Здравия всем заглянувшим.
Долго думал, писать, или не писать данный пост, и всё же решился.
Дело в том, что живу я на Севере, и вы наверняка слышали, что многие едут сюда на заработки, работать вахтовым методом.
В городе работают в основном местные, за городом местные тоже есть, но их значительно меньше, чем вахтовиков.

Т.к. живу я здесь всю жизнь, приходилось часто сталкиваться с этими людьми. С раннего детства я замечал, что они себя иначе ведут, иначе выглядят, иначе разговаривают (я имею ввиду разный говор, присущий тем или иным районам, областям, республикам и т.п.) и вообще какие то другие.
Но быть ребёнком и быть взрослым — совсем разные вещи, и соответственно — взгляды.
Достигнув совершеннолетия я устроился на работу. Всё моё окружение на работе состояло из вахтовиков на протяжении нескольких лет и в разных фирмах. Переработал с колоссальным количеством этого люда, и повидал много, да и "посчастливилось" заиметь гараж возле аж 3-х! вахтовых организаций.
Люди едут отовсюду, это и Уфа, и Оренбург, и Челябинск, Белгород и многие, многие другие города. В основном глубинка, средняя полоса России, есть работники и из ближнего зарубежья: весь Восток Украины, и меньше — Запад.
Потому люди разные, с разными взглядами, характером и поведением…
Именно из-за поведения я и решил написать данную статью (ну, статья — это громко сказано… так, статейка…).
А поведение большинства (НЕ ВСЕХ!) оставляет желать лучшего…
То, как они относятся к работе и имуществу работодателя — это одно, но отношение в целом к городу, горожанам, пассажирам в поездах — это совсем другое…
Заходя на Ж/Д вокзал чувствуешь себя мягко говоря — не в своей тарелке… Откровенно наглое, порой вызывающее поведение, жуткая вонь, мат на мате, и то что вы с женой и детьми их нисколько не смущает.
Этакий эталон быдла, что по выражению лица, что по манерам, что по внешнему виду.
Опять таки — НЕ ВСЕ!, но, к сожалению — подавляющее большинство выглядят бомжевато, с колхозным поведением, с туповатым, порой граничащим с идиотизмом взглядом, и неповторимым амбре. И их это совершенно никак не смущает: — а что, мне похер! Я на работу приехал! Работнички… блин…
При чём работники из большинства — никакие, либо филонят, либо ручки из жопки. Опять таки, есть люди работящие и добросовестные, которые приехали честно отработать, получить деньги и уехать домой, к детям, жене. Их немало, но всё же — меньшинство.
И если на работе они поддаются хоть какой то дисциплине, то в случае дороги из дома до работы, и с работы домой (особенно домой!) эти люди превращаются в недочеловеков. В прямом смысле этого слова. Половина из них сразу же превращается в "настоящих" мужиков, альфасамцов и хозяев жизни, и это только по пути на работу (поотрывались от титек жён), по пути же обратно, дела обстоят значительно хуже, т.к. перед домом нужно "отметить", "отдохнуть" и т.п. обычно они ужираются в сопли и теряют даже недочеловеческий облик…

07.09.2010г моя дочь со ст. Ноябрьск до Тюмени поездом нр 109м в шестом вагоне. Большую часть мест в вагоне занимали пьяные вахтовики. Молодые мужчины проводники продовали в открытую водку. На замечания других пассажиров отвечали нецензурной бранью. С пьяными вахтовиками ехала пьяная женщина и везла 4 маленьких щенка, которые бегали по вагону гадили где попало. В итоге 2 щенка сдохли в тамбуре.По вагону не возможно было ходить. Грязь и вонь. Проводники вообще не убирались.
Источник.
Вот небольшое видео "культурного отдыха":
Далее небольшая статья местных СМИ, кому лень читать, вот видео:

