Как известно на Б6 ставятся многие плюшки от его более молодого коллеги Б7
Панель приборов, датчики прямого измерения давления, новый гетвей с ассистентом усталости.
блок управления рулевой колонки 569Т…
Все эти вещи для корректной работы требуют замены блока комфорта для нормальной работы блока
блокировки рулевой колонки или ELV.
По знакомству мне достался данный блок.

Кроме функций комфорта в нем присутствует и функция иммобилайзера которая не может сделать замену простой перестановкой одного блока на другой. Многочисленые форумы с "мудрыми" людьми прямо советуют ставить блок у дилера и обязательно новый (прямо сразу после советов и предлагают купить :) ).
Потому как бу блок привязан к чужой машине и дилеры не смогут его прописать.
Как бы не так…
Пару недель ковыряния блоков с стандартными китайскими приблудами типа ODIS, VVDI, VAGCANPRO
не дали результата.
Но случайно наткнулся на просторах интернета на одного замечательного мастера, в его руках оказался оригинальный Абритус.
Без лишних слов — приступил к пробам пера (ничего не обещал заранее. просто попробовать.)
И вуаля :



Блок привязался к машине.
Далее привязываем ключи и брелки.
И уезжаем.
Перепиновку в блоке ELV для работы защелки сделаю чуть позже.
У дилера стоимость данной операции со скидкой на "старые машины" вышла бы в 4000
Вышло и без них. И без "мудрых" продавцов новых блоков.
Как-то-так.


Комментарии 2
У вас американец?
Нет, истинный арииц wvw