Прошня для двигателя 3А AUDI 80 2.0

И так, приехала ауди 80 с мотором 3а на переделку с механического инжектора на нормальный электронный впрыск. Через три недели инсталяции всё запустилось и почти нормально заработало… Именно почти. Во время настройки я немного офигел от детонации начинавшейся уже на 6-7 градусах уоз. Даже закралось сомнение что я не правильно прикрутил венец для дпкв. Но клиент тут открыл тайну так сказать, что делали ему мотор пару лет назад, и поршней не нашли на его мотор, воткнули первые попавшиеся, именно плоские с двумя маааааленькими цековками под клапана(судя по всему от двигателя 16 клапанного).Вот такие

Я открыв первый попавшийся калькулятор степени сжатия забил параметры его вдигателя и получил 13.6, что даже под газ пипец как много. Сейсас поршня с лужей 19 куб и степень получается 10.5 что вполне приемлемо под 95 бенз который пользует клиент.Пошерстив интеренет было принять решение приобрести поршня автовелт

ибо ценник адекватный 1800 за поршень. Но есть одно но, это требуется маленькая доработка бобышек поршня.

В поршнях которые стояли растояние между бобышек 29мм, на новых 23, шатун не лезет. Чтобы пилить шатун нужно быть полным долб…ом и я просто сфрезеровал с поршней по 2мм с каждой бобышки. Затем развесовка на аптечных весах и сборка двс…