Привет!
Возможно, знакомая для многих ситуация, когда вы выбираете определенную машину, то у вас появляется множество советчиков. Вы решили купить Хонду, вас отговаривают и предлагают Тойоту, решили взять немца, вам крутят пальцем у виска и настоятельно рекомендуют корейца и т д. И вот, однажды купив себе какую-то машину, вы приезжаете к друзьям, знакомым, родственникам – не важно, а вам дают понять, что вы купили хлам. Ну, или не хлам, а не совсем то, что надо. Сегодня речь пойдет о подобной истории.
Обратился ко мне клиент с просьбой помочь выбрать ему Астру Н. Было несколько вариантов на примете в нужной комплектации и подходящих по бюджету. Один вариант я осматривал самостоятельно, но он не заслуживает внимания – «мертвяк», а вот на следующий день мы уже поехали вместе в надежде найти то, что надо. Первый осмотр у нас должен был состояться на кладбище. Нет, не на автомобильном, типа АТЦ, где за «живых» экземпляров выдают самых настоящих «трупов», а на самом обыкновенном городском кладбище. Там нас ждала белая Астра 2010гв из первых рук в достаточно неплохой комплектации за 430тр.
Смущал определенный «колхозинг» в виде тонированных задних фонарей, ресничек на фарах и «мухобойки», которые новый владелец уже снял на момент данных фотографий. Так же на машине затянута крыша пленкой, ее решено оставить.
На машине достаточно большой пробег – 148т км, однако покупатель не строил иллюзий на сей счет, т к глупо ожидать пробега в 30т км на шестилетней машине. По 25т км в год – это вполне нормальный пробег.
Из плюсов тут был целый кузов, второй комплект резины R17 с износом один сезон, а также единственный владелец в ПТС.
По состоянию салона машина выглядела весьма достойно, а на сиденьях были чехлы с начала эксплуатации.
По технической части было лишь одно нарекание – требовалась замена термостата. По нему «висела» ошибка. Цена вопроса около 5тр вместе с прокладкой. Все остальное было в порядке.
После осмотра, пробной поездки, а также переговоров с продавцом, мы забрали эту Астру за 400тр и не поехали смотреть другие варианты, так решил клиент.
И вот, спустя пару дней, мне звонит новый владелец этой Астры и говорит, что заезжал он к какому-то маляру, и тот ему сказал, что машина перекрашена вся! Представляете себе такое? Скажу сразу, что у меня в свое время была такая же машина, того же года выпуска, только в кузове хетчбек, и я прекрасно знаю кое-какие нюансы по этим машинам. Но, что я, маляр же сказал, что крашена вся…
Что же, самый лучший вариант, для того, чтоб разобраться кто же прав, а кто нет – это сравнить с такой же Астрой одни и те же моменты, по которым некий маляр и сделал свои умозаключения.
Для сравнения у нас будет Астра Н 2008гв, так же собранная в Калининграде. Машина была куплена новой, была все это время в одних руках и не была никогда в ДТП, а также не имела перекрашенных элементов. На видео вы можете увидеть подробное сравнение этих машин, как выглядят одни и те же нюансы, по которым был вынесен столь громкий вердикт, а также замеры ЛКП разными толщиномерами, дабы исключить комментарии о возможной неисправности моего.
Самым главным доводом для вынесения приговора белой Астре, послужили якобы криво установленные болты крепления передних крыльев, качество нанесения герметика на дверных петлях, мусор под лаком и шагрень в дверных проемах. Эту самую шагрень камера телефона практически не улавливает на белой машине, но четко видно на черной. Начнем с болтов:
Действительно, можно и задуматься…
Поэтому сравним, как тот же самый болт установлен на черной машине. Обратите внимание и на шагрень в проемах:
Герметик. Он намазан довольно-таки небрежно:
Для сравнения черная Астра:
Мусор под лаком:
Как видите, что одни и те же «косяки» присущи обеим машинам. Да, так красили эти машины на заводе. Это факт. Хорошо это или плохо сказывается на эксплуатации? Да ровным счетом это никак не сказывается на эксплуатации. Я уверен, что большинство из владельцев Н-ек даже никогда не обращали на это внимания.
