О замерах на диностенде. Момент.

Читая очередную статью на Дроме о новом Патриоте , обратил внимание что замер на диностенде дает четыре линии мощности и момента: две с колес и две с двигателя.

Самое интересное в этом, что момент с колес пересчитывается на момент с двигателя путем прибавления потерь.

"Огорчают только трансмиссионные потери: до колес доходит лишь 67% мощности мотора и 73% крутящего момента."

Мне же многие говорили, что момент с двигателя и момент на колесах — одинаковая величина, в отличие от мощности. Я тогда не поверил, и видимо правильно сделал)