"Пьяные" поезда вахтовиков. Кто виноват и что делать?
Многие ямальские предприятия используют труд вахтовиков. Для работодателей это выгодные сотрудники. Они довольствуются меньшей — по сравнению с местными жителями — зарплатой и не требуют внушительных соцпакетов. Для полицейских же это, прежде всего, нарушители закона. Вопиющий случай, произошедший недавно в одном из северных поездов, заставил мою коллегу Анну Кравченко отправиться в путь. Специальный репортаж выпуска.
Очередной состав готовится увезти из Нового Уренгоя в сторону большой земли десятки пассажиров. На перроне — счастливые отпускники, а также те, кто уже много лет для одних являются головной болью, для других — средством наживы.
Анна Кравченко, корреспондент: «Поездка в поезде — это всегда лотерея. Ты можешь выбрать комфортный купейный вагон, взять билет на удобное нижнее место, но даже это не гарантирует спокойного путешествия. Все будет зависеть от того, кто окажется твоим соседом».
Поезд отсчитывает первые километры пути. Многие пассажиры стараются сразу уснуть. Но это невозможно, когда у попутчиков совсем другие планы.

А проблема в том, что именно с таких посиделок начинаются многие преступления. Побои и поножовщина, грабежи и кражи. Достается нередко и самим правоохранителям.
При встрече с подобными компаниями не всегда дело доходит до составления протокола. Нередко, чтобы все улеглись на свои полки, хватает профилактической беседы. Если разговоры не помогают, горе-пассажира могут не только оштрафовать, но и снять с поезда.
А в некоторых случаях путешествие может даже не начаться. И происходит такое не только с мужчинами.
Александр Гудзь, командир отделения ППС Ново-Уренгойского линейного отдела МВД на транспорте: «Несколько дней назад с работы ехала женщина, работала поваром. Так хорошо они отпраздновали, что она по перрону ползала у нас. Начальник поезда отказал ей в поездке в дальнейшем».
Нури Абдрахмановой в лотерее с попутчиками повезло — на соседнем месте оказалась землячка. Хотя опасения по поводу того, с кем рядом коротать ближайшие двое суток, были.
Нури Абдрахманова: «Бывает, вахтовики часто выпивают. Я сегодня прям боялась заходить. Чтобы с ребенком, неудобства прям».
А вот двум семьям с детьми, которые ехали нынешним летом в одном из северных поездов, повезло гораздо меньше.
Виктор Ромащенко, руководитель Ново-Уренгойского следственного отдела на транспорте: «В июне месяце этого года вахтовик, следуя в составе поезда, будучи в состоянии алкогольного опьянения, совершил развратные действия сексуального характера в отношении двух малолетних девочек».
Дело было ранним утром. Проснувшиеся вовремя родители пресекли преступные действия. Самого страшного не произошло. Но мужчине, который протянул руки к детям, теперь все-равно грозит от 12 до 20 лет колонии. Правоохранители говорят, что к нарушениям закона приводит не только пьянство само по себе. Рядом с железнодорожными вокзалами алкоголь зачастую реализуется без лицензий и без акцизов. А под действием суррогата человек может натворить все что угодно. Но разве задумываются о качестве люди, у которых позади долгое вынужденное воздержание от спиртного.

При сопровождении поездов транспортные полицейские выявляют не только нетрезвых пассажиров, но и проводников, которые устраивают алкобизнес на колесах. Чисткой своих рядов занимаются и сами железнодорожники.
Вера Плохих, проводник: «Наше руководство ведет огромную борьбу, очень многие проводники уволены за продажу алкогольной продукции, потому что никто не рискует что-то продать и видеть пассажира своего пьяным. Потому что работа прежде всего».
Усложняет ситуацию и то, что сейчас ввиду малочисленности сотрудников ЛОВД сопровождаются далеко не все поезда. К примеру, по направлению из Нового Уренгоя на постоянной основе полицейские патрулируют лишь один состав, остальные — только в дни массовой перевахтовки.
Виктор Ромащенко, руководитель Ново-Уренгойского следственного отдела на транспорте: «Также, на мой взгляд, есть и вина работодателей, которые не обеспечивают сопровождение своих работников к месту работы или с места работы».
Но главный залог спокойствия — сознательность самих людей. Ведь хмельное состояние рано или поздно проходит, и на смену забытью приходит осознание того, что уже нельзя исправить.
Виктор Паливода: «Я не очень любитель, а если срываться, так только дома. Невыгодно. Слишком дорого это все стоит».

