Налоги автомобилиста или 497 085 рублей за использование бюджетной иномарки.

Всем привет.

Хочу продолжить тему "налоговой стоимости" владения автомобиля, которую начал тут, но прошелся косвенно.
Теперь давайте "разложим по полочкам", как это происходит на примере очень популярной в Питере машины.

Сразу скажу, что косвенные налоги получаемые государством от обложения доходов с прибыли производителей авто и компонентов, рабочих мест связанных с изготовлением и обслуживанием машины и т.п. учитывать не буду, это сложно рассчитываемо и сложно проверяемо, хотя и сумма там очень и очень приличная.

Так сколько "легкосчитаемых" налогов заплатит автолюбитель за 3 года?

Первым делом авто надо купить. Так вот машина 1,6 с автоматической трансмиссией в комплектации Luxe, согласно сайту оф. дилера стоит 799 900 рублей.
НДС — 122 018 рублей.
За три года в СПб он отдаст Транспортный налог в размере 12 915 рублей.
За три года он проедет 90 000км и сожжет 8 500 литров бензина. на 331500рублей, в котором будет 50 567 НДС и 111 103 рубля акциза. (акцих 10130 рублей на тонну, в 1 литре 775 грамм бензина).
За 90000 он сделает 6 ТО, по 15 000р в среднем и в графе НДС увидит 13 730 рублей.
Плюс на всякую мелочь (осаго, коврики, омывайки, мойки, "вонючки" и тп) набежит НДС около 15 000р.

Итого налогов на 325 303 рубля.

Налогов, Карл!
3,6 рубля за каждый пройденный на этом РИО километре, ТОЛЬКО НАЛОГОВ.

А что бы эти деньги потратить, их сначала нужно заработать, а это после НДФЛ — 1 321 400 рублей.
НДФЛ — 13% = 171 782.

Т.е. один среднестатистический автомобилист пополняет казну на 497 085 рублей за три года.

Предвкушая сопли "человек бы и так потратил эти деньги" ответственно заявляю, из практики моей и моих знакомых, человек бы скорее заработал на эту сумму меньше, он существо ленивое.

А через три года он продаст РИО через авито и купит новый СИД/Гольф в салоне дилера, "и повторится все как в старь…"