Всем доброго времени суток!
Чуть более 2 лет назад на Renault Megane Scenic товарища менялись диски и колодки, а заодно направляйки с и тормозная жидкость. Уже тогда я советовал ему перебрать суппорта, но по тем или иным причинам все ограничилось переборкой одного заднего суппорта, на котором пыльник умер и потянул за собой поршень. Остальные он отложил на следующее лето. А по факту приехал через 2+ года) На последнем ТО обратили внимание на неравномерность усилия на задней оси…
Красивых картинок не будет, все обыденно.
Просто хочу показать как все выглядит через 2 года использования!
1) ATE 03.9902-0501.2
Смазка на месте, не вымылась тормозной жидкостью и не улетучилась.
Поршень крутится без особых усилий, задиров и закусов не замечено.
2) TRW PFG 110
Направляйки скользят идеально, смазка присутствует там где надо, под пыльник её не выгнало!
Обратите внимание на цвет. инородные вкрапления не заставили её закоксоваться))
Направляющие без износа!
3) Тормозная жидкость TRW PFB 501
Тестер тормозной жидкости изначаьно показывает на ней 0-1%
Через 2 года обычно 2-3%
А выглядит она вот так
Не очень то и чистая…
Напомню, тормозуху я всегда меняю с промывкой!
До новых встреч!
Комментарии 86
Прочел многие ваши посты про разновидность смазок, спасибо за такие подробности. Но есть опасения насчет трв 110, точнее опасения купить подделку, насколько знаю на озоне за 300р не оригинальная трв для направляющих, планирую взять в автомагазине за +-600р, но тот же автодок тоже не гарантирует оригинальность, можете подсказать, где вы ее берете?
Сейчас я в основном использую 1630 или pag от вмп авто
Для смазки направлявших их используете, верно? Видел в одном вашем давнем посте упоминание про скорый тест вмп 1630, но самого теста так и не нашёл. Достойная замена трв 110?
Нигде не нашел инфу о диапазоне рабочих t° TRW PFG110…
Кто в курсе, товарищи?
а зачем?
Значит качество смазки упало.
TRW PFG 110 не понравилась. Летом, при замене колодок мазал ей направляющие в круг, смазки хватило на пару месяцев, далее начались скрипы колодок при движение, т.е колодки перестали полностью отходить от диска. При торможение скрип пропадал. Решил, что изначально смазки нанес не достаточно, повторил процедуру, обильно смазал колодцы, пыльник и напрвляйки. Скрип пропал, но через 2 мес вновь вернулся. Вскрыл, смазка визуально не потеряла свой вид и консистенцию, но её стало меньше, будто подсохла. 2 года на ней проехать нереально. Смазку заказывал в avtodoc. Может подделка, но маловероятно…
Вскрывать направляйки которые на ней 10 лет отходили. Проблем не было
Стоит бутылочка trw401 тормозной жидкости уже 2 год. Настала пора менять ещё раз. Проверил в бутылке китайским тестором, показывает <1% воды. Как думаешь Стоит ли её использовать? Жалко выкидывать так как остаток больше половины))
Это нормальное явление если хранится в негерметичной таре.
Лучше залить новую
Максим, на авто, оборудованных системой ABS/ESP установлена тормозная система, имеющая 2 тормозных контура (как на моём пежо 3008 2011 года выпуска). Как будет правильным выполнять прокачку: с включенным зажиганием или с выключенным (при прокачке первичного контура), а потом с включенным при работе с вторичным контуром, и при помощи сканера (которого у меня нет)?
Заранее благодарю!
всегда качаю с включённым зажиганием
а что за промывка? при прокачке.
сначала прокачать систему жидкостью которую не жалко, актуально если старая жижа мутная
Жидкость меняю каждый год. Последние 2 раза использовал дот 4 мотюль. Если жидкость светлая то если я вас правильно понял то просто прокачка и достаточно? И подскажите пожалуйста. Плоскостя в скобе плелягающие после покраски нужно вычистить до чистого металла, или можно оставить окоашеными потом смазка на них антискрипная и в роботу?
Добрый день! Дабы не за*бывать ТС, подскажите надо ли смазывать поршень суппорта смазкой АТЕ под пыльником, при замене колодок?про направляйки все понял трв сгодится, насчет смазывания пластинок пока не определился, с завода вроде нет смазки…а вот поршень очень интересует…Суппорта пока не гремят) лада веста 29к пробег, колодки не менял, 2,5года катаюсь)
Добрый день.
