Глюки GPS в районе Кремля. Теории и мои наблюдения.

С недавних пор в Москве появился новый "атракцион" для таксистов и приезжих гостей, кто активно пользуется навигаторами (т.к. Москвичи — уже привыкли).

В районе Кремля, при подъезде примерно за километр, GPS навигатор прыгает по карте и начинает показывать устойчиво — что мы находимся ровно в центре аэропорта Внуково или Домодедово :) Причм точка -не двигатся по аэрлопорту а стоит на месте, только меняет направление.

Сначала, когда это заметили, не обращали внимание, куда прыгает кусор. Стали говорить что "работают глушилки и всё глушат". Затем — обратили внимание, что координаты прыгают — именно в аэропорты.
Даже задавали вопрос пресс-секретарю Путина, от сказал что типа не в курсе, спрашивайте у спецслужб :)))

Таксистам — прикольно ездить, т.к. при проезде около кремля, курсор прыгает в аэропорт и счетчи считает что такси уже в порту и соотв добавляет стоимость проезда ТУДА, а потом — ОТ ТУДА :))) Нормально так -прокотиться по городу и заплатить как будто в Домодедово метнулся :)))

Сегодня, проезжая мимо, решил сам понаблюдать.

На карте отметил — где примерно произошло "переключение" на аэропорт и обратно. В точке А — наигатор прыгнул во Внуково, в точке В — сигнал пропал, только от Базовых вышек. И далее -вернулся к обычному.

На Яндексе -видно — набережная вся зелёная хотя — полз в пробке, но Яндекс это не фиксирует — по его данным там никто н ездит…Хотя — как говорят — включают эти хрень вроде как с интервалами.

Так вот. Пока я полз по набережной — посмотрел карту спутников. Вот что увидел:

Видно, что навигатор "видит" несколько спутников, с очень хорошим и одинаковым уровнем сигнала (номера 09,23,03, 22, 26,31. И на карте неба — видно рсположение этих спутниов.

Когда выехал из "зоны", картинка уровней сигналов — поменялась. Уровень сигнала каждого спутника — стал опять разным. При этом — расположение спутников — немного сдвинулось но осталось принципиально — тоже.
(перевернул карту спутников для удобного сравнения с первой схемой).

Что получается.

В зоне действия системы, происходит приерно следующее:

1. Это — НЕ глушилка. GPS антена видит все спутники.
2. При этом — реальные сигналы спутников — ПОДМЕНЯЮТСЯ другими, нужными сигналами так, что GPS четко определяет свои координаты — в нужном месте (аэропорт).
3. Видно, что кроме НУЖНЫХ сигналов, никакие другие сигналы от других спутников — не проходят вообще. Могу предположить, что часть спутников — глушат наглухо, а от тех, которые в данный момент пролетают -сигнал Подменяется на нужный!

Вся фишка именно в этом -не просто фонит постоянным сигналом, а именно — подменяю актуальные на данный момент сигнлы.

Вопрос — "А зачем городить огород?"

Тут — приведу кусок из статейки в Живом Журнале (ссылка н саму статью — ниже.

Есть много теорий на данный счет, много сарказма. По мнению директора по распространению технологий «Яндекса» Григория Бакунова, в Кремле находится источник радиоволн, который имитирует собой спутник, подменяя реальные сигналы.

Самая популярная теория — борьба с видео-дронами DJI и им подобными.

Начнем с того, что во всех современных серийных дронах есть GPS и карта зон, где полеты запрещены. К таким зонам относятся все аэропорты мира. Не совсем понятно, зачем кому-то бороться с дронами подменяя GPS, а не просто потребовав внести нужные зоны в запретные, но это не совсем наше дело, конечно.

Другая теория — использование дефолтных значений.

Готовые аппаратно-программные комплексы для спуфинга GPS требуют указать координаты, чтобы отображать их вместо реальных данных. Эти координаты можно ввести напрямую или выбрать из списка предложенных производителем устройства. Так сложилось, что в этих списках для России значатся только центры крупных городов и Аэропорты. Как вы понимаете, Внуково — первый по алфавиту аэропорт в районе Москвы.

