Honda Civik 5D, регулировка углов развала и схождения шайбами/пластинами на задней балке.

Приветствую всех владельцев данного космолета, а так же машин с задней балкой )).
Аккаунт жены, пишу дабы поделиться опытом в решение данной проблемы. Поскольку сам рыл инет для примерных цифр и безрезультатно, т.к. везде пишут, что опытным путем и подгонкой добиваются результата.
Полагаю, что каждый владелец такой машины заезжая на регулировку углов развал схождения (дальше "р/с"), сталкивались с тем, что задние колеса в красной зоне (а если тупо, то имеют значения сильно в "+" или сильно "-" допустимого базой данных для этой модели автомобиля) и на вопрос к мастеру: как исправить это?-получали-замена балки ( т.к. она деформировалась от времени-усталость металла или в следствии ДТП), либо искать мастеров которые отрегулируют шайбами, но это дорого и без гарантии, мы типа такое не делаем и бла-бла-бла.
Итак, купили себе Civik 5d англичанин, все хорошо, нравится как разгоняется, как подхватывает на передачах, но было не внятное руление, точнее оно четкое по городу, а вот на трассе становилось страшновато, зад норовит сорвать машину то влево то вправо. Короче от 120км/ч было немного напряженно ехать, чуть рулем вильнул и пипец, надо машину чуть ли не ловить чтобы прямо шла дальше. Выпал снег, появился гололед и начался такой эффект и в городе в колее и на общей дороге. Хотя при всем этом машина шла ровно и руль стоит ровно, по резине износ неясен, стояла новая. Меня начало это конкретно напрягать и я стал искать как исправить эту беду. Так как знал из-за чего это болтанка такая идет.
По профессии своей я-развальщик, но специфика моей конторы не позволяла получить лютый опыт по регулировке углов Р/С на задней балке, мотивируя что это долго, затратно и не выгодно + гарантию не дадим, что не позволительно для конторы без того веских причин.
Размусоливал это лишь с той целью, чтобы читатель решил для себя нужно ли ему заморачиваться или его машина едет адекватно и все гуд. А то, что "вне зоны допуска" то и фиг с ним.
1. Первый развал делал при смене резины на зиму, показал что задние колеса по схождению стоят в минусе, для простого обывателя колеса смотрят на улицу, если смотреть по ходу движения машины. Поэтому зад начинает пытаться подвернуть то вправо, то влево. При этом в совокупности такой развал и такое схождение должно прилично сжирать резину.

2. Второй развал. Спустя пару месяцев мучения по трассе и по городу, решил я все-таки победить эту беду и принудительно загнать только угол схождения в плюс.
Загнал машину и начал разбирать тормоза, дел не много. Начал с малого пути, сделал пластину из очистителя инжектора примерно 10*2 см и толщиной 0,2 мм.

подкладывал только под задние 2 болта, дабы повернуть колесо вовнутрь машины.

Результатом я был доволен, т.к. развал стал стремиться в сторону плюса и схождение ощутимо уменьшилось.
Рассчитав, что на левой стороне угол схождения ушел на +0,7*, а на правой +0,10*. То есть если подложить 2 пластинки толщина будет 0,4 мм тогда теоретически схождение будет по +0,5* на сторону, но угол развала великоват -1,30* и 0,5* маловат, как по мне. В идеале хотел сделать по +12* (минут) на сторону, но это проблемно так как надо пластину таких размеров и толщиной 0,5мм, что в наличии нет. Поэтому решил поэкспериментировать и сложить втрое платину и подложить. В итоге получил толщину 0,6 мм, собрал и пока решил оставить как будет.
3. Третий развал.

Итог: имеем положительное схождение, хороший развал. А САМОЕ ГЛАВНОЕ машина стоит как вкопанная теперь на дороге. Для чего эта возня и затевалась. Конечно, углы схождения для лета великоваты, в идеале бы +0,12*(+/-0,02*) как по мне. Если не продам, то подгоню до +0,12*, но надо найти не прожимаемую пластину толщиной 0,5 мм.
Писал для всех тех кто хочет заморочиться сам и сделать в норму угла р/с на задних колеса и сохранить резину.
Итак: 1 пластина толщиной 0,2 мм уводит угол схождения на +0,07 /0,10*, что позволяет примерно рассчитать какие нужны платины толщиной, чтобы завернуть колеса в плюс по схождению или развалу.
Всем спасибо что дочитали. сильно не пинайте! Надеюсь что кому то пригодится моя статься.