Отдельные вагоны для вахтовиков, тотальный запрет употребления спиртного в поездах, увеличение числа полицейских, искоренение возможностей наживы, ужесточение ответственности работодателей за своих сотрудников. Варианты решения проблемы называют разные. Главное, чтобы все, от кого это зависит, координировали свои действия и не перекладывали ответственность друг на друга, даже если сами предпочитают самолеты.
Источник.

Вот ещё одно из приключений:
Следственным отделом по г.Новый Уренгой следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Ямало-Ненецкому автономному округу завершено расследование уголовного дела в отношении 30-летнего мужчины, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.105 УК РФ (убийство).
Следствием установлено, что 24 мая 2015 года в ночное время в г.Новый Уренгой четверо вахтовиков распивали спиртные напитки в заброшенном доме, отмечая конец вахты. В ходе застолья между двумя мужчинами возник конфликт. 30-летний обвиняемый нанес 43-летнему потерпевшему удары ножом в область шеи и головы. От полученных ранений потерпевший спустя непродолжительное время скончался в больнице.
В настоящее время уголовное дело с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд для рассмотрения по существу.
Источник.

А вот эта статься написана аж в 2012 году,
По поручению Губернатора округа Дмитрия Кобылкина представитель главы региона Наталья Рябченко провела совещание в Новом Уренгое с руководителями предприятий всех форм собственности, использующих труд вахтовых работников. На совещание были приглашены представители правоохранительных органов, прокуратуры и администрации города.
Поводом для проведения совещания стало обращение руководства компании-перевозчика к Главе региона с просьбой разобраться с неблагоприятной ситуацией на железнодорожном транспорте и других объектах транспортной инфраструктуры, которая складывается в результате «недостойного поведения «вахтовиков», приезжающих работать в регион.

О криминогенной обстановке на транспорте и профилактической работе по обеспечению правопорядка в пассажирских поездах, перевозящих вахтовых работников, проинформировал участников совещания начальник Новоуренгойского ЛОМВД РФ на транспорте Игорь Здоровенко. Заместитель Главы администрации Нового Уренгоя Геннадий Сердюк предложил разработать меры дисциплинарной и иной ответственности работников предприятий за нарушение общественного порядка в пассажирских поездах и на других видах транспорта при следовании к месту работы и обратно.

Представитель Губернатора округа, подчеркнув, что вопрос безопасности на Ямале в целом, а на транспорте, в частности, является одним из приоритетных в деятельности Губернатора и Правительства ЯНАО, предложила рассмотреть проблему более широко. По словам Натальи Рябченко, сегодня мало наказывать виновных, необходимо устранять причины, способствующие совершению правонарушений вахтовыми работниками на территории железнодорожного вокзала и аэропорта. Для этого, в первую очередь необходимо усилить контроль за ситуацией со стороны руководства компаний, установить сопровождение вахтовых групп представителями работодателя и корпоративных служб внутренней безопасности. В целях профилактики можно задействовать службу участковых инспекторов Новоуренгойского ГОМВД, полицию Нового Уренгоя и сотрудников транспортной полиции. Было предложено представлять информацию о нарушителях высшему руководству компаний для принятия мер дальнейшего реагирования. Руководству компаний рекомендовано также разработать комплекс мер, направленных на профилактику и предотвращение совершения противоправных действий в быту и общественных местах своими работниками, в том числе меры дисциплинарного и иного воздействия.
Руководители предприятий высказали готовность сотрудничать с властью округа и города, структурами правопорядка в вопросах обеспечения безопасности.

