Ремонт кпп Great Wall Wingle 5

Давно не писал в блог. Начнём.
У моего друга и коллеги по сто имеется автомобиль Great Wall Wingle 5. Тачка надежная, порой незаменимая, но со временем стала хрустеть коробка, сначала 2 потом 3, затем 4, а потом тупо включилась 4 и больше никакая передача не включается. Мы уже ремонтировали как-то кулису на ней. Рвался пыльник и грязь попадала в сам шар. Это болезнь этих автомобилей, а также Hover 4 и 5.
Ну вообщем решили мы снять коробас и отремонтировать. Сняли коробку, тяжёлая падла. Она представляет собой, агрегат в сборе с раздаткой и имеет длину чуть более метра. Ну это лирика. Разобрали коробку и офигели, вместо масла слилась эмульсия кофейного цвета, а сама деталь которая передаёт усилие от рычага КПП стерлась нафиг. Разобрали мы все до винтика, отмыли, промерили, отдефектовали Синхроны под замену. И подшипники все. Шестерни на удивление, в такой жиже проработавшие около 50 тыс, были в идеале.
Подшипники нашлись легко. А вот с синхронами получилась беда. По каталожным номерам их нет в продаже. Их нет в России. У официальных диллеров их тоже нет. Китайцы их больше не поставляют. Те номера, что выдают различные сайты с запчастями для китайских машин. Они от дизельного Hover, не подходят. Были мысли отдать на завод изготовить новые. Новая коробка если, что стоит больше 90 тысяч рублей. Или бу неизвестного состояния. Но мы нашли синхроны. По запчастями ремонт КПП вышел в 25 тыс рублей. Коробка разбирается и собирается впринципе легко. Мануал есть в сети. Чуть позже напишу как мы восстановили рычаг переключения и деталь механизма переключения передач.