Есть ли смысл заливать PFB501, если для моего авто (2010 г.в.) VAG рекомендует B000750M?
Аналогом ему идет, я так понял PFB401.
Есть
Если можно — коротко, почему "есть".
Спасибо.
Лучше ведёт себя, особенно зимой
Спасибо.
А как промывать? Что если гидравлический привод выжимного от тормозной системы?
Прокачивать сначала с тормозухой попроще
Промывочная красная жижа ROSDOT 4 Prodrive 910гр.
юник в своем роде (красного цвета)
производится только в одной стране на планете
РФ
Какой у неё артикул?
Привет Макс!
Фиг его знает
я здесь нашел саму жижу:
www.sktoil.ru/goods/15617…pro_drive_910gr_430110012
О…
теперь посмотрел на exist,
вроде артикул это:
exist.ru/Catalog/Goods/7/304/1D10E6E2
У нас сложнее как эту красную жижу переправить на лазурный берег Франции, без "издержек".
Ate type 200 литру уже привезли…
Правильно понял, что внутренности мазали TRW110
Нет
Есть ли отзыв по Valeo 402408?
Не. Я в основном либо 501, либо sl6
SL6 вроде как Dot4?
DOT4LV=Low Viscosity
Docent86
Не. Я в основном либо 501, либо sl6
а от чего зависит твой выбор? sl6 вязкость ниже 750, а у 501 =900 вязкость
От общего состояния тормозной системы, если ГТЦ уже на подходе и залить в него тормозуху низкой вязкости можно без тормозов остаться. В то же время чем ниже вязкость тем быстрее отрабатывает блок ABSи всякие системы аля EDS, особеyyj в зимнее время
я примерно так и представлял, но имхо если гтц на подходе, то туды надо прокладки менять, или вообще какую нить высоковязкую типа ATE type 200 ?
перебрал суппорта по твоей методе, спасибо, сейчас думаю чем заполнить систему. у меня простая система как на жигуле- ни АБС, ни ЕБЦ, ничего нету. жижа была мотуль 5.1, но в раздумиях что залить из твоих рекомендуемых? трв или ате. имхо чем жиже, тем выше отзывчивость, же
Docent86
От общего состояния тормозной системы, если ГТЦ уже на подходе и залить в него тормозуху низкой вязкости можно без тормозов остаться. В то же время чем ниже вязкость тем быстрее отрабатывает блок ABSи всякие системы аля EDS, особеyyj в зимнее время
тогда непонятно, SL6 получается лучше, чем 5.1, при условии что точки кипения у них одинаковые? Сейчас катаюсь на SL6 — в итоге все-таки лучше залить 5.1(хочу попробовать)? но не будет ли лучшим вариантом PFB750?
Тоже купил тормозуху от ТРВ ДОТ5,1, лежит пока. недавно менял все тормоза, пока залил стоковый ДОТ4, после при замене ГТЦ/ВУТ зайлью уже ТРВ. Кстати как она себя показала? 0,2% вроде прекрасный показатель? А при 3% как я помню тормозуху уже надо менять
Привет. Вот думаю поменять тоже. Мне может одному кажется-что лучше менять через одно колесо- спускать…и как мне еще кажется-спускать полностью нельзя-а именно замещать. 2-е, что я думаю- что лучше менять открутив шланг тормозной-потому что при полной прогонке-может быть какой мусор мелкий скопиться в суппорте через который будешь перегонять. А так-со шланга-там сечение 2-3 мм-даже песок сольешь-мало ли попало откуда… Надо ли брать оригинал от завода, или ТРВ-универсальна?
Как часто нужно менять тормозуху в тормозной системе и гидроприводе сцепления?
В среднем раз в 2 года
Тогда мне срочно пора. Машине 7 лет скоро, займусь по теплу, спасибо
Прогонкой литра жижи которой не жалко
А как промывать тормозную систему? Это не сарказм, а реальный вопрос. Первый раз о таком слышу. Я обычно открываю все штуцера и меняю ее методом замещения
Макс ответь человеку! мне тоже интересно
А, на зад тормаза барабанные достаточно только целиндр смазки верно?
Меняю тож через 2 года везде
Суппорта тоже ей мажу, а в систему тормозуху эту посоветуешь? Спрашиваю, а у самого в одной машине именно она и залита))
Немного тоже напишу про задние суппорта мегана3:при покупке заметил, что сзади новые колодки, и износ дисков равномерный, потом разбирал суппорта для диагностики, заметил там смазку(по цвету как вазелин), хорошо не стал ее менять))направляйки легко перемещаются, машина у меня уже три года, и за это время все нормально, пробег уже за 70к.думаю смазано смазкой trw
Да, это 110я!