«Безопасность граждан – прежде всего», — заявила представитель Губернатора ЯНАО в Новом Уренгое и Надымском районе и призвала участников объединить усилия для борьбы с нарушителями закона и спокойствия граждан, заверив участников совещания, что вопрос организации перевозок вахтовых бригад берет на особый контроль и проинформирует Главу региона о принятых решениях и предложениях.
Информация с сайта: Регион89.рф — новости Нового Уренгоя
Источник.
но никаких изменений так и не произошло. Впрочем, как и всегда…

Я с семьёй в июле возвращался с моря на поезде, пересадка была в Уфе и оттуда нам пилить на прямом поезде двое суток, вагон попался последний, у нас выкуплено купе, ехал с женой и двумя детьми, остальные купе были полностью забиты вахтовиками. Ещё на перроне было понятно, что за контингент будет у нас в попутчиках. Полубухие альфасамцы уже вышли на охоту в самом начале своего пути, начали окучивать двух проводниц, но те быстро дали им отпор, видать частенько у них такое. Ближе к полуночи работнички "устали" и отошли ко сну, поразбросав пузыри в тамбуре, следующие два дня они не пили, только дешманское пиво на полустанках, да и то, в небольших количествах. Наслушавшись их разговоров (иначе никак, стены тонюсенькие) я примерно начал понимать где находится дно интеллекта и самосознания… Но это ещё не всё…
Остановившись на одном из перегонов, мы около 2,5 часов просто стояли, из вагона проводники нас не выпускали, и шум поезда уже никак не заглушал их разговоров, представьте: 2,5 часа бреда умалишённых! Но и это ещё не всё, напротив нас остановился поезд, следовавший в противоположном направлении, по моему Нижневартовск-Адлер, в вагоне, который остановился напротив было много детей, в основном девочки, лет 13-14, и вот эти "самцы" пол часа орали этим детям: — покажи титюли!, дай посмотрю твои титёнки… В такие моменты начинаешь сильно жалеть, что едешь с семьёй, а не с парой-тройкой друзей…
Хотел написать гораздо больше, но что то не идёт… Может в другой раз…
Спасибо, кто дочитал до конца.


