Итак господа, как просили выкладываю копию решения суда, по внесению изменений в конструкцию авто.

Не, сейчас спокойно. При снятии-постановке на учёт только вопросы возникают

и какой же японский завод даст это?, если машине 20 лет

Лично получал информацию через представительство Mitsubishi Motors на PAJERO II 1993 г.в. подтвердили Vin, номера агрегатов, предоставили информацию по комплектации. А потом можно же направить в представительство фотографии автомобиля с просьбой оценить его внешний вид на предмет соответствия заводской комплектации.

Если бы они инициировали административное расследование, то должны были бы наказать себя, так как поставили ранее на учет машину с этими изменениями, о чем вскользь упоминается в решении суда.

Возможно. Но под самих себя они капать бы точно не стали. У них другая цель была бы.
В принципе сейчас в регистрационных подразделениях за изменениями конструкции стали более тщательно следить. закрутили гайки. И даже если предположить, что при эксплуатации не трогать владельцев авто, то при попытке совершить регистрационные действия можно отказать на вполне законных основаниях. а то что кто-то когда-то поставил свою закорючку на акте осмотра ТС инспектора волновать точно не будет. Ну если только это была не его закорючка.

То есть принесут доказательства в апелляцию?

Ну а почему нет? Вариант фантастический, но вполне возможный!

Знаю человека тоже делает без стока, 30т.р.

Контакты можно?

Делают при условии что вы пригоните авто в Алтай. livefast

как же я туда поеду?если отправлять, то цена за это будет намного больше своей регистрации, с учетом обратной дороги (тем более своим ходом).Запрос отправил, компания находится в Питере.Цена немного выше, но это удобней намного, нежели ехать или везти куда-то…

Если прижмет, поеду, мне 1000км всего…

в сибе делали ребята, 40 тысяч, никуда не гоняли.

Слышал про них…

ну вроде никто не жаловался на результат еще))

Да я ничего против не имею.

Там куда обращаться, контакт можно?

На Савушкина?

В Барнауле? А УАЗики могёшь?

Выше есть ссылка на человека который делает, к нему обращайтесь. Думаю не проблема, уазик тоже машина)))

Если выиграете суд — аннулирования регистрации не будет, как такового. Потому что постановление ГИБДД об аннулировании регистрации в силу не вступит.

Тоже внёс в закладки.)

Судьи основываются на судебной практике. Соответственно, чем больше выигранных дел водителями, тем лучше.
А что бы сотрудника наказать, надо теперь с этим постановлением, и протоколом идти и писать жалобу в прокуратуру: на превышение служебных полномочий. Мол я вот видите такой законопослушный, а сотрудник меня наказать хотел просто так.

Да что вы от него хотите?Чувак обычное быдло, по-другому не умеет.

угу, давай всем гайцам объясним сами как правильно оформлять нарушения

Возможно и объяснишь, вот только где они откопают Конструкторскую документацию завода-изготовителя (о ссылке на которую прямо сказано в ТР и без которой документально доказать вину владельца авто в переделке и изменении конструкции очень проблематично) на модели, снятые с производства 15-25 лет назад?)))

Легко, есть такая книжка. И у гайцов в любом отделении она есть.

Да ну?! Самиздат что ли?)))) Официальная Конструкторская документация — это?)))

Эта книжка не прокатывает в итоге. Там собраны лишь машины в общем, и то, не помню с правым ли рулем вообще. И завод к этой книге не имеет никакого отношения.

Японцев там вообще вроде нет. Но насколько я помню там данные как раз от заводов.

По русским еще может быть. А по японцам оглохнут собирать инфу. Мы то сколько лет на тех же лэндах ездием и иной раз что-то новое встречаем. Элементарно, на Тлк 80 до 91 года пружины были на 5 см выше и колеса от 235/80/15. Несколько размерностей причём.

А документацию должны предоставлять именно на конкретное авто. Так как в японских машин было много внесерийных экземпляров либо ограниченных серий в серии, которые даже ничем на первый взгляд не отличаются, а под капотом, например, мотор снятый давно с производства!

