Снежная каша: who will win ?

Так как я являюсь СЧАСТЛИВЕЙШИМ владельцем сразу двух авто: ЧИП и Ручная мешалка, то могу сравнивать достижения современного автопрома (17 лет ЧИПу!).
Выпал снег, много, и как всегда неожиданно. Вчера вечером катался одновременно на двух авто (ЧИПа на развал, обратно уже на Шкоде). Утром забирал ЧИПа, потом катался по городу на Шкоде.
Впечатления от ЧИПа:
— рвет всех на рыхлом снегу (и неважно, что лед снизу);
— динамика разгона конечно уступает полному приводу (хотя есть блока) ;
— ЕВРО-2 позволяет очень мягко работать газом, практически на грани пробуксовки.
Новая резина Контик спереди на обкатке, поэтому я еще без фанатизма передвигался по городу (прикатка), но результат уже достойный.
Впечатления от Ручной мешалки:
— езда с включенной ASR — это каторга, но при этом самая безопасная. Имеет смысл ее НЕ ОТ КЛЮЧАТЬв первый период, пока масло не прогрето, — эта система не позволяет в каше буксовать ведущим колесам;
— далее по мере прогрева отключил ASR — но все равно не то, т.к. колеса легко срываются в букс, а плавно дозировать газ не получается (вероятно ЕВРО-5 и электронная педалька). Тут приходится сразу переходить на передачку повыше — это время и лишний напряг для двигателя ( писал про это тут ).

ИТОГИ:
— в снежной каше очень сложно стартовать "первым" на Октавии — явный проигрыш ТАЗикам, обычным !;
— система ASR позволяет двигаться МАКСИМАЛЬНО безопасно (это "+"), но кайне медленно (это "-"). Включенная данная система помогает сесть на брюхо;
— отключение системы ASR добавляет динамики разгона, но не дотягивает до ТАЗиков.
ЧИП победил!
Сравнение "по каше")