Комментарии 42
Не первый год по вахте работаю. Но такую раздутую чушь впервые читаю. Есть конечно чудаки на букву М. И пишут это все все те же самые бывшие вахтовики, которые поселились в северных городах и стали местными в кавычках и правильными. Не пьющими словом совсем 🤦♂️
Я никогда не работал по вахте, живу здесь с рождения, родители тоже вахтовиками не были, приехали сразу на постоянку в начале 80-х. Сам пьющий, но пью на своей территории. В поездах катаюсь часто и вижу всё своими глазами.
Каждый решает для себя по вахте или местным вариантом. Также могу Взять квартиру здесь, завести детей или привезти и они будут ходить говорить что местные.Я в том числе. Сколько видел коренных жителей и общался то от них не слышал чтобы сказали про себя местные не местные. Вот приехавших или родились постоянно местный не местный. Про поезда, самолёт и пьянку сейчас это неактуально. Высаживают только так. На работе почти все семейные и все строго.
Хорошо.
Живу в подмосковье, сосед продал дом, купила одна деловая колбаса и сдала вахтовикам из Ивановской области, быдло ещё то, вопли, пьянки драки, говорить и чего-то им объяснять бесполезно, вечно пьяные, взгляд и вид полных имбецилов, автор полностью прав, реально недолюди.Вроде чего-то натворили и разбежались, сейчас тишина.
Сейчас уже гораздо проще. Транспортная полиция с удовольствием высаживает на ближайшей станции, плюс РЖД заносит в свой черный список. Давно уже езжу вахтами, раньше все самолетом, теперь приходится на поезде. Единственное, что могу сказать, что страшнее вахтовиков, это только отпускники на южных направлениях).
Я давно подозревал, что причитания упоротых о непотребных лицах кавказской национальности основано на полном отрыве от родных рабоче-крестьянских корневищ.
Спасибо вам за пост.
Полиция была бы в каждом поезде, то проблем меньше. Но сразу замечу, что бы им премию за это давали-а, то многие откупаются и все продолжается… А как заметил автор, то "дно интеллекта и самосознания" — они подавляющее большинство, такова печальная реальность…
грустно все это!
Как то раз и мне довелось ехать в одном вагоне с пьяными недочеловеками вахтовиками. Хорошо, что ехал один, без жены и дочки, а то не знаю чем бы дело кончилось, пришлось бы ругаться с ними, чтобы матом не орали, чтобы как твари конченные не ржали, чтобы к жене не приставали и т.д.
Печальная русская действительность
Для быдла — только отстрел. Вот по этой причине иной раз жалеешь, что нет войны…
Вахта — это прежде всего заработок! Вся романтика, если она и была изначально, улетучивается с первой вахтой. Геологи или полярники вот там есть романтика. А вахтовик — это дорога, обрыдлая общага и неинтересная тяжелая монотонная работа. Романтики там ноль. Это что касается вахтовиков, которые ведут себя подобным образом в поездах.
Вахтовиков, являющихся специалистами и работающих на интересной работе вы не увидите в поездах. Они летают отдельными самолетами зафрахтованными работодателем.
В начале нулевых тоже ездил на поездах, картина знакома. Иногда было такое чувство, что некоторые индивиды ездят на вахту, чтобы все заработанное пробухать и отдать ментам на обратной дороге…
До сих пор на вахте, в солидной организации контроль от аэропорта до аэропорта.
Можно очень долго обсуждать почему, а останется лишь одно: ну и что?
Человек с мозгами и навыками найдёт работу вблизи себя, а вахта — либо выбор убежденного романтика, покоряющего неведомые горизонты, либо путь конченного ублюдка, который нормальным трудом прокормить себя не способен. Такие и домой обычно с хреном в кармане возвращаются.
Есть третьи — кто зарабатывает то, что нигде и никак заработать больше не может. Но это люди тоже так или иначе попадающие или в первую, или во вторую группу.
Все верно такие чудики обычно за 3 4 вахты подкопят реально неплохие деньги .и просрут за 2 недели, много таких видел.
Я на Вачу Ехал плача возвращался хохоча. Ваша история давно рассказана… Так было, есть и будет
надеяться лиш можно на то что вымрут такие "отродья".дабы в будущем не появилось больше…
Алкоголь и хамство до добра ни когда не доводят.
Было не плохо чтоб организации были в ответе за своих "чмошников" которые ведут себя хуже животных
я сам вахтовик.быдло оно и в Африке быдло!срут, ссут под себя, а по-телефону орут женам, что горбы не разгинаются от работы.
Срать под себя — это одно, а вот срать на других людей — совершенно другое, и этому нет прощенья.
поезда — довольно дешевый транспорт, потому узреть за малые деньги всякий сброд в относительной близости вполне реально. В целом, могу сказать, что даже покупая билет на самолет — не нужно экономить на первом классе. Ну или терпеть.
А Вы думаете, что в самолётах не летают отморозки? Зря.
У нас большинство рейсов (по крайней мере — раньше) было вахтовыми. И я на них летал все 90-е, каждый год, и не по одному разу. Так каждый полёт был цирк. То драки, то бухалово, то повальное курение, или задержки, т.к. высаживали товарищей из самолёта.
Тут не от класса зависит, а от самого человека.