ты хоть читал это решение-то? если нет — расскажу для наивных. там описано, что мол снять с владельца крузака административку в связи с отсутствием доказательств вины. фоток нет, ничего нет. а владелец говорит, что никаких изменений не вносил в авто и вообще не обязан доказывать свою невиновность.
и нужно тебе это решение суда в высоком качестве?

Фото от Гаи было в деле. А суд выйгран потому, что нет оф.документации от завода, потому что машины давно сняли с конвейера и официально их вообще не ввозили через диллеров. Поэтому не надо говорить не зная подробностей.

Поэтому не помешает распечатка такая. Чтобы предупредить, что заведомо бесполезно)

отсутствуют доказательства факта изменения конструкции авто. если инспектора смогут доказать, что авто изначально выпускался с завода " в другом виде" — то пиши пропало. больше того скажу, если мвд замудрит заказ какой-нить конторе на создание базы данных авто с годами выпуска, комплектациями и изначальным видом, и примет сие как истину — то вообще глобальный пипец настанет. и ведь могут же. вот тот же экзист наваял себе такую базу.

Эта база ничто. Уже пройдено. Обращались в Японию на заводы, там отказали, потому что машины не вводились в страну. Плюс очень много машин пришло в тюнинге с япии, плюс много машин выпущено вне серии, которые даже в базах не бъются, это именно про японские говорю. В самой Японии в магазинах оригинальных зап.частей продавец не знает, что такое 80тка. Проще отказаться от травли и предложить страховку чуть дороже покупать, например.

проще говоря результат этого судебного процесса — дыра в законе. если ее залатают — то силовики, лебеди и т.п. уйдут с дорог общего пользования.

Для того, чтобы залатать нужно изменить регламент по очень многим пунктам и изменить очень важную статью конституции, в плане, что закон обратной силы не имеет. Машины в таком виде многие поставлены на учет ранее. А регламент прямо гласит, что не касается того, что поставлено на учет ранее.

не у всех прописаны изменения в старых стс-ках. те, кто ставили авто на учет, с силовиками, тюнингом и т.п. имеют такие же доки, как и поставленные авто в стоке. да и желание поставить лебедку хочется реализовать. или силовик опять же. и что мне, не ствить что ль? а вы все в прошлое смотрите.
база — ничто? вы реальных чудес в госзаказах видимо не видели. базу накрапают, скажут, что это эталон и НИИб*т! да собсно, так и сделали, только в суде доказать не могут, что железо на авто не стоковое.

У них есть база, вернее книга, я ее даже в руках держал, выпущена специально для Гаи, где есть даже типа стоковые фотки машин. По идее это чуть ли не документ, именно по заказу Гаи, но опять же это не письмо с Тойоты, что именно на эту машину, именно с этим номером рамы, ставилась та или иная зап часть и ее фото, фото именно с завода и чертежи с размерами и т.д.

Я говорю про то, что и ставились наши машины на учет как любое авто простое и закон обратной силы не имеет. И регламент об этом гласит. Тем более я, например, легко прохожу тех.осмотр. колеса мои колом встают, то тормозной путь даже меньше, чем у легковушки, потому что у меня огромная ширина колеса и огромное сопротивление качению.

Это Москву легче загнобить. А на Сахалине и Камчатке мы — целый слой населения. Поэтому у нас и по-другому. Бунт уже начинался и никому не нужно повторение. Тем более, что от нас тут больше пользы.

согласен. территориальный признак — работает. где-то силовик — понт, средство для распугивания пузотерок. а где-то реальная необходимость.

Где-то в Москве на наполированном джипе с дисками 20" и низкопрофильной резиной конечно смешно смотрится лебедка, даже штатная и т.д. Но опять же, даже если он на нём пугает народ и т.д., ну и пусть ему каждый день выписывают штраф за агрессивную езду и т.д.

да пофиг гайцам на дороге на распечатки, у них другие цели в жизни

Угу. И тогда все гайцы начнут фоткать переделки и прилагать фото штатного оснащения к протоколу. Тогда грош цена конкретно этому решению.
Тут лохонулся сам сотрудник и то что пудов по незнанию.

Вопрос то не в том, что Гаец лоханулся, а в том, что для доказательства внесения изменения в конструкцию, нужно заключение спеца, о том что данные детали на авто с завода не устанавливались.
И я сильно сомневаюсь, даже ВАЗ или УАЗ ответят на запрос суда о комплектации авто, скажем 82 года выпуска.

