Несколько слов в память о Василии Гусеве, про Драйв 2 и мысли в слух

Яркий был мужик, очень жаль. До сих пор иногда ловлю себя на мысли, что жду его постов в ленте, а их уже никогда не будет. Надеюсь у жены все нормально, все таки двое детей…

Да уж, Бермамыт похоже его очень манил, кто же знал…

как и в любой социальной сети "дураков" тут хватает к сожалению

Я специально написал в своем личном блоге, просто высказал свои мысли и свою позицию по этому поводу. Вы уже достаточно всего написали, что многим режет глаз, это ваше мнение, оно имеет место быть, но зачем его писать в каждом посте памяти? думаете от него станет легче родным и близким Василия? думаю создаете только обратный эффект. Людям в такой ситуции поддержка нужна, а не обвинения человека в том, чего точно никто не знает, и за что он уже расплатился к сожалению очень дорого. Каждый может выйдя из дома этого самого Дарвина поймать! Я с Василием тут общался, и вспомню его и через пол года и через 5 лет, в лотерею с жизнью он точно не играл!

Я не обвиняю покойного. Я против лицемерия. И кармадрочерства по такому поводу тоже против. Я отнюдь не выискиваю посты памяти. По странному стечению обстоятельств эти посты лезут из каждой розетки в мою ленту.
Вы его знали, вам его жаль. Это нормально. Остальные 100500 отписавшихся скорбящих забудут про это завтра. Вот о чем я пишу. Но т.к. я отнюдь не Лев Толстой, то и понят превратно. Моя вина.

В чем тут лицемерие? Пока его профиль есть на драйве и люди знакомятся с его фотографмиями и его поездками — они будут сожалеть, натыкаясь на пост о его гибели.

Странно, что вам такое очевидно непонятно?
И да, вы не Лев Толстой.

Время покажет.

Я вам больше скажу, когда моя жена услышала о этой гибели (с учетом того что она его не знала, просто я сказал что с ним на Бермамыт собирался) она посмотрела его посты с фотографиями и несколько раз сказала мне "как же так и как жаль". А уж ей-то он вообще никто. Так что вы месье крупный теоретик

В вашем сообщении 2 ошибки
1) Рыдают по любому человеку, который приносил радость/интерес или что-то подобное в жизнь. Василий своими постами на драйве это делал, не будь его последнего поста на горы, я бы на бермамыт не выбрался
2) Премия Дарвина в данном случае непричем. К сожалению, не зная причину невозможно судить.

Если дело житейское, то почему у вас рвет пукан и батхерт что вы даже сюда добрались пытаясь оправдаться в своих высказываниях?

Я сюда не собирался. Вселенский плач лезет ко мне в ленту. Не я к нему.

К тебе никто не лезет. Никто посты не заставляет читать. И слова плачь и скорбь по хорошему человеку научись разделять. Зло берет от таких как ты. Не нравится — не читай.

А что проверять то? Кому надо- помнит.

Проошел год. И я прекрасно помню этого замечательного человека, хотя проосто читал его блоги и лично не был знаком. Так что слова твои ничего не стоят. А вот такого формата комменты, я бы на месте автора этого блога, давно бы удалил. Ведь если слова твои ничего не стоят, то мнение твое и подавно никого не интересует

А это не противоречит моему комменту. Твой — единственный. Ни один скорбящий про годовщину больше не вспомнил.
Именно про это я и писал. И оказался прав.
А за то, что пришел сказать, как сильно я тебе безразличен — орден сутулова тебе.

Все с тобой ясно 🤦‍♂️

да вроде как выяснилось, что зажигание все таки включено было

Ага, так все и ломануться на дискач праздновать твоё приставление…

регистратора не было, про ключ писал один из очевидцев, что вынул ключ из зажигания разбившейся машины без проворота

по поводу испраности авто я не уверен. Он у него только в этот день кипел минимум 10 раз, при этом продолжал ехать с постоянными нагрузками, безпоследственно такая эксплуатация пройти не может, но думаю главный фактор все же усталость

ну моторы там очень надёжные, хотя турбина могла разваливаться начать и под конец погнала масло. Но теперь никак не проверишь- врятли кто то будет сейчас проводить проверку, есть ли масло во впуске.