Среди хорошо обеспеченных людей, мразей больше. Говорю об этом не по наслышке. Неоднократно присутствовал на корпоративах и прочих "мероприятиях" всяческих "верхушек" и высокопоставленных тоже. Так скажу Вам прямо — иной раз они меня очень удивляют, хотя я очень немало повидал за свою юность всякого.
Дело больше в самой ситуации: мы одни, и без контроля. Вы, наверное видели в школе, как ведут себя мальчишки, так вот тут, примерно то же самое, только во много раз сильнее. Со своими семьями в тех же поездах, они себя так не ведут.
Конечно летают, но в первом классе как правило бомжеватой публики нет. Вас же не устраивают маргиналы? Ну так они как правило не особо платежеспособны. А так, все что до полутора тысяч в один конец предпочитаю проезжать на машине
Ах, первый класс…
Я никогда не летал в нём, и, надеюсь — не буду.
Люди, которые в нём летают, слишком высокого о себе мнения, а я таких не люблю. Сам простой, общаюсь и живу, тоже — просто.
Насчёт публики, да — неприятно, но проходя в свой чуханский эконом, через первый… Меня аж передёргивает от этих напыщенных снобов, хозяев жизни, которые летят НА ОДНОМ самолёте с холопами… самолёте, который вот-вот развалится, т.к. это отброс из другой, более успешной страны.
Наши авиакомпании делают из нас лохов, а бизнес-класс, так уж и подавно. Когда билет до Москвы я покупал за 18 000 р., бизнес стоил 160 000. И дело даже не в деньгах (хотя и в них тоже), дело в том, что это в пустую выкинутые деньги. И за что? За тапки и плед?! Абсурд.
чтобы не лететь рядом с вахтовиками — за это такой ценник. они же вас не устраивают
Что бы не лететь рядом с вахтовиками, нужно купить свой личный самолёт, или, по крайней мере — снять, остальное — никак не меняет сути. Между ними, лишь занавесочка.
в первый класс и всех дел, они до вас там не доберутся. стюардессы помогут им не прорваться через занавесочку
Вы не правы. Лично усаживал двух бравых парней, которые хотели "дойную сучку" (именно так они говорили за девушку, которая летела в первом классе), при чём "судари, которые летели там же, упорно делали вид, что спали.
я к сожалению вынуждена летать. упьюсь и спокойно в первом классе подрёмывающем. там редки вопящие младенцы и болтливые люди. ну и ведут себя поприличнее, что есть то есть
Russian-red
Конечно летают, но в первом классе как правило бомжеватой публики нет. Вас же не устраивают маргиналы? Ну так они как правило не особо платежеспособны. А так, все что до полутора тысяч в один конец предпочитаю проезжать на машине
а что, быдло бывает только бомжеватого вида? Среди водителей Крузаков, быдла больше чем среди водителей Калин.
как-то не встречала ни там, ни там
romario31
а что, быдло бывает только бомжеватого вида? Среди водителей Крузаков, быдла больше чем среди водителей Калин.
Ключевое слово — водителей! Не хозяев!
после таких уродов даже работать не охота не за какие деньги чмошников больше сам заметил в уренгое работал на кустах 406-401
О знакомая тема сам езжу на Вахту …столько -"МАРАЗОТЫ "всякой видел …
Вот вот, такое ощущение, что некоторые люди специально устраиваются на работу подальше от дома, что бы дома свою дурь не показывать.
В Москвабаде та же херня, ток там вокзалов (аэропортов) больше, и оно как то рассасывается. А что делать, если местное население не хочет у станка стоять, а идет учиться на манагеров да юристов?
Там вообще коллапс… На вокзалах столько откровенной мрази, что аж страшно становится.
А насчёт местных, да, есть такое дело, в Москве дохрена белоручек, хотят в пиджачке, да с портфельчиком…
У нас тоже много нахлебников, накупят (учёбой это назвать язык не поворачивается) вышек и все в начальство лезут, а работать то и некому. Забыли суки, на ком всё держится. И свой былой престиж потеряли рабочие специальности.
В Москве я отхерачил полжизни водолазом. А среди т.н. белоручек 99% провинция или, как раньше называли — лимита.
NikolayVoronezh
В Москвабаде та же херня, ток там вокзалов (аэропортов) больше, и оно как то рассасывается. А что делать, если местное население не хочет у станка стоять, а идет учиться на манагеров да юристов?
Не только так… Я бы вот и у станка постоял с удовольствием, и бетон помешал и еще много чего, когда жил на Чукотке, но мне надо платить допустим 90 рублей, т.к. у меня там свой быт и т .д. Либо давать 30 рублей вахтовику, который рад, учитывая что зарплата откуда он приехал 10 тыр., у которого быта нет, питание сносное есть. Хоть и проезд дорогой, но в целом большая экономия. А то у нас там часть народа и бухала, т.к. работы нет, точней есть, но занята вахтовиками, ладно бы специалистами — дык обычными разнорабочими и т.д.
Согласен.
Забыл сказать мэр наш — тоже лимита…
Святая правда!(((
И ничего не меняется. И не изменится, пока не примут жёстких мер. В аэропорту не сядешь пьяным как в поезд.
Мало того что снимают с поезда, так и с работы увольняют за это. Всё-равно пьют безбожно.
В аэропорту то точно не сядешь, так там они и смотрятся на рубль дороже, бравады намного меньше.