, появилась отделка под мрамор.
Выше это основа по которой можно понять какой точно год перед вами и соответствует ли он тем, что в документах)
Отличия между Club S и Medalist:
Основные отличия сводятся к тому, что Club S делали больше как пижонский диван, более молодежный, спортивный. В то время как Medalist старались сделать более представительским, деловым.
Экстерьер:
1. Морда! Это основа той или иной комплектации, по ней снаружи сразу можно понять что перед вами.
У медалиста решетка радиатора и капот идет как одно целое, у клаба это две разные детали, как следствие и разные замки капота, разное расположение коннекторов для подключения всей передней светотехники.
2. Медалисты с завода не комплектовались обвесом в круг, максимум что можно было получить — это накладка на бампер. Клаб же довольствовался накладкой на бампер, накладками на пороги и задними клыками, при чем накладки на пороги входили даже в самый "бедный" клаб, остальное было допом.
3. Все Club S комплектовались штатным задним спойлером, покупая медалист можно было допом заказать накладку на крышку багажника.
4.
Ходовая часть, двигатель:
1. Передний стабилизатор на Club S 29 мм, на Medalist 27 мм
2. Задний стабилизатор на Club S 18 мм любых комплектациях, на Medalist есть только в турбо версии, на всех остальных есть точки крепления.
3. Медалисты можно было заказать с дизельным двигателем.
Интерьер:
1. На Club S нижняя часть салона чёрная, на Medalist бежевая, это сидушки, торпедо, карты дверей.
2. Потолок и стойки на обеих комплектациях светлый, но на Медалисте он чуть темнее.
3. Электронная регулировка сидений на медалисте есть даже на некоторых велюровых решениях, у клаба только на кожаных.
4. Штатные твиттеры в рестайле на медалисте ставились в любом случае (на дорестайлах только в топе), на клабах только в средних и топовых комплектациях.
5. Боковая поддержка велюровых сидений у клаба ярко выражена, у медалиста её почти нет. Кожаные сидения боковой поддержкой не отличаются, только цветом
6. Панель приборов (спидометр, тахометр и т.д.) на клабе имеет горизонтальные полосы и надпись Club S, это основа которую обычно не меняют когда перекидывают клабовскую морду и салон, по приборке можно понять что на самом деле перед вами)
7. Ручки блокировки дверей. На дорестайле у всех хромированные, на рестайле Clubs чёрные, а Medalist бежевые.
По мере появления новой информации данная запись будет пополняться.
Комментарии 60
Нужны ли какие нибудь доработки, если менять морду с клопа на медалист, если да, то насколько существенные?
Капот, бампер, фары, жесткость, замок и его крепы.
Тобишь просто берешь и ставишь?
Да
Благодарю за ответ, хочу с 90 марча пересесть на лавр, и вот запал именно медалист, но на рынке больше всего предложений именно клопа, вот и поинтересовался, если какие-то заморочки в замене морды
Здравствуй, а что нужно сделать чтобы переобуть его у рест ?
внешне: капот, бампер, фары, усилитель бампера
Пишу поздно но всё, у до реста салон качественнее чем у реста, пересел с до реста на рест, и у реста велюр по тоньше что ли, а может просто комплектация такая
Добрый день можещь подсказать размеры решетки радиатора?
Добрый день! Где-то 500х140
ребят всем привет у меня лаврик gnc35 хочу поменять чашки.Но есть только от кузова hc и gc.Не возникнет ли трудностей при замене или они отличаются?
на GNC свои чашки, от HC или GC не подойдут.
А что с рейкой рулевой? Говорят на клаб с и медале разные
На клабе датчик какой-то стоит чтоб руль сложнее крутился на большой скорости))))
Риал? Или слухи
На доресте нет разницы. На медале и клабсе стоит датчик давления в линии и он установлен только для того, чтобы в случае повышения давления на 100-150об/мин поднимались обороты.
То есть с медаля 35 подойдёт на клаб, и наоборот?
А с какого года club s выпускать начали?
если речь о 35, то с 1997
Да, да)
То есть 35 с самого начала и в club s был?
Так точно!
ты ещё про полный привод не написал!)))и о том что у клабов есть мотор дет недонео))а так статья просто огонь!
