Проверка термостата с помощью сканера

Если есть сканер под рукой (да хоть ЕЛМ327), можно проверить работу термостата с помощью штатного датчика температуры охлаждающей жидкости.
Суть заключается в том, что при открытии термостата, жидкость, которая была отсечена клапаном термоса и имела более низкую температуру, начинает циркулировать по системе. В следсвтие этого, температура жидкости (по крайней мере в районе термостата) снижется, что видно по ДТОЖ. Следовательно, момент начала температуры ОЖ можно принять за момент начала открытия термостата.

Примеры:

Как правило, температура открытия термостатов на Рено либо 83, либо 89 градусов. Может зависить от типа коробки (АТ/МТ), от типа мотора. За конкретной температурой следует обращатся к документам.

Погрешность измерения конечно есть. Это, во-первых и сама погрешность датчика (мы не измеряем фактическую температуру открытия, а лишь смотрим показания температуры ОЖ рядом с термостатом), и погрешность условий. Чтобы погрешность снизить следует достаточно остудить мотор, и выключить отопитель, он может внести изскажение.
Из скринов, я думаю, все видно. Провал температуры в начале графика происходит по той же причине: после старта жидкость начинает циркулировать, а т.к. мотор был некоторое время не запущен, то ОЖ в некоторых частях системы имеет более низкую температуру. На эту часть графика не стоит обращать внимание.

В любом случае метод более прост и надежен (для надежности можно сделать несколько "подходов") чем оценка работы термостата по "палкам" на щитке (имеют шаг 20-30 градусов), которую так любят советовать, и после которой напрасно меняют термостаты. Вот только ЕЛМка нужна (хотя бы она, т.к. температуру показывает абсолютно любая свистулька для ОБД-колодки), но она вроде уже почти у всех есть.

Все просто.