вот я тоже так думаю- столько времени без отдыха даже для космонавта огромнейшая нагрузка

впуска просто нет…коллектора с турбиной вдребезги и маслом с антифризом залиты осколки…

вот в том то всё и дело, что сейчас уже очень трудно установить- был разнос или нет. Правда если разобрать то, что осталось от двигателя, теоретически получится это установить по состоянию поршневой и вкладышей

спасибо Тём, я тоже долго думал, потом решил всетаки написать. И меня как то отпустило. Мужика увы не вернешь, но некоторые выводы из этой трагедии сделать нужно

К сожалению я его не знал, да, обменялся как-то парой комментов, а так, просто созерцал фото и дивился красотам ))
У меня было несколько случаев что к счастью "не успел" всего на несколько минут… но еслиб успел вопреки…

П.с. Надеюсь что он уже не чувствовал приземления… судя по всем анализам и домыслам, он не был пристегнут, а срабатывание подушки без ремня это почти всегда фатально. возможно потому он и вывалился через заднее стекло (((

большой вопрос, что было бы если бы он был пристегнут. Были бы у него хоть какие-нибудь шансы?..

Да нет, я это к тому, что надеюсь он погиб без мучений и не приходя в сознание и последннее что видел это горы в лунном свете…

Какие тут сделаешь выводы. Как бы не бдел, всегда найдется момент, когда совершишь ошибку. И хорошо если не настолько безвозвратную как вышло тут

писали про тэны, турботаймер, я думаю, что если ускорение пошло непроизвольно, то это турбина ( от перегревов) вроде как зажигание всетаки не было выключено. но я сколняюсь к банальному несчастному случаю, не по вине автомобиля, можно допустить самопроизвольный набор оборотов на передаче, но это не блокирует руль и тормоз Думаю очевидцы событий в конечном итоге сформулируют наиболее правильную версию.

писали, что инфаркта, инсульта не было, а с чего может вырубиться просто так здоровый человек, сразу же после того как сел в машину? я тоже не верю в мистику и одновременную череду сомнительных совпадений, поэтому и придерживаюсь версии, что он осознанно ехал и случайно упал. Единственное, что меня смущает и в этой версии, — по словам очевидцев скорость была слишком большой. Сейчас опубликовали последнии фото Василия, там вроде на последней фотографии машина вообще жопой стоит к обрыву, истиной причины мы уже не узнаем, она осталась известна только ему. Со стороны это выглядит, как будто сцена по зараннее написанному сценарию, хочешь не хочешь, а начинаешь верить в судьбу

конечно все здесь правы в одном что разбирайся не разбирайся но человека уже не вернеш в этом они правы, но истину все же стоит узнать, сведения очевидцев расходиться кто пишет что машина пыталась тронуться и ушла с пробуксовкой кто пишет что машина ушла четко мордой в обрыв, вот вы пишете уже по последним фото машина стояла задом к обрыву, в такой путанеце и начинаеш сомневаться во всеф правде проишедшего, нужно прейти к одной хотя бы визуальноф правде тоесть что видели в последние минуты ато один другое другоф другое, вроде как свидетели и должно быть хотя бы одно что то.Может я и неправ конечно извените за ранее но все же.

все верно!

Я конечно извиняюсь, но вскрытие проводили, причина смерти то какая?

извени но вопрос не по адресу, задай его автору странички

это мое предположение, как фотографа. В любом случае вопросов остается много, ответы на которые точно никто не даст.

Оно самое реалистичное по моему.Самое страшное что бы не произошло, он это трезво понимал, но уже не чего сделать не смог=(

даже представлять эту ситуацию страшно

да, это весьма достойно!

зажать педаль штативом- это на грани фантастики.

очень важная мысль!, Есть такие люди, которые ходят по краю, и это вовсе не эгоизм, и винить их не в чем, просто они живут более яркой жизнью. Возможно с возрастом я это мнение поменяю, не знаю…

Мы всегда на краю. Но мы должны помнить о тех, к кому должны вернуться, и не рисковать без меры.

Не обращайте на таких зубаскалов внимания. Я верю что адекватных людей в мире больше. Сил вам.

не обращайте внимания! многие сидят безвылозно в своем микромирке, зляться от собственного жира, никогда никуда не вылезают, им этого и не надо, либо говорят, что нет возможности, но возможность есть у всех, нет желания, другого образа жизни такие люди просто не понимают и не воспринимают. Меня такие тоже раздражают, но хороших людей тут все-таки намного больше. Когда Андрей выложил первую запись о случившемся, я обратил внимание, что в первый же час отписалось с сочуствием и соболезнованиями огромное количество людей, которых я тут знаю, читаю, и мы время от времени общаемся, знакомые имена, знакомые аватары. Всетаки то братское автомобильное сообщество, за которое Вася любил этот ресурс, действительно тут присутствует.