Подобного рода особенности сборки или покраски встречаются на множестве автомобилей. Двойные заводские окрасы, не крашенные болты крепления дверей и т д, и т п. Так же толщина ЛКП может сильно отличаться на разных автомобилях. Нюансов очень много, но когда осматриваешь одинаковые автомобили сотню раз, то все это откладывается в памяти и воспринимается как должное. Но, когда я вижу что-то впервые, я не делаю поспешных выводов, а стараюсь сравнить с таким же автомобилем и понять, имеет ли конкретный авто какую-либо особенность с завода, или же нет.
А так, многие в комментариях просили выкладывать бюджетные автомобили. Вот вам и пример авто С-класса за 400 и на автомате. Только пробега на нем 150т км, для большинства такой пробег уже критичный, все хотят до 100, а желательно 50-70, поэтому перекупы и делают для вас то, что вы просите, стараются:)
Так же по теме блога:
Комментарии 137
эх а я как раз ищу щас Астру H на автомате тыс 350-380 но чет ничего интересного не вижу, за то машин с пробегом до 100к полный авто ру
Был недавно на экспертизе МБ Е200, новый, ноябрь 16, куплен у ОД в апреле. В мае на 3 ткм по солнышку стали выползать коричниевые вкрапления, прочно сидящие в ЛКП. Авто перекрашивался на заводе, все внутренние поверхности без дефектов 100…120 мкм, наружные по детали в разбеге 160…400 мкм. Покрытие пористое. Грязь удерживает… А инородные частицы — выпотевание микрокапель прошедшего через рессивер и фильтр компрессорного масла.
Плевать 100 раз что АМТС на заводе красился. ГОСТ есть ГОСТ, а ТС реализовывалось в РФ. Дело в суде с очень мощной доказательной базой.
Аргументы превыше всех доводов "специалистов" гаражных. 5/5 баллов за защиту своего имени !тыщу к карме твоей)))
Правое переднее крыло крашено?
хахахха, тоже заехал к маляру бампер делать, так тот мне ваще зарядил, что вся жопа крашенная) на мой ответ, что тачка куплена новой с салона, сказал "а ты знаешь как там в салонах их бьют и перекрашивают и на заводах")))) банальный набор фраз)))) все "профи" своего дела, всегда пытаются таким образом типа самоутвердиться)
помоему вообще пофигу, толщиномером отзвонил если шпакли нет, то отваливаться нечему значит все огонь) хоть каждый месяц ее перекрашивали.
дык тачке 6 лет) даже хоть вся шпакле, ничё не отвалилось, значит и не отвалится))))
Как говорят не просят совета, не давай совета…
К чему я это… Часто встречаю что то типа "а продавец в магазине сказал что подойдет"
А когда говоришь что пусть этот продавец вам и делает … говорят "так он же только продает"…
Поэтому обращать внимания не претензии такие думаю не стоит…
ИМХО
Лютая жесть. Такого даже Автоваз себе не позволяет )
пол багажника астры J российской сборки:)
У меня на кайроне тоже есть мусор под лаком, машина никогда не красилась. Забил. Но герметик ровно лежит
У вас явно битая :-))) Я когда знакомых перекупов спрашивал, на что обращать внимание, они ответили, если герметик лежит красиво, то это плохо, на заводе не заморачиваются :-)
VAG тоже герметик небрежно накладывает!
да все, по-моему, так делают, у фокусов так же было, если мне память не изменяет за давностью лет)
Как владелец 5летней астры согласен во многом, моя правда забугорная, 6ой годик пошел, на момент покупки было 138ты с пробега, начинала хандрить конечно, что заменил из не расходников, вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной, радиатор, трубки от термостата и тройник, со временем лопаются, прокладки клапанной уже трижды, теперь только оригинал, ступицу одну пока что, поставил skf, помпу, начинает дизелить по немногу, цена вопроса 30 тыщ, заодно и грм заменить 6 тыщ, а работа вместе с шестернями и бла бла, в общем ухаживать надо, лкп так себе, сколы у ручки дверей, на пороге
Игорь написал вам в личку на д2.
