ремонт подлокотника системы блокировки в положениях

Как я ранее писал, послал мне Бог подлокотник от пежо 308 Достался он мне даром))) только за доставку заплотил.
На этом мои радости закончились Пришёл он весь в пыли и грязи Оттёр, помыл, на силиконил. На этом радости закончились. Механизм регулеровки по высоте и вылету поломан.
Для ремонта механизма стопарение в крайних положениях потребуеться:
1 болтик с гайкой на 3
2 болтик с гайкой на 4
3 сверло 3 и 4 мм
4 наждачный станок

Чтобы разобрать бегунок на две части надо высверлить стопор со стороны где есть квадратное отверстие…

Разьединяем на 2 половинки При этом надо смотреть что бы центральная железка с подшибниками не вышла с полозьев. Лучше всего застопорить её при помощи болта или отвёртки

дальше всё максимально просто У меня отлетело крепление вот этой белой штучки. Берём отмеряем расстояние где должена стоять она, и сверлим её насквозь сверлом 3мм… Под гайку делаем углубление большим сверлом (гайка должна быть со стороны паластмасски С другой стороны также делаем углубление затягиваем болт Шлифуем шляпку болта

Далее рассверливаем отверстие где стоял стопор, сверлом 4 мм Вставляем верхнию станину со стопором Ставим болтик на 4 Затягиваем Шлифуем с одной стороны высоту, с другой шляпку болтика что бы не выпирала и всё было гладко

собираем всё обратно оле оппп всё робит )))