Не все сидят дома. Просто некоторые параноики в плане безопасности перестраховок итп.

это тоже

Я на внедорожнике за 5 лет летом ни разу не застрял, чтобы меня толкали или тянули. Это ведь о чем-то говорит?

Застревал только зимой и все по глупости и ребячеству. Сейчас у меня маленький ребенок и эти глупости я просто исключил из своих поездок с ребенком. А ездить по краю обрыва пусть даже в 30м, но в сторону обрыва. считаю не уместным. Тем более, когда успешное возвращение домой зависит от тебя. Да я даже на рыбалке, когда в воду захожу, то ключи жене оставляю. ну типа мало ли упаду, утону, а как она без ключей с ребенком домой поедет?

В моей жизни был случай, когда надо было проехать по дороге в 1 метре рядом с обрывом. Но дорога была грунтовая и видно было, что она осыпается. Но накатанная. Я просто развернулся и не поехал.

позиция людей, которые живут по правилу: умный в гору не пойдет, умный гору обойдет, в принципе понятна и по своему логична. Но только, если всегда разворачиваться перед началом трудностей, то никогда ничего не добьешься! В повседневной жизни тоже не мало рисков, поэтому жить паранойями и не выходить из дома не вижу никакого смысла… Я для себя сделал некоторые выводы, но выбирая между дорогой с приключениями и ровным асфальтом, я по прежнему выберу первое!

Я тоже люблю приключения, но как показывает практика приключения несут доп затраты и проблемы. Ломается машина, теряется время итп.

а еще от жизни умирают. Причем все, рано или поздно.

Похвальная осторожность. Но одно другому не мешает. Тут просто сложились факторы. Смертельно сложились.

всегда есть разумный компромисс.
Но раз уже ехали вместе, то и оставлять друг друга ночью не должны были бы в одиночестве.

Кто кого оставлял я не понял?

утрировано. Расходится по своим спальным местам не всем. Понятно что "разве я сторож брату своему" но в таком месте желательно человека одного не оставлять. Подойдет к краю чтобы сфоткать получше и потеряет равновесие.

Особенно если "будить лиха"

только что ниже написал, есть у меня второе предположение, более расплывчатое: Читая его последнии отчеты ( примерно за год) у меня сложилось впечатление, что машину он хоть и любил, но относился к ней очень потребительски, как к средству для достижения целей. тоже самое описано в последнем дне. От постоянных повышений температур наверняка добился и без того замученный автомат, также от перегревов могла некорректно работать турбина, ее могло резко подрубить и пошел непроизвольный набор скорости, но это все не блокирует руль и тормоза. блокировку руля могу объяснить выключением зажигания

для блокировки руля ключ вынуть нужно, а он в зажигании был

при долбании по камням, может заблокировать с ключом, при выключенном зажигании

врядли. Замученный автомат сам с паркинга не уйдет, да и турбина маловероятно.

Вот это пожалуй самое точное.

к меня есть вторая теория связанная с техническим состоянием автомобиля, но уже столько всего написано, что думаю не имеет никаког осмысла это писать, человека не вернешь. Мне самому как фотографу описанная мной выше ситуация кажется вполне реалистичной. Возможно хотел успеть какой то момент поймать, поэтому поехал быстро. Вам как свидетелю виднее.

Он просто уже отснимал всевозможные ночные виды Эльбруса со всех ракурсов. Не сфотографированным остался только автомобиль на фоне Эльбруса.
На краю плата свой и мой автомобили он сфотографировал, но на краю не было красивых скал, которые расположены в середине плато. Возможно хотел поехать на машине туда и сделать снимки Эльки, скал и Эльбруса. Именно поэтому сложил фотоаппарат со штативом в машину.

ну я об этом и написал, что ехал вдоль обрыва, чтобы выбрать ракурс, что вполне нормально! возможно конечно, что + к этому имела место быть какая то неисправность трансмиссии, которая понесла автомобиль на завышенных оборотах. но это все не заблокировало бы руль. Читая его последние отчеты ( примерно за год) у меня сложилось впечатление, что машину он хоть и любил, но относился к ней очень потребительски, как к средству для достижения целей. тоже самое описано в последнем дне. От постоянных повышений температур наверняка добился и без того замученный автомат, также от перегревов могла некорректно работать турбина, ее могло резко подрубить и пошел непроизвольный набор скорости, но это все не блокирует руль и тормоза

так оно и было 100%

Всё правильно. Не надо на них реагировать. В основном такие комментарии пишут тупые, озлобленные на весь мир люди. Или люди у которых какие-то фобии, например один признался что просто боится высоты.
В подавляющем большинстве люди полны добра и сочувствия к окружающим.
Сил вам и вашим семьям пережить это.