Ага, я так заехал на Гольфе спросить про переделку заднего крыла после небрежного ремонта прошлым хозяином, так мне мегамаляр начал втирать, что у меня и крыша гармошкой была и кузов повело, всё вытягивали…я уже знаю как с этими малярами спорить, только дурака из тебя делать начинают, кончается скандалом, бранью и испорченным настроением, так что просто стоял отвечал "ууу, обалдеть, вот это я проглядел!", а он мне в конце "вы уж извините за такую правду", а я чуть не взоржал ) для полноты картины потом промерил всю машину толщиномером (при покупке долго рассматривали с другом глазами) — как и ожидалось, никаких сюрпризов. Да и откуда им взяться, если с обратной стороны железо в девственном состоянии? Просто надо свою голову на плечах иметь.
тут корешу про ауди его рассказали что там ваще жмурики были…)) чему ушь удивляться…)
Игорь, как с Вами можно связаться?
Спасибо
Хотите тачку пригнать из РФ?
Сейчас развелось таких горе маляров…
Последнее время часто натыкаюсь на окрашенный элемент, который бьются в норму. Толщиномер это хорошо вещь нужная и без нее ни как, но не панацея. Мнения про "толщиномер не увидит" немного поменялось
Для Опелей того времени 150 тыс. км — это обкатка.
Того это какого, 2008? А до конца обкатки приходится менять кучу расходников типа ступиц, рулевой, подвески))))
Не простая у Вас работа… Приходиться доказывать что не верблюд, из за таких "профессионалов". Сегодняшние автомеханики через одного такие грамотеи. Зато денег просят за услуги не малые. Похожая ситуация в сфере строительства и ремонта квартир- На словах все Львы Толстые а на деле х.и простые
К слову, на Astra H термостат подходит от Lacetti, и стоит раз в 5 дешевле оригинала.
И ошибка на Astra H по термостату — она очень распространенная, частенько отображается на сканере.
Но лечение не дорогое=)
от лачетти не подходит, подходит от круза . Оригинал стоит 4,5 и в 5 раз дешевле — таких — нет
Хорошая машина, но косяки есть с клапанами, шестернями и теплообменником, а все остальное прекрасно
В ТОЧКУ
Про перекупов всё верно. Продавал в 2014 свою Астру с пробегом 155000, висела больше месяца, только перекупы и звонили. Был один лишь покупатель, и тот позвонил минут через 15 после того, как я ДКП с трейд-ином подписал ))) Через неделю нашёл свою машину в ТЦ Москва с пробегом… 65000! Ну а что, помыли, полирнули — и готово!
С малярами тоже был случай. Продавал ВАЗ-2108. Она вся перекрашена была, кроме крыши и третьей двери. Приезжаю с покупателем в сервис, там ходят вокруг неё с умным видом, да, говорят, хорошая машина, а крышу зачем красили? )))
У меня так машину девочка купила. Так ей потом напели что машина перевертыш и вообще в узел была скручена)))))
А что по автокоду?
Без ДТП
Да такие умники везде.
Когда знакомыймою машину смотрел, ответственно заявил — зазоры на двери багажника какие-то неправильные. И ещё какую-то херню сморозил.
При этом бампер, которые мне ударили и зазор неровный с разбросом в 1 см он не заметил.