здесь можно комплектухи посмотреть авто standart.org/OTTS
под такого рода бумажки и должны были ввозить авто

На суде не прокатило фото штатного якобы бампера. А тот, что стоит без видимых изменений. А в качестве доказательства может использована лишь информация с завода, которую завод не даёт, потому что наши машины официально не ввозились в страну.

И судья признала, что авто соответствует комплектации.

Не научатся. Давно еще заводы отказали в выдаче оф документации на машины.

Неверно трактуете.Это они должны доказать, что на данный автомобиль (данный номер кузова) ставился именно такой бампер.

Совершенно верно — судья так и сказал-решил.)

Нет, фото было, с силовиком японским, а на японском тюнинге зачастую даже номер есть заводской. И нет изменений в этом бампере, например привязанного бревна)

Кто даст письмо с завода изготовителя по автомобилю которые в Россию не поставлялись для продажи? Мы ездием все на Японских праворуких авто Б/У, которые были произведены только для Японского рынка — правый руль

Да! Забыл уточнить: это я писал про русские машины. Суд (именно суд) запросит завод, и завод подробно ответит. Завод перед судом очканёт.

Суд не должен добывать доказательства по делу, разве что по ходатайству лица участвующего в деле.

Но может, если захочет.Я уже сталкивался. Судья отправил запрос на согласие отца ребёнка (моего пасынка) согласен ли тот (папа) с тем, что я приобрету жилплощадь на ребёнка. У меня глаза вылупились когда я узнал. И отложил заседание до выяснения!

Да причём тут рашенавтопром?))) Уазоводы и нивоводы, думаю, в несколько другом положении — в худшем или лучшем — им виднее.))

Вот-вот — выше я о том же сказал!))

Да, очень плохо видно. Но даже если суд в конкретном, данном случае вас оправдал это врятли поможет кому то другому, т.к. наша судебная система не прецендентная, все зависит от судьи и его характера. В другом регионе суд тупо может положиться на доводы гибдд и как говорили в одном фильме "аля-улю, гони гусей".

Ты за хозяина поста или человека который ответил говоришь. Просто вот я непонял неадекватной реакции автора. Написав в групой форме ждать адекватного ответа не стоит. И с комментатором я всчецело согласен. Мудак он и в возрасте может им остаться. Почет не возрасту а то как ты дожил до него. Автору сдержанности. Все остальное лишня полемика

Какие фотографии снятой 20 лет назад с производства модели? Вы о чём? Тем более из салона продаж в Японии!))) Ибо машина — с внутреннего рынка этой страны.)

Да так же, там основное в середине, не предоставлено доказательств в виде тех экспертизы на безопасность

Вот! Я выше высказался по этому поводу, отвечая на реплику.)

с дугами там сложнее все, вроде как выступающий элемент за конструкцию бампера низзя) хотя хз читать надо)

ну да-хотя я одному гаю уже доказал что это с завода и если что в суду поддержат(надеюсь не дойдёт до этого)!покатаемся посмотрим!

Я стоковый Террано с дугой оформлял — мне начали лечить, я просто Книжку по эксплуатации с картинкой показал, на том разговор и кончился

e-a.d-cd.net/25eca18s-960.jpg

О_О круто!)
Еще раз перечитал решение суда. Теперь все понятно)

В Решении речь идет о Прадике, на фото восмедисятка, хотя гос номер тот же. Г-н Сычин не компетентен дважды?

ну видимо да, совсем не шарит.

))) Какого хрена рыпался тогда, коль "пробка" в этом деле?)))

Ух Ёё-оо! Почти, как мой!)))))

Дак не Прадо на фотке, не?

Решение это открытая часть, личных данных нет. А так есть решение суда, по которому люди могут и должны решать вопросы с нашим "правовым" государством

много лишних вопросов будет нашей области

так когда мы встречу собрали, на всю страну прошло и сами начальники ГИБДД рекомендовали в суд идти. уже через вотсапп до Новосиба дошли фото точно, если не дальше, к вечеру до Калининграда будут

Уже дошли