Тест ламп PHILIPS 12836REDB1

Но они — белые.

Сквозь красный рассеивать заднего фаноря будет красное свечение

Розоватое и странное.
Цвет плафонов рассчитан именно на спектр галогена

Проверяли?

Видал сию картину, неднократно. .
Да и логика подсказывает, так-то.
Но если человека всё устраивает — ради бога

То есть советуете всё же красный? Красный диод через красное стекло, верно?

Именно так.
Получается более насыщенный красный 🙂
Кроме того, как известно красный светофильтр фильтрует всё кроме красного, то есть свет белого светодиода будет ослаблен, помимо этой странной розоватости свечения фонаря. .

В секцию багажника где только габириты вместо P21/5W можно поставить обычную P21W? Или как понимаю в режиме габарит будет светить на максимум сразу в 21 Вт? Я к тому что какой смысл по заводу в лампе 21/5, если в секции багажника стоп дополнительно не срабатывает.

Там другие усики патрона могут быть (и есть скорее), на Р21.
И главное да, или не будет работать, так как питание толком не попадёт (или попадет хреново) на нижний контакт (он там один, а на родной два), и да, если светить будет — то сразу на все бабки, стопом, в глаза соседей по потоку

P21 обычные дешевле чем 21/5, особенно в LED'e, думал как обычно обойти систему, но надо таки брать и в стопы, и в габариты 21/5 и не придумывать себе приключений)
+ светить на все 21 Вт тоже не вариант — будет казаться что всегда нога на тормозе.
Гуглил есть P5W лампа с BA15S))) Чтобы переделать её в BAY15D надо будет спилить 1 усик. В общем можно попробовать.
Не понимаю Kia, зачем в габариты 21/5 лампу, если проводка разведена в доресте только до стопов, в ресте с этим всё намного проще, но всё же.

Да, лучше штатную лампу и не мудрить лишнего.
А почему то или иное делает бюджетный производитель. .
Ну вот потому)
Экономия проводов и электроэнергии, я уж не знаю)
На седанах например, особенно если один стоп перегорел, вообще торможение видно очень печально и едва-едва, по сути стопом горит один фонарь. .
Средний-то итак тусклый, так ещё и чаще всего под тонировкой 😎

Тонировки нет, думаю туда led в доп. стоп поставить, чтобы ярче.
А вообще есть идея отключить габариты в багажнике чтобы только секция в крыле работала как габарит. И запитать стопы на багажник. Чтобы разница была сильнее габарит/стоп (2 габарита/4 стопа).

Как вариант. .
Прежние "Солярисы" вообще всё было только в крыльях.
Рио 4 дорест — на багажнике в премиальной LED-версии фонарей вообще нет стопов)
Фальш-ячейки только.
Жадины 😌
В ресте уже опомнились, бюджетность попустила немного.
А сам LED по себе кстати даёт и скорость, и резкость включения стопов, что очень важно.
Лампа Ильича скрадывает включение своей плавностью, сколько раз замечал. .
Когда габариты горят — даже ночью стопы вспыхивают не шибко внятно, ведь лампочка ровно там же, меняется только яркость, и меняется довольно медленно.

Сижу вот размышляю, как выключить на багажнике габариты и сделать так, чтобы сразу 2 нити засвечивались при нажатии на тормоз в этой секции и при этом не резать заводскую проводку.
1) Ставлю в патрон габарита багажника второй недостающий контакт, припаиваю его к существующему контакту в этом же патроне, который идёт на габаритную лампу. Или же тут просто достаточно переставить контакт в то место, где его нет и будут засвечиваться 2 нити сразу?
2) Отключаю в крыле основного фонаря провод, который питает габарит багажника с фишки и подключаю на этой же фишке к зелёному пину (который отвечает за тормоз). Или же тоже самое можно сделать запитавшись от центрального стоп сигнала.
Верно мыслю?

Спасибо, но увы уже не хочется. Судя по предложенной вами лампы есть тоже недостатки. Из-за необычного конструктива, она своими рёбрами даёт теневые границы на стекле фонаря. Да всего 2 светодиода это как-то мало.
Я остановился на более выгодных лампах и об этом писал здесь:
www.drive2.ru/l/468867218407424403/
Ну а вот это видео.

Хочу вступиться за Xtreme Vision серию филипс)
Светотеневая граница в них — почти единственный недостаток. Второй — с трудом влезают через дырку в фару. Ну и третий — субъективно небольшая разница габарит-стоп. Но. Во-первых, есть ещё доп стоп, и ещё !четыре лампы у нас в рио. И во-вторых, все катаются днём только на ходовых огнях спереди — думаю все поймут/увидят, если я вдруг начну даже резко тормозить.
И кстати даже двумя светодиодами они выдают опять же субъективно !очень много света. Главный плюс (он же немного и минус — очень яркие диоды) — видны светодиодные чипы(как и нити в лампах накаливания) тем, кто сзади. Т.е. они не теряются даже на солнце. Мне кажется, в том числе поэтому люксометр показал меньший результат для этих диодных ламп, потому что эти лампы работают только на отраженный свет.
Для себя ещё не нашёл идеальный вариант. Пробовал обозреваемые 12836REDX2, плюс Osram 1457R-02B(менее яркие в сравнении с филипсами), но оставил пока Xtreme Vision 12899RX2 (они кстати говоря и самые дорогие из всех, и самая "старая" модель).

Таких надо 2шт или 4шт? Ведь в крышке багажника тоже габаритные светят.
Или достаточно только во внешних фонарях поменять?

а зачем менять те что в крышке багажника? Там и так яркий габарит.

Третий стоп, он же повторитель, у меня давно заменён более ярким светодиодом.

Здравствуйте! Лампа ещё сохранилась? Ищу данную лампу, нужна как раз одна штука. Готов купить.

Продана несколько лет назад ещё)))
Не понимаю какой смысл покупать этот фуфломицин на сегодняшний день, когда есть множество идеальных Led ламп в Китае.

Да просто их у меня 4 штуки установлено в задних фонарях, одна лампа пострадала в результате ДТП. Вот и хотел найти такую же. В продаже таких уже нет.

Понятно.