Привет. Нормальная тема с покраской-). НО как ты правильно написал на эксплуатацию не влияет…
Спасибо большое, познавательно для новичков, товарищ как раз смотрит Астру, поделился видео. Приятно слушать вдумчивые комментарии по поводу выбора авто. А герметик, не только астры страдают. Все GM болеют такой небрежностью. Подпись
Моим первым автомобилем была Мазда 626 GE 1992 г. была покрашена целиком, при этом была влуплена в водительскую сторону, мне продавец сам это сказал, на тот момент мне было пофиг, у кентов жиги, а у меня будет мазда 626, я с легкостью её купил, когда приехали домой, то тесть ой-ой что ты купил, она здесь шпаклевке, я говорю спахуха, я её отдраил, привел в офигенное состояние, поездил годик, особых проблем с ней не было, за исключением сбитой собаки, и ремонтом бампера, но это мне тесть сам покрасил, он раньше занимался покраской машин. Всё решил продавать, за год подкопил денег, какую выставить цену? На тот момент они стоили от 5000-6000$. тогда была Украина год 2011, а я её брал 4800$. я выставляю ценник 5900, выставил вечером, звонки начали поступать мгновенно, договорились о дне встречи, приехали посмотрели тоже якобы со спецом, и купили 5800, Тесть был в шоке как я её продал за такие деньги, Я скажу так на каждый товар свой покупатель найдется.
Когда выбирал свой первый автомобиль, мне один оч. хороший человек сказал успокоится и"не искать 30 летнюю девственницу".
Автомобиль с пробегом, есть автомобиль с пробегом. Если у него бито крыло или задница это совсем не означает что надо ставить крест на авто. Другое дело нарушенная геометрия кузова или еще смешнее, распил, карпил и все дела )
Тут от страны производителя очень много зависит. У меня 3х дверка 2009г, гнал из Германии для себя, ржи нет, шагрени нет, все зазоры одинаковые, к кузовне вопросов вообще никаких. Просто у нас народ такой, в стране какую машину не собирают — все равно лада получается…
К новости про то, что теперь двигатели мазды будут у нас собирать, столько камментов мол ну и что тут такого. И люди не понимают, что разница есть
Это пока не понимают…комплектующие, оборудование и т.д. все может быть нормально, но будет как всегда — тончайшая точечная подгонка с помощью кувалды
Это прорыв! Ссылка в ВК… vk.com/wall-10537686_736351
Таких экспердов очень много, особенно на этапе выбора авто, все спецы и советчики. Ну и после покупки все желают сообщить какой хлам ты взял))
а зачастую эти советчики еще начинают входить в раж и тебя не слушают вообще, забывая что подбирают авто не себе…
Братишка у меня на 2115 ездит, так для него это верх совершенства, вот и меня уламывает съездить посмотреть то 2114, то 2115 (которые мне просто не нравятся), а на моё предложение посмотреть калины отделывается той самой фразой по калину сифона и бороды из наша-раша… а самое смешное что он сам ни разу не сидел за рулём калины, и даже пассажиром не ездил! точь в точь обсуждение при СССР "Доктора Живаго" Бориса Пастернака — "не читал, но осуждаю!"
ага, вообще люди не отдают отчет о выборе каждого человека. Дико хвалят то на чем катаются и считают то верхом совершенства, остальное гумно) я люблю объективно все оценить и взвесить и делать выбор, а не навязывать авто по принципу: смари как она клево выглядит)
Dani970
а зачастую эти советчики еще начинают входить в раж и тебя не слушают вообще, забывая что подбирают авто не себе…
Братишка у меня на 2115 ездит, так для него это верх совершенства, вот и меня уламывает съездить посмотреть то 2114, то 2115 (которые мне просто не нравятся), а на моё предложение посмотреть калины отделывается той самой фразой по калину сифона и бороды из наша-раша… а самое смешное что он сам ни разу не сидел за рулём калины, и даже пассажиром не ездил! точь в точь обсуждение при СССР "Доктора Живаго" Бориса Пастернака — "не читал, но осуждаю!"
Здесь тоже разные варианты бывают, мой друг смотрит калины и приоры в бюджете 130к сейчас. Здесь не считаю ничего зазорного посоветовать выбирать еще из 14 и 12 моделей. надо быть готовым, что за такие деньги калины будут с подвохом… да и все авто за эти деньги будут с подвохом:)
при бюджете 130 — согласен, самары логичный выбор … калины в эту цену уже основательно подгнившие будут. Приору за 130? тут даже такой прожжённый тазовод как я покачает головой… 200, и то маловато будет, если на приору замахиваться.
