Все верно в видео, только я бы сделал чутка по другому. Перед тем как вставлять фиксаторы подачи и обратки, чутка смазываем колечки литолом, которые находятся в этих трубках с фиксаторами, да бы избежать подсоса воздуха через них. После того как вставили подачу в фильтр, берем сразу качаем грушей и заполняем фильтр дт, как с дырочки обратки пошла соляра, вставляем туда фиксатор обратки. Далее все собираем и качаем дальше до полного задубения груши. Как груша задубела идем заводим авто, как схватила тачка, через 3 секунды держим обороты около 2 тысяч в течении 5 секунд. И вуаля. По крайней мере я так делаю, если что поправте.
Комментарии 6
тоже смазываю быстросьёмы литолом и подкачиваю с одним одетым штуцером )))
Получается фару не нужно снимать? У меня 1.5 106 л.с.
Если получится, то нет)))
Поправляю))на штуцере подачи на ТНВД есть клапан, нажимаешь пальцем и весь воздух при прокачке выходит
Если подсоса нет, то весь выйдет. Знаю о этом штуцере, но он мне не нужен если я делаю как описал ранее)).
Если кто не знает про какой имел ввиду Серега штуцер, см. фото. Обвел красным.
Все верно, делал также