
Постоянные дискуссии по поводу я5.1 и JZ.
Много вопросов по этому поводу и хотел бы немного рассказать.
По сравнению с другими мозгами есть пару мощных отличий, кто-то посчитает для себя минусом, кто-то плюсом, решать только вам.
Расскажу лично от себя и моих друзей. Часто задаваемые вопросы)
1 — Вопрос: "Можно подключить планшет?"
периферия мозга не позволяет подключить планшет, телефон. и прочие гаджеты из кармана.
Почему? Оно и не нужно, лишние процессы тормозят обработку данных.
Тем более когда идет заезд просто не успеваешь смотреть на них. нужна тока шифт и чек
лампа, на которую выводится все необходимое.
ПО создано спортсменами для спортивных машин. Создано не просто программистами,
а кто реально настраивает машины, кто задает какие данные нужно получать.
2 — Вопрос "Январь…Фу…Таз…"
Блок января был выбран как самый доступный корпус с набором элементов.
Новый блок продается в каждом втором магазине (примерно 10000) и на каждой разборке (от 2000).
Главное не железо, а прошивка и настройщик.
3 — Вопрос: "6 цилиндров?"
Нет мы не используем два склеенных блока.
Просто сам блок немного дорабатывается, допаивается и получается необходимый конфиг. 3,4,5,6,8, цилиндров.
В блоке много свободных выходов которые можно задействовать.
4 — Вопрос: " паралельный впрыск?"
Нет, не угадали.
При использовании датчика распредвала эбу сам переходит в режим фазированного впрыска, если датчик отваливается, то переходит в попарный режим.
5 — Вопрос: "наверное половину датчиков менять нужно будет?"
Расскажу на примере JZ: у нас была задача оставить максимально стандартные датчики и не колхозить.
Добавляются тока пару датчиков: ДАД, датчик температуры поточного воздуха, катушки.
6 — Вопрос: "оставить сток катушки?"
Мы отказались от этого и ставим новые более мощные катушки NGK.
из плюсов: быстрая загрузка, не греются, новые.
из минусов: не закрывается пластиковая накладка (больше не нашли)
7 — Вопрос: "мне сказали что январь не умеет видеть детонацию"
На эту тему можно много спорить, В блоке стоит чип который просчитывает возможность детона.
Ну и самое главное это настройщик, который знает когда она может быть.
На этом пока остановлюсь. Писать можно много. Просто скажу, что сам гоняю на нем и прочие эбу такие как халтэк, аппекси, субкомпьюторы и.т.д для меня старый век и неоправданные цены. И 4 боевых выеза показали что мозг справился и претензий к нему нет вообще. Мотор жив, едет и не капризничает, Каких либо зависимостей от погоды нет, нет необходимости перенастраивать авто каждый раз. Мой JZ выдержил с легкостью 2,4 бара.
swapers.ru/folio/drift/161 — 1-й
Если кто-то хочет подробно изучить прошивку, то ждем вас на injonl.ru
За нашими проектами можете следить на swapers.ru и на vk.com instagram.com




Комментарии 9
здравствуйте! у меня к вам есть несколько вопросов! у меня гольф 2 хочу поставить я 5.1. опыт уже есть. могу я поставить инженерник и повседневно ездить? у меня нету шдк, могу я инженерник настроить по удк?
По удк ничего не настроить вообще. На инженернике можно ездитью это такой же ЭБУ.
а какая цена прошивки? На 5 цилиндров! И какой прогой потом можно будет это дела править? Сам хочу переходить пока что собираю информацыю
Injonl.ru там вся инфа есть. Тебп нужен инженерный мозг. Прошивка 12к мозг 14к программа 6к это все примерно
ну мозг буду у нас брать! А прошивку и прогу буду смотреть! спасибо
Мозг параллельно подключается со штатным? Машина на повседнев и хочется чтоб стандартные функции типо климата и прочего работали.
А двиг январём
Все верно. В паралель.
У меня 3 катушки… можно же ими и обойтись?
Да. Атмо мотор за глаза. Все равно они попарно работают. Главное чтобы успевали заряжаться.