не, я не ярый противник второго поколения самар и 12-шек, просто калина от них выгодно отличается комплектацией: эур и один айрбэг в базе, есть кондишен, а если машинка на полном фарше — то и не куцый электропакет: 4 эсп, зеркала с подогревом и регулировкой, попогреи передние, а если уж вообще жир — то и два айрбэга и абс.
а что потомки зубила? — ни тебе гура, ни кондишена, из всех плюшек — 2 передних стеклаша да попогреи (в самом жирном варианте).
Dani970
а зачастую эти советчики еще начинают входить в раж и тебя не слушают вообще, забывая что подбирают авто не себе…
Братишка у меня на 2115 ездит, так для него это верх совершенства, вот и меня уламывает съездить посмотреть то 2114, то 2115 (которые мне просто не нравятся), а на моё предложение посмотреть калины отделывается той самой фразой по калину сифона и бороды из наша-раша… а самое смешное что он сам ни разу не сидел за рулём калины, и даже пассажиром не ездил! точь в точь обсуждение при СССР "Доктора Живаго" Бориса Пастернака — "не читал, но осуждаю!"
Калина лучше.но внешне…
Ну, на вкус да цвет…
За 400 тыр в этом классе машина вполне может быть крашеной — главное, без килограммов шпатли и не собраная из трёх. Просто потому, что даже ВАЗ в эти деньги найти не так-то просто.
А так да, каждый человек, мало-мальски мнящий себя разбирающимся в авто, обязательно будет искать косяки в твоём. Собственно, в комментариях это происходит постоянно.
У меня и получше байка есть. Я как-то в молодости купил новый ниссан ноут. Новый совсем, у дилера. Мне в тот же день один мимо проходящий эксперт сказал, что машина крашеная коряво и стёкла даже разных годов и я лох такое купил. Лiл.
Я тоже в 2011г. покупал новый Note, знакомые маляры и арматурщики сразу стали убеждать меня, что тачка битая, но я-то знаю, что это просто чуть кривая сборка и окраска данной модели, я их новых несколько сотен пересмотрел!
Если человек хочет дешевую машину и не крашеную пусть идет в автосалон и покупает. Досадно когда машина за 1 лям переваливает и крашенная в круг.
Таких маляров, как собак.
Шкодницу, подобранную Серегой, правда еще не называли "вкругмазанной", ибо я не сувался к таким)
Вот что помогает разобраться. alipromo.com/redirect/cpa…npchjggl5ng4w95lkzpfhhoe/
Если не секрет, каким программным обеспечением пользуетесь при скане авто?
Нельзя купить машину за 400тр и требовать подать её неперекрашенной) можно
В начале лета маляр смотрел моего круза, хотел купить. А у меня тогда только заднее правое крыло было после ремонта, все остальное завод. Так вот идёт он вокруг, морда битая, левый бок весь крашен, багажник крашен, в жопу бита. Правый бок тоже весь не понравился. Доходит до этого крыла, я говорю, тоже наверное крашеное? Смотрит, а вот это крыло говорит нормальное! И когда уже приговорил всю остальную кузовщину, я подвёл его и ребят с ним, показываю переход, показываю трещину на шпакле, говорю, деньги не стыдно брать с людей за такое? Предлагаю толщиномер, в багажнике лежит. Маляр заявляет, что это все развод, толщик ничего не определяет, а машина вся вкруг битая, и уводит ребят.
Помню один быдлан притащил друга на покупку моего авто. Тот друг три часа вокруг ходил. То у него одна деталь была краше, то другая, потом всю машину приговорил. Хотя, моя машина ни разу крашена не было. Вот что он хотел от Логана девяти лет от роду?!
можно строит илизии так как у меня авто 5 ти летние с пробегом 45 000 км!
В продаже?
я не могу продат это пежо 408 турбо мотор =(
У астр Н просто отвратительное лкп, с завода.Победитель в номинации-самый большой отвалившийся кусок краски!
Стереотип.У разных машин по разному.У немецкой сборки хорошее лкп.