Самая популярная версия о причине сбоев — помехи спецслужб. Точного ответа на вопрос о том, из-за чего возле Кремля возникают трудности с навигацией, у нас нет. Многие считают, что службы вроде ФСО умышленно «глушат» GPS-навигацию — из соображений безопасности президента.

Но это сделано всего лишь для того, чтобы пресечь полеты дронов с камерами над Кремлем. Современные бытовые беспилотники без GPS обычно не летают. Кроме того, когда вы подойдете к Кремлю, то вас перекинет в Домодедово или Внуково. В большинстве современных дронов есть запрет на взлет около аэропортов, и он просто не взлетит в этой зоне.

В силу частотных характеристик сигнал довольно быстро затухает, и для разных устройств количество искажений разное. Скажем, андроидные устройства страдают чуть меньше айфонов, так как они реже используют геолокацию по GPS. Обычно данные о GPS они получают по Wi-Fi и триангуляции базовых станций. Но, безусловно, проблемы при навигации это создает всем. Страдают пользователи всех приложений с навигацией, страдает качество прогнозов и пробок. У всех поставщиков информации о заторах в районе Кремля регулярно образуется некоторая каша.

Что можно сделать, чтобы временно не страдать? Если у вас Android — выключить GPS. Если у вас iOS — смириться. Если у вас дрон от известных производителей — летать в других местах.
В силу частотных характеристик сигнал довольно быстро затухает, и для разных устройств количество искажений разное. Скажем, андроидные устройства страдают чуть меньше айфонов, так как они реже используют геолокацию по GPS. Обычно данные о GPS они получают по Wi-Fi и триангуляции базовых станций. Но, безусловно, проблемы при навигации это создает всем. Страдают пользователи всех приложений с навигацией, страдает качество прогнозов и пробок. У всех поставщиков информации о заторах в районе Кремля регулярно образуется некоторая каша.
Что можно сделать, чтобы временно не страдать? Если у вас Android — выключить GPS. Если у вас iOS — смириться. Если у вас дрон от известных производителей — летать в других местах.

Обратите внимание, что именно осенью( т.е. чуть позже подозрительных сбоев) этого года в армии (сухопутных войсках) США появилось Управление быстрого реагирования (УБР), которое будет содействовать скорейшему внедрению новейших технологий.Операционный директор УБР генерал Уолтер Пиатт (Walter E. Piatt) рассказал на днях, в чем реально заключается работа нового управления. В его фокусе, как оказалось, — противодействие России в сфере радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и киберопераций.

Особую тревогу в США вызывает способность российских средств РЭБ влиять на систему глобального позиционирования (GPS), от которой полностью зависит боеспособность американской армии. Да, сегодня разрабатывается оружие, способное уничтожать спутники в космосе, но пока гораздо дешевле вмешиваться в программное обеспечение или «глушить» сигналы. Без работы GPS американские военные не знают, где они находятся, высокоточное оружие становится бесполезным. Средства связи без GPS даже не понимают, сколько сейчас времени, и это может вывести их из строя.

Что самое удивительное, это действительно так. У нас действительно создали комплекс радиоэлектронной борьбы «Шиповник-АЭРО». Новая разработка способна подавлять сигнал управления беспилотником, взламывать его бортовые системы, а также с точностью до нескольких сантиметров определять координаты места, откуда ведется управление.

Мощная шумовая помеха «Шиповника» может полностью подавить сигнал управления, проанализировав и оценив параметры, исказить сигнал, а также «отрезать» БЛА от оригинального сигнала и заменить его своим. Система создает ложное навигационное поле, в результате чего беспилотник уводится в сторону и приземляется в заданной точке.

Таким образом, комплекс способен не только взламывать бортовые системы управления беспилотника, но и полностью брать его под контроль.

При этом от обнаружения беспилотника до подавления сигнала управления уходит меньше минуты, а если частоты известны заранее, то менее секунды.Кроме того, система предназначена не только для борьбы с беспилотными летательными аппаратами – с ее помощью можно подавлять командные пункты связи, сигналы сотовых сетей, сети Wi-Fi, WiMAX и DECT.
Видимо, именно эта система установлена в Кремле и именно она сбивает с толку москвичей.Параллельно с этим, Пентагон и начал активнее работать над своими системами. Подобная ситуация уже очень напоминает гонку вооружений.

Ссылка на статью boeing-is-back.livejournal.com/483374.html?media