Направляющие в Мегане 3 смазываются всё-таки? Там trw суппорты.
В trw смазываются, а спереди там разве не ATE?
Код оригинальной запчасти 410018218R: судя по картинкам в сети и обрывкам памяти, — это действительно АТЕ и, как я понимаю, направляющие там смазывать нельзя?
Вы советуете менять направляющие и втулки каждую вторую смену колодок. Я так понимаю, что направляющие туда можно взять 11.8171-0008.1, а втулки 11.0101-5407.2?
Данные нашёл на форуме Рено и в Вашей статье. www.drive2.ru/l/4512164/
Да, код глянуть не могу . С телефлна)
Код суппорта? По этому коду только немытые б/у детали продают, фиг пойми что там за суппорт и какие маркировки на пыльнике. :)
Код пыльника. Или фото суппорта где виден пыльник в нормальном качесьве
Mneznakomec
Код оригинальной запчасти 410018218R: судя по картинкам в сети и обрывкам памяти, — это действительно АТЕ и, как я понимаю, направляющие там смазывать нельзя?
Вы советуете менять направляющие и втулки каждую вторую смену колодок. Я так понимаю, что направляющие туда можно взять 11.8171-0008.1, а втулки 11.0101-5407.2?
Данные нашёл на форуме Рено и в Вашей статье. www.drive2.ru/l/4512164/
Скорее всего пыльник у вас другой, с жестким бортом, про них была отдельная тема. По коду на нем могу сказать точно
Пыльник поршня?
а тормазуха феликс, ее можно лить? и как правильно мазать направляйку смазкой? сколько ее туда ложить?
Только не феликс, умоляю. Росдот лучше залей, если совсем уж нечего. Он хоть в нормы вписывается, в отличии от предыдущей.
А лучше закажи TRW PFB 401, или Bosch 1 987 479 107. По цене до 400р за литр у нас.
ок, а что с направляйками? сколько туда смазки вбухивать?
На глаз))
на глаз-то зачем ее мазать))))) По делу, как определить где выработка в скобе или в направляйках? При легком нажатии на педаль тормоза слышно щелчки стуки в суппорте
Снимать да смотреть где есть выработка а где есть) А вообще лучше тебе к доценту, он у нас гуру)))
не отвечает он что-то(
Diller-ups
на глаз-то зачем ее мазать))))) По делу, как определить где выработка в скобе или в направляйках? При легком нажатии на педаль тормоза слышно щелчки стуки в суппорте
смазку выдавливаешь в скобу, вставляешь направляйку и вращая вдавливаешь ее
Спасибо!, а Пыльник уже на скобе одет? и на саму направляйку значит ничего не мазать, да?
DiamondLight
Только не феликс, умоляю. Росдот лучше залей, если совсем уж нечего. Он хоть в нормы вписывается, в отличии от предыдущей.
А лучше закажи TRW PFB 401, или Bosch 1 987 479 107. По цене до 400р за литр у нас.
А еще лучше PFB501
Лучшее — враг хорошего) Если он всю жизнь ездил на DOT4 — я думаю, пусть и ездит).
Docent86
А еще лучше PFB501
так а если в меня в машине рекомендовано дот4, то зачем лить 5.1. или все же есть смысл? (хотя сам его не вижу)
Docent86
А еще лучше PFB501
подкажи, а по тормозухе TRW или ATE?
Беда коммерческого аккаунта в том, что нельзя поделиться записью на Драйве.
Хороший тест применяемых материалов!
Это запись в блоге.причём тут коммерческий акк?
Но поделиться действительно нельзя (((
Отличные результаты! С правильной смазкой так и должно быть!
Я прям такие же компоненты купил) как знал)
Есть фото как правильно собрать внутрянку поршня?)
но там же все предельно просто…
Я тоже так думал пока не разобрал и не помню что за чем(
TAPKINN
но там же все предельно просто…
поэтому можно встретить по разному собранные
lastVWb4
Есть фото как правильно собрать внутрянку поршня?)
Скинь фото, подпишу
с какой промывкой? просто промыть новой жидкостью?
Да, сначала литр тормозухи попроще, затем нормальную
Вначале дот4, потом можно и дот5.1?
да, вполне
тоесть залить дот4, потом откачать и заливать уже ок тормозуху?
Docent86
Да, сначала литр тормозухи попроще, затем нормальную
а нормальная это какая?