Ну конечно. Была немецкая Астра H Караван. Под зеркалами рыжики, со всех четырех ручек в уголках поотваливалась краска кусками, размером с рублевую монету. Машине было тогда 5 лет.
Значит вам не повезло. Кузова реально оцинкованные. Под зеркалами бывает от постоянной воды, но больше спичечной головки не идут рыжики.
Оцинкованный. Как раз под краской от сколов в районе ручек был слой цинка. Под зеркалами видимо не выдержал слой. Бывает что и ведра и оцинкованная кровля начинают истощать слой и гнить. Да, примерно со спич. головку, но по несколько с каждой стороны, и если ничего не делать, скорей всего разрастаться до сквозной коррозии. Я кстати зачищал, под вспучевшейся краской они в 2-3 разабольше каждый.
Хорошо я проверю.))) На Фокус3 цинк на сколе двери багажника две питерские зимы держался, сейчас начал цвести. Вторые Фокусы через одного все гнилые и Ланцеры 9 такие же. Короллы вроде крепкие и Хонды тоже получше.
Не говои мне про Лансер 9, сильно не люблю эту машину…(говнодвижок 4G18, дроссель, коррозия днища (можешь глянуть в моем БЖ Л9), бенз жрет как падла), хуже была только Астра как раз, и то, потомучто на роботе. Была бы на ручке или на класс. АКПП, думаю лучше была бы чем Л9
Giprotov
У астр Н просто отвратительное лкп, с завода.Победитель в номинации-самый большой отвалившийся кусок краски!
Проблема польской окраски. На немецкой, русской нет такого.
Это же Джи Эм)) там каждый оператор наносит гермет в виду своих творческих способностей). Плюс это современный автопром, он и не должен быть приятным. Все равно сдохнет к 10годам. Не по кузову, так по мотору или проводке
А теперь несколько моментов:
1. Седан скорее всего польской сборки с досборкой в РФ. Общеизвестный факт, что на заводе в Польше была нарушена технология покраски( а именно нанесения катафорезного грунта) из-за чего происходило вспучивание краски изнутри и как следствие перекрас авто по гарантии( а некоторых случаях и возврат авто с расторжением договора купли-продажи).
2. Касаемо Opel Astra H здесь машина машине рознь! Авто одного и того же года могут идти с разных рынков — нужно смотреть VIN. Отсюда и будет понимание чего ждать в будущем)
P.S. мое мнение, судя по фото — черный авто-то как раз красился и явно не на заводе. Даже на заводе GM в Петербурге себе такого не позволяли…
чувствую тот авторитетный маляр был из категории "да я тебе так покрашу — ни один толщиномер не определит!"
Как-то на этом сайте в одном из сообществ кто-то кичился, что сможет так покрасить. Его взяли на слабо. А он взял и покрасил=)
Подтверждаю, брал новую. Зазоры хреновые, герметик плохо положен, мусор под лаком!
У тестя ОпельЗафира за 5 лет до дыр прогнил. Видимо сам бренд такой, с шагренью, кривыми болтами и наляпанным герметиком + грязь под краской.
Была Зафира 08 года. Ничего не прогнило, не красили ничего, сборка нормальная была. Сейчас Зафира Турер, тоже все отлично со сборкой, так что вряд ли дело в бренде)
MADE8IN8USSR
У тестя ОпельЗафира за 5 лет до дыр прогнил. Видимо сам бренд такой, с шагренью, кривыми болтами и наляпанным герметиком + грязь под краской.
У меня корса 08 года, такого рода проблем нет.
Много читаю такое про опеля, однако, такого не встречал.
MADE8IN8USSR
У тестя ОпельЗафира за 5 лет до дыр прогнил. Видимо сам бренд такой, с шагренью, кривыми болтами и наляпанным герметиком + грязь под краской.
Хтрайл тоже ржавеет, например крышка багажника.
Да, это так.
Астра в кузове седан… о_о, В первый раз вижу, не знал что такие есть, по крайней мере в Германии таких нет, только хетчбэк или универсал.
седан — это для России. У нас даже Пыжи 206 есть седаны, такие турки для нас делали. :-)
Иран а не турки
А, точно Иран. Помню, что ближняя Азия какая-то.