полный привод и там и тут был) а не нео мотор был как на клабе, таки на медалисте)
именно не то не то!мозги нео-мотор не нео…буст 0.6 ане 0.4
мозги тоже не нео просто с нео фишкой) в них были прописаны не нео форсы и не было распайки под платы. были как на медалях, так и на клабсах
да ты кладезь знаний))а то я приехал однажды к бывалому мастеру…он за сесь свой многолетний опыт с РБ такого не видел…
Хватило того, что написано тут: www.drom.ru/catalog/nissan/laurel/19753/ ))
там написано что у меня расход по городу 7 литров…
Всё верно, на новой машине по определенному циклу установленному автомобильной ассоциацией тех времен) как и любого другого производителя. Однако то что были медалисты дорестайл турбо — факт.
Вот другая ссылка: www.goo-net.com/catalog/N…LAUREL/1501276/index.html
да тут нереально разобраться в этих лаврах…я уже 3 года на лавре и до сих пор что то новенькое открываю для себя…то подушки не такие, то подрамник, то лапы у матора, то подрамник то привод то ещё что то…
AntKol
Всё верно, на новой машине по определенному циклу установленному автомобильной ассоциацией тех времен) как и любого другого производителя. Однако то что были медалисты дорестайл турбо — факт.
Вот другая ссылка: www.goo-net.com/catalog/N…LAUREL/1501276/index.html
исправь если ошибаюсь, у турбо лавра выворот получается больше*?
За счёт чего он должен быть больше?) Он такой же, как и у любого другого лавра 2вд
ну фиг знает…вставал с 3-я лаврами рядом…у меня выворот больше…может рейка тогда стоит от сливы 13-й
Ребят доброго времени! Подскажите подойдёт бампер, капот от клаб S на медалиста? Рестаил
Только при установки клабс решетки и фар и бампера
А фары медаля (рестаил) не такие разве? По фоткам смотрю вроде пульные
нет, у клаба отличаются как по форме, так и по проводке
AntKol
Только при установки клабс решетки и фар и бампера
у медаля решетка на капоте, а у клабса это отдельная деталь, в следствии чего на клабовских фарах цепляются крепы для решетки, на медале их нет
Буду искать запы на меда рестаил
AntKol
у медаля решетка на капоте, а у клабса это отдельная деталь, в следствии чего на клабовских фарах цепляются крепы для решетки, на медале их нет
Сегодня поеду ещё клаба подгоню к своему сравним визуально, хочу убедится) отпишусь
AntKol
Только при установки клабс решетки и фар и бампера
Вот такая у меня ща солянка…востанавливаю после "вандалов"
либо собирай медаль, либо полностью клабс. Кста, по-моему у этих капотов ещё и замки по разному расположены
Замки отличаются только расположением ручки страховочного замка (телик ставил клабовский)
На авто.ру одни медалисты висят. Клабы похоже не дожили до наших дней)
На медалисте задняя рамка под номер хром, на клаб с в цвет кузова
Проверил, реально так)
А у меня теперь сборная солянка)
Тоже из всего по чуть-чуть собрано)
На до рейстайле у меня стоял оптитрон и твиттеры турбо с завода 1997 г медалист
по оптитрону были предпосылки) а про твиттеры теперь точно известно) спасибо)
Отличная статья! Пиши ещё.
Спасибо! Есть ещё идеи)
п.4 — у дорестайла нету твитеров штатных. На рестайле появились.
Добавил, спасибо)
GOBBLIN
п.4 — у дорестайла нету твитеров штатных. На рестайле появились.
у меня есть твитеры, комплектация медалист V, сидение водительское электронное.
Оптитрон…
что оптитрон? видел оптитрон только на медалистах, на клабах возможно тоже есть, пока не уверен. Так же не уверен, что оптитрон появился только на рестайле ибо тойота оптитрон начали ставить с 96 года, потому не стал ничего про это писать.
у меня 98 год, дорест, оптитрон, и защелки хром.
спасибо! Уверен, что это сток?
да, 100%; не хром защелки по моему на рестайлах только пошли
Подтверждаю, у друга мед. дорестайл 98 год, защелки хром, у меня на рестайле-нет. Кнопки стеклоподъемников (кроме auto) не светятся ни у меня, ни у него. У меня велюр сильно отличается от его и по фактуре и по цвету.