Один это я? Кстати, я с Василием довольно плотно общался по интернету и очень жалко, что он погиб. Тем более так глупо:( Много рисковал. вот и результат.

Если писали это в комментариях, то значит вы.
Все мы рискуем, в том что он стоял за 30 метров от обрыва риска не было. ДО этого он уже 2 раза переставил автомобиль на плато, всё было норм, никаких пробуксовок или быстрых скоростей.

Ну в 30м согласен, что не было риска. Но, я как и Климов всегда на местах где можно укатиться-упасть ставлю машину на ручник, выворачиваю руль, ставлю на передачу, подкладываю камень под колесо. Параноик? да.

Насчёт камня может и лишнее. а остальное, почему бы и нет. Скорость может соскочить, ручник быть плохо натянут, поэтому дублирование в опасных местах не помешает.

Согласен. Хорошие слова из песни:
"И пусть говорят — да, пусть говорят!
Но нет — никто не гибнет зря,
Так — лучше, чем от водки и от простуд."с.
Несомненно ушёл человек с большой буквы. Он занимался любимым делом и приобщал семью к этому. Дети были заняты, а не сидели дома с планшетами "в безопасности", от этого опасного мира.

Склон до обрыва был абсолютно ровным, но с небольшим уклоном вверх. Ступеньки были уже вниз, плато обрывалось не сразу отвесно, а в несколько ступенек, а потом уже отвесный обрыв.

Ступени вниз. Андрей выложит скоро кадры Василия. По крайнему кадру увидим.

Он не планировал умирать…а что нам день грядущий несет никто не знает …даже не выходя из дома сутками можно поперхнуться крошкой

Можно жить в постоянном страх за свою жизнь и никуда не ездить, а можно жить и дышать полной грудью, каждый выбирает свою судьбу сам. Но протяжённость жизни от выбора не зависит.
Можно всю жизнь не выходить из дома, но подскользнуться и утонуть в ванной, а можно объездить весь мир и умереть от старости в 90 лет.

это понятно, но все-таки…

жалко, интересный был мужик!

Чесно скажу не знал… Но твоим словам верю на 100%!

странно, что ты его не знал, известный на Драйве блоггер, фотограф хороший, полистай бж grigorich1777

Полистаю на днях посмотрю

Согласен абсолютно, хотел написать про это, да как то вылетело из головы. только немного перефразирую: Ни одна работа не стоит, чтобы на нее гнать такой ценой!

это не первая его работа он постоянно ездил и в каждой поездке не меньше уставал…просто такая мистика…

Он погиб не из за фото а по нелепой случайности.можно и сидя дома выходя из ванны подскользнуться на мокром полу и будь здоров откинутся…бред какой-то…надоело уже взрослые же люди все…всякую чушь пишут

Вы не поняли что я хотел сказать, и фото тут конечно не причем. У меня за плечами десятки тысяч километров пройденных дорог. И раньше я ездил только в ночь и мог гнать без остановок на отдых по несколько тысяч километров и думал это здорово, вот как я могу… Раз как то у меня была проблема в семье и мне нужно было срочно ехать, я гнал трое суток, а потом меня вытаскивали с кувета, хорошо что не с лобовой аварии вырезали из машины, может это нелепая случайность?! А может была случайность в том, что после 700 километров тяжелой зимней дороги я на перекрестке не увидел фуру и она просто пополам сломала нашу машину.

Все это не случайности, а следствие усталости, когда даже имея огромный опыт ты начинаешь делать ошибки которых даже не замечаешь и езда на автомате (это не о коробке в машине) очень часто приводят к трагедиям, где искореженный метал самая малая боль. И всё это далеко не чушь, даже простой час отдыха может спасти жизни. Жаль, что это всё, лучше осознаётся только на своем горьком опыте, так же как и я учился этому на своих примерах. Но иногда бывает что опыт трагедии может стать уже последним.

может и так теперь уже не узнаем никогда…

не хотел же ложиться отдыхать ребята писали…в этом весь Вася все упертый всегда)))

Это не нелепая случайность. Как не крути- это необоснованный риск ночью одному усталому было пытаться переставить машину по скользкому инею на ЛЫСОЙ МТ. О чем Вася думал… блин… :(

За сочувствие спасибо…