BadMad76
Астра в кузове седан… о_о, В первый раз вижу, не знал что такие есть, по крайней мере в Германии таких нет, только хетчбэк или универсал.
У нас и ситро с4 седан есть.Любят у нас седаны.
BadMad76
Астра в кузове седан… о_о, В первый раз вижу, не знал что такие есть, по крайней мере в Германии таких нет, только хетчбэк или универсал.
У нас много чего нет, в отличии от Российского авторынка. Например в Германии я видел Mazda 3 седан всего 1 раз, пару недель назан, а в России только седаны и ездят.
Герметик и на Моей Астре J намазан абы как, машина 2011г, вся в родной краске, куплена в октябре прошлого года с пробегом 57 тыс(пробег оригинал), сейчас будет 72 тыс.км за ровно 5 лет.Разные машины есть, где и пробег малый, а по годам нет, искать надо
мне тут один втирал что прибор это всё херня и есть такие мастера что из говна конфету слепят будет как оригинал — дебил …
Да бесят такие умники, когда в сервак приезжаешь)был допустим удар в дверь, съехали зазоры, а они смотрят и говорят типа жесткое лобовое было =D
у меня обе машины в родне и на обеих пыль под лаком и у Ниссана и у Мондео, это сборка такая. А у Ниссана ещё и щели на накладках порогов и смотрели 3 одинаковые машины у двух щели на правой стороне у третьей на левой а на Мондео вообще лак повспучивало при том что машина в оригинале … Всегда найдётся "сраный" супер эксперт который сам лично на говне ездит но зато все разбираются … Я таким пачками говённые машины продаю а они строят из себя умных, берут говно и радуются … Все же щас мастера специалисты и эксперты — только странное дело что их почему то облапошивают в автосервисах и делают кучу не нужных работа за их бабки и красят таким вообще из рук вон плохо … Каждой "разбирающейся" гниде — по конченной машине — чтобы жить мёдом не казалась !
Ну, человек либо умным рождается, получает образование, живет по принципам белого человека. Либо он с детства понимает, что мозгами обделен и инженером ему не стать, да вообще никем не стать, где требуется профессионализм. Приходится учиться отжимать у цивилов простыми методами мелкого мошенничества. Эти люди часто трутся вокруг низкоуровневых с социальной точки зрения мест, гаражи, авто рынки, занимаются перегоном авто и тд.
это мои коллеги и я трусь в тех же местах
думаю, вам об этом и говорят…
отлично и что ?
domhom
думаю, вам об этом и говорят…
кстати на секундочку у меня есть и среднее-техническое и высшее инженерное образование и в данный момент я учусь ещё и вкладываю в себя, но я принципиально не вижу смысла работать на работе потому как мой доход выше моей возможной зарплаты на работе а человек как известно ищет где лучше
Они обе крашенные
Разумеется:) Одна в белый цвет, вторая в черный, это очевидно:)
👍👍👍
отличное и познавательное видео! Спасибо.
За перекупов улыбнул:)
Стараются, ночей не спят, пробеги крутят, салоны чистят xd
Да, знакомая ситуация с такими "знатоками". Но как говорится — жираф высокий, ему виднее)))
У меня Астра J Польской сборки а у друга J нашей сборки тоже герметик отличается (обе без дтп) у меня у польки аккуратно тоненько и не криво.У нашей сборки атдуши не жалея герметика но тоже ровненько и т.д)
расход в 13.9 ни кого не смущает?
ещё на руле левый блок кнопок там зазор просто тьма
Если чисто городская эксплуатация, со средней скоростью по компу, до 20 км/час, то это для 1,8 норма, 1,6 жрет на порядок меньше из-за чуть других систем, скажем так!
расход в 13.9 ни кого не смущает?
ещё на руле левый блок кнопок там зазор просто тьма
Расход по городу)
Сколько мусора
На хрена у доморощенных "знатоков" спрашивать совета дебильного? Неужели жалко потратить пару тысяч и загнать к ОД профильному и сделать полную диагностику?
Да уж, я недавно такую же свою Н-ку 2011 г.в. продавал, моя первая иномарка, холил и лелеял, так все, кто звонили не верили, что не крашеная, не битая, не смотаная, мне аж обидно было такое недоверие слышать! Странный народ пошёл — не верят уже ничему, даже истории на Драйве в БЖ, везде ищут подвох, хотя я всячески подробно расписывал, что машина хорошая… параноики прям :)
Что драйву не верят — логично. Сам не раз наблюдал, как у знакомых машин перед продажей чистилсяч БЖ от записей о покатушках и ДТП)
Всё равно он даёт хотябы примерное представление!
Да таких ''маляров'' пруд пруди 'которые за магарыч готовы помочь в осмотре:-):-):-) ходит лядь 'тычет своей китайской херней в пластиковые крылья:-):-):-):-):-):-) и глаголет -мертвая тачка 'валим:-):-):-)даже не знаю что там у него показывало:-):-)как эти метры всякие на пластик реагируют?
На АSX тоже пыль под лаком и местами герметик не очень ровно лежит. А ещё передние крылья имеют такую конструкцию, что может уйти зазор над фарой
сам такую же купил недавно))
Все нюансы подтвердили Вы)
Сборка конечно хромает, но качество материалов радует.
104т пробега у меня — но износов чего либо по салону вообще нет!
Руль как новый, сидения, обивки дверей все в идеальном состоянии
У рапида с завода под капотом герметик так положен, как будто руками размазывали или кисточкой --- я как увидел, ахренел от увиденного))
таким малярам у меня на районе жопы отрывают на раз!
Ну и что сказал маляр после сравнения? Он вообще автомаляр или фасады зданий веником красит?!
Я не видел его)
А клиенту удалось доказать вашу правоту? )
Что там доказывать, все сам увидел:)
Люди разные бывают )
Некоторые в упор не видят очевидное и таких не мало! ))
Да, вы, наверное, это и без меня знаете, учитывая ваш род деятельности-я более чем уверен, клиенты бывали разные :D
paramonovich
Ну и что сказал маляр после сравнения? Он вообще автомаляр или фасады зданий веником красит?!
Маляр ещё не видел) думаю почитает)
Хороший текст, все очень грамотно. Клиенты на то и клиенты чтоб голову кружить своими недоразумениями) Прекрасно вас понимаю. =)
Да людям завидно похоже… У меня так же было. Купил целую теану, а мне и вообще какие-то знакомые друзей, которых в первый раз вижу, и родственники жены, и еще много кто, кого даже ни о чем не спрашивал, что-то пытались доказать. При чем каждый про разные элементы кузова мне говорил. Одни спецы кругом, шо пипец… Особенно приятно это слушать в первые дни после покупки
это зависть…
всё грамотно и по делу.так держать
Привет.
А Серёга вышел на новый уровень. На заднем плане то, что он теперь осматривает ))
Челяб?) злой он) в чс меня кинул).
За какие такие заслуги?))
хотел а/м заказать) недопоняли друг-друга! и он резко в чс). а я добрый!)
Привет.
А Серёга вышел на новый уровень. На заднем плане то, что он теперь осматривает ))
Сказал что "тачка огонь", а она сегодня в Турции на дно ушла?)))
Очень информативно, спасибо!
Паранойя у клиента. Проверять и оценивать надо до покупки. Смысл ее кому либо предъявлять на повторный осмотр когда уже деньги отдал.)))
Подтвердить свою инфу. Знать как относиться к авто.
Если знаешь, что у тебя левая бочина крашена и в нее без поворотника нагло перестраивается чудак на букву "м", то можно и не притормаживать. А если целка — то остается упасть в тормоз и потом посигналить.
А советчиком выступал тот самый маляр, который уверен, что машину каждые три года перекрашивать надо.
…вот же вонючки попадаются! да Игорь?!). ты выбрал машину — а он дублирует состояние у каких то лосей! уЖос! одним словом — АнОНиЗм:))
Не я выбрал эту машину
значит недопонял)